如何正確保養(yǎng)純電動(dòng)汽車(chē)電池?
隨著人們環(huán)保意識(shí)的不斷增強(qiáng),電動(dòng)汽車(chē)也逐漸走進(jìn)大眾的視野,成為眾多消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)選擇??墒悄阒绬?,除去電動(dòng)汽車(chē)帶來(lái)的方便生活以外,它的電池保養(yǎng)問(wèn)題也不容小覷!各位車(chē)主唯有做到勤養(yǎng)護(hù)才能延長(zhǎng)電動(dòng)汽車(chē)的壽命哦!今天,小編就為大家?guī)?lái)了關(guān)于電池養(yǎng)護(hù)的知識(shí),讓我們一同漲姿勢(shì)吧!
1、正確把握充電時(shí)間
在電動(dòng)汽車(chē)使用過(guò)程中,應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況準(zhǔn)確把握充電時(shí)間,參考平時(shí)使用頻率及行駛里程情況,把握充電頻次。正常行駛時(shí),如果電量表指示紅燈和黃燈亮,就應(yīng)充電了;如只剩下紅燈亮,應(yīng)停止運(yùn)行,盡快充電,否則電瓶過(guò)度放電會(huì)嚴(yán)重縮短其壽命。充滿(mǎn)電后運(yùn)行時(shí)間較短就充電,充電時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng),否則會(huì)形成過(guò)度充電,使電瓶發(fā)熱。過(guò)度充電、過(guò)度放電和充電不足都會(huì)縮短電瓶壽命。
一般情況蓄電池平均充電時(shí)間在10小時(shí)左右。充電過(guò)程如電瓶溫度超過(guò)65℃,應(yīng)停止充電。
2、蓄電池存放時(shí)嚴(yán)禁處于虧電狀態(tài)
虧電狀態(tài)是指電池使用后沒(méi)有及時(shí)充電。在虧電狀態(tài)下存放電池,很容易出現(xiàn)硫酸鹽化,硫酸鉛結(jié)晶物附著在極板上,會(huì)堵塞電離子通道,造成充電不足,電池容量下降。虧電狀態(tài)閑置時(shí)間越長(zhǎng),電池?fù)p壞越重。因此,電池閑置不用時(shí),應(yīng)每月補(bǔ)充電一次,這樣能較好地保持電池健康狀態(tài)。
3、盡量避免猛踩加速
在使用過(guò)程中,如果電動(dòng)車(chē)的續(xù)行里程在短時(shí)間內(nèi)突然大幅度下降十幾公里,則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現(xiàn)問(wèn)題。電動(dòng)車(chē)在起步、載人、上坡時(shí),盡量避免猛踩加速,形成瞬間大電流放電。大電流放電容易導(dǎo)致產(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶,從而損害電池極板的物理性能。
4、嚴(yán)禁在陽(yáng)光下長(zhǎng)時(shí)間暴曬
溫度過(guò)高的環(huán)境會(huì)使蓄電池內(nèi)部壓力增加而使電池失水,引發(fā)電池活性下降,加速極板老化。
5、蓄電池常見(jiàn)故障檢測(cè)及處理方法
在車(chē)輛的日常使用過(guò)程中,您可能會(huì)碰到因蓄電池電量不足或損壞而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)的情況,在這種情況下,可以使用其他車(chē)輛上的電源并聯(lián)起動(dòng),具體做法如下:
首先,用一根跨接導(dǎo)線(xiàn),兩端分別連接兩個(gè)蓄電池的正極;
其次,另一根跨接導(dǎo)線(xiàn)分別接供電車(chē)蓄電池的負(fù)極和虧電車(chē)的蓄電池負(fù)極或負(fù)極搭鐵線(xiàn);
再次,調(diào)整好導(dǎo)線(xiàn)位置,使其與發(fā)動(dòng)機(jī)艙的運(yùn)動(dòng)部件,如發(fā)動(dòng)機(jī)膠帶,互不干擾;提供電源的車(chē)輛應(yīng)先起動(dòng),1min后再起動(dòng)虧電車(chē)輛。起動(dòng)后,兩車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)大約3min,在這段時(shí)間內(nèi)導(dǎo)線(xiàn)仍應(yīng)處于連接狀態(tài);
最后,拆除導(dǎo)線(xiàn)的順序與連接順序相反,此時(shí)提供電源車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)可以熄火,但請(qǐng)勿將虧電車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。
各位車(chē)主們,這幾招都學(xué)會(huì)了嗎?其實(shí)保養(yǎng)自家電動(dòng)汽車(chē)電池并不難,只要平時(shí)多注意一些小細(xì)節(jié),電池的壽命就會(huì)悄悄地延長(zhǎng)哦!
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