電動乘用車（Electric Passenger Vehicle，EPV）的整車電磁兼容（Electromagnetic Compatibility，EMC）安全是保證其正常運行和安全性的重要指標之一。整車EMC安全性是指電動乘用車在使用過程中，不受來自外部電磁干擾的影響，同時也不會對周圍環(huán)境產生電磁干擾。

EMC（Electro Magnetic Compatibility，電磁兼容性）是指設備或系統(tǒng)在其電磁環(huán)境中符合要求運行并不對其環(huán)境中的任何設備產生無法忍受的電磁干擾的能力。簡單來說，EMC包括了EMI（Electro Magnetic Interference，電磁干擾)和EMS（Electro Magnetic Susceptibility，電磁敏感性)。EMI是指設備在正常運行過程中對所在環(huán)境產生的電磁干擾；EMS是指器具對所在環(huán)境中存在的電磁干擾所具有的一定程度的抗擾度。EMI是主動性的，即對外界產生的干擾，EMS是被動性的，即抵抗外界的干擾。所以對設備的EMC要求就是：減少對別人的干擾，同時自身能抵抗相當程度的外界干擾。

電動汽車的開發(fā)受到社會各界的重視和歡迎。相對傳統(tǒng)汽車，電動車更加節(jié)能、排放更低，但也面臨一些新的EMC問題的挑戰(zhàn)。

為了確保電動乘用車整車EMC安全性，需要采取多種措施。首先，需要對電動乘用車進行整車屏蔽設計，包括對電池、電機、電控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)等各個部件進行EMC設計。其次，需要對電動乘用車進行EMC測試，以驗證其整車EMC安全性。測試內容包括電磁輻射測試和電磁抗擾性測試，測試結果應符合相關國家和地區(qū)的法規(guī)和標準。

在實際生產過程中，還需要嚴格控制材料和零部件的EMC特性，避免材料和零部件的電磁兼容性不佳造成的影響。同時，在車輛的維護和保養(yǎng)過程中，也需要考慮EMC安全性，特別是電動乘用車電池的維護和更換過程中需要遵守相關安全規(guī)范。

車輛的EMC 輻射強度及抗干擾強度應符合下述規(guī)定，以保證車輛在EMC 干擾下的安全行駛和對駕乘人員的保護。

整車車外電磁輻射騷擾及抗擾度要求

1、車輛對外電磁輻射騷擾要求

為了保護人類健康和電子設備的正常運行，對于車輛對外電磁輻射騷擾有一定的要求。這些要求包括國家和地區(qū)的法規(guī)和標準、電磁輻射限制值、EMC測試、設計措施和維護措施。車輛制造商需要遵守相應的法規(guī)和標準，采取相應的設計和維護措施，以保證其EMC安全性。這些要求的目的是為了保護人類健康和電子設備的正常運行，確保車輛對外電磁輻射騷擾在安全范圍內，并降低其對周圍環(huán)境的影響。

在現(xiàn)代社會中，車輛已經成為人們生活中不可或缺的一部分。然而，隨著電子技術的迅速發(fā)展，車輛對外電磁輻射騷擾問題也日益引起人們的關注。因此，各個國家和地區(qū)都制定了相應的法規(guī)和標準，對車輛對外電磁輻射騷擾進行限制和規(guī)范。

對于車輛制造商來說，保證車輛對外電磁輻射騷擾符合相應的法規(guī)和標準是非常重要的。在車輛設計和制造階段，應該采取相應的措施，以減少對外電磁輻射騷擾，如采用合適的電子設備屏蔽、濾波和接地等措施。在車輛的使用過程中，還需要進行定期的維護和保養(yǎng)，以確保其EMC安全性。

車輛對外電磁輻射騷擾問題是一個重要的環(huán)保和安全問題，需要全社會共同關注和解決。車輛制造商應該認真遵守相應的法規(guī)和標準，采取相應的設計和維護措施，以保證車輛的EMC安全性，降低其對周圍環(huán)境和人類健康的影響。

車輛及其零部件系統(tǒng)應裝置有無線電騷擾抑制器件及布置措置，以保護車輛使用環(huán)境中的外界無線電通訊設備正常工作。車外電磁場發(fā)射量應按GB 14023-2011 、GB34660-2017、GB/T 18387-2017 試驗驗證，并符合標準限值要求。（1）車輛靜態(tài)工況：車輛靜止，12V 系統(tǒng)用電器全開；

（2）車輛動態(tài)工況：車輛16km/h、40km/h、70km/h 恒速行駛；

（3）車輛充電工況：車輛處于充電模式，動力電池荷電狀態(tài)（SOC）應處在最大荷電狀態(tài)的20％～80％之間。

2、 車輛抗電磁干擾要求

車輛抗電磁干擾要求是指車輛在電磁環(huán)境下能夠保持正常的工作和通信，不受外界電磁干擾的影響。為了保證車輛的抗干擾性能，需要進行相應的測試和評估，并采取相應的設計和維護措施。

對于車輛制造商來說，保證車輛的抗電磁干擾性能非常重要。在車輛設計和制造階段，應該考慮到車輛所處的電磁環(huán)境，采取相應的措施，以提高車輛的抗干擾能力，如采用合適的屏蔽和濾波措施、優(yōu)化電子設備的布局和接線方式等。在車輛的使用過程中，還需要進行定期的檢測和維護，以確保車輛的抗干擾性能。

車輛的抗電磁干擾要求是一個重要的安全問題，需要全社會共同關注和解決。車輛制造商應該認真考慮車輛所處的電磁環(huán)境，采取相應的設計和維護措施，以提高車輛的抗干擾能力，確保車輛的正常工作和通信，保障行車安全和人類健康。

車輛應采用合理布置及屏蔽保護設計，在處于以下使用工況狀態(tài)時，應耐受標準場強等級車外電磁場輻射干擾，而不發(fā)生功能狀態(tài)偏離及安全降級。并按照GB 34660-2017 對20MHz-2GHz 頻段試驗驗證。

（1）車輛動態(tài)工況：車輛用電器全開，以50km/h 恒速行駛；

（2）車輛充電工況：車輛處于充電模式，動力電池荷電狀態(tài)（SOC）應處在最大荷電狀態(tài)的20％～80％之間。

整車車載電器電磁輻射騷擾及抗擾度要求

整車車載電器的電磁輻射騷擾和抗擾度要求是指整車及其各個部件中的電器設備，在正常工作狀態(tài)下產生的電磁輻射不會對周圍環(huán)境和人類健康造成不良影響，同時也能夠抵御外界電磁干擾的影響。為了保證整車車載電器的電磁兼容性，需要制定相應的標準和規(guī)范，并采取相應的措施。

對于整車制造商來說，保證整車車載電器的電磁兼容性是非常重要的。在整車設計和制造階段，應該采用合適的電子設備屏蔽、濾波和接地等措施，以減少電磁輻射和抵御外界電磁干擾。此外，整車制造商還需要對整車車載電器進行定期的測試和評估，以確保其符合相應的標準和規(guī)范。

總之，整車車載電器的電磁輻射騷擾和抗擾度要求是一個重要的環(huán)保和安全問題，需要全社會共同關注和解決。整車制造商應該認真遵守相應的標準和規(guī)范，采取相應的設計和維護措施，以確保整車車載電器的電磁兼容性，降低其對周圍環(huán)境和人類健康的影響，保障行車安全和人類健康。

1、 車載電器電磁輻射騷擾要求

車載用電器設備（如：空調壓縮機，驅動電機等）應裝置有無線電騷擾抑制器件，以控制沿傳導路徑及空間輻射路徑騷擾發(fā)射，保護車載無線電收發(fā)設備（如收音機，GPS，T-BOX 等）在安全范圍工作。應按照GB/T 18655-2018（建議不低于等級3 限值）試驗驗證并符合標準限值要求。（1）車輛靜態(tài)工況：車輛用電器單獨打開，車輛動力系統(tǒng)高壓上電完成（PT Ready）；

（2）車輛動態(tài)工況：車輛40km/h 恒速行駛；

（3）車輛充電工況：車輛處于充電模式，動力電池荷電狀態(tài)（SOC）應處在最大荷電狀態(tài)的20％～80％之間。

2、 車載電器電磁抗擾要求

車載用電器設備應采用合理布置及屏蔽保護設計，在處于以下使用工況狀態(tài)時，應耐受車載發(fā)射機標準發(fā)射功率場強等級電磁輻射干擾，而不發(fā)生功能狀態(tài)偏離及安全降級。

應按照GB/T 33012.3-2016 對不同發(fā)射機工作頻段進行試驗驗證。（1）車輛動態(tài)工況：車輛用電器全開，以50km/h 恒速行駛；

（2）車輛充電工況：車輛處于充電模式，動力電池荷電狀態(tài)（SOC）應處在最大荷電狀態(tài)的20％～80％之間。

3、 整車充電過程中沿電源線騷擾和抗擾度要求

車輛處于電源線傳導充電工況模式，應按照ECE R10.6 試驗驗證；沿充電電源線的諧波發(fā)射，電壓變化、波動和閃爍發(fā)射，射頻傳導發(fā)射的特性符合標準限值要求。應能耐受來自充電電源線的浪涌干擾，電瞬態(tài)快速脈沖群干擾，而不發(fā)生充電功能狀態(tài)偏離及安全降級。車輛處于無線充電工況模式，應包含接入電網(wǎng)的無線充電耦合設備裝置，按ECE R10.6試驗驗證并通過。

4 、整車乘員暴露于車輛電磁環(huán)境安全要求

本部分指人體所處車輛環(huán)境的低頻磁場發(fā)射。

車輛在處于以下工況時，應按照“車輛電磁場相對于人體曝露的測量方法”

試驗驗證；10Hz-400KHz 的磁場發(fā)射量符合ICNIRP 2010 限值要求。

靜態(tài)工況：車輛靜止狀態(tài)用電器全開，車輛動力系統(tǒng)高壓上電完成（PT Ready）；

動態(tài)工況：車輛40km/h 恒速行駛；車輛以2.5 m/s2 的加速度和減速度行駛；

充電模式：動力電池荷電狀態(tài)（SOC）應處在最大荷電狀態(tài)的20％～80％之間。

5、 高壓線束EMC 要求

高壓線束應具備EMC 屏蔽措施，其走向布置不應形成EMC 輻射增強。

高壓線束屏蔽層應與高壓部件可導電外殼有效連接。

電動乘用車整車EMC安全是保障車輛穩(wěn)定運行和人員安全的重要方面。隨著電動車輛的普及和發(fā)展，相關的EMC標準和規(guī)范也在不斷更新和完善。車輛制造商應該認真遵守這些標準和規(guī)范，采取相應的設計和維護措施，以提高車輛的EMC安全性。

未來，隨著電動車輛技術的不斷發(fā)展，EMC安全也將面臨新的挑戰(zhàn)和機遇。例如，電動車輛的高功率電池、電機等設備會產生更強的電磁干擾，這就需要制定更加嚴格的標準和規(guī)范，以確保車輛的EMC安全性。同時，新材料和新技術的應用也將改變車輛的電磁環(huán)境和特性，這就需要不斷地進行研究和探索，以適應未來電動車輛的發(fā)展趨勢。

總之，電動乘用車整車EMC安全是保障車輛和人員安全的重要方面，需要全社會共同關注和解決。未來，隨著電動車輛技術的發(fā)展，EMC安全也將面臨新的挑戰(zhàn)和機遇，需要持續(xù)的研究和探索，以確保車輛的EMC安全性。

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