第四屆《中國汽車風云盛典》——中國汽車產(chǎn)業(yè)品牌與傳播峰會召開

2024年，汽車價格戰(zhàn)愈發(fā)激烈，行業(yè)如何健康發(fā)展？品牌競爭白熱化，企業(yè)如何健康傳播？智能化賽道上，又如何打造健康的汽車？

1月5日，以“助力汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展”為主題的“第四屆《中國汽車風云盛典》——中國汽車產(chǎn)業(yè)品牌與傳播峰會”在江蘇鹽城中汽研汽車試驗場股份有限公司一樓報告廳隆重舉辦。

作為“第四屆《中國汽車風云盛典》”的重要學術(shù)性論壇，峰會由總臺財經(jīng)節(jié)目中心《中國汽車風云盛典》組委會主辦，選車網(wǎng)承辦，中汽研汽車試驗場股份有限公司協(xié)辦。

中央廣播電視總臺財經(jīng)節(jié)目中心財經(jīng)活動部副主任、《中國汽車風云盛典》制片人 齊曦

當日，中央廣播電視總臺財經(jīng)節(jié)目中心財經(jīng)活動部副主任、《中國汽車風云盛典》制片人齊曦、中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長柳燕、中國汽車流通協(xié)會新能源汽車分會秘書長章弘、暨南大學附屬第一醫(yī)院運動醫(yī)學科主任侯輝歌、暨南大學附屬第一醫(yī)院神經(jīng)內(nèi)科主任畢偉、暨南大學附屬第一醫(yī)院主任醫(yī)師王華軍等專家匯聚一堂，共同探索汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新路徑。

峰會開場，齊曦率先提出汽車行業(yè)面臨的新課題：“傳播環(huán)境變了，受眾心智變了，消費趨勢也變了。企業(yè)和媒體如何看清傳播環(huán)境的新變化？面對新的消費趨勢，如何講好品牌故事、做好傳播？”

中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長 柳燕

告別互黑 健康營銷成2024新熱點

本屆峰會之所以先拋出問題，原因是“卷”和“難”成為2023年汽車行業(yè)熱詞。直觀表現(xiàn)是——價格戰(zhàn)慘烈，多數(shù)企業(yè)增收不增利；新能源車高速增長，但安全等問題頻發(fā)；傳播競爭激烈，部分品牌動作走樣……

峰會的圓桌論壇環(huán)節(jié)，柳燕提出去年汽車行業(yè)傳播中出現(xiàn)的五大問題：“第一，言論出位博眼球；第二，碰瓷營銷惹爭議；第三，過度營銷靠摻水；第四，濫用水軍黑別人；第五，互相抹黑傷彼此?！?/p>

“中國汽車要想走向世界必須結(jié)束互黑，以健康的面貌參與全球競爭。”柳燕認為，“2023年，中國汽車進入3000萬輛時代，2024年行業(yè)要聚焦高質(zhì)量發(fā)展，在營銷層面落地就是健康營銷，2024年一定更卷，健康營銷一定要引起大家重視?！?/p>

中國汽車流通協(xié)會新能源汽車分會秘書長 章弘

自媒體爆發(fā)性瘋長的傳播環(huán)境下，兩種做法、一種觀念需要引起行業(yè)高度重視。章弘分析說：“部分自媒體人通過出位言論一方面為自己賺流量，另一方面吸引車企關(guān)注；個別車企高管互懟，不僅破壞了行業(yè)生態(tài)，也破壞了信任基礎(chǔ)，甚至影響到自己產(chǎn)品的輿論環(huán)境；‘民粹主義’觀念對汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展非常不利。過去中國車企以‘市場換技術(shù)’謀發(fā)展，而今中國品牌正變身‘技術(shù)輸出者’。中國已經(jīng)形成了產(chǎn)銷3000萬輛的全球第一大汽車市場，中外品牌都有一席之地?！?/p>

選車網(wǎng)總裁 管學軍

2024年，面對新的消費趨勢，如何做好傳播？選車網(wǎng)總裁管學軍在《健康的傳播》主題演講中給出答案：“產(chǎn)品價格戰(zhàn)沒有贏家，品牌互撕沒有贏家，行業(yè)內(nèi)卷沒有贏家。健康的傳播是基于客觀事實，以尊重包容的態(tài)度，堅持內(nèi)容高品質(zhì)核心，宣揚積極正向的價值觀?！?/p>

顯然，品牌經(jīng)營是長期的過程，所以企業(yè)在注重短期銷量的同時也要兼顧長遠利益。峰會上，專家共同呼吁：構(gòu)建良好的輿論生態(tài)，使企業(yè)都能獲益，是每一個汽車人都喜聞樂見的。建議相關(guān)部門制定規(guī)則限制不良競爭，促進行業(yè)健康發(fā)展，幫助中國汽車更好地走向國際市場。

暨南大學附屬第一醫(yī)院運動醫(yī)學科主任 侯輝歌

設(shè)置課題 醫(yī)學賦能健康汽車

本屆峰會的一大亮點，是邀請來自暨南大學附屬第一醫(yī)院的三位醫(yī)學專家參與。專家們不僅對于普通消費者日常駕駛習慣給予專業(yè)指導，而且對于汽車設(shè)計、研發(fā)方面關(guān)于健康的理念提出真知灼見。

在《汽車與健康》的主題演講環(huán)節(jié)，侯輝歌展示了安全帶造成頸椎損傷，駕駛汽車5小時出現(xiàn)血栓，長期開車引發(fā)性功能障礙、腎結(jié)石，汽車與阿爾茨海默癥等多個真實的醫(yī)學案例，讓在場的聽眾深入了解到養(yǎng)成健康駕駛習慣的重要性。

圓桌討論環(huán)節(jié)，醫(yī)學專家首先從外科、內(nèi)科不同角度介紹了疲勞駕駛?cè)菀滓l(fā)的相關(guān)疾病。

侯輝歌介紹說：“我們在進行骨科運動醫(yī)學研究中發(fā)現(xiàn)，長時間駕駛?cè)菀讓е陋M窄性的腱鞘炎和腱鞘囊腫，引發(fā)肘關(guān)節(jié)外側(cè)的網(wǎng)球肘，和內(nèi)側(cè)的高爾夫球肘，甚至引發(fā)肩周肌肉勞損。同時，容易患上頸椎勞損，椎間盤出現(xiàn)神經(jīng)根型腰椎病，導致頭暈手腳發(fā)麻?！?/p>

選車網(wǎng)高級副總裁、《中國汽車風云盛典》評審 藍河

畢偉從神經(jīng)內(nèi)科的角度提出長時間駕車容易出現(xiàn)的疾病。他表示：“駕駛過程不要聽太過于刺激的聲音，不但會影響聽力，而且影響情緒。同時長時間疲勞駕駛，容易導致缺氧頭暈、血壓血糖升高，出現(xiàn)心腦血管和消化系統(tǒng)的相關(guān)疾病?！?/p>

長時間駕駛固然會引發(fā)健康問題，但車廂設(shè)計不科學同樣也會對駕乘人員健康造成多方面影響。

侯輝歌介紹說：“我們在臨床研究中發(fā)現(xiàn)，很多患者明確表示自己只是偶爾開車，且開車時間不長，但每次開車都會有不舒服的感覺。其實，車廂健康會影響用戶包括毛發(fā)、情緒、心理以及人體所有系統(tǒng)?！?/p>

據(jù)了解，為了深入研究汽車與健康的關(guān)系，暨南大學附屬第一醫(yī)院已經(jīng)把車廂健康作為一個新的學術(shù)研究方向，并組成各方專家結(jié)合的課題組。

王華軍表示：“我們通過量表調(diào)查法，對經(jīng)常駕駛汽車的人群和沒有駕駛汽車的人群，從性別、年齡、種族、身體狀況、常見疾病等方面進行數(shù)據(jù)統(tǒng)計收集。目前正在探索建立大數(shù)據(jù)庫和數(shù)據(jù)模型，未來通過數(shù)據(jù)模型分析，一方面可以判斷哪些疾病與駕駛汽車是密切相關(guān)的。另一方面，大數(shù)據(jù)模型可以對汽車的設(shè)計進行提供參考，幫助車企研發(fā)和技術(shù)改進，讓醫(yī)學為汽車健康真正賦能?！?/p>

最后，選車網(wǎng)高級副總裁、《中國汽車風云盛典》評審藍河道出了汽車與健康的實質(zhì)性關(guān)系。他表示：“談到汽車與健康，大多數(shù)人首先會想到安全。汽車安全分為主動與被動安全，健康同樣分為主動與被動健康。被動健康，是指人們生病后去就醫(yī)；現(xiàn)在隨著生活水平提高，消費者愈發(fā)關(guān)注主動健康，我們汽車工業(yè)發(fā)展也必須要跟上。此次邀請醫(yī)學專家參與汽車研究，并把汽車健康設(shè)置為專門課題，首開醫(yī)學賦能汽車健康的先河。未來，相信在醫(yī)學臨床大數(shù)據(jù)指導下，將引發(fā)汽車設(shè)計、研發(fā)方面關(guān)于健康的思考及革命！”

以“助力汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展”為主題的“第四屆《中國汽車風云盛典》——中國汽車產(chǎn)業(yè)品牌與傳播峰會”圓滿結(jié)束了，但滿載著對2024年的憧憬與期待的希望之船、健康之船才剛剛起航。

正如齊曦所言：“良好的輿論環(huán)境、健康的產(chǎn)業(yè)環(huán)境，是中國汽車市場能夠行穩(wěn)致遠的土壤，這片沃土需要更多新鮮力量加入。我們以‘健康’為主題， 希望與中國汽車人一起、與行業(yè)一道，以更高的標準、更綠色的傳播渠道、更健康的發(fā)展生態(tài)，助力中國汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展?！?/p>

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