進(jìn)入5月，各地的氣溫已經(jīng)突破30℃，隨著夏季的來臨，電動車電池充電時(shí)要做到“3要4不要”，這樣才能保護(hù)電池，延長電池使用壽命1~2年，因?yàn)樵谘谉岬南募?，電動車充電更傷電池?/p>

夏季不要有這4種充電方式

在炎熱的夏季，氣溫比較高，在電動車充電的時(shí)候，由于發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，電池內(nèi)部溫度升高，兩者溫度疊加，會影響電池的使用壽命，所以不要通過這4種方式來充電。

停車后馬上充電

電動車在行駛的過程中，電池、電機(jī)、控制器的溫度都比較高，特別是電池內(nèi)部溫度，可能會超過60℃，如果此時(shí)立即給電池充電，化學(xué)反應(yīng)的熱量與原來的內(nèi)部熱量疊加，使電池溫度進(jìn)一步升高。

電池溫度升高，會加速電解液中水分的蒸發(fā)，同時(shí)也會加快極板活性物質(zhì)的脫落，給電池造成不可逆的損傷，縮短電池的使用壽命。

露天太陽暴曬時(shí)充電

在夏季，陽光直射的露天環(huán)境，電動車電池外殼的溫度會快速升高，超過鉛酸電池的安全閥值，一方面會使電池外殼因溫度升高變軟，另一方面也會加快水分的蒸發(fā)，如果這時(shí)排氣閥被關(guān)閉，容易使電池鼓包變形。

經(jīng)常使用快速充電站充電

鉛酸電池本身是不支持快速充電的，因?yàn)槭褂么箅娏鞒潆?，會破壞電解液的晶體結(jié)構(gòu)，可能會導(dǎo)致電池硫化，這不僅會使電池容量縮小，而且影響電池使用壽命。

另外快速充電站的大電流，可能會使電池極板擊穿，長時(shí)間使用快速充電站充電，會給電池帶來災(zāi)難性的傷害。

充電時(shí)間超過8小時(shí)

一些車主給電動車充電的時(shí)候，往往會忘記拔掉電源，一充就是一晚上，使充電時(shí)間超過8個(gè)小時(shí)，長時(shí)間的充電容易導(dǎo)致溫度上升，同時(shí)還有氣體析出，如果氫氣遇到火花，可能會出現(xiàn)爆燃。

夏季充電要做到這3點(diǎn)，延長電池使用壽命

在夏季，給電動車充電的時(shí)候，除了不要有上面4種違規(guī)的方式以外，還要做到這3點(diǎn)，可以有效的延長電池的使用壽命，能讓你多使用1~2年。

要調(diào)控電池的溫度

夏季天氣炎熱，所以電池也會受到損害，不過我們可以選擇充電的時(shí)間，來調(diào)控電池的溫度，剛剛騎完電動車，最好停車后靜置一小時(shí)，然后再給電池充電，充電完成以后，也不要馬上騎電動車，停放30分鐘以后再騎，對電池更友好。

另外白天天氣熱，電池溫度上升的比較快，可以優(yōu)先選擇充電的時(shí)間段，比如在晚上給電池充電，可以減小電池的最高溫度。

要優(yōu)化充電環(huán)境

充電環(huán)境對電池的溫度影響比較大，白天充電的時(shí)候盡量選擇在遮陽棚或地下車庫，這里的溫度相對比較低，可以避免電池溫度升高。

另外要選擇通風(fēng)干燥的環(huán)境，這樣可以加快熱量的散發(fā)，同時(shí)選擇使用標(biāo)配充電器，可以充入更多的電量，而不影響電池的使用壽命。

要監(jiān)控剩余電量

使用電動車的時(shí)候，時(shí)刻關(guān)注電池的剩余電量，選擇合適的時(shí)間充電，才會減少對電池的傷害，一般來說，鉛酸電池電量在20~30%時(shí)要及時(shí)的充電，避免出現(xiàn)過度放電的情況。

鉛酸電池電量低于10%，就會進(jìn)入深度放電，這會給電池帶來嚴(yán)重的損傷，使電池容量減小，縮短電池的使用壽命。

不管是鉛酸電池還是鋰電池，本著“淺充淺放”的原則，要時(shí)刻注意電池剩余電量，及時(shí)補(bǔ)電，才能讓電池更耐用。

總結(jié)

進(jìn)入炎熱的夏季，如果采用錯(cuò)誤的充電方式，會影響電池的使用壽命，所以車主在給電動車充電時(shí)，需要做到“3要4不要”，這樣才能夠延長電池的使用壽命，能讓你的電池多使用1~2年的時(shí)間。

那么，您對夏季電動車充電有什么更好的看法？歡迎大家留言評論

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