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電動(dòng)自行車(chē)鋰電池安全隱患指南：健康評(píng)估的重要性與實(shí)施細(xì)則

來(lái)源：泰然健康網(wǎng) 時(shí)間：2025年11月12日 12:47

01政策發(fā)布與背景

為深入貫徹國(guó)務(wù)院關(guān)于電動(dòng)自行車(chē)安全隱患全鏈條整治的決策部署，進(jìn)一步降低老舊電動(dòng)自行車(chē)鋰電池的安全風(fēng)險(xiǎn)，切實(shí)保障公眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，工業(yè)和信息化部、市場(chǎng)監(jiān)管總局以及國(guó)家消防救援局近日聯(lián)合頒布了《電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子電池健康評(píng)估工作指引》（簡(jiǎn)稱《健康評(píng)估指引》）。

我國(guó)是電動(dòng)自行車(chē)生產(chǎn)和消費(fèi)大國(guó)，擁有超過(guò)3.5億輛的保有量，且鋰電池的使用率正在不斷攀升。然而，由于鋰電池本身的化學(xué)特性較為活潑，一旦使用不當(dāng)或管理不善，就可能引發(fā)安全事故，對(duì)公眾的安全構(gòu)成威脅。

通過(guò)制定和實(shí)施《健康評(píng)估指引》，推動(dòng)電動(dòng)自行車(chē)鋰電池的健康評(píng)估工作，成為及時(shí)發(fā)現(xiàn)和預(yù)防潛在安全隱患的重要舉措。

02健康評(píng)估實(shí)施細(xì)則

▍ 適用范圍與條件

涉及已投入使用的電池，若出現(xiàn)以下情況即被視為存在健康隱患，需停止使用并考慮報(bào)廢：

外觀破損：電池出現(xiàn)明顯破損、漏液、嚴(yán)重變形、燒蝕痕跡，與原車(chē)上電池安裝位置及尺寸不匹配，或充放電接口破損。

標(biāo)簽標(biāo)識(shí)問(wèn)題：電池缺乏品牌、制造商等產(chǎn)品標(biāo)識(shí)，無(wú)發(fā)票或其他購(gòu)買(mǎi)憑證；無(wú)CCC認(rèn)證標(biāo)志（僅適用于2025年11月1日及之后生產(chǎn)的產(chǎn)品）；未標(biāo)識(shí)標(biāo)稱電壓、額定容量等關(guān)鍵參數(shù)；標(biāo)識(shí)的標(biāo)稱電壓超過(guò)48V；已達(dá)到制造商明示的安全使用年限（僅適用于有明確安全使用年限標(biāo)注的產(chǎn)品）；使用梯次利用的鋰離子電池。

▍ 技術(shù)條件

內(nèi)阻過(guò)大、最大輸出電壓過(guò)高、放電容量衰減嚴(yán)重達(dá)50%及出現(xiàn)其他技術(shù)問(wèn)題時(shí)建議報(bào)廢：

內(nèi)阻過(guò)大：電池內(nèi)阻超過(guò)0.5Ω。

最大輸出電壓過(guò)高：電池最大輸出電壓超過(guò)60V。

放電容量衰減嚴(yán)重：電池放電容量衰減率超過(guò)50%。

其他技術(shù)問(wèn)題：若電池制造商發(fā)現(xiàn)其生產(chǎn)的電池存在以下問(wèn)題之一或多個(gè)，且不建議繼續(xù)使用的，應(yīng)明確告知消費(fèi)者作為報(bào)廢的參考：頻繁發(fā)生電壓、電流或溫度等異常報(bào)警；充放電循環(huán)次數(shù)超過(guò)制造商規(guī)定值；最低輸出電壓低于制造商規(guī)定值；最高工作溫度超過(guò)制造商規(guī)定值。

電池管理系統(tǒng)出現(xiàn)故障。

制造商認(rèn)為可能影響使用安全的其他問(wèn)題。

▍ 評(píng)估網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)

評(píng)估網(wǎng)點(diǎn)需符合技術(shù)條件，具備經(jīng)營(yíng)主體資格，人員需接受培訓(xùn)，并配備檢測(cè)設(shè)備，規(guī)劃布局要便民。這些網(wǎng)點(diǎn)需滿足以下技術(shù)條件：首先，必須具備經(jīng)營(yíng)主體資格，如企業(yè)或個(gè)體工商戶；其次，從事健康評(píng)估工作的人員至少需2人，并確保其中至少1人具備高中、中專或職高以上學(xué)歷；此外，相關(guān)人員需接受專門(mén)培訓(xùn)方可上崗；再者，網(wǎng)點(diǎn)應(yīng)配備相應(yīng)的鋰離子電池檢測(cè)設(shè)備，并經(jīng)過(guò)具有資質(zhì)的第三方機(jī)構(gòu)計(jì)量、校準(zhǔn)后方可投入使用；最后，網(wǎng)點(diǎn)需根據(jù)評(píng)估結(jié)果出具是否需要報(bào)廢的結(jié)論，并對(duì)此負(fù)責(zé)。同時(shí)，網(wǎng)點(diǎn)還需符合消防安全要求，配備必要的安全防護(hù)設(shè)施和器材。

此外，各地還可根據(jù)實(shí)際情況設(shè)立臨時(shí)性健康評(píng)估站點(diǎn)，為居民提供集中的健康評(píng)估服務(wù)。

▍ 技術(shù)指導(dǎo)與流程

各地可委托技術(shù)指導(dǎo)機(jī)構(gòu)對(duì)健康評(píng)估網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行人員培訓(xùn)，評(píng)估流程詳述。各地可委托具備鋰離子電池參數(shù)檢測(cè)能力并取得相應(yīng)資質(zhì)的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)，作為技術(shù)指導(dǎo)機(jī)構(gòu)，對(duì)健康評(píng)估網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行人員培訓(xùn)、目擊考核、設(shè)備比對(duì)等技術(shù)指導(dǎo)。

電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子電池的健康評(píng)估流程詳見(jiàn)附件2。建議消費(fèi)者在評(píng)估時(shí)將待評(píng)估的鋰離子電池與配套的電動(dòng)自行車(chē)一并送至健康評(píng)估網(wǎng)點(diǎn)，以提高評(píng)估的準(zhǔn)確性。此外，鑒于放電容量衰減指標(biāo)測(cè)試需要較長(zhǎng)時(shí)間，各健康評(píng)估網(wǎng)點(diǎn)可根據(jù)實(shí)際情況決定是否開(kāi)展此項(xiàng)測(cè)試。

消費(fèi)者可依據(jù)本指引，自行對(duì)電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子電池的外觀及標(biāo)簽進(jìn)行細(xì)致檢查，從而獨(dú)立判斷電池是否存在安全隱患，并據(jù)此作出是否繼續(xù)使用的決定。

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