英飛凌此次推出的全新電池管理IC包括TLE9012DQU和TLE9015DQU兩個型號，可實現(xiàn)更高的測量精度與卓越的應(yīng)用魯棒性，為電池模塊、無模組電池技術(shù)（CTP）及電池底盤一體化技術(shù)（CTC）的電池拓撲結(jié)構(gòu)提供了系統(tǒng)級解決方案。

該器件廣泛適用于工業(yè)級、消費級和汽車級應(yīng)用，如輕度混合動力電動汽車（MHEV）、混合動力電動汽車（HEV）、插電式混合動力汽車（PHEV）和純電動汽車（BEV），以及儲能系統(tǒng)、兩輪和三輪電動車的電池管理系統(tǒng)等應(yīng)用。

英飛凌高級副總裁兼汽車電源集成與供應(yīng)總經(jīng)理Finn Felsberg表示：“隨著TLE9012DQU和TLE9015DQU這兩款電池管理IC產(chǎn)品的推出，英飛凌完善了其電池管理系統(tǒng)的產(chǎn)品組合，這是一個非常重要的里程碑?？蛻艨梢允芤嬗谟w凌器件的互通性及豐富的軟件產(chǎn)品，從而能夠最大限度地降低開發(fā)工作的復(fù)雜性，縮短產(chǎn)品上市時間?！?

新電池管理IC可用于安全相關(guān)應(yīng)用中，讓汽車電池管理系統(tǒng)（BMS）解決方案能夠達到汽車功能安全最高等級ASIL-D的要求，并符合ISO26262標準。此外，這些經(jīng)過優(yōu)化的產(chǎn)品還可借助復(fù)雜設(shè)備驅(qū)動（CDD），與AURIX?系列微控制器和支持功能安全的電源管理IC配合使用。這為各種電池解決方案的電壓和溫度感測、均衡和通信提供了一套完整解決方案。

TLE9012DQU是一款多通道電池監(jiān)控和均衡系統(tǒng)芯片，它采用了英飛凌先進的技術(shù)，能夠進行高度精確的電壓測量，以便估算電池充電狀態(tài)（SoC）和電池健康狀態(tài)（SoH），這也是所有電池管理系統(tǒng)都必須滿足的關(guān)鍵要求。此外，該器件專為鋰離子電池組而設(shè)計，是一款符合汽車功能安全最高等級ASIL-D認證的監(jiān)控和均衡系統(tǒng)芯片。通過UART接口或新TLE9015DQU iso-UART收發(fā)器IC的隔離UART接口，它便可由微控制器直接控制。

TLE9012DQU的設(shè)計基于并行ADC架構(gòu)，借助16位DS ADC技術(shù)實現(xiàn)了高精確度，通過算片內(nèi)高密集采樣實現(xiàn)了卓越的噪聲抑制，可在10微秒內(nèi)完成整個電池組的同步采樣。此外，它還可以在保證全生命周精度的同時減少甚至擺脫對外部元器件的依賴。

TLE9015DQU是一款電池監(jiān)控收發(fā)器芯片，用于將鋰電池里的多個TLE9012AQU以菊花鏈結(jié)構(gòu)連接起來。通過兩對UART和iso UART接口，它可以支持環(huán)型通信，降低成本并提高系統(tǒng)的效率。通過集成故障管理單元——包括每顆TLE9012DQU芯片上可編程的多個輸入和輸出，該模塊還可實現(xiàn)雙向信息流。

來源：智駕網(wǎng)

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