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用戶反饋電池異常? 極氪啟動(dòng)檢測(cè)更換

來(lái)源：泰然健康網(wǎng) 時(shí)間：2024年12月07日 05:54

12月1日，極氪用戶服務(wù)中心發(fā)布了關(guān)于開(kāi)展極氪001 WE86用戶冬季關(guān)愛(ài)活動(dòng)通知，表示將會(huì)為部分極氪001WE86用戶免費(fèi)更換電池包。

很快，極氪汽車(chē)在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)大量關(guān)注，極氪終身質(zhì)保電池可免費(fèi)換的話題也登上了微博熱搜。不過(guò)，由于不久前極氪汽車(chē)正因一輛極氪001在街頭起火而深陷輿論漩渦之中，網(wǎng)絡(luò)上對(duì)于極氪此次活動(dòng)的看法呈現(xiàn)兩極分化，有為極氪點(diǎn)贊，也有認(rèn)為極氪此舉是美化后的召回活動(dòng)。那么，極氪“關(guān)愛(ài)活動(dòng)”是轉(zhuǎn)機(jī)還是挑戰(zhàn)？

淡化“零自燃”宣傳極氪關(guān)愛(ài)活動(dòng)背后緣由引關(guān)注

極氪發(fā)布的通知顯示，近期收到部分用戶反饋，車(chē)輛存在充電速度變慢、感知電量不準(zhǔn)等情況。為此，公司開(kāi)展了專項(xiàng)的電池健康度檢測(cè)活動(dòng)。通過(guò)全面系統(tǒng)的檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)部分長(zhǎng)行駛里程極氪001 WE86車(chē)輛存在偶發(fā)的充電速度變慢、電池容量衰減曲線異常等情形，影響了用戶體驗(yàn)。雖未達(dá)到電池質(zhì)保更換標(biāo)準(zhǔn)，但極氪仍然為該部分用戶免費(fèi)更換全新電池包。

并且，極氪汽車(chē)將電池健康度邀約檢測(cè)活動(dòng)擴(kuò)大到全部極氪001 WE86車(chē)輛。屆時(shí)，極氪官方售后會(huì)主動(dòng)聯(lián)系用戶，根據(jù)車(chē)輛行程里程等因素分批次邀約檢測(cè)，還可以提供免費(fèi)上門(mén)取送車(chē)服務(wù)。凡是在檢測(cè)過(guò)程中存在電池健康度異常等影響用戶體驗(yàn)的情況，極氪汽車(chē)都將為用戶免費(fèi)更換全新電池包。

從官方的表述來(lái)看，這是極氪繼免費(fèi)升級(jí)8155芯片和三電質(zhì)保權(quán)益升級(jí)之后的又一次用戶服務(wù)升級(jí)活動(dòng)，顯然是值得肯定的，但背后一些緣由也引發(fā)了眾人的關(guān)注。

早在今年10月，就有汽車(chē)博主“掰扯全說(shuō)三刀”在社交平臺(tái)上爆料稱，部分2022款極氪001的車(chē)主被通知需要更換動(dòng)力電池包，原因不明。隨后，在車(chē)友群等途徑中，不少車(chē)主表示的確收到了售后渠道通知，需更換動(dòng)力電池包，且這些車(chē)型幾乎都是2022款極氪001，均是搭載欣旺達(dá)(23.650, 0.42, 1.81%)電池的WE86版本。其中就有車(chē)主在社交平臺(tái)上表示，其2022年12月提車(chē)的WE86，行駛里程為4萬(wàn)多公里，現(xiàn)在充電到92%后，才行駛210公里，電量就已剩下30%，幾乎兩三天就要充一次電。因車(chē)輛的動(dòng)力電池疑似鎖電，造成續(xù)航里程縮短。目前車(chē)主已被通知去4S店檢測(cè)電池，正在等通知換新電池。

更甚的是，更換的新電池品牌還引發(fā)了諸多猜測(cè)，有車(chē)主在社交平臺(tái)上貼圖，電池包上有“CATL”字樣，認(rèn)為是寧德時(shí)代(266.550, 10.55, 4.12%)電池；但也有說(shuō)法表示，換的仍然是欣旺達(dá)電池，只不過(guò)用了寧德時(shí)代的泄壓閥。更有相關(guān)報(bào)道稱，有知情人士透露，極氪為掩人耳目，偷偷把寧德時(shí)代的標(biāo)識(shí)進(jìn)行了處理，當(dāng)成欣旺達(dá)電池給車(chē)主換上。

除更換動(dòng)力電池包引發(fā)猜測(cè)之外，近日極氪汽車(chē)還因一輛極氪001起火一事而備受關(guān)注。根據(jù)相關(guān)報(bào)道，11月23日，在廣東珠海，一臺(tái)新能源汽車(chē)在行駛中突然起火，而著火車(chē)輛便是一輛搭載欣旺達(dá)電池的極氪001 WE86車(chē)型。極氪方面表示，起火原因相關(guān)部門(mén)正在調(diào)查。

值得一提的是，根據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，近兩年極氪001至少有8起起火事件引發(fā)關(guān)注，而極氪對(duì)于這些事故的勘查結(jié)果多顯示為非電池原因起火。然而，極氪汽車(chē)的回應(yīng)仍舊無(wú)法消除消費(fèi)者對(duì)于電池安全的擔(dān)憂，近期，極氪汽車(chē)還開(kāi)始淡化其“零自燃”的宣傳點(diǎn)。

此前，極氪汽車(chē)十分注重“零自燃”宣傳，截至今年5月，在極氪官方賬號(hào)發(fā)布的極氪4月大事件中，極氪汽車(chē)都還在強(qiáng)調(diào)“累計(jì)交付24萬(wàn)臺(tái)「零自燃」”。但之后，極氪汽車(chē)很少在官方賬號(hào)上強(qiáng)調(diào)“零自燃”這個(gè)宣傳點(diǎn)，其11月最新銷(xiāo)量海報(bào)也未提及此點(diǎn)。

是有責(zé)任感還是美化召回？極氪汽車(chē)如何走出輿論困境

正因以上緣由，網(wǎng)絡(luò)上對(duì)于極氪關(guān)愛(ài)活動(dòng)的看法呈現(xiàn)兩極分化。記者注意到，有網(wǎng)友為極氪點(diǎn)贊，稱“還是很有責(zé)任感”“極氪確實(shí)值得用戶信賴”；也有網(wǎng)友稱“這不是召回嗎？美其名曰關(guān)愛(ài)活動(dòng)”“有問(wèn)題不召回，擱著搞得和大發(fā)慈悲一樣還全是水軍”。

對(duì)此，新智派新質(zhì)生產(chǎn)力會(huì)客廳創(chuàng)始發(fā)起人袁帥表示：“極氪終身質(zhì)保電池可免費(fèi)更換的政策，無(wú)疑體現(xiàn)了極氪對(duì)用戶體驗(yàn)的重視和對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的承諾。這有助于提升品牌形象，增強(qiáng)用戶信任，并吸引更多潛在消費(fèi)者。同時(shí)，通過(guò)及時(shí)更換存在問(wèn)題的電池包，可以降低車(chē)輛因電池故障而引發(fā)的安全風(fēng)險(xiǎn)，保障用戶行車(chē)安全?！?/p>

但同時(shí)，袁帥認(rèn)為極氪汽車(chē)此次開(kāi)展的關(guān)愛(ài)活動(dòng)也可能帶來(lái)一定的負(fù)面影響。一方面是可能加劇極氪的財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)，尤其是在電池成本持續(xù)高企的背景下；另一方面是部分用戶可能將這一政策視為對(duì)車(chē)輛質(zhì)量問(wèn)題的妥協(xié)，從而引發(fā)對(duì)極氪產(chǎn)品質(zhì)量的質(zhì)疑。

對(duì)于極氪汽車(chē)在此次關(guān)愛(ài)活動(dòng)中可能要承擔(dān)的成本，袁帥表示難以準(zhǔn)確估算。因?yàn)檫@主要取決于多個(gè)因素，包括出現(xiàn)電池健康度異常車(chē)輛的比例、免費(fèi)更換全新電池包的數(shù)量、電池包的成本價(jià)格以及政策實(shí)施的時(shí)間長(zhǎng)度等，但可以預(yù)見(jiàn)的是，隨著極氪001銷(xiāo)量的增長(zhǎng)和電池老化的自然進(jìn)程，這一政策可能會(huì)帶來(lái)較大的財(cái)務(wù)壓力。

至于極氪汽車(chē)此舉能否助其離開(kāi)輿論漩渦，經(jīng)濟(jì)學(xué)家、新金融專家余豐慧直言，這還需要看后續(xù)的實(shí)際效果。如果這一舉措能夠真正解決用戶的問(wèn)題，提高用戶對(duì)品牌的信任度，那么極有可能幫助品牌走出當(dāng)前的輿論困境。但是，如果這一舉措并沒(méi)有達(dá)到預(yù)期的效果，甚至引發(fā)更多的爭(zhēng)議，那么極有可能仍然會(huì)深陷輿論漩渦。

袁帥也強(qiáng)調(diào)，極氪需要在政策執(zhí)行過(guò)程中保持高度警惕和負(fù)責(zé)任的態(tài)度，以贏得用戶的信任和社會(huì)的認(rèn)可。如果問(wèn)題得不到有效解決，或者政策執(zhí)行過(guò)程中出現(xiàn)任何紕漏和瑕疵，那么這一關(guān)愛(ài)活動(dòng)的政策可能無(wú)法從根本上改變極氪所處的輿論環(huán)境。

來(lái)源：新快報(bào)記者羅曉彤

編輯：韓冬