本發(fā)明涉及智能裝備巡檢技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及基于智能調(diào)度的復(fù)雜裝備健康自動(dòng)巡檢方法及系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

隨著工業(yè)的發(fā)展，對(duì)于復(fù)雜裝備的要求越來(lái)越高，對(duì)于裝備的安全穩(wěn)定運(yùn)行要求也越來(lái)越高；當(dāng)前，設(shè)備的售后服務(wù)已經(jīng)有了一個(gè)比較完善的體系，快速反應(yīng)的維修團(tuán)隊(duì)可以大大減少了設(shè)備的宕機(jī)時(shí)間。

但是，這些依然無(wú)法避免設(shè)備的宕機(jī)，而造成巨大的損失，為解決這一問(wèn)題，本發(fā)明提成一種基于智能調(diào)度的復(fù)雜裝備健康自動(dòng)巡檢方法，在故障發(fā)生前預(yù)知故障，避免故障發(fā)生，降低損失。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是為了在故障發(fā)生前預(yù)知故障，避免故障發(fā)生導(dǎo)致設(shè)備宕機(jī)，降低損失以及輔助維護(hù)人員完成復(fù)雜設(shè)備的巡檢，發(fā)現(xiàn)復(fù)雜裝備運(yùn)行中出現(xiàn)的各種缺陷、風(fēng)險(xiǎn)而提出的基于智能調(diào)度的復(fù)雜裝備健康自動(dòng)巡檢方法及系統(tǒng)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：

基于智能調(diào)度的復(fù)雜裝備健康自動(dòng)巡檢方法及系統(tǒng)，包括以下步驟；

s1、利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開發(fā)“復(fù)雜裝備健康自動(dòng)巡檢平臺(tái)”，同時(shí)開發(fā)與“復(fù)雜裝備健康自動(dòng)巡檢平臺(tái)”相匹配的復(fù)雜裝備健康自動(dòng)巡檢系統(tǒng)，并配備與復(fù)雜裝備健康自動(dòng)巡檢系統(tǒng)相匹配的pc管理終端和移動(dòng)管理終端；

s2、對(duì)需要進(jìn)行智能調(diào)度管理的復(fù)雜裝備的設(shè)備信息進(jìn)行了解與分析，整理出復(fù)雜裝備的元件之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系與連接路線；

s3、根據(jù)復(fù)雜裝備的元件之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系與連接路線規(guī)劃復(fù)雜裝備的元件之間的巡檢路線，設(shè)置巡檢路線名稱，并分別在每條巡檢路線設(shè)置若干個(gè)數(shù)據(jù)采集點(diǎn)，用于采集巡檢路線上傳輸?shù)男畔ⅲ?/p>

s4、結(jié)合復(fù)雜裝備健康自動(dòng)巡檢系統(tǒng)，將日常工作時(shí)數(shù)據(jù)采集點(diǎn)采集到的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行處理，生成復(fù)雜裝備健康巡檢知識(shí)庫(kù)，并依據(jù)健康巡檢知識(shí)庫(kù)制定日常巡檢計(jì)劃；

s5、基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，智能化的收集復(fù)雜裝備各個(gè)元件的運(yùn)行數(shù)據(jù)，并對(duì)收集到運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行整理和分析；

s6、結(jié)合復(fù)雜裝備健康自動(dòng)巡檢系統(tǒng)，將處理過(guò)的運(yùn)行數(shù)據(jù)與復(fù)雜裝備各結(jié)構(gòu)的故障模型進(jìn)行比較，預(yù)測(cè)可能會(huì)發(fā)生故障的結(jié)構(gòu)或者路線，同時(shí)預(yù)測(cè)發(fā)生的原因和時(shí)間；

s7、將s6中的預(yù)測(cè)結(jié)果自動(dòng)發(fā)送至pc管理終端和移動(dòng)管理終端，pc管理終端會(huì)對(duì)預(yù)測(cè)結(jié)果進(jìn)行記錄和整理，并將該事件的處理狀態(tài)標(biāo)記為“待處理”，而持有移動(dòng)管理終端的裝備運(yùn)維人員會(huì)根據(jù)預(yù)測(cè)結(jié)果對(duì)所對(duì)應(yīng)的故障位置進(jìn)行檢修；

s8、故障排除后，運(yùn)維人員在移動(dòng)管理終端確證預(yù)測(cè)故障位置檢修完成，系統(tǒng)后臺(tái)收到信號(hào)，在pc管理終端對(duì)該事件的處理狀態(tài)修改為“已解決”。

優(yōu)選的，所述s1中所提及的“復(fù)雜裝備健康自動(dòng)巡檢平臺(tái)”包括有“pc版”和“app版”，所述“pc版”和“app版”分別與pc管理終端和移動(dòng)管理終端相匹配，所述s1中所提到的移動(dòng)管理終端采用手持式移動(dòng)終端的設(shè)計(jì)，具有移動(dòng)數(shù)據(jù)發(fā)送和接收功能。

優(yōu)選的，所述s1中所提到的復(fù)雜裝備健康自動(dòng)巡檢系統(tǒng)與基于智能調(diào)度的復(fù)雜裝備健康自動(dòng)巡檢方法相匹配，所述復(fù)雜裝備健康自動(dòng)巡檢系統(tǒng)包括有安全登錄系統(tǒng)，所述安全登錄系統(tǒng)上鏈接有密碼驗(yàn)證單元，所述安裝登錄系統(tǒng)包括有管理員登錄模塊和運(yùn)維人員登錄模塊，所述管理員登錄模塊包括有設(shè)備管理模塊、數(shù)據(jù)采集模塊、知識(shí)庫(kù)管理模塊、風(fēng)險(xiǎn)報(bào)警模塊和智能調(diào)度模塊，所述運(yùn)維人員登錄模塊上連接有信息傳輸模塊、知識(shí)庫(kù)查詢模塊和故障解除確認(rèn)模塊。

優(yōu)選的，所述設(shè)備管理模塊上鏈接有系統(tǒng)綜合管理單元，系統(tǒng)接入設(shè)備管理單元、設(shè)備信息存儲(chǔ)單元以及設(shè)備信息管理單元，所述設(shè)備信息儲(chǔ)存單元和設(shè)備信息管理單元相互鏈接。

優(yōu)選的，所述數(shù)據(jù)采集模塊上鏈接有巡檢路線管理單元、巡檢信息采集單元、裝備運(yùn)行數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)單元以及數(shù)據(jù)信息分類儲(chǔ)存單元；所述知識(shí)庫(kù)管理模塊上鏈接有健康巡檢信息數(shù)據(jù)庫(kù)單元、故障模型數(shù)據(jù)庫(kù)單元以及數(shù)據(jù)信息綜合處理分析單元。

優(yōu)選的，所述風(fēng)險(xiǎn)報(bào)警模塊上鏈接有異常數(shù)據(jù)信息監(jiān)測(cè)單元、故障風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)單元和故障原因分析單元，所述風(fēng)險(xiǎn)報(bào)警模塊與智能調(diào)度模塊相匹配。

優(yōu)選的，所述智能調(diào)度模塊上鏈接有日常巡檢管理模塊和智能巡檢管理模塊，所述日常巡檢管理模塊上連接有巡檢人員管理單元、巡檢區(qū)域管理單元以及巡檢周期管理單元；所述智能巡檢管理模塊上鏈接有巡檢信息智能分析單元、風(fēng)險(xiǎn)信息智能分類單元以及檢修信息智能傳輸單元。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明提供了基于智能調(diào)度的復(fù)雜裝備健康自動(dòng)巡檢方法及系統(tǒng)，具備以下有益效果：

(1)本發(fā)明通過(guò)開發(fā)“復(fù)雜裝備健康自動(dòng)巡檢平臺(tái)”，同時(shí)開發(fā)與之相匹配的復(fù)雜裝備健康自動(dòng)巡檢系統(tǒng)，一方面能夠更加及時(shí)有效的預(yù)測(cè)故障危險(xiǎn)，提前對(duì)其進(jìn)行檢修，避免故障的發(fā)生，另一方面，也免去了運(yùn)維人員檢修故障點(diǎn)的麻煩，為運(yùn)維人員的工作提供了便利；在本發(fā)明所提出的復(fù)雜裝備健康自動(dòng)巡檢方法中，將復(fù)雜裝備的元件之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系和連接路線整理為若干條巡檢路線，并設(shè)置巡檢路線名稱，且在每條巡檢路線上設(shè)置若干個(gè)數(shù)據(jù)采集點(diǎn)，利用該設(shè)計(jì)，既為人工巡檢工作提供了便利，同時(shí)也保證了智能巡檢工作可以穩(wěn)定有序的進(jìn)行，方便故障報(bào)警信息的表達(dá)以及后續(xù)檢修工作的進(jìn)行；而智能巡檢工作會(huì)在預(yù)測(cè)到故障信息之后及時(shí)向pc管理終端和移動(dòng)管理終端發(fā)送報(bào)警信息，并自動(dòng)識(shí)別故障類型，然后安排相關(guān)運(yùn)維人員及時(shí)進(jìn)行處理，確保在第一時(shí)間快速有效的處理故障，避免造成不必要的損失；

(2)本發(fā)明提出了的復(fù)雜裝備健康自動(dòng)巡檢系統(tǒng)，本系統(tǒng)功能豐富，系統(tǒng)支持設(shè)備管理功能，數(shù)據(jù)采集功能，知識(shí)庫(kù)管理，風(fēng)險(xiǎn)報(bào)警功能和智能調(diào)度功能，其中設(shè)備管理功能管理所有接入平臺(tái)的裝備，對(duì)設(shè)備的基本信息進(jìn)行維護(hù)；而數(shù)據(jù)采集功能能夠集成iot服務(wù)，采集裝備運(yùn)行的數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)設(shè)備運(yùn)行情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障信息；知識(shí)庫(kù)管理功能能夠儲(chǔ)存處理過(guò)的數(shù)據(jù)，處理分析，完善故障模型；風(fēng)險(xiǎn)報(bào)警功能能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)設(shè)備異常運(yùn)行數(shù)據(jù)，預(yù)測(cè)可能發(fā)生的故障風(fēng)險(xiǎn)，及故障發(fā)生的原因；而智能調(diào)度功能與風(fēng)險(xiǎn)報(bào)警功能相匹配，收集分析日常巡檢的數(shù)據(jù)，生成裝備健康巡檢知識(shí)庫(kù)，制定日常巡檢計(jì)劃，保障設(shè)備日常正常運(yùn)行，同時(shí)通過(guò)iot采集復(fù)雜裝備運(yùn)行數(shù)據(jù)，與裝備故障模型比較，預(yù)測(cè)故障的發(fā)生原因和時(shí)間，自動(dòng)通知對(duì)應(yīng)技能的工程師，通過(guò)短信等方式通知其前去處理，避免故障發(fā)生。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明提出的基于智能調(diào)度的復(fù)雜裝備健康自動(dòng)巡檢方法及系統(tǒng)的方法流程示意圖；

圖2為本發(fā)明提出的基于智能調(diào)度的復(fù)雜裝備健康自動(dòng)巡檢方法及系統(tǒng)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明提出的基于智能調(diào)度的復(fù)雜裝備健康自動(dòng)巡檢方法及系統(tǒng)的管理員登錄模塊的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。

在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。

實(shí)施例1：

請(qǐng)參閱圖1，基于智能調(diào)度的復(fù)雜裝備健康自動(dòng)巡檢方法及系統(tǒng)，其特征在于：包括以下步驟；

s1、利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開發(fā)“復(fù)雜裝備健康自動(dòng)巡檢平臺(tái)”，同時(shí)開發(fā)與“復(fù)雜裝備健康自動(dòng)巡檢平臺(tái)”相匹配的復(fù)雜裝備健康自動(dòng)巡檢系統(tǒng)，并配備與復(fù)雜裝備健康自動(dòng)巡檢系統(tǒng)相匹配的pc管理終端和移動(dòng)管理終端；

s2、對(duì)需要進(jìn)行智能調(diào)度管理的復(fù)雜裝備的設(shè)備信息進(jìn)行了解與分析，整理出復(fù)雜裝備的元件之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系與連接路線；

s3、根據(jù)復(fù)雜裝備的元件之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系與連接路線規(guī)劃復(fù)雜裝備的元件之間的巡檢路線，設(shè)置巡檢路線名稱，并分別在每條巡檢路線設(shè)置若干個(gè)數(shù)據(jù)采集點(diǎn)，用于采集巡檢路線上傳輸?shù)男畔ⅲ?/p>

s4、結(jié)合復(fù)雜裝備健康自動(dòng)巡檢系統(tǒng)，將日常工作時(shí)數(shù)據(jù)采集點(diǎn)采集到的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行處理，生成復(fù)雜裝備健康巡檢知識(shí)庫(kù)，并依據(jù)健康巡檢知識(shí)庫(kù)制定日常巡檢計(jì)劃；

s5、基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，智能化的收集復(fù)雜裝備各個(gè)元件的運(yùn)行數(shù)據(jù)，并對(duì)收集到運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行整理和分析；

s6、結(jié)合復(fù)雜裝備健康自動(dòng)巡檢系統(tǒng)，將處理過(guò)的運(yùn)行數(shù)據(jù)與復(fù)雜裝備各結(jié)構(gòu)的故障模型進(jìn)行比較，預(yù)測(cè)可能會(huì)發(fā)生故障的結(jié)構(gòu)或者路線，同時(shí)預(yù)測(cè)發(fā)生的原因和時(shí)間；

s7、將s6中的預(yù)測(cè)結(jié)果自動(dòng)發(fā)送至pc管理終端和移動(dòng)管理終端，pc管理終端會(huì)對(duì)預(yù)測(cè)結(jié)果進(jìn)行記錄和整理，并將該事件的處理狀態(tài)標(biāo)記為“待處理”，而持有移動(dòng)管理終端的裝備運(yùn)維人員會(huì)根據(jù)預(yù)測(cè)結(jié)果對(duì)所對(duì)應(yīng)的故障位置進(jìn)行檢修；

s8、故障排除后，運(yùn)維人員在移動(dòng)管理終端確證預(yù)測(cè)故障位置檢修完成，系統(tǒng)后臺(tái)收到信號(hào)，在pc管理終端對(duì)該事件的處理狀態(tài)修改為“已解決”。

s1中所提及的“復(fù)雜裝備健康自動(dòng)巡檢平臺(tái)”包括有“pc版”和“app版”，“pc版”和“app版”分別與pc管理終端和移動(dòng)管理終端相匹配，s1中所提到的移動(dòng)管理終端采用手持式移動(dòng)終端的設(shè)計(jì)，具有移動(dòng)數(shù)據(jù)發(fā)送和接收功能。

本發(fā)明通過(guò)開發(fā)“復(fù)雜裝備健康自動(dòng)巡檢平臺(tái)”，同時(shí)開發(fā)與之相匹配的復(fù)雜裝備健康自動(dòng)巡檢系統(tǒng)，一方面能夠更加及時(shí)有效的預(yù)測(cè)故障危險(xiǎn)，提前對(duì)其進(jìn)行檢修，避免故障的發(fā)生，另一方面，也免去了運(yùn)維人員檢修故障點(diǎn)的麻煩，為運(yùn)維人員的工作提供了便利；在本發(fā)明所提出的復(fù)雜裝備健康自動(dòng)巡檢方法中，將復(fù)雜裝備的元件之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系和連接路線整理為若干條巡檢路線，并設(shè)置巡檢路線名稱，且在每條巡檢路線上設(shè)置若干個(gè)數(shù)據(jù)采集點(diǎn)，利用該設(shè)計(jì)，既為人工巡檢工作提供了便利，同時(shí)也保證了智能巡檢工作可以穩(wěn)定有序的進(jìn)行，方便故障報(bào)警信息的表達(dá)以及后續(xù)檢修工作的進(jìn)行；而智能巡檢工作會(huì)在預(yù)測(cè)到故障信息之后及時(shí)向pc管理終端和移動(dòng)管理終端發(fā)送報(bào)警信息，并自動(dòng)識(shí)別故障類型，然后安排相關(guān)運(yùn)維人員及時(shí)進(jìn)行處理，確保在第一時(shí)間快速有效的處理故障，避免造成不必要的損失。

實(shí)施例2：

請(qǐng)參閱圖2-3，基于實(shí)施例1但有所不同之處在于，s1中所提到的復(fù)雜裝備健康自動(dòng)巡檢系統(tǒng)與基于智能調(diào)度的復(fù)雜裝備健康自動(dòng)巡檢方法相匹配，復(fù)雜裝備健康自動(dòng)巡檢系統(tǒng)包括有安全登錄系統(tǒng)，安全登錄系統(tǒng)上鏈接有密碼驗(yàn)證單元，安裝登錄系統(tǒng)包括有管理員登錄模塊和運(yùn)維人員登錄模塊，管理員登錄模塊包括有設(shè)備管理模塊、數(shù)據(jù)采集模塊、知識(shí)庫(kù)管理模塊、風(fēng)險(xiǎn)報(bào)警模塊和智能調(diào)度模塊，運(yùn)維人員登錄模塊上連接有信息傳輸模塊、知識(shí)庫(kù)查詢模塊和故障解除確認(rèn)模塊。

設(shè)備管理模塊上鏈接有系統(tǒng)綜合管理單元，系統(tǒng)接入設(shè)備管理單元、設(shè)備信息存儲(chǔ)單元以及設(shè)備信息管理單元，設(shè)備信息儲(chǔ)存單元和設(shè)備信息管理單元相互鏈接。

數(shù)據(jù)采集模塊上鏈接有巡檢路線管理單元、巡檢信息采集單元、裝備運(yùn)行數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)單元以及數(shù)據(jù)信息分類儲(chǔ)存單元；知識(shí)庫(kù)管理模塊上鏈接有健康巡檢信息數(shù)據(jù)庫(kù)單元、故障模型數(shù)據(jù)庫(kù)單元以及數(shù)據(jù)信息綜合處理分析單元。

風(fēng)險(xiǎn)報(bào)警模塊上鏈接有異常數(shù)據(jù)信息監(jiān)測(cè)單元、故障風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)單元和故障原因分析單元，風(fēng)險(xiǎn)報(bào)警模塊與智能調(diào)度模塊相匹配。

智能調(diào)度模塊上鏈接有日常巡檢管理模塊和智能巡檢管理模塊，日常巡檢管理模塊上連接有巡檢人員管理單元、巡檢區(qū)域管理單元以及巡檢周期管理單元；智能巡檢管理模塊上鏈接有巡檢信息智能分析單元、風(fēng)險(xiǎn)信息智能分類單元以及檢修信息智能傳輸單元。

本發(fā)明提出了的復(fù)雜裝備健康自動(dòng)巡檢系統(tǒng)，本系統(tǒng)功能豐富，系統(tǒng)支持設(shè)備管理功能，數(shù)據(jù)采集功能，知識(shí)庫(kù)管理，風(fēng)險(xiǎn)報(bào)警功能和智能調(diào)度功能，其中設(shè)備管理功能管理所有接入平臺(tái)的裝備，對(duì)設(shè)備的基本信息進(jìn)行維護(hù)；而數(shù)據(jù)采集功能能夠集成iot服務(wù)，采集裝備運(yùn)行的數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)設(shè)備運(yùn)行情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障信息；知識(shí)庫(kù)管理功能能夠儲(chǔ)存處理過(guò)的數(shù)據(jù)，處理分析，完善故障模型；風(fēng)險(xiǎn)報(bào)警功能能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)設(shè)備異常運(yùn)行數(shù)據(jù)，預(yù)測(cè)可能發(fā)生的故障風(fēng)險(xiǎn)，及故障發(fā)生的原因；而智能調(diào)度功能與風(fēng)險(xiǎn)報(bào)警功能相匹配，收集分析日常巡檢的數(shù)據(jù)，生成裝備健康巡檢知識(shí)庫(kù)，制定日常巡檢計(jì)劃，保障設(shè)備日常正常運(yùn)行，同時(shí)通過(guò)iot采集復(fù)雜裝備運(yùn)行數(shù)據(jù)，與裝備故障模型比較，預(yù)測(cè)故障的發(fā)生原因和時(shí)間，自動(dòng)通知對(duì)應(yīng)技能的工程師，通過(guò)短信等方式通知其前去處理，避免故障發(fā)生。

以上所述，僅為本發(fā)明較佳的具體實(shí)施方式，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。

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