成都車(chē)展：電動(dòng)車(chē)的顏值巔峰
周末和朋友一起去成都車(chē)展，試駕了我一直心儀的電動(dòng)車(chē)！這次車(chē)展上，福特電馬的表現(xiàn)真是太驚艷了，尤其是首次亮相的cyber orange（嘯日橙）版本，簡(jiǎn)直讓人無(wú)法抗拒。

這款cyber orange版本的車(chē)子，簡(jiǎn)直就是車(chē)展上的顏值巔峰，比周邊的電動(dòng)車(chē)好看太多了！經(jīng)典的肌肉感車(chē)身造型，搭配溜背曲線，瞬間勾起了我體內(nèi)Mustang的魂。尤其是展會(huì)首次亮相的cyber orange新色，現(xiàn)場(chǎng)看真的太好看了！

福特電馬的外觀設(shè)計(jì)傳承了傳奇跑車(chē)Mustang的設(shè)計(jì)基因，肌肉車(chē)身造型、三柱型尾燈、鯊魚(yú)鼻前臉，再加上跑車(chē)造型和動(dòng)感設(shè)計(jì)，真的是讓人眼前一亮。開(kāi)出門(mén)絕對(duì)回頭率爆棚，家人們一定會(huì)羨慕不已！

如果你也想看這款車(chē)，記得去中國(guó)西部國(guó)際博覽城新能源10號(hào)館H1007展位，地址在四川省成都市天府新區(qū)福州路東段88號(hào)。周末快約上姐妹一起來(lái)成都車(chē)展吧！

21天前

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2025年第17周合資品牌4秒加速王人氣榜：福特電馬與ELETRE領(lǐng)跑 在剛過(guò)去的2025年第17周，合資汽車(chē)市場(chǎng)上出現(xiàn)了許多令人矚目的新星。百公里加速低于4秒的強(qiáng)勁性能，成為了消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。從人氣排行榜來(lái)看，福特電馬獨(dú)占鰲頭，ELETRE、沃爾沃EX30以及smart精靈#1等車(chē)型也緊隨其后。究竟這些車(chē)型有何魅力？一起來(lái)探索他們的獨(dú)特之處吧！快來(lái)搜索并了解更多詳情，選擇你心儀的座駕！Polestar 4是一款重磅純電高性能SUV，以其獨(dú)特魅力和出色性能在市場(chǎng)上備受關(guān)注。其外觀設(shè)計(jì)融合科技與實(shí)用性，配備流媒體內(nèi)后視鏡和超廣角后置攝像頭，消除駕駛視野死角，提升行車(chē)安全。內(nèi)飾簡(jiǎn)約時(shí)尚，采用大量環(huán)保材質(zhì)，中控臺(tái)搭載大尺寸懸浮式大屏，交互體驗(yàn)流暢。雙電機(jī)版系統(tǒng)綜合功率高達(dá)400千瓦，百公里加速僅需3.8秒，展現(xiàn)出卓越的動(dòng)力和操控性能。價(jià)格方面，Polestar 4的指導(dǎo)價(jià)為33.99-39.99萬(wàn)，人氣排名第五。Smart精靈#1在2025年第17周合資、4秒以下百公里加速汽車(chē)人氣排行榜中位列第4名。其外觀時(shí)尚設(shè)計(jì)，彰顯品味與格調(diào)。搭載永磁同步電機(jī)，剎車(chē)腳感出色，動(dòng)力性能強(qiáng)大。配備先進(jìn)車(chē)機(jī)系統(tǒng)和中控屏，提供智能語(yǔ)音交互等豐富功能。搭載威睿電動(dòng)三元鋰電池，支持快速充電，續(xù)航里程高達(dá)560km。人氣指數(shù)達(dá)0.1萬(wàn)，指導(dǎo)價(jià)在15.49-28.49萬(wàn)之間。沃爾沃EX30在小型SUV市場(chǎng)中備受矚目，人氣達(dá)到了0.15萬(wàn)。其外觀設(shè)計(jì)獨(dú)具魅力，燈組設(shè)計(jì)匠心獨(dú)運(yùn)，尤其是“雷神之錘”LED大燈組和車(chē)尾的分體式尾燈，展現(xiàn)出沃爾沃的家族風(fēng)采。內(nèi)飾中控設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約而未來(lái)感十足，12.3英寸中控屏提供出色的智能體驗(yàn)。動(dòng)力表現(xiàn)卓越，搭載三元鋰電池組，續(xù)航出眾，并且快速充電技術(shù)令人印象深刻。此外，沃爾沃EX30的運(yùn)動(dòng)性能出色，四驅(qū)版百公里加速僅需約4秒，為駕駛者帶來(lái)無(wú)限樂(lè)趣。其價(jià)格區(qū)間為20.08-25.58萬(wàn)，是市場(chǎng)上備受關(guān)注的熱門(mén)車(chē)型之一。ELETRE是一款豪華電動(dòng)SUV，人氣排名第二。其獨(dú)特外觀設(shè)計(jì)融合了現(xiàn)代與未來(lái)感，后視鏡兼具自動(dòng)防眩目與電動(dòng)折疊功能，彰顯科技含量。內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大氣，采用高品質(zhì)材料，15.1英寸中控屏提供流暢操作體驗(yàn)。搭載寧德時(shí)代三元鋰電池組，支持高壓快充技術(shù)，百公里加速僅需4.5秒。價(jià)格區(qū)間為54.8-123.88萬(wàn)，是追求性能與科技的消費(fèi)者的理想選擇。福特電馬在2025年第17周合資汽車(chē)市場(chǎng)中人氣飆升，排名首位。其獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)融合了豪華與運(yùn)動(dòng)元素，前臉鱗甲封閉式中網(wǎng)和可點(diǎn)亮車(chē)標(biāo)彰顯身份。內(nèi)飾搭載先進(jìn)的高通驍龍座艙平臺(tái)和智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)，提供流暢體驗(yàn)。動(dòng)力表現(xiàn)同樣出色，雙電機(jī)版僅需3.57秒即可完成百公里加速，GT版更提供超跑般的競(jìng)速體驗(yàn)。綜合性能與豪華感，福特電馬成為市場(chǎng)上備受矚目的車(chē)型之一。其價(jià)格區(qū)間為23.98-35.98萬(wàn)，性價(jià)比較高，值得消費(fèi)者關(guān)注。綜上所述，2025年第17周，合資、4秒以下百公里加速汽車(chē)人氣排行榜中的車(chē)型各具特色，從福特電馬的高人氣到Polestar 4的獨(dú)特魅力，每一款車(chē)型都吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場(chǎng)的日益競(jìng)爭(zhēng)，未來(lái)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展將更加迅猛，我們期待更多優(yōu)秀的車(chē)型和創(chuàng)新的科技為消費(fèi)者帶來(lái)更加卓越的駕駛體驗(yàn)。本文內(nèi)容由AI智能生成

福特電馬奪首！合資品牌破百只需四秒的汽車(chē)瘋狂內(nèi)卷——熱門(mén)榜單來(lái)襲！ 在2025年第15周，合資汽車(chē)市場(chǎng)上出現(xiàn)了一批令人矚目的新星，它們不僅設(shè)計(jì)先進(jìn)，而且百公里加速時(shí)間均低于4秒。以下是其中幾款人氣車(chē)型的排行榜：福特電馬位居榜首，ELETRE和沃爾沃EX30緊隨其后，smart精靈#1和Polestar 4也表現(xiàn)出色。想知道更多關(guān)于這些汽車(chē)的細(xì)節(jié)？搜索它們的詳細(xì)信息，親自體驗(yàn)它們帶來(lái)的速度與激情吧！Polestar 4在中大型SUV市場(chǎng)中備受矚目，人氣達(dá)到了0.05萬(wàn)。其外觀設(shè)計(jì)獨(dú)特，時(shí)尚動(dòng)感，低矮車(chē)頭與隱藏式門(mén)把手相得益彰，展現(xiàn)出品牌獨(dú)特的魅力。內(nèi)飾方向盤(pán)設(shè)計(jì)考究，轉(zhuǎn)向手感順滑，駕駛精致便捷。動(dòng)力方面，Polestar 4電動(dòng)機(jī)表現(xiàn)卓越，雙電機(jī)版百公里加速僅需3.8秒，操控性能出色。此外，它還配備9英寸LCD液晶儀表盤(pán)，搭載全新的PolestarOS智能座艙系統(tǒng)，提供前所未有的互動(dòng)操作體驗(yàn)。價(jià)格方面，Polestar 4的指導(dǎo)價(jià)為33.99-39.99萬(wàn)，性價(jià)比較高，是一款值得期待的車(chē)型。Smart精靈#1在2025年第15周合資、4秒以下百公里加速汽車(chē)人氣排行榜中位列第4。其外觀時(shí)尚設(shè)計(jì)，彰顯品味與格調(diào)。搭載永磁同步電機(jī)，剎車(chē)腳感出色，動(dòng)力性能強(qiáng)大。內(nèi)飾簡(jiǎn)約精致，黑金配色方案彰顯奢華感。配備‘靈感星球’smart os全場(chǎng)景數(shù)字生態(tài)車(chē)機(jī)系統(tǒng)，科技感十足。搭載威睿電動(dòng)三元鋰電池，支持快速充電，續(xù)航里程高達(dá)560km。嚴(yán)格按照中歐雙重安全標(biāo)準(zhǔn)打造，確保乘車(chē)安全。指導(dǎo)價(jià)為15.49-28.49萬(wàn)，人氣高達(dá)0.09萬(wàn)。沃爾沃EX30在2025年第15周合資汽車(chē)市場(chǎng)中人氣排名第三，人氣指數(shù)達(dá)0.18萬(wàn)。其外觀設(shè)計(jì)獨(dú)具魅力，燈組造型獨(dú)具匠心，傳承沃爾沃經(jīng)典元素，同時(shí)展現(xiàn)個(gè)性魅力。內(nèi)飾中控簡(jiǎn)約未來(lái)感強(qiáng)，配備先進(jìn)科技設(shè)施。動(dòng)力搭載表現(xiàn)卓越，電池性能出眾，加速迅猛。其中，四驅(qū)版車(chē)型百公里加速僅需4秒以內(nèi)，為駕駛者帶來(lái)無(wú)限樂(lè)趣。其價(jià)格區(qū)間為20.08-25.58萬(wàn)，是一款性價(jià)比較高的車(chē)型。ELETRE是一款豪華電動(dòng)SUV，人氣達(dá)到了0.25萬(wàn)。其獨(dú)特的前后輪胎設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出高性能的駕駛表現(xiàn)，豪華輪輞和低偏平度輪胎確保了車(chē)輛的穩(wěn)定性與抓地力。內(nèi)飾方向盤(pán)設(shè)計(jì)時(shí)尚且提供穩(wěn)固握感，方向盤(pán)配備多功能控制鍵，采用四幅式設(shè)計(jì)，并增加了記憶與加熱功能。搭載寧德時(shí)代出品的三元鋰電池組，支持高壓快充技術(shù)，百公里加速僅需4.5秒。其強(qiáng)大的性能、先進(jìn)的科技配置和舒適的長(zhǎng)途駕駛體驗(yàn)，使得ELETRE在2025年第15周合資、4秒以下百公里加速汽車(chē)人氣排行榜上名列前茅，指導(dǎo)價(jià)為54.8-123.88萬(wàn)。福特電馬在2025年第15周合資汽車(chē)市場(chǎng)中人氣旺盛，排名首位。其外觀設(shè)計(jì)融合了Mustang的性能基因，配備Brembo制動(dòng)系統(tǒng)和倍耐力輪胎，提供卓越的駕駛體驗(yàn)。內(nèi)飾中控配備高清觸控屏和智能互聯(lián)功能，豪華科技感撲面而來(lái)。動(dòng)力方面，單電機(jī)版性能出色，雙電機(jī)四驅(qū)版更是實(shí)現(xiàn)3.57秒破百的加速，滿足性能追求者的期待。價(jià)格區(qū)間為23.98-35.98萬(wàn)，是一款實(shí)力與顏值并存的中型SUV。綜上所述，2025年第15周合資、4秒以下百公里加速汽車(chē)人氣排行榜中，福特電馬以較高的人氣值位列榜首，其他車(chē)型如ELETRE、沃爾沃EX30等也表現(xiàn)不俗。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和消費(fèi)者需求的不斷變化，未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)將迎來(lái)更多創(chuàng)新和競(jìng)爭(zhēng)。各車(chē)企需緊跟潮流，不斷提升產(chǎn)品性能，以滿足消費(fèi)者的需求，贏得市場(chǎng)份額。本文內(nèi)容由AI智能生成

約合26.6萬(wàn)元起，25款福特電馬售價(jià)，特斯拉ModelY同級(jí) 國(guó)產(chǎn)電馬比美國(guó)便宜3萬(wàn)！特斯拉Model Y迎來(lái)最強(qiáng)對(duì)手？這兩天汽車(chē)圈炸了鍋！美國(guó)剛上市的2025款野馬電馬起價(jià)26.6萬(wàn)，轉(zhuǎn)頭看看咱們國(guó)產(chǎn)電馬才賣(mài)23.98萬(wàn)起，這波反向割韭菜的操作看得人直呼魔幻。都說(shuō)進(jìn)口車(chē)貴得離譜，這回長(zhǎng)安福特直接把價(jià)格干穿地板，倒掛3萬(wàn)塊的定價(jià)策略讓特斯拉都捏把汗。■價(jià)格屠夫出鞘 中美市場(chǎng)兩重天先看美國(guó)那邊，新款電馬最低配折合26.6萬(wàn)，頂配GT版直逼35萬(wàn)大關(guān)。可轉(zhuǎn)頭看咱們自家貨，23.98萬(wàn)就能開(kāi)走入門(mén)款，頂配GT風(fēng)暴版也不過(guò)35.98萬(wàn)。更絕的是，國(guó)產(chǎn)電馬上來(lái)就標(biāo)配寧德時(shí)代電池包，這要擱進(jìn)口車(chē)上不得加價(jià)三五萬(wàn)？再瞅瞅隔壁賽道：極氪7X（22.99萬(wàn)起）、樂(lè)道L60（20.69萬(wàn)起）、特斯拉Model Y（26.35萬(wàn)起）這些當(dāng)紅炸子雞，哪個(gè)不是憋著勁要搶市場(chǎng)？偏偏長(zhǎng)安福特不按套路出牌，愣是把美式肌肉車(chē)賣(mài)出了白菜價(jià)。要我說(shuō)，這波定價(jià)策略堪比在火鍋店賣(mài)佛跳墻——既要格調(diào)又要實(shí)惠。別看價(jià)格親民，配置可一點(diǎn)不含糊。新增的沙漠金車(chē)漆陽(yáng)光下泛著金屬光澤，比美國(guó)版多出的運(yùn)動(dòng)套件更是暗藏殺機(jī)。最狠的是那個(gè)懷擋設(shè)計(jì)，原本百萬(wàn)豪車(chē)才有的配置，現(xiàn)在30萬(wàn)級(jí)電車(chē)?yán)镆材芡孓D(zhuǎn)。更別提全系標(biāo)配的L2+級(jí)輔助駕駛，這是要把友商往墻角逼的節(jié)奏。電池組這塊玩得更花：寧德時(shí)代磷酸鐵鋰+弗迪三元鋰雙線布局，長(zhǎng)續(xù)航版直接干到700公里俱樂(lè)部。對(duì)比Model Y后驅(qū)版的554公里續(xù)航，電馬這波操作就像給電動(dòng)車(chē)裝了"充電寶"，續(xù)航焦慮？不存在的！現(xiàn)在買(mǎi)電車(chē)就像逛菜市場(chǎng)，各家都舉著價(jià)格牌吆喝。樂(lè)道L60靠大空間搶客，極氪7X玩操控情懷，特斯拉端著品牌溢價(jià)。電馬這時(shí)候殺進(jìn)來(lái)，擺明了要當(dāng)"攪局者"。要我說(shuō)，這波混戰(zhàn)堪比三國(guó)演義——特斯拉守著荊州，新勢(shì)力搶著入川，傳統(tǒng)車(chē)企忙著北伐。有個(gè)細(xì)節(jié)細(xì)思極恐：美國(guó)版電馬入門(mén)款電池73度，咱們國(guó)產(chǎn)入門(mén)版直接給到更耐用的磷酸鐵鋰。這波反向操作，怕不是長(zhǎng)安福特在新能源賽道上憋的大招？畢竟自家工廠就在重慶，供應(yīng)鏈成本優(yōu)勢(shì)可不是說(shuō)著玩的?，F(xiàn)在擺在消費(fèi)者面前的是道選擇題：要特斯拉的"蘋(píng)果光環(huán)"，還是電馬的"性價(jià)比炸彈"？要我說(shuō)，這就像選手機(jī)——有人非iPhone不買(mǎi)，但懂行的都知道安卓旗艦更香。電馬這波操作，硬是把美式肌肉車(chē)做成了"國(guó)民神車(chē)"，這定價(jià)策略比雙十一促銷(xiāo)還狠。不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，30萬(wàn)級(jí)電車(chē)市場(chǎng)就像圍城——里面的想守住份額，外面的拼命往里沖?，F(xiàn)在電馬把城墻轟開(kāi)缺口，后面跟進(jìn)的玩家怕是要排著隊(duì)降價(jià)。這場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)打到最后，得利的還是咱們老百姓。那么最后小編想問(wèn)：當(dāng)美式肌肉車(chē)賣(mài)出國(guó)產(chǎn)價(jià)，您愿意為這份"反向情懷"買(mǎi)單嗎？畢竟白菜價(jià)買(mǎi)寶馬——值不值您說(shuō)了算？（以上純屬個(gè)人觀點(diǎn)，歡迎關(guān)注、點(diǎn)贊，素材來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，如侵聯(lián)刪）

熱門(mén)車(chē)型榜單出爐：傳祺E9領(lǐng)跑，福特電馬緊隨，慢充4小時(shí)人氣排行揭秘 在繁忙的汽車(chē)市場(chǎng)中，2025年第15周，也就是剛剛過(guò)去的一周，我們見(jiàn)證了汽車(chē)界的新寵兒們。在熱門(mén)車(chē)型中，人氣排行榜上涌現(xiàn)了一批備受矚目的車(chē)型。據(jù)悉，預(yù)算在30-50萬(wàn)之間，追求充電時(shí)間極致縮短的消費(fèi)者，已經(jīng)瞄準(zhǔn)了那些擁有卓越性能且在慢充時(shí)間不超過(guò)4小時(shí)的車(chē)型。接下來(lái)的這份榜單將揭曉最受期待的新能源汽車(chē)排名。以下是部分精選車(chē)型：傳祺E9、福特電馬、奔馳C級(jí)新能源等，它們已經(jīng)吸引了眾多消費(fèi)者的目光。讓我們共同見(jiàn)證這場(chǎng)汽車(chē)界的盛事，搜索相關(guān)汽車(chē)資訊，探索更多可能！創(chuàng)維HT-i是一款中型SUV，憑借插電式混動(dòng)系統(tǒng)和高人氣設(shè)計(jì)脫穎而出。其獨(dú)特的輪胎設(shè)計(jì)確保了卓越的抓地力和穩(wěn)定性。搭載1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，強(qiáng)勁而平順的動(dòng)力輸出結(jié)合HEV模式，既保證駕駛樂(lè)趣又符合環(huán)保理念。配備懸浮大屏和全液晶儀表盤(pán)，科技感滿滿。同時(shí)，注重安全性能，配備ABS、ESP及疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)。在人氣排行榜上位列第5名，是30-50萬(wàn)價(jià)格區(qū)間內(nèi)不可錯(cuò)過(guò)的選擇。魏牌高山在2025年第15周30-50萬(wàn)價(jià)格區(qū)間的汽車(chē)人氣排行榜上名列前茅，排名第四。其外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚大氣，燈組精致具有現(xiàn)代科技感。內(nèi)飾簡(jiǎn)約科技，配備豪華六座和航空座椅，提供卓越舒適性。動(dòng)力系統(tǒng)強(qiáng)勁，百公里加速僅需5.7秒。同時(shí)，它具備出色的油耗表現(xiàn)和全天候電池管理安全。魏牌高山是一款集時(shí)尚、舒適、性能于一身的高端MPV，是消費(fèi)者理想的出行選擇。奔馳C級(jí)新能源在人氣排行榜上位列第三。其外觀典雅精致，深受消費(fèi)者喜愛(ài)。車(chē)系搭載高性能電動(dòng)機(jī)，系統(tǒng)綜合最大功率達(dá)230千瓦，確保動(dòng)力強(qiáng)勁且輸出平順。內(nèi)飾設(shè)計(jì)豪華科技，方向盤(pán)握感出色，操控精準(zhǔn)。同時(shí)，提供舒適的駕乘空間，前排座椅加熱和通風(fēng)功能以及后排座椅加熱功能。價(jià)格區(qū)間為41.06萬(wàn)，性價(jià)比極高。福特電馬在2025年第15周的中型SUV市場(chǎng)中人氣排名第二，其人氣指數(shù)達(dá)到了0.3萬(wàn)。在外觀方面，福特電馬獨(dú)具匠心，后視鏡上的點(diǎn)亮的Pony車(chē)標(biāo)和動(dòng)態(tài)跑馬迎賓燈彰顯了其奢華與個(gè)性。此外，內(nèi)飾實(shí)用與時(shí)尚并重，地臺(tái)出風(fēng)口和帶雙杯架的翻折扶手提升了乘坐舒適度和實(shí)用性。動(dòng)力方面，福特電馬表現(xiàn)強(qiáng)勁，不僅提供單電機(jī)版滿足日常駕駛需求，還有雙電機(jī)四驅(qū)版提供極致的加速體驗(yàn)。價(jià)格方面，福特電馬的指導(dǎo)價(jià)在23.98-35.98萬(wàn)之間，性價(jià)比較高。傳祺E9在人氣排行榜上高居首位。其外觀設(shè)計(jì)流線型車(chē)身兼具動(dòng)感和穩(wěn)定，展現(xiàn)出獨(dú)特魅力。搭載先進(jìn)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和第三代混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率達(dá)190馬力，峰值扭矩高達(dá)330牛米，提供強(qiáng)勁動(dòng)力輸出。內(nèi)飾方面，傳祺E9的中控設(shè)計(jì)充滿科技感和立體感，配備高科技設(shè)施，操作體驗(yàn)流暢。此外，它還支持快充技術(shù)，半小時(shí)可充至80%電量，極大提升了使用便利性。在價(jià)格方面，傳祺E9的指導(dǎo)價(jià)為31.98-40.98萬(wàn)，性價(jià)比較高。綜上所述，在2025年第15周，針對(duì)30-50萬(wàn)價(jià)格區(qū)間、4小時(shí)以下慢充時(shí)間的汽車(chē)市場(chǎng)中，傳祺E9以其較高的人氣值脫穎而出。其他如福特電馬、奔馳C級(jí)新能源、魏牌高山以及創(chuàng)維HT-i等車(chē)系雖然人氣有所差異，但各自在特定領(lǐng)域具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。隨著消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)技術(shù)和充電設(shè)施的日益關(guān)注，這一市場(chǎng)細(xì)分領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈，未來(lái)各品牌將不斷推陳出新，以滿足消費(fèi)者的多元化需求。本文內(nèi)容由AI智能生成

2025年第16周合資品牌，極速啟動(dòng)4秒內(nèi)汽車(chē)人氣排行榜：福特電馬居首 在剛過(guò)去的2025年第16周，合資汽車(chē)市場(chǎng)上出現(xiàn)了一股強(qiáng)烈的加速風(fēng)潮，百公里加速時(shí)間均在4秒以下。以下是本周人氣排行榜中的佼佼者：福特電馬、ELETRE、沃爾沃EX30、smart精靈#1以及Polestar 4。這些車(chē)型不僅在速度上征服了消費(fèi)者，更在設(shè)計(jì)與科技方面展現(xiàn)出了非凡魅力。究竟哪一款是你的心儀之選？趕快搜索更多細(xì)節(jié)，一探究竟吧！Polestar 4在中大型SUV市場(chǎng)中備受矚目，人氣達(dá)到0.05萬(wàn)。其外觀設(shè)計(jì)獨(dú)特，時(shí)尚動(dòng)感，低矮車(chē)頭與隱藏式門(mén)把手相得益彰，貫穿式純平玻璃無(wú)框車(chē)門(mén)展現(xiàn)品牌獨(dú)特魅力。動(dòng)力表現(xiàn)卓越，雙電機(jī)版百公里加速僅需3.8秒，滿足追求性能的消費(fèi)者需求。指導(dǎo)價(jià)為33.99-39.99萬(wàn)，性價(jià)比極高。Polestar 4是合資品牌中的佼佼者，排名第五，是追求性能與時(shí)尚的消費(fèi)者的不二之選。Smart精靈#1在2025年第16周合資、4秒以下百公里加速汽車(chē)人氣排行榜中位列第4。其獨(dú)特的設(shè)計(jì)吸引了大量人氣，燈組外觀簡(jiǎn)約而不失前衛(wèi)，內(nèi)飾黑金配色方案彰顯奢華感。搭載高性能永磁同步電機(jī)，百公里加速時(shí)間僅需6.7秒，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的動(dòng)力性能。同時(shí)，其優(yōu)秀的剎車(chē)腳感和強(qiáng)大的動(dòng)力性能備受贊譽(yù)。Smart精靈#1的價(jià)格區(qū)間為15.49-28.49萬(wàn)，是一款集時(shí)尚、性能、舒適于一體的優(yōu)秀小型SUV。沃爾沃EX30在小型SUV市場(chǎng)中備受矚目，人氣達(dá)到0.15萬(wàn)。其外觀設(shè)計(jì)獨(dú)具魅力，燈組設(shè)計(jì)匠心獨(dú)運(yùn)，傳承沃爾沃的經(jīng)典元素，展現(xiàn)出尊貴與格調(diào)。內(nèi)飾中控設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約而未來(lái)感十足，12.3英寸中控屏提供出色的智能體驗(yàn)。動(dòng)力表現(xiàn)卓越，搭載先進(jìn)電池技術(shù)，最大續(xù)航里程可達(dá)590km，并且充電迅速安全。此外，沃爾沃EX30的運(yùn)動(dòng)性能出色，四驅(qū)版百公里加速僅需3.6秒左右，為駕駛者帶來(lái)無(wú)限樂(lè)趣。其價(jià)格區(qū)間為20.08-25.58萬(wàn)，是一款性價(jià)比較高的車(chē)型。ELETRE是一款豪華電動(dòng)SUV，人氣達(dá)到了0.24萬(wàn)。其外觀設(shè)計(jì)獨(dú)特，融合了現(xiàn)代與未來(lái)元素。內(nèi)飾奢華精致，大面積運(yùn)用真皮打孔材質(zhì)，彰顯高端豪華品質(zhì)。搭載前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速時(shí)間僅需2.95秒，動(dòng)力強(qiáng)勁。此外，eletre的底盤(pán)調(diào)校精湛，完美融合舒適與運(yùn)動(dòng)性能。其內(nèi)飾先進(jìn)的科技配置和寬敞舒適的乘坐空間，使其成為了消費(fèi)者心目中的理想之選。福特電馬在2025年第16周合資汽車(chē)市場(chǎng)中人氣飆升，排名第1。其獨(dú)特外觀設(shè)計(jì)與豪華內(nèi)飾相融合，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的個(gè)性與尊貴感。搭載自研電驅(qū)系統(tǒng)，提供強(qiáng)勁動(dòng)力，雙電機(jī)版百公里加速僅需3.57秒，GT版更提供超跑般的競(jìng)速體驗(yàn)。豐富的主動(dòng)安全配置和先進(jìn)的BMS電池管理系統(tǒng)，確保行車(chē)安全與長(zhǎng)久續(xù)航。價(jià)格區(qū)間為23.98-35.98萬(wàn)，為消費(fèi)者提供多元選擇。綜上所述，在2025年第16周，合資、4秒以下百公里加速的汽車(chē)市場(chǎng)中，各車(chē)系憑借獨(dú)特魅力和人氣值占據(jù)一席之地。從福特電馬的高人氣，到ELETRE的創(chuàng)新突破，再到沃爾沃EX30的穩(wěn)定表現(xiàn)，以及smart精靈#1和Polestar 4的潛力展現(xiàn)，這些車(chē)型共同推動(dòng)了汽車(chē)市場(chǎng)的繁榮與進(jìn)步。未來(lái)，隨著技術(shù)的不斷創(chuàng)新和消費(fèi)者需求的持續(xù)升級(jí)，我們期待更多精彩的車(chē)型涌現(xiàn)，共同引領(lǐng)汽車(chē)行業(yè)的未來(lái)發(fā)展。本文內(nèi)容由AI智能生成

熱門(mén)合資四秒加速尖兵，電馬與ELETRE領(lǐng)跑排行榜-第13周數(shù)據(jù)呈現(xiàn) 在2025年第13周，合資汽車(chē)市場(chǎng)上出現(xiàn)了不少令人矚目的新星。其中，百公里加速時(shí)間低于4秒的車(chē)型更是備受矚目。以下是本周人氣排行榜的部分車(chē)型：福特電馬獨(dú)占鰲頭，ELETRE、沃爾沃EX30等緊跟其后。它們各自有著令人震撼的加速性能和不俗的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)，足以吸引消費(fèi)者的目光。smart精靈#1和Polestar 4也憑借其獨(dú)特的風(fēng)格和性能上榜?？靵?lái)搜索這些熱門(mén)車(chē)型，看看哪一款更符合你的期待吧！讓我們一同見(jiàn)證這些車(chē)型的卓越表現(xiàn)！Polestar 4是一款獨(dú)具魅力的合資中大型SUV。其外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感，低矮車(chē)頭與隱藏式門(mén)把手相得益彰，展現(xiàn)出品牌獨(dú)特的魅力。內(nèi)飾簡(jiǎn)約時(shí)尚，中控臺(tái)搭載大尺寸懸浮式大屏，交互體驗(yàn)流暢。在動(dòng)力表現(xiàn)上，Polestar 4同樣出色，零百加速僅需4秒內(nèi)，操控性能卓越。其指導(dǎo)價(jià)在33.99-39.99萬(wàn)之間，人氣排名第五。Smart精靈#1在2025年第13周合資汽車(chē)市場(chǎng)中表現(xiàn)出色，人氣排名第四。其外觀設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約前衛(wèi)，符合年輕消費(fèi)者喜好。內(nèi)飾精致，科技感十足。搭載強(qiáng)勁的電動(dòng)機(jī)，功率高達(dá)200千瓦，峰值扭矩達(dá)343?！っ祝瑤?lái)出色的動(dòng)力性能，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間僅需6.7秒。同時(shí)，其價(jià)格范圍在15.49-28.49萬(wàn)之間，提供了優(yōu)秀的性價(jià)比。沃爾沃EX30在2025年第13周合資汽車(chē)市場(chǎng)中表現(xiàn)出強(qiáng)勁的人氣，排名第三。其獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)融合了沃爾沃的經(jīng)典元素與現(xiàn)代時(shí)尚，燈組設(shè)計(jì)獨(dú)具匠心，“雷神之錘”LED大燈組和分體式尾燈彰顯尊貴與格調(diào)。內(nèi)飾中控設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約而具有未來(lái)感，12.3英寸中控屏提供出色的智能體驗(yàn)。動(dòng)力表現(xiàn)卓越，四驅(qū)版本百公里加速僅需3.6秒，媲美頂級(jí)超跑。最大續(xù)航里程可達(dá)590km，同時(shí)搭載“世界樹(shù)智能安全體系”全方位保障安全。價(jià)格區(qū)間為20.08-25.58萬(wàn)，是一款兼具豪華、性能和智能的車(chē)型。ELETRE是一款融合卓越性能與先進(jìn)科技的豪華電動(dòng)SUV，人氣達(dá)到了0.28萬(wàn)。在外觀設(shè)計(jì)上，ELETRE繼承了路特斯品牌的運(yùn)動(dòng)基因，流暢且富有力量感的線條彰顯其運(yùn)動(dòng)氣息與未來(lái)感。其搭載強(qiáng)勁的前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速時(shí)間僅需2.95秒，成為最快的雙電機(jī)純電SUV之一。車(chē)內(nèi)先進(jìn)娛樂(lè)系統(tǒng)支持無(wú)線CarPlay與高質(zhì)量音響，讓駕駛者在行駛過(guò)程中暢享娛樂(lè)。此外，ELETRE的價(jià)位也相當(dāng)吸引人，指導(dǎo)價(jià)在54.8-123.88萬(wàn)之間。其強(qiáng)大的性能和優(yōu)秀的外觀設(shè)計(jì)，使得它在合資、4秒以下百公里加速汽車(chē)人氣排行榜上名列前茅，排名第二。福特電馬在2025年第13周合資汽車(chē)市場(chǎng)中人氣飆升，排名首位。其獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念和出色的性能使其深受消費(fèi)者喜愛(ài)。外觀方面，福特電馬融入Mustang性能基因，配備點(diǎn)亮的Pony車(chē)標(biāo)和外后視鏡上的動(dòng)態(tài)跑馬迎賓燈，既具有識(shí)別度又彰顯奢華個(gè)性。內(nèi)飾實(shí)用與時(shí)尚并重，配置地臺(tái)出風(fēng)口、帶雙杯架的翻折扶手和USB接口，提供舒適的乘坐體驗(yàn)和便捷的充電需求。動(dòng)力方面，單電機(jī)版功率達(dá)198千瓦，雙電機(jī)四驅(qū)版綜合功率高達(dá)359千瓦，帶來(lái)極致的加速體驗(yàn)。其豐富的車(chē)型選擇和出色的續(xù)航性能也滿足了消費(fèi)者的多元需求。綜上所述，2025年第13周在合資、4秒以下百公里加速汽車(chē)領(lǐng)域中，福特電馬以較高的人氣位居榜首，其他車(chē)型如ELETRE、沃爾沃EX30、smart精靈#1和Polestar 4也各自展現(xiàn)了一定的市場(chǎng)吸引力。這些車(chē)型憑借其出色的性能、設(shè)計(jì)和品牌實(shí)力，贏得了消費(fèi)者的關(guān)注和喜愛(ài)。未來(lái)，隨著市場(chǎng)的進(jìn)一步發(fā)展和消費(fèi)者需求的不斷變化，這些車(chē)型有望繼續(xù)保持其市場(chǎng)地位，并為汽車(chē)行業(yè)注入新的活力。本文內(nèi)容由AI智能生成

福特電馬新款售價(jià)26.6萬(wàn)，能否撼動(dòng)特斯拉的市場(chǎng)地位_ 福特電馬捯飭了新款，美利堅(jiān)那邊標(biāo)價(jià)折算軟妹幣二十六萬(wàn)掛零，擺明了要跟特斯拉Model Y掰腕子。這事兒咂摸起來(lái)，挺有嚼頭。一邊廂，咱這旮瘩的電車(chē)圈卷成了麻花，新貴們恨不得把價(jià)碼砸到地心去；另一邊廂，洋牌子還惦記著在腰部市場(chǎng)踅摸點(diǎn)油水。這葫蘆里到底賣(mài)的啥藥？先撂幾句關(guān)于這車(chē)本身的。新款電馬，皮囊上沒(méi)啥大動(dòng)靜，主要是鼓搗了下內(nèi)飾邊角料和配置單。弄了個(gè)懷擋，添了個(gè)自動(dòng)變道，聽(tīng)著挺颯?？衫拱?，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)二十來(lái)萬(wàn)的電車(chē)，哪家不是把智能化家底兒都掏空了？卷得都冒煙兒了。所以啊，福特電馬想靠這點(diǎn)兒小修小補(bǔ)來(lái)勾人眼球，怕是有點(diǎn)戲懸。再瞅瞅這身價(jià)。二十六萬(wàn)多只是美刀換算，漂洋過(guò)海到了咱這兒，加上關(guān)稅、運(yùn)費(fèi)、七七八八的費(fèi)用，肯定不打住?，F(xiàn)在長(zhǎng)安福特電馬的指導(dǎo)價(jià)是二十三萬(wàn)九千八到三十五萬(wàn)九千八。新款進(jìn)來(lái)，估計(jì)也蹦跶不到哪兒去。但關(guān)鍵是，這價(jià)位，可選的角兒太多了。極氪、樂(lè)道、特斯拉，甚至比亞迪的高端貨，都在這池子里攪和。福特電馬憑啥出挑？有老鐵會(huì)說(shuō)，福特是老字號(hào)，牌子硬。這話不賴，可現(xiàn)在是電車(chē)時(shí)代，大伙兒更稀罕的是硬核技術(shù)、智能化耍法、續(xù)航里程。福特在這些行當(dāng)，沒(méi)啥拿得出手的絕活。甚或可以說(shuō)，比起國(guó)內(nèi)新勢(shì)力，還稍遜一籌。眼下國(guó)內(nèi)電車(chē)市場(chǎng)，廝殺的核心是啥？是供應(yīng)鏈條。誰(shuí)能把住命脈技術(shù)，誰(shuí)能把成本壓到最低，誰(shuí)就能在價(jià)格戰(zhàn)里笑到最后。福特電馬，用的還是寧德時(shí)代的電池，弗迪的電池。在供應(yīng)鏈上，沒(méi)啥獨(dú)門(mén)利器。而且，老百姓對(duì)福特這牌子的印象，可能還停留在燒油的年月。一說(shuō)福特，想到的是蒙迪歐、?？怂埂＿@些車(chē)固然經(jīng)典，可跟電車(chē)八竿子打不著。福特電馬想扭轉(zhuǎn)大伙兒的既有認(rèn)知，得下一番苦功。更深里的問(wèn)題是，合資牌子在咱這旮瘩的電車(chē)圈，普遍有點(diǎn)水土不服。大眾ID系列，賣(mài)得也不咋地。通用、日產(chǎn)，都在吭哧吭哧轉(zhuǎn)型?？尚Ч疾惶o力。這背后的由頭，恐怕不僅僅是產(chǎn)品本身，還有品牌調(diào)性、渠道鋪設(shè)、營(yíng)銷(xiāo)策略等等。當(dāng)我們一根筋地把原因歸結(jié)為“合資牌子玩不轉(zhuǎn)中國(guó)市場(chǎng)”時(shí)，是不是忽略了更深層的結(jié)構(gòu)性梗阻？比方說(shuō)，合資牌子在決策上，往往慢半拍，很難快刀斬亂麻地適應(yīng)市場(chǎng)風(fēng)向。再比方說(shuō)，合資牌子在本土化上，做得還不夠接地氣，對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的心思摸得不夠透。所以，福特電馬新款登場(chǎng)，能不能在中國(guó)市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，還真不好下定論。這不僅僅是一款車(chē)的事兒，更是一個(gè)牌子、一個(gè)企業(yè)，甚至一個(gè)產(chǎn)業(yè)的事兒。末了，回到最初的茬口，為啥國(guó)內(nèi)電車(chē)卷成了龍卷風(fēng)，洋牌子還想著在腰部市場(chǎng)熘邊？或許，這就是市場(chǎng)的魔力所在。有人圖便宜走量，有人靠牌子撐腰。不同的路數(shù)，都有可能撞大運(yùn)，也都有可能栽跟頭。但甭管咋說(shuō)，消費(fèi)者總是最得益的那個(gè)。畢竟，選擇越多，越能挑到合心意的。

福特“電馬”變身賽車(chē)：集成碳纖維底盤(pán)，未來(lái)有望參加納斯卡比賽 IT之家 1 月 31 日消息，福特公司當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四展示了其 Mustang Mach-E（電馬）電動(dòng) SUV 的賽車(chē)版原型，這是其未來(lái)可能參與納斯卡比賽的樣貌。這款原型車(chē)外觀上類似于 Mach-E，但采用了碳纖維底盤(pán)，并且集成了現(xiàn)有納斯卡杯賽賽車(chē)的許多部件，包括懸掛、剎車(chē)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和車(chē)輪。IT之家獲悉，納斯卡在 2023 年推出了自己的電動(dòng) SUV 原型，但沒(méi)有特定的品牌外觀。這款 Mach-E 原型車(chē)與納斯卡電動(dòng) SUV 原型的規(guī)格上有所相似 —— 兩者均搭載三電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)和 78kWh 電池組。作為對(duì)比，Mach-E 公路版提供單電機(jī)和雙電機(jī)兩種配置，電池分別為 72kWh 和 91kWh。將這款定制設(shè)計(jì)打造成 Mach-E 樣式符合當(dāng)前納斯卡的傳統(tǒng)，即“賽車(chē)為比賽系列專門(mén)設(shè)計(jì)”，但外形與普通消費(fèi)者可購(gòu)的量產(chǎn)車(chē)相似。據(jù)了解，納斯卡中的“S”和“C”代表“量產(chǎn)車(chē)”。福特一直致力于提升 Mach-E 的性能形象，2020 年曾推出一款搭載七個(gè)電機(jī)、總功率達(dá)到 1400 馬力的 Mach-E 展示車(chē)，旨在展示電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)的潛力。在展示活動(dòng)中，福特讓長(zhǎng)期納斯卡車(chē)手 David Ragan 駕駛 Mach-E 原型車(chē)，預(yù)示著這款車(chē)未來(lái)將參與某種形式的比賽或賽道活動(dòng)。不過(guò)，Mach-E 是否會(huì)真正參與比賽尚不明確。2022 年的一份報(bào)告稱，納斯卡計(jì)劃推出電動(dòng)賽車(chē)系列，但官方尚未做出明確的宣布，只表示計(jì)劃在未來(lái)十年內(nèi)實(shí)現(xiàn)零排放。

傳承與創(chuàng)新：福特電馬的 Mustang 經(jīng)典設(shè)計(jì)煥新 在汽車(chē)設(shè)計(jì)的漫漫歷史長(zhǎng)河中，能將經(jīng)典元素傳承并創(chuàng)新演繹的車(chē)型屈指可數(shù)，福特電馬便是其中的佼佼者。它帶著 Mustang 半個(gè)多世紀(jì)積累的傳奇光環(huán)，一頭扎進(jìn)電氣化浪潮，以獨(dú)有的方式，續(xù)寫(xiě)著 Mustang 家族的輝煌篇章，讓經(jīng)典與創(chuàng)新在新時(shí)代激烈碰撞、完美交融。從外觀一眼望去，福特電馬就像一位從過(guò)去疾馳而來(lái)的未來(lái)戰(zhàn)士。它保留了 Mustang 標(biāo)志性的鯊魚(yú)鼻前臉，那微微下探的姿態(tài)，好似一頭蓄勢(shì)待發(fā)的猛獸，正準(zhǔn)備隨時(shí)撲向遠(yuǎn)方。前艙蓋上隆起的線條，是力量感的直觀體現(xiàn)，即便沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴，也仿佛能讓人感受到潛藏其中的澎湃動(dòng)力，這一經(jīng)典設(shè)計(jì)元素，是對(duì) Mustang 美式肌肉車(chē)風(fēng)格最純粹的致敬。坐進(jìn)福特電馬的車(chē)內(nèi)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)內(nèi)飾同樣是傳承與創(chuàng)新的精彩舞臺(tái)。中控臺(tái)布局簡(jiǎn)潔大方，保留了 Mustang 家族一貫的硬朗線條，展現(xiàn)出美式車(chē)的豪放風(fēng)格。10.2 英寸全液晶儀表盤(pán)搭配 15.5 英寸觸摸屏，科技感撲面而來(lái)。全液晶儀表盤(pán)清晰顯示速度、續(xù)航里程、駕駛模式等關(guān)鍵駕駛信息，可根據(jù)不同駕駛模式切換顯示風(fēng)格，為駕駛者帶來(lái)豐富的交互體驗(yàn)。動(dòng)力系統(tǒng)方面，福特電馬更是展現(xiàn)出創(chuàng)新實(shí)力?；谌赂咝阅芗冸妱?dòng)平臺(tái)打造，它提供多種動(dòng)力版本選擇，滿足不同消費(fèi)者對(duì)速度與續(xù)航的需求。后置后驅(qū)以及雙電機(jī)四驅(qū)等驅(qū)動(dòng)形式，配合先進(jìn)的電池管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了高效的動(dòng)力輸出與精準(zhǔn)的扭矩分配。福特電馬通過(guò)在外觀、內(nèi)飾與動(dòng)力系統(tǒng)等全方位的精心雕琢，成功將 Mustang 的經(jīng)典設(shè)計(jì)與現(xiàn)代電動(dòng)化技術(shù)、智能化配置深度融合。它既是對(duì) Mustang 輝煌歷史的深情致敬，又是面向未來(lái)出行的大膽探索與創(chuàng)新。在汽車(chē)行業(yè)加速向新能源轉(zhuǎn)型的今天，福特電馬為我們展示了經(jīng)典品牌如何在傳承中突破，在創(chuàng)新中延續(xù)傳奇，成為汽車(chē)設(shè)計(jì)領(lǐng)域傳承與創(chuàng)新的優(yōu)秀典范，引領(lǐng)著新時(shí)代的出行風(fēng)尚。

為什么福特去年的電動(dòng)野馬 Mach-E 銷(xiāo)量比燃油版還要高 去年是汽車(chē)市場(chǎng)的一個(gè)奇怪年份，某些細(xì)分市場(chǎng)蓬勃發(fā)展，而其他細(xì)分市場(chǎng)則步履蹣跚。供應(yīng)鏈雖然比疫情期間更加強(qiáng)勁，但仍給汽車(chē)制造商帶來(lái)了各種問(wèn)題。所有這些扭曲帶來(lái)的一個(gè)意想不到的結(jié)果是，EV Mustang Mach-E 的銷(xiāo)量首次超過(guò)了常規(guī)的燃?xì)怛?qū)動(dòng) Mustang。這是電動(dòng)車(chē)野馬的崛起和內(nèi)燃機(jī)野馬的消亡嗎？不完全是。這比所有這些都更復(fù)雜和有趣。盡管人們對(duì)混合動(dòng)力汽車(chē)充滿期待，但電動(dòng)車(chē)制造商仍有增長(zhǎng)空間。特別是，電動(dòng)車(chē)的強(qiáng)勁表現(xiàn)幫助沃爾沃創(chuàng)下了有史以來(lái)最好的一年，并接近其全球銷(xiāo)售 80 萬(wàn)輛汽車(chē)的目標(biāo)。這也將使沃爾沃受益，因?yàn)樗鼜拿媾R碳排放相關(guān)信用額度的汽車(chē)制造商那里獲得了資金。沃爾沃不會(huì)像特斯拉那樣受益太多，特斯拉可能會(huì)從那些急于避免歐盟罰款的歐洲汽車(chē)制造商那里賺取超過(guò) 10 億美元。這是否意味著電動(dòng)汽車(chē)能賺錢(qián)？并不是每個(gè)人都能賺到，這就是為什么本田至少考慮在一切解決之前，稍微放慢對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的投資。野馬萬(wàn)歲我只想說(shuō)：我喜歡野馬。我并不真正相信新聞報(bào)道的客觀性，而是相信透明度，而且我顯然是野馬迷。如果我要打造一輛便宜、有趣的賽道車(chē)，我知道1LE 上一代 Camaro是明智的選擇。我也知道我可能還是會(huì)選擇野馬。由于我的年齡，我在 90 年代早期的警用 SSP 野馬和 1994 年或 1995 年之前的新款 Edge 5.0 升 V8 眼鏡蛇之間猶豫不決，這是我的終極小馬車(chē)。除了懷舊之外，我也很樂(lè)于擁有一輛新野馬。我不是唯一一個(gè)喜歡野馬的人！美國(guó)人似乎很喜歡野馬，但現(xiàn)在他們購(gòu)買(mǎi)的電動(dòng)車(chē)型更多，其中 Mach-E 跨界車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到 51,745 輛，同比增長(zhǎng) 27%。與此同時(shí)，汽油動(dòng)力野馬銷(xiāo)量下降 9.5%，僅為 44,003 輛，降幅很大。這是怎么回事？以下幾件事表明了更大的市場(chǎng)。首先，也是最明顯的，人們喜歡跨界車(chē)。將福特的第一款大型電動(dòng)跨界車(chē)命名為 Mustang 是一個(gè)天才之舉，盡管這激怒了一些純粹主義者，但這顯然是正確的舉措。其次，據(jù)福特的 Said Deep在接受《汽車(chē)新聞》采訪時(shí)稱 ，Mustang 存在一些生產(chǎn)問(wèn)題。第三，也許最重要的是，福特在 Mach-E 上虧本，但有其他激勵(lì)措施來(lái)銷(xiāo)售它們，因此福特大幅降價(jià)，使這款車(chē)在定價(jià)方面相當(dāng)有競(jìng)爭(zhēng)力。Mach-E 很劃算，如果你租用它，也許會(huì)很劃算。這是否意味著汽油動(dòng)力野馬的終結(jié)？當(dāng)然不是。汽油動(dòng)力野馬是一門(mén)好生意，正如上面鏈接的《汽車(chē)新聞》文章所指出的那樣：Deep 在一份聲明中表示：“僅通過(guò)銷(xiāo)量來(lái)衡量 Mustang 的成功，無(wú)法體現(xiàn)這一特定細(xì)分市場(chǎng)的實(shí)力。Mustang 是福特利潤(rùn)豐厚、生機(jī)勃勃的業(yè)務(wù)。我們?yōu)閻?ài)好者打造充滿激情的產(chǎn)品，這種趨勢(shì)將繼續(xù)增長(zhǎng)?！庇捎诟?jìng)爭(zhēng)對(duì)手雪佛蘭和道奇放棄跑車(chē)市場(chǎng)，跑車(chē)銷(xiāo)量出現(xiàn)萎縮。野馬品牌經(jīng)理喬·貝利諾表示，盡管銷(xiāo)量下降，但去年野馬在該細(xì)分市場(chǎng)的份額上升了約 10 個(gè)百分點(diǎn)。他表示，野馬仍保持盈利，這要?dú)w功于那些在配件和特別版上花費(fèi)巨資的愛(ài)好者，而且自 2023 年推出以來(lái)，第七代車(chē)型的反響“相對(duì)強(qiáng)勁”。貝里諾對(duì)《汽車(chē)新聞》表示：“我們對(duì) Mustang 的現(xiàn)狀和未來(lái)發(fā)展感到滿意。它是我們業(yè)務(wù)的關(guān)鍵部分，并將繼續(xù)成為我們業(yè)務(wù)的一部分?！边@一切都很好，但如果野馬是你業(yè)務(wù)的重要組成部分，那么它就需要擴(kuò)大。這意味著什么？福特已經(jīng)向經(jīng)銷(xiāo)商展示了四門(mén)野馬和越野野馬的圖片。阿德里安已經(jīng)勾勒出了野馬猛禽可能的樣子，你們都知道，它真是太棒了。

數(shù)據(jù)加載中……

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