央廣網(wǎng)北京12月14日消息 據(jù)工業(yè)和信息化部消息，為貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院電動(dòng)自行車安全隱患全鏈條整治工作部署，降低存量老舊電動(dòng)自行車鋰電池安全風(fēng)險(xiǎn)，切實(shí)保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，工業(yè)和信息化部、市場(chǎng)監(jiān)管總局、國(guó)家消防救援局近日聯(lián)合發(fā)布《電動(dòng)自行車用鋰離子電池健康評(píng)估工作指引》（以下簡(jiǎn)稱《健康評(píng)估指引》）。

據(jù)介紹，為確保電動(dòng)自行車鋰電池健康評(píng)估過程的科學(xué)性、合理性和可操作性，《健康評(píng)估指引》在編制過程中，參考了北京、上海、江蘇、浙江等地的試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，從外觀、標(biāo)簽標(biāo)識(shí)、內(nèi)阻、最大輸出電壓、放電容量衰減率等方面提出電動(dòng)自行車用鋰離子電池是否存在健康隱患的評(píng)估準(zhǔn)則和檢測(cè)方法，并對(duì)健康評(píng)估網(wǎng)點(diǎn)提出要求。

同時(shí)，前期，為便于對(duì)《健康評(píng)估指引》相關(guān)技術(shù)內(nèi)容的理解，工業(yè)和信息化部會(huì)同相關(guān)部門制定了《〈電動(dòng)自行車用鋰離子電池健康評(píng)估工作指引〉解讀》（以下簡(jiǎn)稱《解讀》），供廣大消費(fèi)者、生產(chǎn)銷售企業(yè)和各級(jí)政府職能部門參考。

根據(jù)《解讀》，電動(dòng)自行車用鋰離子電池健康評(píng)估應(yīng)按照以下“五步法”進(jìn)行：

一是觀察電池外觀。確認(rèn)是否出現(xiàn)明顯破損、漏液、較為嚴(yán)重的變形、燒蝕痕跡或與原車上電池安裝位置及尺寸明顯不匹配的情況。建議將鋰離子電池與配套的電動(dòng)自行車一同進(jìn)行評(píng)估，以提升評(píng)估的準(zhǔn)確性。

二是檢查電池標(biāo)簽。確認(rèn)是否有產(chǎn)品標(biāo)識(shí)（或發(fā)票及其他購(gòu)買憑證），是否明確標(biāo)識(shí)標(biāo)稱電壓、額定容量等參數(shù)信息，以及所標(biāo)識(shí)的標(biāo)稱電壓是否不超過48V、是否已達(dá)到制造商明示的安全使用年限。

三是測(cè)試電池內(nèi)阻。用交流內(nèi)阻測(cè)試儀測(cè)量電池組內(nèi)阻是否不大于0.5Ω。

四是測(cè)量最大輸出電壓。用原裝充電器或通用充電器將鋰離子電池充至滿電狀態(tài)后，測(cè)量電池輸出電壓，確認(rèn)是否不大于60V。

五是計(jì)算放電容量衰減率。測(cè)量鋰離子電池放電容量，與額定容量比較，確認(rèn)容量衰減率是否不超過50%。

《解讀》稱，對(duì)于評(píng)估后不建議繼續(xù)使用的電動(dòng)自行車用鋰離子電池，建議消費(fèi)者交由健康評(píng)估網(wǎng)點(diǎn)或鋰離子電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)回收，不建議繼續(xù)充電或使用，否則極易發(fā)生爆炸或燃燒等安全事故，威脅自己與他人生命財(cái)產(chǎn)安全。

對(duì)于健康評(píng)估網(wǎng)點(diǎn)的設(shè)立，《解讀》指出，在電動(dòng)自行車安全隱患全鏈條整治行動(dòng)期間，各地政府將根據(jù)本地區(qū)電動(dòng)自行車用鋰離子電池保有量和地域分布，按統(tǒng)一規(guī)劃、合理布局、就近便利的原則，依托取得資質(zhì)認(rèn)定的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)、第三方實(shí)驗(yàn)室以及電動(dòng)自行車、鋰離子電池銷售網(wǎng)點(diǎn)等，通過必要的程序確定健康評(píng)估網(wǎng)點(diǎn)，并將網(wǎng)點(diǎn)清單和地址通過政府網(wǎng)站等渠道向社會(huì)公布。今后，消費(fèi)者可自行前往居住地周邊的健康評(píng)估網(wǎng)點(diǎn)，對(duì)電動(dòng)自行車用鋰離子電池開展健康評(píng)估。各地也可根據(jù)實(shí)際情況，通過在特定地區(qū)設(shè)立臨時(shí)性健康評(píng)估站點(diǎn)或組織健康評(píng)估進(jìn)社區(qū)活動(dòng)，為居民提供便利的健康評(píng)估服務(wù)。

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