隨動(dòng)轉(zhuǎn)向車燈設(shè)計(jì)【含6張CAD圖紙】.zip

畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目審定表指導(dǎo)教師姓名崔宏耀職稱副教授從事專業(yè)車輛工程是否外聘 是否題目名稱隨動(dòng)轉(zhuǎn)向車燈設(shè)計(jì)課題適用專業(yè)車輛工程課題類型S 課題簡(jiǎn)介：（主要內(nèi)容、意義、現(xiàn)有條件、預(yù)期成果及表現(xiàn)形式。）主要內(nèi)容及意義： 通常，汽車上安裝的普通大燈具有固定的照射范圍，當(dāng)夜間汽車在彎道上轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于無(wú)法調(diào)節(jié)照明角度，常常會(huì)在彎道內(nèi)側(cè)出現(xiàn)“盲區(qū)”，極大地威脅了駕駛員夜間的安全駕車。隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈能夠不斷對(duì)大燈進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，保持與汽車的當(dāng)前行駛方向一致，以確保駕駛員在任何時(shí)刻都擁有最佳的可見(jiàn)度 ，并在車輛交匯時(shí)或車身前后載荷不均勻時(shí) 相應(yīng)的改變前照燈的光軸，有效的給予駕駛?cè)藛T及道路其他使用著安全；現(xiàn)有條件：由德國(guó)海拉公司隨動(dòng)隨動(dòng)轉(zhuǎn)向車燈參考；預(yù)期成果： 該課題主要經(jīng)由方向盤(pán)轉(zhuǎn)角及轉(zhuǎn)角變化率信號(hào)，對(duì)隨動(dòng)轉(zhuǎn)向車燈進(jìn)行控制。根據(jù)要求需要對(duì)隨動(dòng)轉(zhuǎn)向車燈的傳動(dòng) 機(jī)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)，最終達(dá)到電子控制的分析及隨動(dòng)轉(zhuǎn)向燈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)；表現(xiàn)形式：設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)，隨動(dòng)轉(zhuǎn)向車燈設(shè)計(jì)圖紙。 指導(dǎo)教師簽字： 年 月 日1選題與專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的符合度好較好一般較差2對(duì)學(xué)生能力培養(yǎng)及全面訓(xùn)練的程度好較好一般較差3選題與生產(chǎn)、科研、實(shí)驗(yàn)室建設(shè)等實(shí)際的結(jié)合程度好較好一般較差4論文選題的理論意義或?qū)嶋H價(jià)值好較好一般較差5課題預(yù)計(jì)工作量較大適中較小6課題預(yù)計(jì)難易程度較難一般較易教研室意見(jiàn) 教研室主任簽字： 年 月 日系（部）教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)意見(jiàn)： 負(fù)責(zé)人簽字： 年 月 日注：課題類型填寫(xiě) W.科研項(xiàng)目；X.生產(chǎn)（社會(huì)）實(shí)際；Y.實(shí)驗(yàn)室建設(shè)；Z.其它。SY-025-BY-1畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書(shū)學(xué)生姓名李 黎系部汽車工程系專業(yè)、班級(jí)車輛工程 B0516指導(dǎo)教師姓名崔宏耀職稱副教授從事專業(yè)車輛工程是否外聘是否題目名稱隨動(dòng)轉(zhuǎn)向車燈設(shè)計(jì)一、設(shè)計(jì)（論文）目的、意義設(shè)計(jì)目的和意義：通常，汽車上安裝的普通大燈具有固定的照射范圍，當(dāng)夜間汽車在彎道上轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于無(wú)法調(diào)節(jié)照明角度，常常會(huì)在彎道內(nèi)側(cè)出現(xiàn) “盲區(qū)”，極大地威脅了駕駛員夜間的安全駕車。隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈能夠不斷對(duì)大燈進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，保持與汽車的當(dāng)前行駛方向一致，以確保駕駛員在任何時(shí)刻都擁有最佳的可見(jiàn)度 ，并在車輛交匯時(shí)或車身前后載荷不均勻時(shí)相應(yīng)的改變前照燈的光軸，有效的給予駕駛?cè)藛T及道路其他使用著安全。二、設(shè)計(jì)（論文）內(nèi)容、技術(shù)要求（研究方法）1.設(shè)計(jì)內(nèi)容機(jī)械結(jié)構(gòu)，傳感器數(shù)據(jù)和隨動(dòng)轉(zhuǎn)向車燈轉(zhuǎn)向角的關(guān)系分析。 2.技術(shù)要求機(jī)械部分的設(shè)計(jì)與電子控制分析。SY-025-BY-2三、設(shè)計(jì)（論文）完成后應(yīng)提交的成果設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)，機(jī)械設(shè)計(jì)圖紙四、設(shè)計(jì)（論文）進(jìn)度安排第一，二周 認(rèn)真閱讀任務(wù)書(shū)并完成開(kāi)題報(bào)告第三周 設(shè)計(jì)方案確定第四，五周 車燈機(jī)械傳動(dòng)部分的設(shè)計(jì)第六，七周 車燈控制流程的設(shè)計(jì)第八周 機(jī)械及流程設(shè)計(jì)調(diào)整第九，十二周 計(jì)算方法的確定第十三周 轉(zhuǎn)向總方案的確定第十四周 書(shū)寫(xiě)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)五、主要參考資料1 魏宇明, 吳旋, 歐亞非. 汽車智能隨動(dòng)轉(zhuǎn)向照明系統(tǒng)的定位與分析J. 科學(xué)咨詢2008,(02) 3 李瑞源. 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)全集J. 汽車實(shí)用技術(shù) , 2005,(04) 4 李建. 看車燈話安全J. 安全與健康 , 2005,(08) 6 臧陽(yáng). 車燈事關(guān)安全計(jì)J. 現(xiàn)代交通管理 , 2002,(05) 7 黃友銳 單片機(jī)原理與應(yīng)用J. 現(xiàn)代制造 , 2006,(04) 8 易仲信. 步進(jìn)電機(jī)控制系統(tǒng)J. 機(jī)床電器 , 1996, (05) 9 張愛(ài)群. 淺談轎車流通領(lǐng)域如何參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)J. 汽車工業(yè)研究 , 2001,(05) 10 趙金才, 高翔, 王若平, 凌智勇, 王宣. 液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的仿真分析J. 客車技術(shù)與研究 , 2003,(06)11宗存元，王軍 工程機(jī)械隨動(dòng)轉(zhuǎn)向裝置J 機(jī)械研究與運(yùn)用 2005,(04)12 陳旭川, 胡超, 杜海洋, 林坤, 嚴(yán)駿. 基于 HT46R24 的汽車車燈智能控制器設(shè)計(jì)J. 重慶工學(xué)院學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版) , 2007,(09)13 吳昊昊 , 易田 , 吳謹(jǐn)繹. 汽車車燈自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)J. 科學(xué)啟蒙 , 2003,(04)14 何繼標(biāo), 蒲松, 周霞, 何婭梅. 汽車車燈線光源問(wèn)題J. 綿陽(yáng)師范學(xué)院學(xué)報(bào) , 2003,(02)15 周正林, 萬(wàn)鵬程. 光照自動(dòng)控制電路J. 信息技術(shù) , 1999,(01)16 Smith, James E. McDonald, Anthony B. Automatic directional control system for vehicle headlights US Patent 7241034 10/31/200217 Simon SW Road testsofoilcondition sensor and sensing technique J.Sensors andActuators,200173(2)18 oseph F Gulick. Fuel consumption rate deapparatus for a vehicleP.U5148702,1990. 六、備注指導(dǎo)教師簽字：年 月 日教研室主任簽字： 年 月 日畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開(kāi)題報(bào)告學(xué)生姓名李 黎系部汽車工程系專業(yè)、班級(jí)車輛工程 B05-16指導(dǎo)教師姓名崔宏耀職稱副教授從事專業(yè)車輛工程是否外聘是否題目名稱隨動(dòng)轉(zhuǎn)向車燈一、課題研究現(xiàn)狀、選題目的和意義1.研究現(xiàn)狀在汽車的照明領(lǐng)域里，隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈算得上是較為尖端的技術(shù)裝備。眾所所周知，駕駛視野的好壞直接影響到行駛安全。隨著電子技術(shù)的不斷發(fā)展，及其在汽車上應(yīng)用的曰益增多，人們看到開(kāi)發(fā)智能式車燈的必要性與可能性。出于減少交通事故的需求，人們對(duì)改進(jìn)汽車燈光系統(tǒng)寄予厚望。目前，一些燈具系統(tǒng)供應(yīng)商都在積極研究開(kāi)發(fā)一種新的智能式，也可稱之為適應(yīng)式燈光系統(tǒng)。從前很少能在國(guó)產(chǎn)轎車中見(jiàn)到，只有寶馬545i、330i 等高檔車型上裝有。不過(guò)最近，細(xì)心的消費(fèi)者會(huì)在相繼上市的幾款中高檔級(jí)別車上驚喜地發(fā)現(xiàn)隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈的身影，這幾款車分別是東風(fēng)雪鐵龍的凱旋、廣州豐 田的凱美瑞和東風(fēng)日產(chǎn)的新天籟。2.選題目的和意義通常，汽車上安裝的普通大燈具有固定的照射范圍，當(dāng)夜間汽車在彎道上轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于無(wú)法調(diào)節(jié)照明角度，常常會(huì)在彎道內(nèi)側(cè)出現(xiàn) “盲區(qū)”，極大地威脅了駕駛員夜間的安全駕車。隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈能夠不斷對(duì)大燈進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，保持與汽車的當(dāng)前行駛方向一致，以確保駕駛員在任何時(shí)刻都擁有最佳的可見(jiàn)度 ，并在車輛交匯時(shí)或車身前后載荷不均勻時(shí)相應(yīng)的改變前照燈的光軸，有效的給予駕駛?cè)藛T及道路其他使用著安全。 二、設(shè)計(jì)（論文）的基本內(nèi)容、擬解決的主要問(wèn)題1.設(shè)計(jì)基本內(nèi)容機(jī)械結(jié)構(gòu)，電子控制分析，數(shù)據(jù)的分析。 2. 擬解決的主要問(wèn)題傳感器參數(shù)的選擇，機(jī)械結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)。應(yīng)對(duì)各種路況總體設(shè)計(jì)的可行性和經(jīng)濟(jì)耐用性SY-025-BY-3三、技術(shù)路線（研究方法）四、進(jìn)度安排第一，二周 認(rèn)真閱讀任務(wù)書(shū)并完成開(kāi)題報(bào)告第三周 設(shè)計(jì)方案確定第四，五周 車燈機(jī)械傳動(dòng)部分的設(shè)計(jì)第六，七周 車燈控制流程的設(shè)計(jì)第八周 機(jī)械及流程設(shè)計(jì)調(diào)整第九，十二周 計(jì)算方法的確定第十三周 轉(zhuǎn)向總方案的確定第十四周 書(shū)寫(xiě)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)五、參考文獻(xiàn)1 魏宇明, 吳旋, 歐亞非. 汽車智能隨動(dòng)轉(zhuǎn)向照明系統(tǒng)的定位與分析J. 科學(xué)咨詢2008,(02) 3 李瑞源. 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)全集J. 汽車實(shí)用技術(shù) , 2005,(04) 4 李建. 看車燈話安全J. 安全與健康 , 2005,(08) 6 臧陽(yáng). 車燈事關(guān)安全計(jì)J. 現(xiàn)代交通管理 , 2002,(05) 7 黃友銳 單片機(jī)原理與應(yīng)用J. 現(xiàn)代制造 , 2006,(04) 8 易仲信. 步進(jìn)電機(jī)控制系統(tǒng)J. 機(jī)床電器 , 1996, (05) 9 張愛(ài)群. 淺談轎車流通領(lǐng)域如何參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)J. 汽車工業(yè)研究 , 2001,(05) 10 趙金才, 高翔, 王若平, 凌智勇, 王宣. 液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的仿真分析J. 客車技術(shù)與研究 , 2003,(06)11宗存元，王軍 工程機(jī)械隨動(dòng)轉(zhuǎn)向裝置J 機(jī)械研究與運(yùn)用 2005,(04)12 陳旭川, 胡超, 杜海洋, 林坤, 嚴(yán)駿. 基于 HT46R24 的汽車車燈智能控制器設(shè)計(jì)J. 重慶工學(xué)院學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版) , 2007,(09)13 吳昊昊 , 易田 , 吳謹(jǐn)繹. 汽車車燈自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)J. 科學(xué)啟蒙 , 2003,(04)14 何繼標(biāo), 蒲松, 周霞, 何婭梅. 汽車車燈線光源問(wèn)題J. 綿陽(yáng)師范學(xué)院學(xué)報(bào) , 2003,(02)方向盤(pán)車載微型電腦控制系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)器執(zhí)行元件機(jī)械本體方向信號(hào)方向信號(hào)反饋復(fù)位信號(hào)15 周正林, 萬(wàn)鵬程. 光照自動(dòng)控制電路J. 信息技術(shù) , 1999,(01)16 Smith, James E. McDonald, Anthony B. Automatic directional control system for vehicle headlights US Patent 7241034 10/31/200217 六、備注指導(dǎo)教師意見(jiàn)：簽字： 年 月 日畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）指導(dǎo)記錄日期地點(diǎn)指導(dǎo)方式指導(dǎo)記錄（指導(dǎo)內(nèi)容、存在問(wèn)題及解決思路）學(xué)生（記錄人）簽名： 指導(dǎo)教師簽名：日期地點(diǎn)指導(dǎo)方式指導(dǎo)記錄（指導(dǎo)內(nèi)容、存在問(wèn)題及解決思路）學(xué)生（記錄人）簽名： 指導(dǎo)教師簽名：日期地點(diǎn)指導(dǎo)方式指導(dǎo)記錄（指導(dǎo)內(nèi)容、存在問(wèn)題及解決思路）學(xué)生（記錄人）簽名： 指導(dǎo)教師簽名：SY-025-BY-4畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）中期檢查表填表日期年 月 日迄今已進(jìn)行 周剩余 周學(xué)生姓名李黎系部汽車工程系專業(yè)、班級(jí)車輛工程 B05-16指導(dǎo)教師姓名崔宏耀職稱副教授從事專業(yè)車輛工程是否外聘是否題目名稱隨動(dòng)轉(zhuǎn)向車燈設(shè)計(jì)已完成主要內(nèi)容待完成主要內(nèi)容畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）工作進(jìn)度學(xué)生填寫(xiě)存在問(wèn)題及努力方向?qū)W生簽字： 指導(dǎo)教師意 見(jiàn) 指導(dǎo)教師簽字： 年 月 日教研室意 見(jiàn)教研室主任簽字： 年 月 日SY-025-BY-5畢業(yè)設(shè)計(jì)指導(dǎo)教師評(píng)分表學(xué)生姓名李 黎系部專業(yè)、班級(jí)專業(yè)、班級(jí)車輛工程 B05-16指導(dǎo)教師姓名崔宏耀職稱副教授從事專業(yè)車輛工程是否外聘是否題目名稱隨動(dòng)轉(zhuǎn)向車燈序號(hào)評(píng) 價(jià) 項(xiàng) 目滿分得分1選題與專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的符合程度，綜合訓(xùn)練情況；題目難易度102題目工作量；題目與生產(chǎn)、科研、實(shí)驗(yàn)室建設(shè)等實(shí)際的結(jié)合程度103綜合運(yùn)用知識(shí)能力（設(shè)計(jì)涉及學(xué)科范圍，內(nèi)容深廣度及問(wèn)題難易度）；應(yīng)用文獻(xiàn)資料能力154設(shè)計(jì)（實(shí)驗(yàn)）能力；計(jì)算能力（數(shù)據(jù)運(yùn)算與處理能力）；外文應(yīng)用能力205計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力；對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果的分析能力（或綜合分析能力、技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析能力）106插圖（圖紙）質(zhì)量；設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)撰寫(xiě)水平；設(shè)計(jì)的實(shí)用性與科學(xué)性；創(chuàng)新性207設(shè)計(jì)規(guī)范化程度（設(shè)計(jì)欄目齊全合理、SI 制的使用等）58科學(xué)素養(yǎng)、學(xué)習(xí)態(tài)度、紀(jì)律表現(xiàn)；畢業(yè)論文進(jìn)度10得 分 X= 評(píng) 語(yǔ)：（參照上述評(píng)價(jià)項(xiàng)目給出評(píng)語(yǔ)，注意反映該論文的特點(diǎn)） 指導(dǎo)教師簽字： 年 月 日SY-025-BY-6畢業(yè)設(shè)計(jì)評(píng)閱人評(píng)分表學(xué)生姓名李 黎專業(yè)班級(jí)車輛工程 B05-16指導(dǎo)教師姓名崔宏耀職稱副教授題目隨動(dòng)轉(zhuǎn)向車燈序號(hào)評(píng) 價(jià) 項(xiàng) 目滿分得分1選題與專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的符合程度，綜合訓(xùn)練情況；題目難易度102題目工作量；題目與生產(chǎn)、科研、實(shí)驗(yàn)室建設(shè)等實(shí)際的結(jié)合程度103綜合運(yùn)用知識(shí)能力（設(shè)計(jì)涉及學(xué)科范圍，內(nèi)容深廣度及問(wèn)題難易度）；應(yīng)用文獻(xiàn)資料能力154設(shè)計(jì)（實(shí)驗(yàn)）能力；計(jì)算能力（數(shù)據(jù)運(yùn)算與處理能力）；外文應(yīng)用能力255計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力；對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果的分析能力（或綜合分析能力、技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析能力）156插圖（圖紙）質(zhì)量；設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)撰寫(xiě)水平；設(shè)計(jì)的實(shí)用性與科學(xué)性；創(chuàng)新性207設(shè)計(jì)規(guī)范化程度（設(shè)計(jì)欄目齊全合理、SI 制的使用等）5得 分 Y= 評(píng) 語(yǔ)：（參照上述評(píng)價(jià)項(xiàng)目給出評(píng)語(yǔ)，注意反映該論文的特點(diǎn)） 評(píng)閱人簽字 ： 年 月 日SY-025-BY-7畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯評(píng)分表學(xué)生姓名李 黎專業(yè)班級(jí)車輛工程 B05-16指導(dǎo)教師崔宏耀職 稱副教授題目 隨動(dòng)轉(zhuǎn)向車燈設(shè)計(jì)答辯時(shí)間月 日 時(shí)答辯組成員姓名出席人數(shù)序號(hào)評(píng) 審 指 標(biāo)滿分得分1選題與專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的符合程度，綜合訓(xùn)練情況，題目難易度、工作量、與實(shí)際的

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畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目審定表指導(dǎo)教師姓名崔宏耀職稱副教授從事專業(yè)車輛工程是否外聘 是否題目名稱隨動(dòng)轉(zhuǎn)向車燈設(shè)計(jì)課題適用專業(yè)車輛工程課題類型S 課題簡(jiǎn)介：（主要內(nèi)容、意義、現(xiàn)有條件、預(yù)期成果及表現(xiàn)形式。）主要內(nèi)容及意義： 通常，汽車上安裝的普通大燈具有固定的照射范圍，當(dāng)夜間汽車在彎道上轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于無(wú)法調(diào)節(jié)照明角度，常常會(huì)在彎道內(nèi)側(cè)出現(xiàn)“盲區(qū)”，極大地威脅了駕駛員夜間的安全駕車。隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈能夠不斷對(duì)大燈進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，保持與汽車的當(dāng)前行駛方向一致，以確保駕駛員在任何時(shí)刻都擁有最佳的可見(jiàn)度 ，并在車輛交匯時(shí)或車身前后載荷不均勻時(shí) 相應(yīng)的改變前照燈的光軸，有效的給予駕駛?cè)藛T及道路其他使用著安全；現(xiàn)有條件：由德國(guó)海拉公司隨動(dòng)隨動(dòng)轉(zhuǎn)向車燈參考；預(yù)期成果： 該課題主要經(jīng)由方向盤(pán)轉(zhuǎn)角及轉(zhuǎn)角變化率信號(hào)，對(duì)隨動(dòng)轉(zhuǎn)向車燈進(jìn)行控制。根據(jù)要求需要對(duì)隨動(dòng)轉(zhuǎn)向車燈的傳動(dòng) 機(jī)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)，最終達(dá)到電子控制的分析及隨動(dòng)轉(zhuǎn)向燈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)；表現(xiàn)形式：設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)，隨動(dòng)轉(zhuǎn)向車燈設(shè)計(jì)圖紙。 指導(dǎo)教師簽字： 年 月 日1選題與專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的符合度好較好一般較差2對(duì)學(xué)生能力培養(yǎng)及全面訓(xùn)練的程度好較好一般較差3選題與生產(chǎn)、科研、實(shí)驗(yàn)室建設(shè)等實(shí)際的結(jié)合程度好較好一般較差4論文選題的理論意義或?qū)嶋H價(jià)值好較好一般較差5課題預(yù)計(jì)工作量較大適中較小6課題預(yù)計(jì)難易程度較難一般較易教研室意見(jiàn) 教研室主任簽字： 年 月 日系（部）教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)意見(jiàn)： 負(fù)責(zé)人簽字： 年 月 日注：課題類型填寫(xiě) W.科研項(xiàng)目；X.生產(chǎn)（社會(huì)）實(shí)際；Y.實(shí)驗(yàn)室建設(shè)；Z.其它。SY-025-BY-1畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書(shū)學(xué)生姓名李 黎系部汽車工程系專業(yè)、班級(jí)車輛工程 B0516指導(dǎo)教師姓名崔宏耀職稱副教授從事專業(yè)車輛工程是否外聘是否題目名稱隨動(dòng)轉(zhuǎn)向車燈設(shè)計(jì)一、設(shè)計(jì)（論文）目的、意義設(shè)計(jì)目的和意義：通常，汽車上安裝的普通大燈具有固定的照射范圍，當(dāng)夜間汽車在彎道上轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于無(wú)法調(diào)節(jié)照明角度，常常會(huì)在彎道內(nèi)側(cè)出現(xiàn) “盲區(qū)”，極大地威脅了駕駛員夜間的安全駕車。隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈能夠不斷對(duì)大燈進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，保持與汽車的當(dāng)前行駛方向一致，以確保駕駛員在任何時(shí)刻都擁有最佳的可見(jiàn)度 ，并在車輛交匯時(shí)或車身前后載荷不均勻時(shí)相應(yīng)的改變前照燈的光軸，有效的給予駕駛?cè)藛T及道路其他使用著安全。二、設(shè)計(jì)（論文）內(nèi)容、技術(shù)要求（研究方法）1.設(shè)計(jì)內(nèi)容機(jī)械結(jié)構(gòu)，傳感器數(shù)據(jù)和隨動(dòng)轉(zhuǎn)向車燈轉(zhuǎn)向角的關(guān)系分析。 2.技術(shù)要求機(jī)械部分的設(shè)計(jì)與電子控制分析。SY-025-BY-2三、設(shè)計(jì)（論文）完成后應(yīng)提交的成果設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)，機(jī)械設(shè)計(jì)圖紙四、設(shè)計(jì)（論文）進(jìn)度安排第一，二周 認(rèn)真閱讀任務(wù)書(shū)并完成開(kāi)題報(bào)告第三周 設(shè)計(jì)方案確定第四，五周 車燈機(jī)械傳動(dòng)部分的設(shè)計(jì)第六，七周 車燈控制流程的設(shè)計(jì)第八周 機(jī)械及流程設(shè)計(jì)調(diào)整第九，十二周 計(jì)算方法的確定第十三周 轉(zhuǎn)向總方案的確定第十四周 書(shū)寫(xiě)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)五、主要參考資料1 魏宇明, 吳旋, 歐亞非. 汽車智能隨動(dòng)轉(zhuǎn)向照明系統(tǒng)的定位與分析J. 科學(xué)咨詢2008,(02) 3 李瑞源. 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)全集J. 汽車實(shí)用技術(shù) , 2005,(04) 4 李建. 看車燈話安全J. 安全與健康 , 2005,(08) 6 臧陽(yáng). 車燈事關(guān)安全計(jì)J. 現(xiàn)代交通管理 , 2002,(05) 7 黃友銳 單片機(jī)原理與應(yīng)用J. 現(xiàn)代制造 , 2006,(04) 8 易仲信. 步進(jìn)電機(jī)控制系統(tǒng)J. 機(jī)床電器 , 1996, (05) 9 張愛(ài)群. 淺談轎車流通領(lǐng)域如何參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)J. 汽車工業(yè)研究 , 2001,(05) 10 趙金才, 高翔, 王若平, 凌智勇, 王宣. 液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的仿真分析J. 客車技術(shù)與研究 , 2003,(06)11宗存元，王軍 工程機(jī)械隨動(dòng)轉(zhuǎn)向裝置J 機(jī)械研究與運(yùn)用 2005,(04)12 陳旭川, 胡超, 杜海洋, 林坤, 嚴(yán)駿. 基于 HT46R24 的汽車車燈智能控制器設(shè)計(jì)J. 重慶工學(xué)院學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版) , 2007,(09)13 吳昊昊 , 易田 , 吳謹(jǐn)繹. 汽車車燈自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)J. 科學(xué)啟蒙 , 2003,(04)14 何繼標(biāo), 蒲松, 周霞, 何婭梅. 汽車車燈線光源問(wèn)題J. 綿陽(yáng)師范學(xué)院學(xué)報(bào) , 2003,(02)15 周正林, 萬(wàn)鵬程. 光照自動(dòng)控制電路J. 信息技術(shù) , 1999,(01)16 Smith, James E. McDonald, Anthony B. Automatic directional control system for vehicle headlights US Patent 7241034 10/31/200217 Simon SW Road testsofoilcondition sensor and sensing technique J.Sensors andActuators,200173(2)18 oseph F Gulick. Fuel consumption rate deapparatus for a vehicleP.U5148702,1990. 六、備注指導(dǎo)教師簽字：年 月 日教研室主任簽字： 年 月 日畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開(kāi)題報(bào)告學(xué)生姓名李 黎系部汽車工程系專業(yè)、班級(jí)車輛工程 B05-16指導(dǎo)教師姓名崔宏耀職稱副教授從事專業(yè)車輛工程是否外聘是否題目名稱隨動(dòng)轉(zhuǎn)向車燈一、課題研究現(xiàn)狀、選題目的和意義1.研究現(xiàn)狀在汽車的照明領(lǐng)域里，隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈算得上是較為尖端的技術(shù)裝備。眾所所周知，駕駛視野的好壞直接影響到行駛安全。隨著電子技術(shù)的不斷發(fā)展，及其在汽車上應(yīng)用的曰益增多，人們看到開(kāi)發(fā)智能式車燈的必要性與可能性。出于減少交通事故的需求，人們對(duì)改進(jìn)汽車燈光系統(tǒng)寄予厚望。目前，一些燈具系統(tǒng)供應(yīng)商都在積極研究開(kāi)發(fā)一種新的智能式，也可稱之為適應(yīng)式燈光系統(tǒng)。從前很少能在國(guó)產(chǎn)轎車中見(jiàn)到，只有寶馬545i、330i 等高檔車型上裝有。不過(guò)最近，細(xì)心的消費(fèi)者會(huì)在相繼上市的幾款中高檔級(jí)別車上驚喜地發(fā)現(xiàn)隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈的身影，這幾款車分別是東風(fēng)雪鐵龍的凱旋、廣州豐 田的凱美瑞和東風(fēng)日產(chǎn)的新天籟。2.選題目的和意義通常，汽車上安裝的普通大燈具有固定的照射范圍，當(dāng)夜間汽車在彎道上轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于無(wú)法調(diào)節(jié)照明角度，常常會(huì)在彎道內(nèi)側(cè)出現(xiàn) “盲區(qū)”，極大地威脅了駕駛員夜間的安全駕車。隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈能夠不斷對(duì)大燈進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，保持與汽車的當(dāng)前行駛方向一致，以確保駕駛員在任何時(shí)刻都擁有最佳的可見(jiàn)度 ，并在車輛交匯時(shí)或車身前后載荷不均勻時(shí)相應(yīng)的改變前照燈的光軸，有效的給予駕駛?cè)藛T及道路其他使用著安全。 二、設(shè)計(jì)（論文）的基本內(nèi)容、擬解決的主要問(wèn)題1.設(shè)計(jì)基本內(nèi)容機(jī)械結(jié)構(gòu)，電子控制分析，數(shù)據(jù)的分析。 2. 擬解決的主要問(wèn)題傳感器參數(shù)的選擇，機(jī)械結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)。應(yīng)對(duì)各種路況總體設(shè)計(jì)的可行性和經(jīng)濟(jì)耐用性SY-025-BY-3三、技術(shù)路線（研究方法）四、進(jìn)度安排第一，二周 認(rèn)真閱讀任務(wù)書(shū)并完成開(kāi)題報(bào)告第三周 設(shè)計(jì)方案確定第四，五周 車燈機(jī)械傳動(dòng)部分的設(shè)計(jì)第六，七周 車燈控制流程的設(shè)計(jì)第八周 機(jī)械及流程設(shè)計(jì)調(diào)整第九，十二周 計(jì)算方法的確定第十三周 轉(zhuǎn)向總方案的確定第十四周 書(shū)寫(xiě)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)五、參考文獻(xiàn)1 魏宇明, 吳旋, 歐亞非. 汽車智能隨動(dòng)轉(zhuǎn)向照明系統(tǒng)的定位與分析J. 科學(xué)咨詢2008,(02) 3 李瑞源. 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)全集J. 汽車實(shí)用技術(shù) , 2005,(04) 4 李建. 看車燈話安全J. 安全與健康 , 2005,(08) 6 臧陽(yáng). 車燈事關(guān)安全計(jì)J. 現(xiàn)代交通管理 , 2002,(05) 7 黃友銳 單片機(jī)原理與應(yīng)用J. 現(xiàn)代制造 , 2006,(04) 8 易仲信. 步進(jìn)電機(jī)控制系統(tǒng)J. 機(jī)床電器 , 1996, (05) 9 張愛(ài)群. 淺談轎車流通領(lǐng)域如何參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)J. 汽車工業(yè)研究 , 2001,(05) 10 趙金才, 高翔, 王若平, 凌智勇, 王宣. 液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的仿真分析J. 客車技術(shù)與研究 , 2003,(06)11宗存元，王軍 工程機(jī)械隨動(dòng)轉(zhuǎn)向裝置J 機(jī)械研究與運(yùn)用 2005,(04)12 陳旭川, 胡超, 杜海洋, 林坤, 嚴(yán)駿. 基于 HT46R24 的汽車車燈智能控制器設(shè)計(jì)J. 重慶工學(xué)院學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版) , 2007,(09)13 吳昊昊 , 易田 , 吳謹(jǐn)繹. 汽車車燈自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)J. 科學(xué)啟蒙 , 2003,(04)14 何繼標(biāo), 蒲松, 周霞, 何婭梅. 汽車車燈線光源問(wèn)題J. 綿陽(yáng)師范學(xué)院學(xué)報(bào) , 2003,(02)方向盤(pán)車載微型電腦控制系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)器執(zhí)行元件機(jī)械本體方向信號(hào)方向信號(hào)反饋復(fù)位信號(hào)15 周正林, 萬(wàn)鵬程. 光照自動(dòng)控制電路J. 信息技術(shù) , 1999,(01)16 Smith, James E. McDonald, Anthony B. Automatic directional control system for vehicle headlights US Patent 7241034 10/31/200217 六、備注指導(dǎo)教師意見(jiàn)：簽字： 年 月 日畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）指導(dǎo)記錄日期地點(diǎn)指導(dǎo)方式指導(dǎo)記錄（指導(dǎo)內(nèi)容、存在問(wèn)題及解決思路）學(xué)生（記錄人）簽名： 指導(dǎo)教師簽名：日期地點(diǎn)指導(dǎo)方式指導(dǎo)記錄（指導(dǎo)內(nèi)容、存在問(wèn)題及解決思路）學(xué)生（記錄人）簽名： 指導(dǎo)教師簽名：日期地點(diǎn)指導(dǎo)方式指導(dǎo)記錄（指導(dǎo)內(nèi)容、存在問(wèn)題及解決思路）學(xué)生（記錄人）簽名： 指導(dǎo)教師簽名：SY-025-BY-4畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）中期檢查表填表日期年 月 日迄今已進(jìn)行 周剩余 周學(xué)生姓名李黎系部汽車工程系專業(yè)、班級(jí)車輛工程 B05-16指導(dǎo)教師姓名崔宏耀職稱副教授從事專業(yè)車輛工程是否外聘是否題目名稱隨動(dòng)轉(zhuǎn)向車燈設(shè)計(jì)已完成主要內(nèi)容待完成主要內(nèi)容畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）工作進(jìn)度學(xué)生填寫(xiě)存在問(wèn)題及努力方向?qū)W生簽字： 指導(dǎo)教師意 見(jiàn) 指導(dǎo)教師簽字： 年 月 日教研室意 見(jiàn)教研室主任簽字： 年 月 日SY-025-BY-5畢業(yè)設(shè)計(jì)指導(dǎo)教師評(píng)分表學(xué)生姓名李 黎系部專業(yè)、班級(jí)專業(yè)、班級(jí)車輛工程 B05-16指導(dǎo)教師姓名崔宏耀職稱副教授從事專業(yè)車輛工程是否外聘是否題目名稱隨動(dòng)轉(zhuǎn)向車燈序號(hào)評(píng) 價(jià) 項(xiàng) 目滿分得分1選題與專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的符合程度，綜合訓(xùn)練情況；題目難易度102題目工作量；題目與生產(chǎn)、科研、實(shí)驗(yàn)室建設(shè)等實(shí)際的結(jié)合程度103綜合運(yùn)用知識(shí)能力（設(shè)計(jì)涉及學(xué)科范圍，內(nèi)容深廣度及問(wèn)題難易度）；應(yīng)用文獻(xiàn)資料能力154設(shè)計(jì)（實(shí)驗(yàn)）能力；計(jì)算能力（數(shù)據(jù)運(yùn)算與處理能力）；外文應(yīng)用能力205計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力；對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果的分析能力（或綜合分析能力、技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析能力）106插圖（圖紙）質(zhì)量；設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)撰寫(xiě)水平；設(shè)計(jì)的實(shí)用性與科學(xué)性；創(chuàng)新性207設(shè)計(jì)規(guī)范化程度（設(shè)計(jì)欄目齊全合理、SI 制的使用等）58科學(xué)素養(yǎng)、學(xué)習(xí)態(tài)度、紀(jì)律表現(xiàn)；畢業(yè)論文進(jìn)度10得 分 X= 評(píng) 語(yǔ)：（參照上述評(píng)價(jià)項(xiàng)目給出評(píng)語(yǔ)，注意反映該論文的特點(diǎn)） 指導(dǎo)教師簽字： 年 月 日SY-025-BY-6畢業(yè)設(shè)計(jì)評(píng)閱人評(píng)分表學(xué)生姓名李 黎專業(yè)班級(jí)車輛工程 B05-16指導(dǎo)教師姓名崔宏耀職稱副教授題目隨動(dòng)轉(zhuǎn)向車燈序號(hào)評(píng) 價(jià) 項(xiàng) 目滿分得分1選題與專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的符合程度，綜合訓(xùn)練情況；題目難易度102題目工作量；題目與生產(chǎn)、科研、實(shí)驗(yàn)室建設(shè)等實(shí)際的結(jié)合程度103綜合運(yùn)用知識(shí)能力（設(shè)計(jì)涉及學(xué)科范圍，內(nèi)容深廣度及問(wèn)題難易度）；應(yīng)用文獻(xiàn)資料能力154設(shè)計(jì)（實(shí)驗(yàn)）能力；計(jì)算能力（數(shù)據(jù)運(yùn)算與處理能力）；外文應(yīng)用能力255計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力；對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果的分析能力（或綜合分析能力、技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析能力）156插圖（圖紙）質(zhì)量；設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)撰寫(xiě)水平；設(shè)計(jì)的實(shí)用性與科學(xué)性；創(chuàng)新性207設(shè)計(jì)規(guī)范化程度（設(shè)計(jì)欄目齊全合理、SI 制的使用等）5得 分 Y= 評(píng) 語(yǔ)：（參照上述評(píng)價(jià)項(xiàng)目給出評(píng)語(yǔ)，注意反映該論文的特點(diǎn)） 評(píng)閱人簽字 ： 年 月 日SY-025-BY-7畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯評(píng)分表學(xué)生姓名李 黎專業(yè)班級(jí)車輛工程 B05-16指導(dǎo)教師崔宏耀職 稱副教授題目 隨動(dòng)轉(zhuǎn)向車燈設(shè)計(jì)答辯時(shí)間月 日 時(shí)答辯組成員姓名出席人數(shù)序號(hào)評(píng) 審 指 標(biāo)滿分得分1選題與專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的符合程度，綜合訓(xùn)練情況，題目難易度、工作量、與實(shí)際的

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