在過(guò)去的一年里，隨著外賣市場(chǎng)的快速發(fā)展，越來(lái)越多的勞動(dòng)者選擇成為外賣騎手。然而，這一新興職業(yè)背后，卻隱藏著許多不為人知的辛苦與疲憊。騎手的疲勞問(wèn)題，正逐漸成為社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)。對(duì)此，平臺(tái)企業(yè)陸續(xù)推出新機(jī)制，旨在為疲憊的騎手們按下“暫停鍵”。

近日，來(lái)自北京市海淀區(qū)的外賣騎手戴某在接受采訪時(shí)表示，自從新機(jī)制上線后，他在配送期間能夠更好地關(guān)注自己的身體狀況，這項(xiàng)新功能監(jiān)測(cè)疲勞，讓他不得不重新審視自己跑單的時(shí)長(zhǎng)和實(shí)際需要的休息時(shí)間。今年以來(lái)，各大外賣平臺(tái)陸續(xù)采取彈窗提醒、強(qiáng)制下線等措施來(lái)防控騎手的疲勞，有效降低了騎手因過(guò)度勞動(dòng)而導(dǎo)致的安全隱患。

對(duì)于騎手而言，疲勞不僅僅是因?yàn)槁L(zhǎng)的工作時(shí)長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)壓力同樣是一個(gè)重要因素。另一位騎手小王坦言，外賣行業(yè)以計(jì)件制為主，如果想多賺一點(diǎn)，就得付出更多的時(shí)間和精力，甚至每天配送超過(guò)40單。雖然在經(jīng)濟(jì)回報(bào)面前，騎手們?cè)敢鉅奚鼈€(gè)人時(shí)間，但這樣帶來(lái)的健康隱患卻不容忽視。

首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)的勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)專家張成剛教授指出，過(guò)長(zhǎng)的工作時(shí)間和高強(qiáng)度的勞動(dòng)，都會(huì)加劇騎手的身體和精神上的疲勞?！豆と巳?qǐng)?bào)》的調(diào)查顯示，品牌如美團(tuán)和餓了么等已在全國(guó)范圍內(nèi)推廣防疲勞機(jī)制，通過(guò)合理的時(shí)間管理來(lái)確保騎手的安全。

然而，盡管這些機(jī)制為騎手們的健康提供了一定保障，仍然有不少騎手表示擔(dān)憂。他們擔(dān)心新措施會(huì)導(dǎo)致收入的下降。老劉是南京市一家外賣站點(diǎn)的管理者，他提到，當(dāng)初實(shí)施防疲勞機(jī)制后，騎手們普遍反映排班和調(diào)度的難度增大，很多人仍然在適應(yīng)這個(gè)新規(guī)則。

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騎手們的反饋也顯示，累并不僅僅來(lái)源于工作時(shí)長(zhǎng)，而是由于外賣訂單的地理位置、配送難度以及時(shí)間壓力等多重因素所致。為了進(jìn)一步解決這一問(wèn)題，專家建議平臺(tái)企業(yè)需更加精細(xì)化地分析疲勞的成因，量身定制相應(yīng)的管理措施。

北京大學(xué)的邱澤奇教授強(qiáng)調(diào)，在推行政策的同時(shí)，平臺(tái)還應(yīng)充分尊重騎手的工作自主性與靈活性。實(shí)現(xiàn)高效的收入與身體健康平衡，始終是這一新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者面臨的核心問(wèn)題。為此，建構(gòu)騎手代表參與規(guī)則制定的協(xié)商機(jī)制，確保騎手有話語(yǔ)權(quán)，才能使政策真正為他們所用。

總之，當(dāng)外賣行業(yè)邁向更高階的發(fā)展時(shí)，如何平衡騎手的健康與經(jīng)濟(jì)利益，仍需社會(huì)各界的共同努力。未來(lái)，我們期待更多的政策能在保障騎手權(quán)益的同時(shí)，創(chuàng)造一個(gè)更加健康、安全的工作環(huán)境。這不僅是為了騎手的長(zhǎng)期生存，更是對(duì)整個(gè)社會(huì)公平與發(fā)展的尊重。