在2000年全國(guó)汽車(chē)?yán)﹀\標(biāo)賽第二站福州拉力賽上，一汽大眾FRD車(chē)隊(duì)的王睿、張健駕駛捷達(dá)GTX賽車(chē)成為N2組和2升杯組雙料冠軍。至此，捷達(dá)車(chē)包攬了今年兩站拉力賽同級(jí)別組的4項(xiàng)冠軍，繼續(xù)稱(chēng)雄中國(guó)車(chē)壇。來(lái)自臺(tái)灣的車(chē)手陳清佑、朱晨光駕駛富士Imnprcza奪得N組冠軍。

這次比賽參賽的車(chē)輛共50輛，數(shù)量空前，其中進(jìn)口車(chē)11部，國(guó)產(chǎn)車(chē)39部。參賽車(chē)手除大陸車(chē)手外還吸引了來(lái)自臺(tái)灣和香港的車(chē)手。福州站拉力賽賽段均為沙石路面，分為9個(gè)賽段，共122．91公里，賽段總長(zhǎng)356．49公里。與以往的比賽相比，這次比賽的賽段變化較大，既有路窄多彎、又有路寬平直的賽段，同時(shí)還有穿越林區(qū)的賽段。路況異常惡劣，被車(chē)手稱(chēng)為“顛碎骨頭”的比賽，因此，對(duì)車(chē)輛的性能、對(duì)賽手及車(chē)隊(duì)維修服務(wù)都是嚴(yán)峻的考驗(yàn)。最后，50輛車(chē)只有27部艱難賽完全程。

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