飛行員身體和心理健康無疑與航空安全息息相關(guān)。近日，美國《華盛頓郵報》曝出一則消息，美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)一項調(diào)查發(fā)現(xiàn)，近5000名飛行員涉嫌偽造了醫(yī)療記錄以掩蓋嚴(yán)重的健康問題，而這些健康問題可能危及他們的安全飛行能力。FAA發(fā)言人馬修·雷納在一份聲明中說，美國聯(lián)邦航空管理局已經(jīng)命令約60名飛行員停止飛行。雷納稱這些飛行員“對航空安全構(gòu)成了明顯的危險”。調(diào)查顯示，自 2018 年以來，至少有 10 名飛行員因聯(lián)邦指控向美國聯(lián)邦航空局撒謊、隱瞞退伍軍人傷殘福利和隱瞞健康史而受到起訴。那么，美國飛行員緣何能“健康造假”？國內(nèi)飛行員的健康檢測和體檢制度又如何？針對這些備受關(guān)注的熱點，北京青年報記者進行了調(diào)查。

美國飛行員“醫(yī)療記錄”為何被隱瞞？

在美國，美國聯(lián)邦航空局要求行使某些類別飛行員證書特權(quán)（特別是商業(yè)或航空運輸飛行員資格）的飛行員持有適合操作的類別的標(biāo)準(zhǔn)醫(yī)療證書。

某些情況，例如雙相情感障礙、癲癇或藥物濫用，這些則被視為自動取消飛行員資格。另外一些疾病，如抑郁癥或焦慮癥，則被認為是可以治療的，要求飛行員在某些條件下參與報告或監(jiān)測以獲得體檢合格證書。

FAA的調(diào)查報告說明美國可能在這方面存在很多管理漏洞。一方面，美國聯(lián)邦航空局可以給予有限制的豁免，但飛行員必須準(zhǔn)確報告醫(yī)療問題，定期進行體檢并接受監(jiān)控以保留其執(zhí)照；但是另一方面，仍有飛行員抱僥幸心理，不愿意暴露可能危及他們的職業(yè)生涯的“治療記錄”，在體檢表格上撒謊。

盡管飛行員必須通過定期健康檢查，然而這些檢查往往并不總是全面的。在美國飛行員必須每六個月到五年通過一次FAA 體檢，具體取決于飛行員的年齡和所需體檢證書的類別。 但這些可能更加粗略，通常需要不到一個小時，并且嚴(yán)重依賴自我報告來了解創(chuàng)傷后應(yīng)激障礙等很難發(fā)現(xiàn)的情況。比如抑郁癥或創(chuàng)傷后應(yīng)激障礙等疾病無法在檢查中被發(fā)現(xiàn)。美國聯(lián)邦航空管理局的醫(yī)生也不需要檢查以前的醫(yī)生就診記錄或航空系統(tǒng)之外的就診記錄。

飛行員執(zhí)飛前體檢 飲酒會被嚴(yán)厲處罰

世界各地監(jiān)管當(dāng)局都認為，飛行員健康對航空安全尤為重要，飛行員執(zhí)飛前體檢，如果被發(fā)現(xiàn)飲酒會被嚴(yán)厲處罰。喝酒之后的飛行員，在反應(yīng)能力方面和普通人相差甚遠，這也嚴(yán)重威脅著航空安全。在飲酒方面，航空業(yè)維持著嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。測試不僅限于飛行員和機組人員；甚至機場工作人員也會定期接受檢測。

例如，今年7月25日，一名60余歲的美聯(lián)航飛行員在法國執(zhí)行航班前，進行航前酒精檢測時被查出血液中酒精含量為0.132%，是歐洲飛行員法定上限的六倍多，也是美國聯(lián)邦航空管理局上限的三倍。隨后，法國一地方法院判處該名飛行員6個月的監(jiān)禁，緩期執(zhí)行，罰款4500歐元，同時吊銷執(zhí)照一年。

飛行員“醫(yī)療記錄”事關(guān)航空安全

國際航空運輸協(xié)會調(diào)查表明飛行事故的 80-90%是由人的因素導(dǎo)致的。人的因素作為保障航空安全和效率的關(guān)鍵要素已被廣泛認可。

而“醫(yī)療記錄”對于一個飛行員來說很重要，通常由兩部分組成，一是長期記錄，如視力、身高、心臟功能等硬指標(biāo)；還一個是短期檢查，即飛行員每一次執(zhí)行航班時，都要進行相應(yīng)的身體檢查，比如酒精測試等，前一天或者24小時以內(nèi)有沒有喝過酒，以及飛行員當(dāng)時的心跳、血壓等是否正常，確保飛行員有能力駕駛當(dāng)天的航班。

國內(nèi)飛行員體檢程序嚴(yán)格 體檢合格證有效期因年齡不同

按照《民用航空人員體檢合格證管理規(guī)則》我國的飛行員體檢分為定期體檢、不定期體檢。定期體檢，通常每年對飛行員作一次全面的體格檢查，以便及時了解飛行員健康的變化，并對被檢查者作出健康鑒定結(jié)論，確定適合飛行的程度。不定期體檢，飛行員在健康狀況欠佳，發(fā)生暈厥或受傷、遇險，改飛新型高級機種和執(zhí)行特殊任務(wù)等情況下均須進行不定期體檢，并于檢查后作出健康鑒定結(jié)論。

飛行員體檢合格證有效期是多久？據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，年齡計算以申請人進行體檢鑒定時的實際年齡為準(zhǔn)。例如，Ⅰ級體檢合格證有效期為12個月，年齡滿60周歲以上者為6個月。其中參加《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規(guī)則》（CCAR-121）規(guī)定運行的駕駛員年齡滿40周歲以上者為6個月。

飛行員如果在體檢中造假會如何處罰？民航管理部門在檢查中發(fā)現(xiàn)體檢合格證申請人隱瞞或者偽造病史、病情，或者冒名頂替，或者提供虛假申請材料的；涂改或者偽造、變造、倒賣、出售體檢文書及醫(yī)學(xué)資料的等問題，民航局或地區(qū)管理局依據(jù)情節(jié)，對當(dāng)事人處以警告、或者500元以上1000元以下罰款。涉嫌構(gòu)成犯罪的，依法移送司法機關(guān)處理。

文/北京青年報記者 藺麗爽

編輯/田野

【版權(quán)聲明】本文著作權(quán)（含信息網(wǎng)絡(luò)傳播權(quán)）歸屬北京青年報社所有，未經(jīng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載

特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。

Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.

相關(guān)知識

臨時醫(yī)療記錄員雇傭協(xié)議.docx
外賣員健康證造假被重罰是一記警鐘
旅行健康記錄最新資訊
健康檢查和醫(yī)療記錄.docx
無需體檢98元代辦 正在沖刺IPO 的小菜園被曝員工“健康證”造假
Zoom將使用AI醫(yī)療記錄員進行遠程醫(yī)療服務(wù)
被查實存3項違規(guī)行為 美年健康一門診部被責(zé)令整改
體檢也能作假？體檢行業(yè)爆出丑聞
飛盤被“拋棄”，為何騎行能爆火“出圈”？
《2024年醫(yī)療保障基金飛行檢查工作方案》政策解讀

網(wǎng)址: 美飛行員被爆健康造假引熱議 “醫(yī)療記錄”和“體檢”為何重要？ http://www.u1s5d6.cn/newsview1837556.html