鋰電池爆炸前的預兆，鋰電池爆炸幾率大嗎(電動車鋰電池在什么情況下會爆炸)

無敵電動網(wǎng) ? 2022年10月2日 下午1:49 ? 電動智能技術(shù) ? 閱讀 1477

隨著最近幾年新能源汽車電池自燃事故頻發(fā)，大家都開始重視動力鋰電池的安全性，那么在鋰電池自燃或者爆炸前都有哪些預兆呢？詳情如下：

1、亮起故障燈

如今動力鋰電池的電池管理系統(tǒng)都會對電池進行實時監(jiān)控，一旦出現(xiàn)溫度過高、電池電壓電流異常、高壓線束損壞等情況，都會在車輛儀表屏內(nèi)亮起動力電池系統(tǒng)故障燈，雖然亮起后并不一定代表鋰電池會爆炸，但這也是一種預兆。

2、電池組冒煙

如果有看過新能源汽車自燃視頻的話，應該都知道，動力鋰電池起火或者爆燃前最明顯的預兆就是冒出大量煙霧，煙霧持續(xù)數(shù)分鐘后，如果不采取措施的話，鋰電池就很有可能會起火或者爆炸，因此一旦發(fā)現(xiàn)電池組開始冒煙時，應該立刻停止駕駛遠離車輛并撥打119火警電話。

3、電池組鼓包

當鋰電池組出現(xiàn)鼓包時，可能會導致電池內(nèi)部的電解液泄露，嚴重情況下當電池內(nèi)部壓力不穩(wěn)定時，就會直接爆炸。雖然目前的電池管理系統(tǒng)可以進行實時監(jiān)控，但電池組鼓包不一定可以百分百檢測到，所以一旦駕駛車輛經(jīng)過非鋪裝鋪面磕碰到電池底盤時，應該及時下車檢查電池組是否有鼓包。

4、有燒焦異味

假如在車旁邊或者是車內(nèi)聞到有塑料橡膠燒焦的異味，那么可能是動力鋰電池內(nèi)部的高壓線束或者是電池本體起火了，倘若不控制火勢的話，后續(xù)鋰電池就有可能會爆炸。

鋰電池爆炸幾率大嗎？

不大，現(xiàn)階段的鋰電池技術(shù)其實已經(jīng)相當成熟，對于鋰電池的安全性都有著很高的標準，不管是用于消費級電子產(chǎn)品的鋰電池，還是用于新能源汽車的動力鋰電池，在出廠之前都會經(jīng)過一系列嚴格的檢驗，只有合格的鋰電池才能流入市場內(nèi)。

盡管最近幾年新能源汽車電池自燃的事故比較多，但大多數(shù)情況下，動力鋰電池最多只會起火自燃，后續(xù)爆炸的幾率其實還是非常小的，不過也不能忽視電池起火的危險性，由于鋰電池內(nèi)部充滿了有機電解液，一旦開始自燃，火勢就會越來越大，撲滅的難度也會隨之增大。

因此，當遇到動力鋰電池開始有冒煙起火的預兆時，應該及時撥打119火警電話，并疏散周圍的群眾，盡可能地在鋰電池出現(xiàn)嚴重爆燃或者爆炸之前，讓專業(yè)的消防員抑制住火勢。

電動車鋰電池在什么情況下會爆炸?

1、過度充電
當對鋰電滿進行持續(xù)充電時，由于沒有把握好具體的充電時間，導致鋰電池充滿電后充電器一直在工作狀態(tài)，并且沒有做任何的保護措施，就存在引起鋰電池爆炸的可能性。
2、電池短路
造成鋰電池發(fā)生爆炸的第二個原因，就是電池發(fā)生短路了。鋰電池內(nèi)部短路只是結(jié)構(gòu)上的損傷，造成內(nèi)部的正極和負極直接接觸，而外部短路則可能是導電的鐵絲、銅絲或者金屬片，這種短路是相當危險的，它可以造成一個瞬間的大電流，從而引發(fā)發(fā)熱和電池的燃燒，繼而發(fā)生電池爆炸。
鋰電池的內(nèi)部電芯短路也會造成大電流放電，產(chǎn)生大量的熱，就會燒壞隔膜，造成更大的短路現(xiàn)象，使電解液分解成氣體，內(nèi)部壓力過大，導致鋰電池的電芯發(fā)生爆炸。
3、電池過熱
鋰電池充電時的工作環(huán)境溫度過高，可能是天氣比較炎熱，也可能是使用環(huán)境的溫度比較高，就會造成電池內(nèi)部的一些有機物，如電池正負極之間的隔膜發(fā)生熔化和收縮，從而造成電池的正負極之間發(fā)生短接，而導致鋰電池的燃燒和爆炸事故的發(fā)生。
4、鋰電池負極容量不足
當鋰電池正極部位的負極部位容量不足時，在給鋰電池充電時產(chǎn)生的鋰原子無法插入負極石墨的間層結(jié)構(gòu)中，就會析在負極的表面形成結(jié)晶。
在鋰電池中長期形成結(jié)晶就容易導致短路，在充電時電芯急劇放電產(chǎn)生大量的熱，就會燒壞隔膜。在持續(xù)的高溫狀態(tài)下，電解液分解成氣體，當壓力過大時電芯就會爆炸。

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