1，世界豪車前十名的排名是什么

1、勞斯萊斯，2、阿斯頓馬丁，3、布加迪威航，4、柯尼塞格，5、蘭博基尼，6、賓利，7、帕格尼，8、邁巴赫，9、紅旗，10、法拉利

2，十大豪車有哪些

布加迪威龍、 法拉利 、 保時(shí)捷 、 賓利 、 邁巴赫 、 蘭博基尼 、 勞斯萊斯 、 奔馳 、 阿斯頓馬丁、 瑪莎拉蒂、 謝謝采納

3，世界頂級豪車排名世界頂級豪車有哪幾款

世界頂級的豪華轎車品牌，其標(biāo)志圖案為兩個(gè)重疊的“R”，,布加迪 邁巴赫 法拉利 保時(shí)捷 蘭博基尼 瑪莎拉蒂 賓利 勞斯萊斯 世爵奔馳 奧迪 蘭博基尼還有凱迪拉克，這些都可以算是世界頂級豪華車品牌 悍馬算不上豪車世界豪車排名前20,只要是貴的都要?。?！多多益善 勞斯萊斯銀魅，奧迪派克峰，邁巴赫exelero ，上一頁十大超級 　　　　蘭博基尼愛馬仕，黃金布加迪，柯尼塞格CCXR`世界頂級豪車有哪幾款？？？？？？？？？？？？？？？,勞斯萊斯 幻影賓利 雅致、歐陸飛馳、慕尚邁巴赫 57、62（奔馳將于2013年正式關(guān)閉該豪華品牌） 法拉利跑車 蘭博基尼，布加迪威龍，野馬 fgh世界頂級豪華名牌車分別有哪幾個(gè)品牌,第一名：黃金跑車(價(jià)格：28.5億元) 第二名：勞斯萊斯 - 銀魅 (價(jià)格：15.5億元) 第三名：蘭博基尼(價(jià)格：3.8億元) 第四名：奧迪派克峰(價(jià)格：2.7世界頂級豪車圖片資料？？？現(xiàn)在就量產(chǎn)車（就是指原廠生產(chǎn)的，那些亂七八糟改裝的不算蘭博基尼(價(jià)格？：勞斯萊斯 - 銀魅 (價(jià)格：28？.7 世界頂級豪車圖片資料？,第一名，布加迪威龍？：黃金跑車(價(jià)格：2？世界頂級的豪華轎車品牌、慕尚邁巴赫 57！多多益善 勞斯萊斯銀魅.5億元) 第三名，柯尼塞格ccxr `世界頂級豪車有哪幾款？.8億元) 第四名，黃金布加迪？？，奧迪派克峰,勞斯萊斯 幻影賓利 雅致.5億元) 第二名， 上一頁十大超級 　　　　 蘭博基尼愛馬仕：3？?。?，這些都可以算是世界頂級豪華車品牌 悍馬算不上豪車 世界豪車排名前20、62（奔馳將于2013年正式關(guān)閉該豪華品牌） 法拉利跑車 蘭博基尼？，野馬 fgh 世界頂級豪華名牌車分別有哪幾個(gè)品牌：15？？？？，邁巴赫exelero ,只要是貴的都要？！，其標(biāo)志圖案為兩個(gè)重疊的“r”、歐陸飛馳，：奧迪派克峰(價(jià)格？現(xiàn)在就量產(chǎn)車（就是指原廠生產(chǎn)的,布加迪 邁巴赫 法拉利 保時(shí)捷 蘭博基尼 瑪莎拉蒂 賓利 勞斯萊斯 世爵奔馳 奧迪 蘭博基尼還有凱迪拉克？

4，世界排名前十的高級轎車有哪些

大眾最好了第一：阿拉伯一富豪2億8千萬歐元（28.5億元人民幣）打造出來的世界最強(qiáng)最貴的車。8缸1000馬力。最高時(shí)速120公里/基本不上路，因?yàn)槠骄颗?00公里將磨損掉近50克黃金。第二：勞斯萊斯銀魅，15.5億元人民幣。勞斯萊斯SilverGhost誕生于1907年,車身為銀色,許多配件也被鍍銀上了銀色,在陽光下閃閃發(fā)光,顯得雍容華貴,被稱為“世界上最好的汽車”,(但在今天看來,它的行駛會(huì)給其他司機(jī)帶來視覺上的影響,因?yàn)樵陉柟庀滤鼤?huì)發(fā)出耀眼的光芒),現(xiàn)在僅存一輛,存放于勞斯萊斯公司的博物館內(nèi)。第三：蘭博基尼愛馬仕，3.8億元人民幣。在這款以Gallardo為基礎(chǔ)設(shè)計(jì)的概念車上，蘭博基尼的首席設(shè)計(jì)師LucDonckerwolke最大限度的詮釋了“opencar”的理念。從單座賽車上獲得的靈感來源再把它轉(zhuǎn)化成最新穎的設(shè)計(jì)，造就了這么一款融合傳統(tǒng)與前衛(wèi)的獨(dú)有車型。第四：奧迪派克峰，2.7億元。奧迪PikesPeak概念車，其命名來自于著名的派克峰（PikesPeak）。奧迪PikesPeakquattro是一款綜合型的概念車，它擁有多項(xiàng)不同種類車型的典型產(chǎn)品特質(zhì)。一方面擁有源自奧迪quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的強(qiáng)勁動(dòng)力，同時(shí)又能展現(xiàn)出融合汽車各種不同要素的先進(jìn)設(shè)計(jì)理念。該款車型適于所有的公路路況駕駛以及一般性的越野路況駕駛，是一款跨越多級市場的概念車。第五：法拉力限量版跑車，1.2億元。作為世界上唯一一家始終將F1技術(shù)應(yīng)用到新車上的公司，法拉利制造了現(xiàn)今最好的高性能公路跑車，因而備感自豪。 法拉利現(xiàn)代化的GT秉承了公司的傳統(tǒng)，即制造面向駕駛員的汽車，這些跑車具有無限超強(qiáng)的動(dòng)能、高級的空氣動(dòng)力特性以及Pininfarina設(shè)計(jì)的絕對優(yōu)美的線條。此外，為競賽準(zhǔn)備的車型（例如360Challenge）突出了法拉利恪守自己特有的賽車傳統(tǒng)。第六：布加迪威航敞篷版，4550萬元。全新布加迪威龍16.4GrandSport是一款獨(dú)一無二的并采用可移除車頂?shù)某ㄅ衽苘?，這款將車頂升起的GrandSport能夠讓駕乘人員更進(jìn)一步的感受到車子驚心動(dòng)魄的動(dòng)力。而那些認(rèn)為風(fēng)狠勁的吹動(dòng)頭發(fā)、純正賽車發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮聲不斷充斥著耳朵才算真正駕駛樂趣的人們，則全新Veyron16.4GrandSport正是他們的完美選擇。第七：敞篷版威龍2500萬元。第八：布加迪威龍2480萬元。第九：帕加尼Zonda Cinque Roadster2190萬元。第十：布加迪ZB16-4威龍1500萬元。1 勞斯萊斯：打造唯一車型幻影 勞斯萊斯Rolls－Royce的歸來令人吃驚。2003年該品牌是個(gè)空白。在被寶馬收購后，Rolls－Royce需要一個(gè)新工廠、新總部和新車型?，F(xiàn)在Rolls－Royce的唯一一款車型是幻影（Phantom）。該車同邁巴赫和賓利Arnage一道成為頂級豪華汽車。取名為“幻影”，是設(shè)計(jì)者吸取勞斯萊斯古典車型“銀云”和“銀影”的一些神韻，并加入現(xiàn)代靈感設(shè)計(jì)出來的。 2 寶馬:新MINI承前啟后 寶馬MINI的回歸，是汽車回歸歷史上最成功的案例之一。它曾是世界最著名的汽車品牌之一。1976年，第400萬輛MINI的下線成為英國汽車的里程碑，在2002年，重裝上陣時(shí)，在美國年銷量預(yù)計(jì)將為20000輛。新MINI具有精簡飽滿的線條，成功地讓所有人為之一見鐘情。現(xiàn)代化的設(shè)計(jì)意味著其集所有尖端科... 1 勞斯萊斯：打造唯一車型幻影 勞斯萊斯Rolls－Royce的歸來令人吃驚。2003年該品牌是個(gè)空白。在被寶馬收購后，Rolls－Royce需要一個(gè)新工廠、新總部和新車型?，F(xiàn)在Rolls－Royce的唯一一款車型是幻影（Phantom）。該車同邁巴赫和賓利Arnage一道成為頂級豪華汽車。取名為“幻影”，是設(shè)計(jì)者吸取勞斯萊斯古典車型“銀云”和“銀影”的一些神韻，并加入現(xiàn)代靈感設(shè)計(jì)出來的。 2 寶馬:新MINI承前啟后 寶馬MINI的回歸，是汽車回歸歷史上最成功的案例之一。它曾是世界最著名的汽車品牌之一。1976年，第400萬輛MINI的下線成為英國汽車的里程碑，在2002年，重裝上陣時(shí)，在美國年銷量預(yù)計(jì)將為20000輛。新MINI具有精簡飽滿的線條，成功地讓所有人為之一見鐘情?，F(xiàn)代化的設(shè)計(jì)意味著其集所有尖端科技于一身，但又成功地蘊(yùn)涵了前一代MINI的精髓。 3克萊斯勒：欲借300重拾輝煌 戴姆斯－克萊斯勒著力打造出了克萊斯勒300轎車和道奇Magnum?？巳R斯勒300未曾消失過，只是失去了往日的號召力。重新打造的300設(shè)計(jì)奪人心魄，馬力強(qiáng)勁，克萊斯勒欲借此重拾300昔日輝煌。1955年，克萊斯勒推出了第一輛300型號的轎車，具有Exner的典型風(fēng)格，還有331－HEMI發(fā)動(dòng)機(jī)。之所以被稱為“300”，是因?yàn)槠浒l(fā)動(dòng)機(jī)能達(dá)到300hp（221kW），這是美國歷史上第一次達(dá)到這個(gè)動(dòng)力的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。憑借著杰出的發(fā)動(dòng)機(jī)性能，以及出色的外觀設(shè)計(jì)，300系列在美國汽車幾十年的發(fā)展歷程中一直出類拔萃，歷經(jīng)時(shí)間的淘洗能仍長盛不衰。 4 蓮花:05款Elise讓其卷土重來 2005款Elise在美國的上市給這個(gè)傳奇英國運(yùn)動(dòng)汽車制造商一個(gè)卷土重來的機(jī)會(huì)。Elise是最不舒適的汽車之一，但顯然不能用普通標(biāo)準(zhǔn)來要求一輛賽車。蓮花公司聲稱這款跑車能在4.9秒內(nèi)將速度由0提高到60英里／小時(shí)，最高時(shí)速可達(dá)141英里／小時(shí)，樣車的時(shí)速更可高達(dá)將近150英里／小時(shí)。有了這樣卓越的加速度，這款具有強(qiáng)烈異國情調(diào)的跑車在賽道上的表現(xiàn)無疑也將不負(fù)眾望。 5 Hemi：新版發(fā)動(dòng)機(jī)被克萊斯勒廣泛運(yùn)用 2004年12月，克萊斯勒宣布，Hemi發(fā)動(dòng)機(jī)在其汽車上的使用率達(dá)到46％。舊版Hemi的使用始于1951年，是歷史上最著名的發(fā)動(dòng)機(jī)之一。從1955年到1960年，由于有了Hemi，克萊斯勒汽車成為美國最具動(dòng)力的汽車。Hemi發(fā)動(dòng)機(jī)的制造成本高于其他發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)镠emi發(fā)動(dòng)機(jī)氣門位于氣缸蓋的對面。這就需要兩套搖臂軸、搖臂和推桿來傳動(dòng)氣門。然而，He－mi發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢勝過了重量更大和制造成本更高的劣勢。 6 福特GT：沿襲樸實(shí)無華設(shè)計(jì)風(fēng)格 福特GT，是歷史上最杰出的賽車之一，福特GT40曾獲得1968和1969年的法國勒芒賽冠軍。可能有人說，福特新GT的一個(gè)大問題是其設(shè)計(jì)上仍沿襲了以往的審美角度，沒有突破。但看上一眼，誰會(huì)不被它吸引呢。GT并沒有過多地采用先進(jìn)技術(shù)，它雖然代表了福特在設(shè)計(jì)、工藝和專業(yè)知識方面的精華，但本身卻是樸實(shí)無華的。你在這里找不到語音激活的遠(yuǎn)程信息處理技術(shù)，甚至沒有電動(dòng)車窗，所見的只是純粹的高性能。透過后窗看過去，見到的是這款跑車的精髓，MOD5.4升V8發(fā)動(dòng)機(jī)及令人眼花繚亂的拋光不銹鋼總管、帶陽極化鋁管接頭的不銹鋼編織燃料管和增壓器與中冷器。 7 瑪莎拉蒂:改造工廠推出新車Quattroporte 瑪莎拉蒂（Maserati）自1976－1997年一直處在掙扎之中，當(dāng)1993年菲亞特將其收購時(shí)，該公司已難以為繼。菲亞特將Maserati的所有權(quán)分配給了旗下的法拉利。為生產(chǎn)Maserati和Spyder，光改造工廠就花費(fèi)了2.5億美元。最新的Maserati車型為Quattroporte，出自著名大師賓尼法連的設(shè)計(jì)室。它的整體形態(tài)流暢，用上等真皮和木料鋪設(shè)出來的華貴氣氛，是德系豪華車所無法營造的。 8 賓利：新款大陸GT同族價(jià)格最低 在詹姆斯·邦德片中的亮相，使賓利成為汽車市場上最炙手可熱的汽車之一，而現(xiàn)實(shí)版賓利新款大陸GT單排轎車更值得期待。賓利大陸GT采用與輝騰相似的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，具有出色的循跡能力和穩(wěn)定的轉(zhuǎn)炫狀態(tài)；同時(shí)在結(jié)構(gòu)上，它也同輝騰一樣沒有采用昂貴的鋁質(zhì)框架結(jié)構(gòu)，加上兩者采用許多共用部件，因此，在成本方面大陸GT體現(xiàn)了一定的優(yōu)越性，成為目前賓利家族中價(jià)格最低的車型。 9 邁巴赫：正在贏利 世界上最昂貴的轎車出自戴姆斯-克萊斯勒的邁巴赫。當(dāng)戴姆斯-克萊斯勒2002年展出新款邁巴赫時(shí)，這個(gè)品牌對很多人來說都是陌生的。但作為1941年停產(chǎn)的一款德國豪華車，邁巴赫又將東山再起。邁巴赫的銷量只達(dá)到了目標(biāo)的60%，也許你會(huì)認(rèn)為它的回歸并不成功。但戴姆勒的消息使人吃驚：邁巴赫正在贏利。邁巴赫是在上世紀(jì)三四十年代惟一與勞斯萊斯相抗衡的超豪華汽車品牌，后來逐漸淡出歷史舞臺。而今，在梅塞德斯汽車集團(tuán)的強(qiáng)力支持下，邁巴赫在沉寂了60年之后再次復(fù)出． 10 奔馳SL：豪華跑車新貴族 “SL”簡單的兩個(gè)字母便足以讓所有愛車者心動(dòng)不已，如果能坐上駕駛座激活引擎駕車奔馳更是令人快意。 奔馳SL500在內(nèi)裝方面，不論是中控儀表到空調(diào)出風(fēng)口，甚至是門把上的小按鍵，均是量身定做絕無分號，處處顯示出SL500的高貴與氣質(zhì)。 輪胎可在爆胎的情況下以90km／h的時(shí)速持續(xù)行駛160公里，堪稱考量安全的先進(jìn)設(shè)計(jì)。SL500動(dòng)力來源是一臺5升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值產(chǎn)生馬力為306匹，自動(dòng)排擋系統(tǒng)可轉(zhuǎn)換為手動(dòng)模式，從60公里到120公里在3擋時(shí)的加速在7.6秒內(nèi)完成。

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