汽車車燈結(jié)構(gòu)、造型設(shè)計(jì)及工藝優(yōu)化 1汽車車燈結(jié)構(gòu) 汽車前車燈分為三個(gè)組成部分。首先，燈罩設(shè)計(jì)普遍為曲線形式，并在曲線玻璃內(nèi)部加入一定比例的鋁。其次，遠(yuǎn)光燈在汽車鏡面弧面處，這是因?yàn)樾枰獫M足遠(yuǎn)光燈射線與光學(xué)軸 平行的需求。最后，近光燈主要在中點(diǎn)稍微向左側(cè)偏移的區(qū)域，打開近光燈以后，燈絲產(chǎn)生的射線通過反光鏡后，光線將向偏下方的區(qū)域照射，降低對(duì)向來車直射光線的強(qiáng)度。 車燈的核心在于發(fā)光源，發(fā)光源的設(shè)計(jì)和選擇工作尤為重要。一個(gè)質(zhì)量性能優(yōu)越的發(fā)光源將有效提升汽車車燈亮度和照射效果，對(duì)駕駛員夜晚行車的安全性造成重要影響。汽車車燈構(gòu)成的形式和種類較多，主要有鹵素?zé)?、LED 等。在前些年的汽車車燈設(shè)計(jì)中，普遍應(yīng)用鹵鎢燈，其優(yōu)勢(shì)在于光纖強(qiáng)度較高、發(fā)光原理簡(jiǎn)單，但是隨LED燈的快速發(fā)展，這種燈源以其亮度更高、光纖更穩(wěn)以及節(jié)能環(huán)保的特點(diǎn)后來居上，在汽車車燈領(lǐng)域逐漸占據(jù)主導(dǎo)地位。 2汽車典型車燈設(shè)計(jì) 車燈作為汽車最重要的組成部分，其外觀依照車的整體外觀及區(qū)域性設(shè)計(jì)綜合考慮，繼而能夠?yàn)橄M(fèi)者帶來更完美的視覺享受。在汽車典型車燈的設(shè)計(jì)思路中，設(shè)計(jì)人員的靈感普遍來源于大自然事物，以讓更多人認(rèn)可或滿足個(gè)性化需 求為最終目標(biāo)。對(duì)于汽車本身而言，本來就是一種相對(duì)高端 和奢侈的現(xiàn)代化產(chǎn)品，一個(gè)美觀、使用的車燈能夠從根本上提升汽車整體的檔次，為汽車增加精華元素，繼而彌補(bǔ)其他方面的缺點(diǎn)和不足，為企業(yè)帶來更大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。當(dāng)今，在環(huán)境美、自然美逐漸成為主流審美理念的背景下，大批量的車燈設(shè)計(jì)人員應(yīng)用與自然事物結(jié)合的方式進(jìn)行車燈設(shè)計(jì)，將具有代表性的動(dòng)物或植物元素融入設(shè)計(jì)當(dāng)中，大幅提升車燈的親和力與美感。 2. 1形象之美 在整車設(shè)計(jì)中, 車燈屬于其設(shè)計(jì)的一部分, 它的設(shè)計(jì)風(fēng)格影響著整體車身的風(fēng)格。 車燈形象指的是車燈的外造型，車燈的材料表現(xiàn)，車燈的結(jié)構(gòu)以及車燈的色彩等外在視覺的呈現(xiàn)。 從造型上來說, 基本形態(tài)的表現(xiàn)有正方形、圓形、三角形和三種結(jié)合的形式，它們都是基礎(chǔ)的圖形結(jié)構(gòu)形式。比如方形代表著尊嚴(yán)、優(yōu)雅、內(nèi)斂和專橫；圓燈多用于微型車上，小車身體現(xiàn)了微型可愛的親切感等；而三角形傳達(dá)的情感意圖是開朗、進(jìn)取、果斷、熱情、干凈。三角形的車燈造型也給人一種穩(wěn)定的感覺。車燈的形象通常運(yùn)用仿生學(xué)的表現(xiàn)形式，常常仿生自然世界，有自然形態(tài)的仿生、功能的仿生。自然形態(tài)仿生是針對(duì)自然界生物的一些外在形象的仿生, 提取某些生物外在的一些特點(diǎn)。 2. 2 功能之美 在車燈的設(shè)計(jì)中, 要注意體現(xiàn)其功能之美，其功能性體現(xiàn)在安全性、科技性以及車燈基本照明和警示功能的實(shí)現(xiàn)上。汽車上燈類眾多，有用來夜間行駛的照明大燈，也有用來進(jìn)行提示的警示燈。這么多的車燈，不同的有不同的作用。在設(shè)計(jì)中，要考慮上述不同燈具的功能與操作，體現(xiàn)功能的美感。 3車燈造型設(shè)計(jì)趨勢(shì) 3.1 符號(hào)化 前燈及尾燈已經(jīng)成為品牌DNA的重要手段，伴隨OLED技術(shù)的出現(xiàn)，這一圖形化的設(shè)計(jì)將以更加新穎的帥氣的形式出現(xiàn)，是提升品牌辨識(shí)度的有效手法。 3.2 參數(shù)化 其實(shí)參數(shù)化的概念從很早之前就已經(jīng)提出了，隨著技術(shù)的進(jìn)步，參數(shù)化的運(yùn)用已經(jīng)不是什么新鮮的設(shè)計(jì)手法，伴隨OLED 技術(shù)的出現(xiàn)，這一圖形化的設(shè)計(jì)將以更加新穎的帥氣的形式出現(xiàn)，是提升科技感的有效手法。 3.3 貫穿式 隨著OLED元件的發(fā)展，汽車的燈帶可以越來越細(xì)，造型越來越豐富，燈帶的運(yùn)用如各大主機(jī)廠的統(tǒng)一規(guī)范，形成極富代表性的設(shè)計(jì)趨勢(shì)，橫向細(xì)長(zhǎng)的燈帶除了提升科技感還是汽車設(shè)計(jì)“顯寬”的利器。 3.4 交互式 越來越多的新車喜歡將燈光融入到前臉的整體造型中，這時(shí)車燈與格柵部分的界限變得模糊。這也使得汽車從外觀上也具備了與交互的功能。 4 汽車車燈結(jié)構(gòu)及工藝優(yōu)化 4.1 光散射材料應(yīng)用 光散射材料作為一種全新的發(fā)光性材料，其原理是在PC等樹脂中增加散射離子，這些粒子以不規(guī)則的方式較為均勻地分布在樹脂當(dāng)中。樹脂本身的光折射效果和光散劑差異較大，光線在經(jīng)過該物質(zhì)時(shí)會(huì)產(chǎn)生多層鏈反映，實(shí)現(xiàn)大范圍的光擴(kuò)散，提高光照強(qiáng)度和穩(wěn)定性。因此，在進(jìn)行光源選擇的過程中，可以充分應(yīng)用以光散射材料為核心的燈源。 4.2 鏡像通道的應(yīng)用 鏡像通道能夠產(chǎn)生奇幻的視覺體驗(yàn)，其光學(xué)機(jī)構(gòu)基本屬于 LED 型，由半透膜和鍍鋁鏡等三個(gè)組成部分構(gòu)成。LED燈在半透膜和度濾鏡的作用下，光線產(chǎn)生無數(shù)次反射，繼而給人一種深沉、奇幻的視覺體驗(yàn)。因此，在進(jìn)行汽車車燈優(yōu)化的過程中，如果要達(dá)到奇幻的效果，應(yīng)盡量使用鏡像通道工藝對(duì)車燈進(jìn)行優(yōu)化。 4.3 車燈起霧現(xiàn)象優(yōu)化 對(duì)汽車前大燈結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，需要建立具體的車燈模型，應(yīng)用 ANSY 等分析軟件，對(duì)車燈數(shù)據(jù)實(shí)施流程分析，精準(zhǔn)找出溫度死角，繼而去除蒸汽難以排除流動(dòng)的區(qū)域，有效改進(jìn)車 燈死角問題。同時(shí)，需要增加前大燈各個(gè)元件的緊密型。燈具設(shè)計(jì)期間，不同的方式對(duì)其緊密型具有重要影響，可以利用優(yōu)化燈殼和配光鏡的

相關(guān)知識(shí)

創(chuàng)新汽車后車燈造型設(shè)計(jì)方案：提升行車安全與美觀度
新型LED汽車車燈的設(shè)計(jì)研究
車燈設(shè)計(jì)：汽車文化的照明創(chuàng)新.pptx
汽車車燈如何設(shè)計(jì)
汽車車燈應(yīng)該如何設(shè)計(jì)？
探秘未來：汽車制造中的可愛車燈設(shè)計(jì)理念
車燈快速成型的零件設(shè)計(jì)！
車燈車燈如何設(shè)計(jì)
汽車LED車燈設(shè)計(jì)：從安全到美學(xué)
車燈設(shè)計(jì)體驗(yàn)課程

網(wǎng)址: 汽車車燈結(jié)構(gòu)、造型設(shè)計(jì)及工藝優(yōu)化.docx http://www.u1s5d6.cn/newsview1616165.html