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1.ST易購(gòu)子公司江蘇蘇寧物流擬將持有的天天快遞100%股權(quán)及全部債權(quán)轉(zhuǎn)讓給浙江融躍速運(yùn)，轉(zhuǎn)讓價(jià)款1000萬(wàn)元。

2.天天快遞自蘇寧收購(gòu)以來(lái)持續(xù)虧損，2023年?duì)I業(yè)收入0元，截至2023年底總資產(chǎn)2.1億元、凈資產(chǎn)為負(fù)54億元。

3.由于收購(gòu)天天快遞的價(jià)值及商譽(yù)協(xié)同效應(yīng)已不復(fù)存在，江蘇蘇寧物流需計(jì)提商譽(yù)減值準(zhǔn)備約8億元、無(wú)形資產(chǎn)減值準(zhǔn)備約13億元，合計(jì)約21億元。

4.浙江融躍速運(yùn)成立于2024年，尚未獲得快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可資質(zhì)，但其旨在通過(guò)資源整合、運(yùn)營(yíng)和管理，為行業(yè)客戶提供倉(cāng)、配、快遞解決方案及產(chǎn)品的服務(wù)商。

以上內(nèi)容由騰訊混元大模型生成，僅供參考

8月26日晚間，ST易購(gòu)（002024）發(fā)布公告稱，子公司江蘇蘇寧物流有限公司（簡(jiǎn)稱江蘇蘇寧物流）擬將其持有的天天快遞100%股權(quán)，以及江蘇蘇寧物流及公司子公司對(duì)天天快遞的全部債權(quán)轉(zhuǎn)讓給浙江融躍速運(yùn)，本次轉(zhuǎn)讓價(jià)款1000萬(wàn)元。本次轉(zhuǎn)讓完成后，江蘇蘇寧物流將不再持有天天快遞股權(quán)。

公告稱：“當(dāng)前公司堅(jiān)定聚焦家電3C核心業(yè)務(wù)，持續(xù)化解公司債務(wù)負(fù)擔(dān)，對(duì)非主營(yíng)業(yè)務(wù)單元實(shí)施瘦身，降低上市公司經(jīng)營(yíng)和管理風(fēng)險(xiǎn)。通過(guò)本次交易將有利于上市公司凸顯主營(yíng)業(yè)務(wù)，降低上市公司經(jīng)營(yíng)和管理風(fēng)險(xiǎn)；江蘇蘇寧物流出售所得款項(xiàng)用于化解自身債務(wù)，提供資金支持。本次出售天天快遞不會(huì)對(duì)公司物流業(yè)務(wù)產(chǎn)生影響，江蘇蘇寧物流將發(fā)揮自身快遞業(yè)務(wù)牌照價(jià)值，提高物流經(jīng)營(yíng)效率?！?/p>

天天快遞被蘇寧收購(gòu)后未能止虧，去年收入0元

天天快遞的發(fā)展命運(yùn)頗為坎坷，多次“改嫁”。該品牌最早由詹氏兄弟（詹際盛和詹際煒）初創(chuàng)于1994年，2010年，海航集團(tuán)旗下的北方總部通過(guò)注資，獲得天天60%的股權(quán)，組建海航天天快遞有限公司。但因經(jīng)營(yíng)不善，2012年，申通快遞創(chuàng)始人之一的奚春陽(yáng)以1.6億元的價(jià)格接手天天快遞，任天天快遞董事長(zhǎng)。

2016年，天天快遞獲得中金前海、海爾資本、大航海基金等機(jī)構(gòu)共6億元A輪融資。2017年，處在高速發(fā)展期的蘇寧云商先后兩次以合計(jì)42.5億元收購(gòu)天天快遞，以進(jìn)一步完善其物流網(wǎng)絡(luò)布局、加快物流社會(huì)化運(yùn)作，并強(qiáng)化蘇寧物流最后一公里配送能力。公告提到，“蘇寧物流通過(guò)與天天快遞在IT系統(tǒng)、作業(yè)流程及數(shù)據(jù)體系等方面的整合統(tǒng)一，自購(gòu)買日至2017年末，天天快遞實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入14.29億元，凈利潤(rùn)虧損5.81億元”。

但被蘇寧云商收購(gòu)后，天天快遞的發(fā)展并未有顯著起色。據(jù)介紹，2018年起，蘇寧易購(gòu)將天天快遞物流業(yè)務(wù)與原有物流運(yùn)配業(yè)務(wù)進(jìn)行整合，并已開(kāi)始受益于該整合的協(xié)同效應(yīng)。2018年度，天天快遞實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入18.12億元，凈利潤(rùn)虧損12.97億元。2019年度，為了提高天天快遞客戶體驗(yàn)，蘇寧易購(gòu)持續(xù)推進(jìn)天天快遞加盟商轉(zhuǎn)直營(yíng)化的整合，優(yōu)化了快遞服務(wù)包裹的類型，增加了派件補(bǔ)貼，導(dǎo)致階段性投入較大。于2019年度，天天快遞實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入20.78億元，全年虧損加大至17.86億元。

2020年度，蘇寧易購(gòu)快遞業(yè)務(wù)受外部環(huán)境以及自身整體經(jīng)營(yíng)影響，運(yùn)營(yíng)結(jié)果未如預(yù)期，2020年度天天快遞實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入24.44億元，虧損12.26億元，2021年下半年，蘇寧易購(gòu)加快虧損業(yè)務(wù)調(diào)整，停止天天快遞物流業(yè)務(wù)的運(yùn)營(yíng)。天天快遞2023年?duì)I業(yè)收入0元，截至2023年底總資產(chǎn)2.1億元、凈資產(chǎn)為負(fù)54億元。

“由于導(dǎo)致此前收購(gòu)天天快遞的價(jià)值以及相應(yīng)的商譽(yù)協(xié)同效應(yīng)已經(jīng)不復(fù)存在，因此對(duì)應(yīng)計(jì)提商譽(yù)減值準(zhǔn)備約8億元、無(wú)形資產(chǎn)減值準(zhǔn)備約13億元，合計(jì)約21億元?！碧K寧易購(gòu)公告稱，“綜上所述，天天快遞自收購(gòu)以來(lái)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)持續(xù)多年較大幅度虧損，成為公司物流旗下近年來(lái)主要虧損業(yè)務(wù)，也面臨較大的經(jīng)營(yíng)管理風(fēng)險(xiǎn)?！?/p>

天天快遞合并口徑主要財(cái)務(wù)指標(biāo)。

截至公告披露日，江蘇蘇寧物流持股天天快遞82.6%的股權(quán)，天天快遞董事長(zhǎng)奚春陽(yáng)持股14.1%，曾擔(dān)任申通快遞副總裁、天天快遞常務(wù)副總裁，還曾擔(dān)任過(guò)蘇寧物流副總裁的陳向陽(yáng)持股1.3%。公告提到，本次交易完成后，天天快遞將不再納入蘇寧易購(gòu)合并報(bào)表范圍，進(jìn)一步改善上市公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)。經(jīng)初步核算，本次交易預(yù)計(jì)增加蘇寧易購(gòu)凈利潤(rùn)約4.25億元。

融躍速運(yùn)3月起網(wǎng)，上半年凈虧1446.07萬(wàn)元

南都記者留意到，此次交易蘇寧方面采取了先收購(gòu)再出售的方式。江蘇蘇寧物流通過(guò)與天天快遞自然人股東簽署《關(guān)于天天快遞有限公司70%股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議之補(bǔ)充協(xié)議》，獲得天天快遞100%股權(quán)。江蘇蘇寧物流又通過(guò)與浙江融躍速運(yùn)有限公司簽訂協(xié)議，擬將其持有的天天快遞100%股權(quán)，以及江蘇蘇寧物流及公司子公司對(duì)天天快遞的全部債權(quán)轉(zhuǎn)讓給浙江融躍速運(yùn)，本次轉(zhuǎn)讓價(jià)款1000萬(wàn)元。本次轉(zhuǎn)讓完成后，江蘇蘇寧物流將不再持有天天快遞股權(quán)。

工商資料顯示，浙江融躍速運(yùn)有限公司成立于2024年，位于浙江省杭州市，注冊(cè)資本5億元人民幣，經(jīng)營(yíng)范圍包括道路貨物運(yùn)輸、城市配送運(yùn)輸、貨物倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)、國(guó)際貨物運(yùn)輸代理等，但尚未獲得快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可資質(zhì)。據(jù)公告信息，融躍速運(yùn)旨在通過(guò)資源整合、運(yùn)營(yíng)和管理，為行業(yè)客戶提供倉(cāng)、配、快遞解決方案及產(chǎn)品的服務(wù)商，形成全國(guó)性合同物流體系。

據(jù)官方信息，今年3月，融躍速運(yùn)開(kāi)始在浙江、江蘇、福建、安徽四省起網(wǎng)，進(jìn)入試運(yùn)營(yíng)階段，“按照地市覆蓋范圍，提供標(biāo)準(zhǔn)業(yè)務(wù)”。但官方并沒(méi)有說(shuō)明起網(wǎng)是提供快遞還是快運(yùn)服務(wù)，僅描述為“提供綜合、多元化的物流服務(wù)，根據(jù)客戶需求提供不同的運(yùn)輸方式和配送方式，保證物流運(yùn)作順利 ”。

目前，融躍速運(yùn)對(duì)外投資19家公司。與此同時(shí)，融躍速運(yùn)和天天快遞一樣處在虧損狀態(tài)。公告披露稱，截至2024年6月30日總資產(chǎn)1060.34萬(wàn)元、凈資產(chǎn)為負(fù)1446.07萬(wàn)元，2024年1—6月?tīng)I(yíng)業(yè)收入54.32萬(wàn)元，凈虧損1446.07萬(wàn)元。南都記者留意到，在此之前的4月份，融躍速運(yùn)總部在下發(fā)給全體員工的信中就坦言：“目前的運(yùn)營(yíng)質(zhì)量并不如我們所期望的那樣，但是我們相信團(tuán)隊(duì)有足夠的能力和決心來(lái)克服這個(gè)挑戰(zhàn)?！?/p>

業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，融躍速運(yùn)通過(guò)接盤天天快遞，有望解決其快遞運(yùn)營(yíng)資質(zhì)的問(wèn)題，并補(bǔ)充自身規(guī)模的不足。不過(guò)，在快遞行業(yè)高度競(jìng)爭(zhēng)的當(dāng)下，再度被接盤的天天快遞能否開(kāi)辟一條發(fā)展新路，也將受業(yè)內(nèi)關(guān)注。

采寫：南都記者 傅曉羚

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網(wǎng)址: 蘇寧42億收購(gòu)的天天快遞1000萬(wàn)賣了！浙江物流公司接盤 http://www.u1s5d6.cn/newsview1323340.html