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環(huán)保科普丨這些生態(tài)環(huán)境保護(hù)知識(shí) 你應(yīng)該知道

來(lái)源：泰然健康網(wǎng) 時(shí)間：2024年12月08日 23:20

什么是環(huán)境保護(hù)

環(huán)境保護(hù)，就是采取行政的、法律的、經(jīng)濟(jì)的、科學(xué)技術(shù)的多方面措施，合理利用資源，防止環(huán)境污染，保持生態(tài)平衡，保障人類社會(huì)健康地發(fā)展，使環(huán)境更好地適應(yīng)人類的勞動(dòng)和生活，以及自然界生物的生存。

環(huán)境保護(hù)的重要性

環(huán)境保護(hù)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的協(xié)調(diào)統(tǒng)一，是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的重要任務(wù)。

隨著生產(chǎn)力的發(fā)展和工農(nóng)業(yè)的現(xiàn)代化，保護(hù)和改善環(huán)境就成為勞動(dòng)力再生產(chǎn)的必要條件。

環(huán)境污染的遠(yuǎn)期影響，是對(duì)人類健康的嚴(yán)重威脅，不只是致癌，而且可能通過(guò)胎盤危及胎兒，以及引起遺傳變異，染色體畸變和遺傳基因退化，貽害子孫后代。

全球氣候變暖問(wèn)題

由于全球氣候變暖，將會(huì)對(duì)全球產(chǎn)生各種不同的影響。全球變暖也可能影響到降雨和大氣環(huán)流的變化，使氣候反常，易造成旱澇災(zāi)害，這些都可能導(dǎo)致生態(tài)系統(tǒng)發(fā)生變化和破壞，全球氣候變化將對(duì)人類生活產(chǎn)生一系列重大影響。

臭氧層的耗損與破壞

臭氧層是一個(gè)很脆弱的大氣層，如果進(jìn)入一些破壞臭氧的氣體，它們就會(huì)和臭氧發(fā)生化學(xué)作用，臭氧層就會(huì)遭到破壞。臭氧層被破壞，將使地面受到紫外線輻射的強(qiáng)度增加，給地球上的生命帶來(lái)很大的危害。

生物多樣性減少

生物多樣性是指所有來(lái)源的形形色色的生物體，這些來(lái)源包括陸地、海洋和其他水生生態(tài)系統(tǒng)及其所構(gòu)成的生態(tài)綜合體;它包括物種內(nèi)部、物種之間和生態(tài)系統(tǒng)的多樣性。在漫長(zhǎng)的生物進(jìn)化過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生一些新的物種，同時(shí)，隨著生態(tài)環(huán)境條件的變化，也會(huì)使一些物種消失。

人類活動(dòng)改變著氣候和環(huán)境，造成了全球變暖、臭氧層空洞等，影響著空氣、用水、糧食供應(yīng)……最終威脅人類自己的健康和生存?？纯礆夂蜃兓鯓佑绊懼覀兊慕】?，而我們又能做些什么？

????不要浪費(fèi)食物??ENVIRONMENTAL PROTECTION

今天，大約三分之一的食物最終會(huì)變成垃圾。

這意味著，一部分森林和濕地白白變成了農(nóng)田，一部分水域和土地上白白失去了生物多樣性，一部分海洋生物白白遭受了化肥的污染。而且，食物在加工和運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中也會(huì)排放溫室氣體，讓地球變熱。最后，當(dāng)浪費(fèi)的食物會(huì)在垃圾填埋場(chǎng)里腐爛，所產(chǎn)生的甲烷是第一強(qiáng)勁的溫室氣體。

世界銀行 2020 年發(fā)布的報(bào)告《減少糧食損失和浪費(fèi)：因地制宜解決全球性問(wèn)題》說(shuō)，農(nóng)業(yè)是第四大溫室氣體排放產(chǎn)業(yè)，占總排放的 24%。如果杜絕食物浪費(fèi)，將會(huì)減少 8% 的溫室氣體排放，19% 的化肥使用，21% 的淡水資源，18% 的農(nóng)業(yè)用地，和 21% 的垃圾填埋空間。

少吃肉，多吃菜??ENVIRONMENTAL PROTECTION

保護(hù)環(huán)境不意味著你要一下子成為素食主義者。每個(gè)人有自己的飲食需求；我們也還不在一個(gè)對(duì)素食者方便友好的消費(fèi)系統(tǒng)里。但是你可以小小調(diào)整一下自己的飲食結(jié)構(gòu)，比如把牛羊肉換成雞肉和豬肉，或者干脆多吃點(diǎn)好養(yǎng)活的農(nóng)作物。這在個(gè)人的層面上也許算不了什么，但在大基數(shù)上卻可以減少紅肉的消費(fèi)，或者推動(dòng)塑造一個(gè)更環(huán)境友好的產(chǎn)業(yè)形態(tài)。

少坐飛機(jī)，要坐就坐經(jīng)濟(jì)艙??ENVIRONMENTAL PROTECTION

長(zhǎng)途交通工具的每人每公里碳足跡排名：

短途飛行（≤ 384 公里）——255 克

中途飛行——156 克

長(zhǎng)途飛行（≥ 3700 公里）——150 克

巴士——105 克

火車——41 克

郵輪——19 克

高速列車——6 克

*根據(jù)英國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的交通工具計(jì)算

如果不得不乘坐飛機(jī)，請(qǐng)盡量乘坐經(jīng)濟(jì)艙。世界銀行的研究《計(jì)算航空旅行不同艙位的碳足跡》指出，由于占據(jù)了更多的旅行空間，高等艙位（包括頭等艙和商務(wù)艙）的碳排放是經(jīng)濟(jì)艙的三倍。這也許可以推動(dòng)航空公司調(diào)整艙位比例，或者設(shè)立根據(jù)艙位而異的綠色稅。

少坐車，改乘自行車和公共交通??ENVIRONMENTAL PROTECTION

短途交通工具的碳足跡排名：

汽油輕型車——243 克

普通電動(dòng)車——209 克

雙人乘坐汽油車——122 克

摩托車——119 克

電動(dòng)列車——29 克

巴士——17 克

綠色能源電動(dòng)車——0 克

自行車——0 克

步行——0 克

*根據(jù)澳大利亞標(biāo)準(zhǔn)的交通工具計(jì)算

有趣的是，曾經(jīng)有人提問(wèn)，騎自行車或者騎電動(dòng)自行車，哪一個(gè)的碳足跡更高？如果你算上我們因?yàn)轵T自行車而額外攝入的卡路里……騎電動(dòng)自行車竟然更加環(huán)保。

回收，回收，回收??ENVIRONMENTAL PROTECTION

每年，全球產(chǎn)生的城市生活固體垃圾達(dá) 20 億噸。

中國(guó)從 2016 年到 2021 年，每年產(chǎn)生的城市生活固體垃圾已經(jīng)超過(guò) 2 億噸，垃圾總量?jī)H次于美國(guó)。2019 年開(kāi)始，上海進(jìn)入“強(qiáng)制垃圾分類”時(shí)代。

垃圾分類的確有助于在生活垃圾中辨別可回收利用的塑料垃圾，以及發(fā)展干濕垃圾的不同焚燒、填埋、發(fā)電方法。如果你的城市有垃圾分類政策，監(jiān)督與實(shí)踐總不是一件壞事。

但是對(duì)于環(huán)境保護(hù)而言，分別干濕垃圾已經(jīng)處于回收鏈條的末端?！拔覀儜?yīng)該做的是，按這個(gè)順序，減少、重復(fù)利用、循環(huán)再生。到了需要決定垃圾該焚燒還是掩埋的階段，我們已經(jīng)失敗太多次了?！庇?guó)綠色和平組織的員工這么建議說(shuō)。

修補(bǔ)，二手，也很贊??ENVIRONMENTAL PROTECTION

買賣二手書，很酷；買賣 vintage，超酷；用二手材料做成的東西——手帳、拼貼、舊衣服帆布包，特別酷。會(huì)修修補(bǔ)補(bǔ)的人，也比壞了就丟的人要酷一點(diǎn)。

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