大個(gè)撩車

車家號(hào)·262瀏覽·2025-09-02 08:24 · 河南

在2025成都車展的熱烈氣氛中，奇瑞汽車大力推出了一款全新的硬核越野車型——縱橫G700，并毫不吝嗇地向大眾展示。這款車具有特殊的意義，因?yàn)樗鼧?biāo)志著奇瑞品牌首次參與環(huán)塔拉力賽的大規(guī)模生產(chǎn)。在比賽中，縱橫G700展現(xiàn)了出色的表現(xiàn)，成功贏得了5個(gè)賽段的冠軍，整個(gè)軍團(tuán)都順利地完成了比賽，這充分證明了他們?cè)揭澳芰Φ姆€(wěn)定性。在這次車展中，奇瑞不只是展出了縱橫G700的量產(chǎn)版本，還展示了環(huán)塔賽事版本，全面展示了這款車從賽道開發(fā)到大規(guī)模生產(chǎn)的核心特點(diǎn)。

在外觀設(shè)計(jì)方面，縱橫G700繼承了硬派越野車的經(jīng)典方形輪廓，但設(shè)計(jì)師巧妙地進(jìn)行了圓潤(rùn)化處理，降低了棱角感，使得整車的視覺效果更加流暢和自然。車輛的前部設(shè)計(jì)呈現(xiàn)出清晰的層次結(jié)構(gòu)，方正的前大燈與進(jìn)氣格柵的組合，為駕駛者帶來(lái)了一種橫向延展的視覺體驗(yàn)。下方保險(xiǎn)杠的加入進(jìn)一步增強(qiáng)了車輛的力量感，使其看起來(lái)就像一頭即將爆發(fā)的猛獸。從車身的側(cè)面看，塑料輪眉和高強(qiáng)度輪轂的結(jié)合增強(qiáng)了其實(shí)用性，再結(jié)合隱蔽式A柱的設(shè)計(jì)，創(chuàng)造出一種即將疾馳的動(dòng)感氛圍。在車輛的尾部設(shè)計(jì)上，具有強(qiáng)烈未來(lái)感的貫穿式尾燈與背負(fù)式備胎相互映襯，不僅維持了傳統(tǒng)越野車的粗曠風(fēng)格，還巧妙地融合了現(xiàn)代設(shè)計(jì)元素。環(huán)塔賽事版在原有基礎(chǔ)上進(jìn)行了一系列的升級(jí)改進(jìn)，包括配備了越野輪胎、氮?dú)鉁p振器、碳纖維涉水喉和鋁鎂合金底護(hù)板，這極大地提高了車輛的通過(guò)性和耐久性。

當(dāng)你步入車內(nèi)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)縱橫G700的內(nèi)飾設(shè)計(jì)巧妙地平衡了硬核和舒適性。遠(yuǎn)程的長(zhǎng)型顯示屏已經(jīng)替代了傳統(tǒng)的測(cè)量工具，整合了駕駛信息展示功能，展現(xiàn)出濃厚的科技氛圍。中央控制屏幕保留了實(shí)體按鍵，以確保操作的便捷性。門板的設(shè)計(jì)包括一個(gè)上下車的扶手，這與突出的揚(yáng)聲器和高坐姿相結(jié)合，為越野環(huán)境提供了更加實(shí)用的體驗(yàn)。中控臺(tái)的中央?yún)^(qū)域配備了越野功能的集成區(qū)域，通過(guò)X型旋鈕，駕駛者可以迅速地切換到不同的駕駛模式，以適應(yīng)各種不同的路面條件。這款汽車不僅擁有純電模式和插混模式的切換功能，還配備了空氣懸架調(diào)節(jié)按鈕和前后差速鎖控制系統(tǒng)，結(jié)合陡坡緩降和低速四驅(qū)技術(shù)，使得在復(fù)雜地形下的駕駛變得更為輕松和簡(jiǎn)單。值得特別提及的是，這款車內(nèi)部還安裝了一臺(tái)智能冰箱，這在硬派越野車型中是相當(dāng)罕見的，充分體現(xiàn)了對(duì)消費(fèi)者日常生活需求的高度關(guān)注。

在動(dòng)力配置上，縱橫G700配備了奇瑞鯤鵬超能混動(dòng)CDM-O系統(tǒng)。這套系統(tǒng)是由2.0TD混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)、2擋的DHT變速器以及超級(jí)2擋的P4后驅(qū)電機(jī)所組成，并與寧德時(shí)代混動(dòng)專用電池及800V高壓平臺(tái)相匹配。該車型的綜合功率高達(dá)665kW，峰值扭矩為1135N·m，百公里加速時(shí)間僅為4.6秒，其性能明顯超越了同級(jí)的傳統(tǒng)燃油越野車。這一套動(dòng)力系統(tǒng)不僅具有出色的動(dòng)力性能，還通過(guò)采用插電式混動(dòng)架構(gòu)，成功地實(shí)現(xiàn)了電池續(xù)航和能效之間的平衡。盡管目前還沒有公開純電續(xù)航里程的具體數(shù)據(jù)，但是800V平臺(tái)的加入顯著減少了充電所需的時(shí)間，從而提升了其在長(zhǎng)距離穿越場(chǎng)景中的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。

在車內(nèi)的空間設(shè)計(jì)方面，縱橫G700采納了2+2+2的三排六座布局，這使得其縱向空間展現(xiàn)得相當(dāng)出色，座椅的支撐力也相當(dāng)強(qiáng)大，但其填充材料略顯堅(jiān)硬，更適應(yīng)越野環(huán)境。此外，為了增強(qiáng)乘客的使用體驗(yàn)，我們精心設(shè)計(jì)了如第二排獨(dú)立座椅和第三排的便捷進(jìn)出通道，以滿足家庭用戶在多種場(chǎng)景下的需求。環(huán)塔賽事版更加重視性能的提升，去掉了一些舒適的配置以減輕重量，并加強(qiáng)了車身的保護(hù)和懸掛系統(tǒng)，以滿足極限越野玩家的改裝需求。

縱橫G700的推出，象征著奇瑞汽車正式涉足硬派越野的細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域。環(huán)塔拉力賽所積累的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)為大規(guī)模生產(chǎn)的車型提供了穩(wěn)固的技術(shù)基礎(chǔ)，而混動(dòng)系統(tǒng)的應(yīng)用有效地解決了傳統(tǒng)越野車油耗過(guò)高的問(wèn)題。預(yù)計(jì)在這款車正式進(jìn)入市場(chǎng)之后，它的性能表現(xiàn)和定價(jià)策略可能會(huì)對(duì)我國(guó)的越野車品牌市場(chǎng)產(chǎn)生長(zhǎng)遠(yuǎn)的影響?？v橫G700從賽道階段發(fā)展到大規(guī)模生產(chǎn)，依靠其卓越的技術(shù)實(shí)力和創(chuàng)新能力，為消費(fèi)者提供了一種全新的硬派越野體驗(yàn)。要想在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境中突出重圍，它必須要經(jīng)歷用戶的使用體驗(yàn)和時(shí)間的考驗(yàn)。

相關(guān)知識(shí)

比亞迪漢家族達(dá)成百萬(wàn)輛！漢L賽道體驗(yàn)日狂秀肌肉，零百2.7s性能暴擊
【圖】冒險(xiǎn)旅程與福特縱橫一起解鎖狂野新境 詳詢：
縱橫車隊(duì)賽車手劉遠(yuǎn)航 斬獲CEC中國(guó)汽車耐力賽冠軍
成都車展：電動(dòng)車的顏值巔峰
ZERO零度大板磚評(píng)測(cè)：8000口硬核續(xù)航+12種果味暴擊，一次性電子煙的天花板？
中國(guó)首座福特縱橫戶外主題樂園在濟(jì)寧正式揭牌
嬌縱遇多情百度云
【20】仰望U8L：百萬(wàn)級(jí)豪華SUV的顏值，性能與智能的雙重暴擊
“單車天使”縱橫大陸 “鐵馬健將”環(huán)游臺(tái)灣
專屬寵粉！福特縱橫為車主打造了一座戶外主題樂園

網(wǎng)址: 4.6秒破百+665kW狂暴動(dòng)力！縱橫G700成都車展硬核出擊 http://www.u1s5d6.cn/newsview1756807.html