來(lái)源：創(chuàng)業(yè)邦

最低售價(jià)近80萬(wàn)。

作者丨潘磊

編輯丨海腰

“由于天氣溫暖，（戶外）景色壯觀，加上露營(yíng)地舉辦的一些活動(dòng)，3800萬(wàn)美國(guó)人選擇房車作為今年秋季的度假選擇”。

在總結(jié)房車行業(yè)9月份的表現(xiàn)時(shí)，房車行業(yè)協(xié)會(huì)總裁兼首席執(zhí)行官克雷格·柯比（Craig Kirby）表示，人們希望與家人、朋友享受戶外生活方式，“這對(duì)身心健康大有益處”。

但讓他尷尬的是，美國(guó)的房車市場(chǎng)正在持續(xù)萎縮。

以美國(guó)房車行業(yè)協(xié)會(huì)掛在官網(wǎng)首頁(yè)的9月銷量情況顯示，當(dāng)月房車出貨量為24700輛，同比下降-12.9%。

今年1-9月出貨量下降-42.8%，為238121輛。

柯比強(qiáng)調(diào)房車制造商持續(xù)創(chuàng)新，為用戶提供了帶有新功能的全新產(chǎn)品。

但出貨量卻不支持他的觀點(diǎn)。

不過(guò)有一家成立不到半年的房車公司，也許能夠把柯比從難以自洽的混亂邏輯中拯救出來(lái)。

總部位于美國(guó)加州的初創(chuàng)公司 Pebble 公司在幾個(gè)月前宣布，其正在開(kāi)發(fā)的一種電動(dòng)房車，將會(huì)顛覆人們對(duì)房車的體驗(yàn)。

該公司稱，通過(guò)一系列智能技術(shù)，其能把房車生活中“最困難的部分”完全自動(dòng)化。

普遍意義上，對(duì)于房車使用者而言，“困難部分”一般包括能源自持能力差、燃料成本高、自身缺乏動(dòng)力（拖掛式房車，非自行式房車），等等。

Pebble的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Bingrui Yang說(shuō)，他想在美國(guó)的房車領(lǐng)域搞一個(gè)“iPhone時(shí)刻”。

這讓其獲得了投資者的支持。

今年6月份，Pebble從投資者處籌集到了1360萬(wàn)美元的資金。

為Pebble提供融資支持的投資機(jī)構(gòu)包括Lightspeed、元璟資本 、 UpHonest Capital等。

起售價(jià)近80萬(wàn)

10月底，Pebble正式發(fā)布了其旗艦智能純電拖掛房車——Pebble Flow。

這次亮相披露了一些關(guān)鍵信息，從而讓外界得以了解其解決房車使用痛點(diǎn)的具體技術(shù)方案。

其中一個(gè)引人關(guān)注的亮點(diǎn)是，Pebble Flow搭載了“全球首創(chuàng)”雙電機(jī)主動(dòng)動(dòng)力，包括主動(dòng)推進(jìn)輔助系統(tǒng)（自驅(qū)動(dòng)）和可再生能源。

獨(dú)立電池和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，能夠提供一些適量動(dòng)力，不僅方便在狹小空間移動(dòng)，而且能減少牽引車的燃油消耗。

再加上引入可再生能源（太陽(yáng)能電池板），Pebble Flow的自持力達(dá)到7天。

Pebble Flow外形也顯然進(jìn)行了保形設(shè)計(jì)，以降低拖掛時(shí)的風(fēng)阻，并減少牽引車的能源消耗。

有未經(jīng)證實(shí)的資料顯示，Pebble Flow的空氣動(dòng)力性能是傳統(tǒng)拖掛房車的3倍。

而且在解決了能源問(wèn)題后，Pebble Flow的使用體驗(yàn)也大幅提升，包括電動(dòng)遮陽(yáng)棚、電動(dòng)踏步，以及駐車空調(diào)的使用，都無(wú)需再摳摳索索了。

還有一點(diǎn)值得一提，由于搭載了45千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池，其能夠扮演一定的儲(chǔ)能角色，從而為家庭提供應(yīng)急電源。

還有一個(gè)細(xì)節(jié)，就是Pebble Flow能自動(dòng)與牽引車對(duì)接，這省去了不少麻煩。

但價(jià)格也是驚人的。

作為一款高科技房車，Pebble Flow起售價(jià)為10.9萬(wàn)美元(約人民幣78.3萬(wàn)元)。

據(jù)稱Pebble Flow還有高性能版本，價(jià)格為12.5萬(wàn)美元(約人民幣90萬(wàn)元)。

現(xiàn)在這款拖掛式房車已經(jīng)開(kāi)啟預(yù)售，發(fā)貨時(shí)間為2024年底。

前蘋果高管打造

根據(jù)房車行業(yè)協(xié)會(huì)(RV Industry Association)的報(bào)告，大約五分之二的新買家選擇購(gòu)買房車，并將其作為自己工作和生活的延伸。

另外，房車是美國(guó)主流消費(fèi)文化的一部分，超過(guò)10%的家庭擁有房車。

對(duì)于Pebble來(lái)說(shuō)，在已經(jīng)50年沒(méi)有什么變化的房車領(lǐng)域搞顛覆，相當(dāng)于打開(kāi)了一個(gè)潛力市場(chǎng)。

這家公司的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)同樣備受關(guān)注。

創(chuàng)始人Bingrui Yang是一個(gè)頗有經(jīng)驗(yàn)的硬件專家，曾經(jīng)在通用汽車旗下的Cruise（一家自動(dòng)駕駛技術(shù)公司)和亞馬遜收購(gòu)的自動(dòng)駕駛公司 Zoox擔(dān)任高管。

在這之前，他在蘋果公司工作9年，做的就是與iPhone 開(kāi)發(fā)有關(guān)的工作，這種跨界職業(yè)生涯，對(duì)投資者頗具吸引力。

因?yàn)锽ingrui Yang在汽車和消費(fèi)電子領(lǐng)域的工作經(jīng)驗(yàn)，有助于其造出不一樣的房車產(chǎn)品，并“顛覆”人們對(duì)房車的固有體驗(yàn)。

除了Bingrui Yang之外，包括CTO在內(nèi)的其他高管，也多有汽車、自動(dòng)駕駛方面的經(jīng)驗(yàn)。

這讓人們對(duì)Pebble為房車行業(yè)帶來(lái)的改變感到興奮。

Pebble的顧問(wèn)，同時(shí)也是蘋果前高管的戴夫·羅森塔爾（Dave Rosenthal）說(shuō)，房車幾十年來(lái)都停滯不前，而Pebble正在帶來(lái)改變。

這位蘋果公司前自動(dòng)駕駛工程負(fù)責(zé)人說(shuō)，他在Pebble看到了“蘋果文化”，即把尖端技術(shù)用于改善用戶體驗(yàn)，“這就是蘋果的核心價(jià)值觀”。

房車是美國(guó)人的“剛需”

美國(guó)房車行業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2022 年全年房車銷量超過(guò)49萬(wàn)輛，同比下降17.8%，其中拖掛式房車總體銷量為 43.5萬(wàn)輛，同比下降20.1%。

看上去，用戶似乎對(duì)房車的興趣在減弱。

但Pebble的出現(xiàn)，可能重新激起人們對(duì)房車的熱情。

這家初創(chuàng)公司為美國(guó)的房車行業(yè)提供了電動(dòng)化新思路——一個(gè)APP就能控制Pebble Flow的多個(gè)動(dòng)作（啟動(dòng)電動(dòng)遮陽(yáng)棚等），這種體驗(yàn)感對(duì)傳統(tǒng)房車來(lái)說(shuō)聞所未聞。

所以當(dāng)Bingrui Yang說(shuō)他要引入蘋果工作方法后，他的確那么做了。

到目前為止，事情進(jìn)展順利——Pebble獲得了投資者的支持，同時(shí)美國(guó)人對(duì)房車屬于“剛需”。

根據(jù)美國(guó)房車行業(yè)協(xié)會(huì)2021年發(fā)布的一份有關(guān)房車市場(chǎng)的研究報(bào)告，在過(guò)去20年里，美國(guó)房車擁有量增加了62%以上，創(chuàng)下了1120萬(wàn)個(gè)房車擁有家庭的記錄。

而且房車用戶正在“年輕化”——18歲至34歲的家庭對(duì)房車的需求增長(zhǎng)顯著，他們現(xiàn)在占市場(chǎng)的22%。

此外，960萬(wàn)家庭打算在未來(lái)5年內(nèi)購(gòu)買房車。

美國(guó)房車行業(yè)協(xié)會(huì)還告訴消費(fèi)者，通過(guò)房車度假能夠“省錢”。

因?yàn)槭∪チ司频旰惋w機(jī)等出行費(fèi)用，一個(gè)四人旅行團(tuán)隊(duì)通過(guò)房車度假，平均可節(jié)省高達(dá)60%的費(fèi)用，而兩人旅行團(tuán)隊(duì)平均可節(jié)省46%的費(fèi)用。

到目前為止，Pebble還未公布預(yù)售訂單。

但如果其能在2024年順利交貨，那或許就是房車市場(chǎng)被新勢(shì)力顛覆的開(kāi)始。

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