發(fā)明

2024-09-07 11:26:36 發(fā)布于四川 0

摘要：本發(fā)明公開了一種電池能量狀態(tài)健康度評估方法、裝置、電子設備及可讀存儲介質(zhì)，其中，該方法包括：獲取能量狀態(tài)健康度數(shù)據(jù)，其中，所述能量狀態(tài)健康度數(shù)據(jù)為不同老化狀態(tài)固定倍率工況下電池可放出的能量與電池初始階段相同倍率工況下電池可放出的能量比值；獲取不同溫度下目標車輛電池的充電能量，并獲取所述充電能量與理論充電能量的比值；采用預設算法，對所述能量狀態(tài)健康度數(shù)據(jù)和所述充電能量與理論充電能量的比值進行評估，獲取評估結(jié)果。該方法通過獲取電池能量狀態(tài)健康度數(shù)據(jù)和充電能量與理論充電能量的比值，實現(xiàn)了從兩個角度綜合評估電池能量狀態(tài)健康度，從而更合理地對電動汽車剩余續(xù)航里程進行估計，使估計結(jié)果更準確。

專利內(nèi)容

本發(fā)明公開了一種電池能量狀態(tài)健康度評估方法、裝置、電子設備及可讀存儲介質(zhì)，其中，該方法包括：獲取能量狀態(tài)健康度數(shù)據(jù)，其中，所述能量狀態(tài)健康度數(shù)據(jù)為不同老化狀態(tài)固定倍率工況下電池可放出的能量與電池初始階段相同倍率工況下電池可放出的能量比值；獲取不同溫度下目標車輛電池的充電能量，并獲取所述充電能量與理論充電能量的比值；采用預設算法，對所述能量狀態(tài)健康度數(shù)據(jù)和所述充電能量與理論充電能量的比值進行評估，獲取評估結(jié)果。該方法通過獲取電池能量狀態(tài)健康度數(shù)據(jù)和充電能量與理論充電能量的比值，實現(xiàn)了從兩個角度綜合評估電池能量狀態(tài)健康度，從而更合理地對電動汽車剩余續(xù)航里程進行估計，使估計結(jié)果更準確。G01R31/392(2019.01);G01R31/367(2019.01);G01R31/36(2020.01)

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