華干林

揚(yáng)州因水而生，瘦西湖因水而美。讓我們乘著畫舫，泛舟于清淤注水之后的湖上，去領(lǐng)略一下兩堤花柳所依，一路樓臺(tái)映照的湖水之美吧！

一、曲折之美

瘦西湖導(dǎo)示牌上顯示：游覽水線從大門口到小金山向西拐了個(gè)彎，到二十四橋再折向北，直至大明寺。于是，有人向我提出了一個(gè)非常有意思的問(wèn)題：“為什么瘦西湖的水上游覽線不直接由大虹橋向北，穿過(guò)長(zhǎng)春橋，然后到保障湖北岸直抵蜀岡呢？為什么要從小金山這里拐個(gè)彎兒，往蓮花橋方向，然后到二十四橋再拐個(gè)彎向北去呢？”這個(gè)問(wèn)題問(wèn)的太妙了！我告訴大家，這就是古人造園的藝術(shù)匠心——變化、曲折之美。有變化、曲折才叫美，直來(lái)直去，沒(méi)有美感。在瘦西湖里，這樣的變化之美很多。

比如白塔，對(duì)瘦西湖的美學(xué)意義是什么？它不僅僅是一座塔，也不僅僅是一夜造塔的傳說(shuō)故事。白塔對(duì)于瘦西湖的美學(xué)價(jià)值是，改變了天際輪廓線的單一、平坦，而使之有了起伏，這就是變化之美。

瘦西湖最大的美學(xué)特征是什么？是集南秀、北雄于一體。你看，二十四橋的東岸是粉墻黛瓦，典型的江南建筑，體現(xiàn)的是一種婉約之美，是江南園林的秀美。橋西是碧瓦朱甍的皇家建筑，體現(xiàn)的是北方園林之壯美。所以，二十四橋兩岸將南方園林之秀，北方園林之雄匯于一體，形成了瘦西湖園林美學(xué)的特色。而這也是揚(yáng)州園林的最大特色。

二、寬窄之美

瘦西湖水線游程，一會(huì)兒寬，一會(huì)兒窄。從御碼頭出發(fā)，護(hù)城河是窄的。進(jìn)入大虹橋這一片水域便寬了。沿著大虹橋往北行，到小金山的小虹橋下，水面窄了。出了小金山，釣魚臺(tái)這一塊又寬了。

歷史上這一帶的水面叫蓮花埂子河，顧名思義，這片水域原本廣植荷花。乾隆第二次南巡時(shí)，揚(yáng)州鹽運(yùn)御使高恒，為了取悅圣上，將蓮花埂子河疏浚成航道，并挖去了原先的壩埂，在此建成了一座五亭橋（正式名字叫蓮花橋）。五亭橋如一根腰帶，束住了這一段寬闊的水面，而使之變窄。穿過(guò)五亭橋，水面又變寬。緊接著，湖心的島嶼又將湖面劈成兩半，水面變窄，直至二十四橋。

二十四橋向北通向蜀岡的這道水灣，造園者在此營(yíng)造了曲橋、拱橋、落帆棧道等一組建筑，再次束住了水口，只留落帆棧道，僅能容龍舟通航。過(guò)了落帆棧道，水面又寬。將到終點(diǎn)時(shí)，水面七拐八彎，最后到達(dá)蜀岡碼頭。所以，瘦西湖水面寬窄有度的變化，體現(xiàn)了水上游覽線的節(jié)奏之美。

三、迷津之美

乘游船行進(jìn)在瘦西湖水線上，有時(shí)候船走著走著，前面好像沒(méi)有路了，其中有幾個(gè)節(jié)點(diǎn)。

從西園曲水往西行，所有第一次乘船游覽的人，都想象船肯定要穿過(guò)前方的丁溪橋。但出乎意料，船沒(méi)有直行，而是在此向左一個(gè)急彎。彎過(guò)來(lái)之后，前方見(jiàn)到的居然是一堵墻。眼看著船就要“撞墻”了，突然又是向右兩個(gè)急拐，水面開(kāi)闊了，大虹橋迎面而來(lái)。

船穿過(guò)大虹橋，一路楊柳披拂。第一次坐船觀光的人，大多都會(huì)認(rèn)為船肯定是穿過(guò)長(zhǎng)春橋往北。然而又一次出乎意料，游船往左一拐，水面由窄而寬，湖面豁然開(kāi)朗。近處的玉版橋、釣魚臺(tái)，遠(yuǎn)處的鳧莊、五亭橋、白塔，一并映入眼簾。景物繁盛，使人目不暇接，而又令人拍案叫絕。

從這片水面向西看，五亭橋又如一道巨大的屏風(fēng)，擋住了人們西去的視線，而將注意力集中在眼前美景?？墒蔷驮谌藗兊呐d奮點(diǎn)沉浸在當(dāng)前美景中不能自拔的時(shí)刻，船過(guò)五亭橋了。一組更開(kāi)闊、更舒朗的二十四橋景區(qū)，如一幅畫卷徐徐展開(kāi)。而就在您舍舟登岸，如癡如醉地聽(tīng)導(dǎo)游講解著杜牧“十年一覺(jué)揚(yáng)州夢(mèng)”風(fēng)流故事的時(shí)候，你會(huì)以為水上游程就此終結(jié)了。且慢，聽(tīng)完了故事，你還可以繼續(xù)登船，穿過(guò)怪石嶙峋的落帆棧道，一路北上。此時(shí)水面開(kāi)闊，花柳盈岸。寧?kù)o與野趣構(gòu)成了這一帶水面的美學(xué)基調(diào)。繼而便見(jiàn)到蜀岡延綿，廟宇莊嚴(yán)。梵音隱隱，浮屠接天，又一派福地洞天。這曲曲折折的水線，迷離撲朔的風(fēng)景，只有用陸游的那兩句神來(lái)之筆才可形容：“山重水復(fù)疑無(wú)路，柳暗花明又一村”。

需要特別強(qiáng)調(diào)是，不要以為這樣的水線是完全天然的，恰恰相反，這條游線的形成，包含了相當(dāng)多的人工智慧，比如二十四橋這一段的“束水”，就完全是人為而成。當(dāng)年沈復(fù)就在《浮生六記》中這樣描述：“(平山堂)離城三四里，行其途有八九里，雖全是人工，而奇思幻想，點(diǎn)綴天然，即閬苑瑤池、瓊樓玉宇，諒不過(guò)此。其妙處在十余家之園亭合而為一，聯(lián)絡(luò)至山，氣勢(shì)俱貫?！彼裕菸骱袔状竺缹W(xué)特征，其中有一個(gè)叫做“雖然人工，宛如天成”。

四、橋梁之美

瘦西湖景區(qū)橋梁數(shù)以百計(jì)，僅水上游覽線和瘦西湖景區(qū)內(nèi)就有大小橋梁四十多座。這些大小不一，造型各異的橋梁，構(gòu)成了瘦西湖上一道道靚麗的風(fēng)景。

丁溪橋

位于西園曲水處。這是瘦西湖水面上畫面感最強(qiáng)的一座橋。還有更重要的一點(diǎn)，它就是大名鼎鼎的大虹橋的前世模樣。大虹橋建于明代崇禎年間，與文昌閣差不多年歲。木結(jié)構(gòu)，紅顏色，橋上有亭。清初詩(shī)壇的領(lǐng)袖人物王士禎來(lái)到揚(yáng)州工作，一眼就看中了此處“萬(wàn)綠叢中一點(diǎn)紅”，組織了虹橋修褉活動(dòng)，其風(fēng)流詩(shī)韻盛極一時(shí)。到了清朝康熙年間，瘦西湖一帶變成了冶游之地，木結(jié)構(gòu)的橋已承受不住踩踏。乾隆元年，“四大元寶”之一的黃姓鹽商，出資將紅橋改建成了單孔石橋。改建之后的橋如長(zhǎng)虹臥波，故曰“虹橋”。1973年，揚(yáng)州改造城市交通，為了方便通行，拉平了坡度而改建成了三孔石橋。

春波橋

春波橋在徐園東側(cè)，始建于1961年，原為木橋，上世紀(jì)九十年代初用黃山石壘成橋堍，將假山藝術(shù)與橋梁藝術(shù)融為一體。自然工巧，古拙精致。1992年，瓊瑤電視劇《青青河邊草》在此取景拍攝，并將此橋作為片頭。

小紅橋

在徐園與小金山之間，紅色欄桿，弧跨綠水，橋下碧波漣漪，兩岸楊柳依依。詩(shī)情畫意，豈足堪夸！小紅橋不僅是瘦西湖上重要津梁，而且是瘦西湖中一道重要的區(qū)間分界線。如果將瘦西湖景區(qū)比作一部交響樂(lè)，那么，橋南部分是序曲，橋北部分是高潮。而小紅橋便是序曲與高潮之間的分句號(hào)。這個(gè)分句號(hào)，漂亮！

五亭橋

著名橋梁專家茅以升先生說(shuō)過(guò)：“中國(guó)最古老的橋是趙州橋，最雄偉的橋是南京長(zhǎng)江大橋，最漂亮的橋是揚(yáng)州瘦西湖的五亭橋。

五亭橋之美，美在靈動(dòng)。藍(lán)天白云下，五個(gè)橋亭飛檐翹角，凌空欲翔。

五亭橋之美，美在穩(wěn)重。堅(jiān)固橋基上，十五個(gè)橋洞，日月投影，熠熠生輝。

五亭橋之美，美在統(tǒng)領(lǐng)。它東邊照應(yīng)著小金山，西邊呼應(yīng)著熙春臺(tái)；南邊襯托著白塔，北邊仰望著蜀岡。

如果瘦西湖缺少了五亭橋，那將是一灘無(wú)魂之水。

二十四橋

嚴(yán)格意義上講，瘦西湖只有“二十四橋景區(qū)”，并不存在一個(gè)具體的二十四橋。但客觀上，又有一座與“二十四”密切相關(guān)的橋梁。它的跨度24米，寬度2.4米，有24級(jí)臺(tái)階，24根欄桿……它的存在不僅具有建筑之美，更具詩(shī)性之美。橋東一粒不起眼的吹簫亭，使得小杜那漂泊了千年的詩(shī)魂，終于有了一處安放之所。

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