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汽車零部件行業(yè)展覽會接連登場,引領產業(yè)新變革

來源:泰然健康網 時間:2025年05月18日 14:12

近期,汽車零部件領域盛會頻現,各大展會不僅匯聚了全球業(yè)內的前沿技術與創(chuàng)新產品,更成為推動產業(yè)交流合作、洞察未來趨勢的關鍵平臺,為汽車行業(yè)的持續(xù)發(fā)展注入了強大動力。

2025 中國國際新能源汽車技術零部件及服務展覽會:全景展現新能源汽車全產業(yè)鏈

2 月 21 日,備受矚目的中國國際新能源汽車技術零部件及服務展覽會(CINEVE 2025)在北京?首都國際展覽中心盛大開幕。本次展會規(guī)模宏大,展覽面積達 2.5 萬平方米,吸引了來自全球的 587 家參展企業(yè),共同展示了多達 4972 件新能源汽車供應鏈的最新產品。作為我國首個覆蓋新能源汽車全產業(yè)鏈的專業(yè)展,CINEVE 2025 以 “從設計到制造,從使用到服務” 為核心理念,全方位、全景式地呈現了新能源汽車行業(yè)的最新技術成果與產品創(chuàng)新。

展會期間,諸多展商攜前瞻產品與技術精彩亮相。在開幕式當天上午,第三屆中國國際新能源汽車供應鏈大會暨出海論壇成功舉辦,現場盛況空前,參會人數突破千人。來自芬蘭、墨西哥、亞美尼亞、菲律賓、巴西等 22 個國家大使館的 66 位官員,以及 161 家車企相關部門負責人、118 家企業(yè)的 767 位供應鏈企業(yè)負責人,還有眾多高??蒲性核膰H國內專家齊聚一堂。馬來西亞、印度尼西亞、芬蘭等 7 國駐華大使館領導在論壇上分享了各自國家的最新政策與市場需求,為參會企業(yè)拓展全球市場提供了極具價值的信息與明確方向。

當天下午,希臘、芬蘭、墨西哥等 7 國大使館分別舉辦了投資貿易洽談會,吸引了 37 家車企負責人及 147 家供應鏈企業(yè)積極參與,成功搭建起直接、高效的供需對接與合作交流平臺。此外,芬蘭、墨西哥等 4 個國家的 42 家國際展商帶來 127 件產品,與中國供應鏈企業(yè)和車企展開深度交流與合作。例如,芬蘭的 Qt 公司展示的用于智能駕艙開發(fā)與優(yōu)化的 Qt 軟件框架,獲得國內眾多車企的認可;墨西哥的 Nemak 公司帶來的新型輕質汽車鋁合金 NemAlloy 等產品,也引發(fā)諸多供應鏈企業(yè)的積極問詢。

展會現場熱鬧非凡,前瞻產品發(fā)布區(qū)人氣爆棚。58 款影響造車行業(yè)的前瞻技術產品在此集中展示,涵蓋具身機器人、空中成像、車載健康系統(tǒng)、AI 座艙、智能駕駛解決方案、智能顯示技術、高算力芯片、固態(tài)電池、先進底盤系統(tǒng)以及輪轂電機等創(chuàng)新成果,這些前沿技術致力于解決電車行業(yè)痛點,推動未來 5 年行業(yè)發(fā)展,吸引了大量國內外專家和觀眾駐足觀賞、深入交流。其中,樂聚機器人展示的全尺寸人形機器人成為明星展品,該機器人已助力一汽紅旗、蔚來汽車等多家企業(yè)將作業(yè)效率從人工的 30% 提升至 50%,憑借強大的應用能力,吸引眾多海外企業(yè)表達強烈采購意向。

展會特別設置的新車拆解演示專區(qū)同樣亮點十足。該專區(qū)以 “八大主題專場拆解” 為核心,覆蓋電池、電機、電控等新能源汽車關鍵領域。每個主題專場均設計了拆、比、看、修、學五大環(huán)節(jié):現場拆解小米、特斯拉、比亞迪、吉利 4 款深受消費者喜愛的爆款車,對比八大主題下的 327 個核心零部件,展示行業(yè)首發(fā)的 58 款造車黑科技,資深專家邊拆邊傳授維修技巧,老師傅還指導觀眾親手體驗拆車過程。這一活動吸引超過 60000 名專業(yè)觀眾及汽車愛好者前來觀看,拆車的網紅打卡點吸引超 80 位 KOL 打卡留念,通過他們的傳播,拆車區(qū)全網流量破億,成為全館流量擔當。拆車活動不僅加深觀眾對新能源汽車技術的理解,也為參展企業(yè)帶來巨大品牌曝光和商機。

值得關注的是,民營企業(yè)在本次展會上成為推動中國新能源汽車產業(yè)發(fā)展的重要力量。據統(tǒng)計,參展企業(yè)中有上市企業(yè) 52 家、國有企業(yè) 82 家,而民營企業(yè)多達 378 家,占參展企業(yè)總數的半壁江山。這些民營企業(yè)充分展示了中國新能源汽車產業(yè)的創(chuàng)新活力與蓬勃發(fā)展態(tài)勢,為國內外觀眾提供全面了解中國新能源汽車產業(yè)鏈的契機。此外,本次展會獲得中國廣播電視總臺、中國日報、香港 TVB、貿易日報等多家國家級媒體的關注與報道。截至目前,已有 8 萬名觀眾報名參觀,展會將持續(xù)至 2 月 24 日。

汽車零部件行業(yè)盛會接連登場,引領產業(yè)新變革

2 月 21 日至 24 日,第 36 屆中國國際汽車服務用品及設備展覽會、汽車零部件行業(yè)盛會接連登場,引領產業(yè)新變革(雅森北京展 CIAACE)在北京舉辦。作為汽車后市場年后最早舉辦的全產業(yè)鏈盛會,本次展會橫跨改裝車、新能源車、燃油車三大賽道,吸引數千家中外企業(yè)參展。

在傳統(tǒng)燃油車時代,中國在關鍵零部件生產方面占比不高。但如今,隨著中國新能源車產業(yè)逐步走向世界前列,供應鏈價值潛力巨大。2024 年,中國新能源汽車產銷量均超 1200 萬輛,同比增長超 30%。在此背景下,今年展會上新能源汽車供應鏈成為最大亮點。眾多企業(yè)紛紛調整策略,緊跟市場變化。例如,來自日本的通用改裝部件老牌制造商艾馳楷時(上海)汽車科技有限公司(HKS 中國),其總經理張麗麗表示,公司此前主要專注于油車產品,今年將重心轉向線上銷售,產品研發(fā)也聚焦電車領域。雖然電車不需要排氣、潤滑油添加劑等產品,但會開發(fā)輪胎、輪轂、剎車、避震器以及其他外觀件。

佑旅優(yōu)品品牌運營總監(jiān)郭昊提到,當下用戶畫像變化顯著,年輕新能源車主增多,需求也隨之改變。佑旅優(yōu)品今年在新能源配套的輕改方面重點布局,除原有窗膜、車衣和改色膜外,還在展會上推出智能小桌板、電動踏板等新能源輕改項目。江蘇鎧龍新材料有限公司總經理華曉雯也指出,用戶對產品需求發(fā)生變化,如改色 TPU 需求旺盛,企業(yè)產品需順應這一趨勢,抓住市場機遇。同時,郭昊認為車企對第三方拓展服務商的態(tài)度從過去的封閉、半封閉轉向開放,有利于第三方技術更好融入車輛。

市場變化的同時,行業(yè)競爭也在加劇。張麗麗坦言,十幾年前改裝圈選擇較少,如今隨著中國產品品質提升,行業(yè)競爭愈發(fā)激烈。不過她認為,HKS 的核心競爭力在于技術以及產品全線覆蓋。郭昊表示,行業(yè)競爭有兩個方向,如果單純價格競爭,可能導致部分品牌和廠家犧牲技術和用料,但現在更多傾向于技術研發(fā),這對行業(yè)發(fā)展有利。

從行業(yè)數據來看,中國汽車工業(yè)協(xié)會整理的海關總署數據顯示,2024 年 1 - 12 月,汽車零部件類產品出口金額累計達 1056.1 億美元,同比增長 6.8%;汽車零部件產品進口金額 294.4 億美元,同比下降 1.4%。《美國汽車新聞》發(fā)布的 2024 年全球汽車零部件供應商百強榜單顯示,中國汽車公司上榜總數進一步增加,整體排名提升。2025 雅森北京展的觀眾數據也體現了這一趨勢,前三天觀眾人數同比增長 35.6%,國內觀眾與國外觀眾比例為 95.9%∶4.1%,國外觀眾占比同比上升 0.9 個百分點,人數同比增長 20.1%。郭昊表示,如今中國企業(yè)在膜類產品、新能源汽車其他配套產品等方面逐漸領先,很多海外客戶前來采購,對產品性能和報價感到驚嘆。

2025 第十二屆廣州國際汽車零部件加工技術及汽車模具展覽會:聚焦華南,展望產業(yè)未來

2025 第十二屆廣州國際汽車零部件加工技術及汽車模具展覽會作為 autotech2025 華南展的重要組成部分,將于 2025 年 11 月 20 - 22 日在廣州保利世貿博覽館舉辦。此次展會將集中展示豐富多樣的汽車零部件產品,包括各類汽車鋁、鎂合金壓鑄件、鑄件、鍛件、金屬沖壓件及加工成型精密部件等;動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、制動系統(tǒng)部件,以及內外飾部件、汽車輪轂等。

同時,展會還將呈現汽車零部件自動化加工及檢測設備、加工技術及成形工藝裝備、汽車模具 / 材料及配件、汽車模具工藝技術及成型裝備,以及 ev 車零部件及加工技術等多個領域的前沿成果與先進產品。這將為華南地區(qū)乃至全國的汽車零部件行業(yè)從業(yè)者提供一個交流合作、展示成果、把握行業(yè)趨勢的優(yōu)質平臺,推動汽車零部件加工技術與汽車模具行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展,助力汽車產業(yè)整體升級。

這些汽車零部件展覽會不僅是企業(yè)展示產品與技術的舞臺,更是行業(yè)交流合作、洞察市場趨勢、推動產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的重要契機。隨著全球汽車產業(yè)加速向新能源、智能化方向轉型,汽車零部件行業(yè)將持續(xù)在創(chuàng)新中前行,為未來出行帶來更多可能。

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