本文轉(zhuǎn)自：貴港日?qǐng)?bào)

鄭桂靈

主持人語(yǔ)：“騎行潮”的重新興起，表面上看是對(duì)出行方式的一種“懷舊”，實(shí)質(zhì)上是新時(shí)代環(huán)保、低碳、健康出行新理念的體現(xiàn)，是未來美好生活的風(fēng)向標(biāo)。

挎上背包、輕裝出行……在不少城市，騎自行車外出的人多了起來。近期，多家機(jī)構(gòu)發(fā)布的中高檔自行車銷量數(shù)據(jù)，更印證了這股“騎行潮”的火熱。中國(guó)自行車協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2022年，自行車電動(dòng)自行車規(guī)模以上企業(yè)營(yíng)業(yè)收入2100億元，同比增長(zhǎng)3%；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)超100億元，同比增長(zhǎng)20%以上。（據(jù)8月17日《人民日?qǐng)?bào)海外版》報(bào)道）

隨著近年來綠色出行理念日益深入人心，“通勤+健身”的時(shí)尚也帶火了一波波城市騎行潮。騎行者越來越傾向于中高檔自行車的消費(fèi)升級(jí)，也彰顯“自行車經(jīng)濟(jì)”成為消費(fèi)新亮點(diǎn)的重大轉(zhuǎn)變。

相較于20世紀(jì)七八十年代的騎行潮，如今自行車的代步功能和時(shí)尚性并沒有太大變化。但騎行者的健身和運(yùn)動(dòng)屬性卻更加凸顯，這既反映出中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展和人們生活水平的不斷提升，更與人們追求低碳綠色出行、運(yùn)動(dòng)健身養(yǎng)生的訴求密切相關(guān)。誠(chéng)如一名花2000元購(gòu)買折疊自行車的消費(fèi)者所言，早高峰坐地鐵太擁擠，打出租車不僅成本高而且容易堵車遲到。騎自行車不僅可以避開地鐵早高峰，也比較省體力，放置收納都不占地方。

選購(gòu)中高端自行車，不少消費(fèi)者旨在鍛煉身體。作為全身性運(yùn)動(dòng)，騎行對(duì)容易受損傷的膝蓋部位相對(duì)友好，同時(shí)還能鍛煉心肺功能，改善身體機(jī)能。這就需要自行車車架質(zhì)量高、硬度強(qiáng)，爬坡性能好、騎行更舒適。鑒于當(dāng)下自行車維修點(diǎn)相對(duì)稀少，購(gòu)買優(yōu)質(zhì)自行車，既為體驗(yàn)舒適性能，也為避免半路“拋錨”。省卻維修時(shí)間和成本，就等于提高效率和省錢。尤其是隨著騎行被作為一種社交新方式，許多騎行運(yùn)動(dòng)愛好者更是將結(jié)伴成群、探索自然、深夜刷圈，作為感受城市溫度、共享生活美好的獨(dú)特風(fēng)景線。

自行車消費(fèi)邁向中高端，運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚、科技三元素的回歸不可或缺。而材料、工藝、質(zhì)量和售后等供給側(cè)的高品質(zhì)提升，更是其適應(yīng)消費(fèi)者多元化訴求的重要支撐。比如，目前中高檔公路車型大多以碟剎取代圈剎，手感更好、制動(dòng)力更優(yōu)；車體采用內(nèi)走線結(jié)構(gòu)，外表更加美觀大方；車架使用碳纖維材料，能同時(shí)實(shí)現(xiàn)剛性強(qiáng)和輕量化，節(jié)省多余的耗能；售后保養(yǎng)維修的專業(yè)體系和技術(shù)能力更強(qiáng)等。有專家指出，中高端自行車能夠滿足各種出行活動(dòng)和鍛煉需求，給自行車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和高質(zhì)量發(fā)展帶來了新機(jī)遇。

交通工具的本質(zhì)是“代步”。撇開搭飛機(jī)、乘輪船、坐高鐵之類的遠(yuǎn)距離出行，自行車交通當(dāng)為兼顧效率與成本、最適宜中短距離出行的理想方式。“騎行潮”具有零能耗、零排放、零污染的“零碳”特點(diǎn)，高出行比例勢(shì)必有效降低能源消耗、改善空氣質(zhì)量。數(shù)據(jù)顯示，相較于小汽車，自行車出行一年可減少一噸碳排量，可基本實(shí)現(xiàn)個(gè)體“碳中和”。我們期待由“騎行潮”帶來的凈環(huán)保、健體魄、促消費(fèi)多贏局面行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

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網(wǎng)址: “騎行潮”帶來健身環(huán)保消費(fèi)多贏效應(yīng) http://www.u1s5d6.cn/newsview121821.html