據(jù)新浪汽車報(bào)道，在新能源汽車時(shí)代，電機(jī)的大功率和大扭矩更容易獲得，也讓馬力變得廉價(jià)。

當(dāng)零百加速進(jìn)入3秒俱樂部，"性能平權(quán)" 的背后卻暗藏安全危機(jī)，普通人很難駕馭大馬力電動(dòng)車，它們的動(dòng)力性能、加速性能遠(yuǎn)超傳統(tǒng)燃油車，很可能在遇到突發(fā)情況時(shí)來不及反應(yīng)而發(fā)生嚴(yán)重事故。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2023年超70%的電動(dòng)車事故源于失控和救車失敗。所以，如果想征服大馬力電車，就要摸透它的“脾氣”，而真正的駕駛自由，永遠(yuǎn)建立在對(duì)大馬力的敬畏之上，對(duì)安全的敬畏之上。

不過，普通人通過系統(tǒng)化的適應(yīng)和學(xué)習(xí)，完全可以在享受電車高性能的同時(shí)保障安全。這次，蓮花跑車斥資2000萬(wàn)打造的「蓮花賽道級(jí)安全駕馭訓(xùn)練營(yíng)」，將F1冠軍車隊(duì)的駕駛技巧轉(zhuǎn)化為5大安全課程：從麋鹿測(cè)試中掌握連續(xù)變道避險(xiǎn)要訣，在漂移失控中習(xí)得救車肌肉記憶，教你如何化險(xiǎn)為夷。

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【來源：互聯(lián)網(wǎng)】

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