2017年已接近尾聲，手握充足預(yù)算及新能源汽車指標(biāo)的你是否仍在糾結(jié)如何做出購(gòu)買選擇？相信很多消費(fèi)者已經(jīng)知道，2018年的新能源指標(biāo)已被瓜分完畢，新能源汽車已經(jīng)是全球的大趨勢(shì)，政策在加強(qiáng)引導(dǎo)，企業(yè)也在全力實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品突破，而隨著更多消費(fèi)者的涌入，人們擔(dān)心的不只是續(xù)航能力，是否足夠安全？是否有滿足全家出游的空間？是否具備良好的舒適性？這也加劇了很多人的“選擇困難癥”，高品質(zhì)的純電動(dòng)汽車已是現(xiàn)實(shí)之需，今天小編就為大家推薦兩款極具代表性的車型。

騰勢(shì)400

傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域，一款高品質(zhì)的產(chǎn)品，在其身后必定能看到一個(gè)具有歷史沉淀、技術(shù)積累的品牌的支撐，奔馳、寶馬、保時(shí)捷無(wú)一不是如此。騰勢(shì)由戴姆勒（奔馳母公司）與比亞迪共同投資成立，騰勢(shì)400在今年初上市后，憑借超長(zhǎng)的續(xù)航能力以及安全、舒適性等方便的良好表現(xiàn)，吸引了一大批消費(fèi)者的關(guān)注。

告別“里程焦慮”是純電動(dòng)汽車能稱得上高品質(zhì)的第一個(gè)基本要素，騰勢(shì)400的綜合工況續(xù)航里程為352km，使用快充模式，充電20分鐘能行駛百公里，1小時(shí)可將電量充滿。超長(zhǎng)的續(xù)航及充電的便捷性，很大程度上保證了大城市用戶的日常通勤。

此外，提供心安的安全保障也必不可少。騰勢(shì)在2014年就達(dá)到了C-NCAP（中國(guó)新車評(píng)價(jià)規(guī)程）5星安全，車身圍繞電池進(jìn)行設(shè)計(jì)，動(dòng)力電池位于車身最安全的底部，且周圍有高強(qiáng)度鋁合金電池框架的保護(hù)，同時(shí)，乘客艙與動(dòng)力電壓零部件分開(kāi)，這樣既能保護(hù)乘客隔絕“電”的傷害，又能有效保障動(dòng)力電池的安全。

騰勢(shì)400有大量的主被動(dòng)安全裝置，如胎壓監(jiān)測(cè)，胎壓異常時(shí)將自動(dòng)報(bào)警，以及坡道輔助功能、駐車輔助系統(tǒng)等，為了呵護(hù)兒童安全，兒童安全座椅接口、后排兒童鎖、限制后排車窗開(kāi)關(guān)等是騰勢(shì)400的標(biāo)配，還有8安全氣囊和前、后排預(yù)緊限力式安全帶進(jìn)一步提升了乘員的安全感。

充足的空間及乘坐舒適性的保障是關(guān)鍵，騰勢(shì)400車身尺寸為4642*1850*1642mm，軸距達(dá)到了2880mm，車長(zhǎng)與緊湊型的奔馳C級(jí)接近，軸距與奔馳E級(jí)相當(dāng)，而得益于類SUV的設(shè)計(jì)，騰勢(shì)400保證了前后排乘客擁有舒適的頭部和腿部空間，同時(shí)還有470L的行李箱空間，配合哈曼卡頓音響、后備箱感應(yīng)開(kāi)啟、三級(jí)座椅加熱、全景式滑動(dòng)天窗、主駕位自動(dòng)調(diào)節(jié)等更豐富和智能化配置，騰勢(shì)400在空間及舒適性上的表現(xiàn)十分不錯(cuò)。

特斯拉 MODEL S

文章開(kāi)頭為什么說(shuō)這兩款車型極具代表性，騰勢(shì)400因?yàn)楸晨亢廊A品牌戴姆勒，在品質(zhì)上有充分的保障，同時(shí)騰勢(shì)作為立足于國(guó)內(nèi)的中高端純電動(dòng)汽車品牌，具備高品質(zhì)的同時(shí)有著不錯(cuò)的實(shí)用性。而特斯拉可以說(shuō)是汽車業(yè)的后起之秀，但同時(shí)作為電動(dòng)汽車行業(yè)的標(biāo)桿，外界也一直把它視作這個(gè)行業(yè)的未來(lái)。

特斯拉MODEL S 目前共有6款車型在售，每款車型的電池容量不盡相同，續(xù)航能力也有所差異。入門車型為特斯拉MODEL S 75，電池容量為75kWh，工信部公布的續(xù)航里程為480公里，售價(jià)為72.35萬(wàn)元。

作為一款續(xù)航能力、工藝品質(zhì)、科技感皆屬上乘的產(chǎn)品，特斯拉MODEL S的安全性能也足夠優(yōu)異。整個(gè)車身主要采用鋁合金打造，車輛制造過(guò)程中，擠壓件、沖壓件和鑄件的合理組合滿足了需要的剛度和強(qiáng)度，令Model S的車身同時(shí)具備極好的乘客保護(hù)性能以及車輛操控性能。

Model S的電池組置于車廂下方，可以實(shí)現(xiàn)更高的抗扭剛度和更低的重心，減少車輛在行駛過(guò)程中的發(fā)生側(cè)翻事故的可能性；車輛底部的整體性設(shè)計(jì)增強(qiáng)了應(yīng)對(duì)側(cè)撞時(shí)的強(qiáng)度，令駕駛艙不易被擠壓。2014年，MODEL S曾同時(shí)獲得Euro-NCAP(歐盟新車認(rèn)證程序/中心)（歐洲新車和NHTSA（美國(guó)高速公路安全管理局）的5星最高評(píng)分，足以證明它在安全上的表現(xiàn)。

MODEL S的長(zhǎng)寬高為4978*1964*1445mm，軸距達(dá)到2960mm，它的個(gè)頭上與騰勢(shì)400差不多，但前者的定位更偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)，車身尺寸也更長(zhǎng)，5座的設(shè)計(jì)基本能保證相應(yīng)的乘坐空間，不過(guò)由于車身較低，后排乘員的頭部空間會(huì)略受影響，后備箱的容積達(dá)到了745L，后排放倒后的容積能到1795L。值得一提的是，MODEL S全系標(biāo)配HEPA高科技空氣過(guò)濾系統(tǒng)，這對(duì)于身處?kù)F霾嚴(yán)重的北京地區(qū)的消費(fèi)者是再貼心不過(guò)的設(shè)計(jì)了。MODEL S空間足夠，內(nèi)飾用料也很足，但很多用戶吐槽的是細(xì)節(jié)做工上比較粗糙，美式風(fēng)格比較突出。

總結(jié)：騰勢(shì)400依托戴姆勒百年造車底蘊(yùn)及比亞迪領(lǐng)先的動(dòng)力電池技術(shù)，顯現(xiàn)出較強(qiáng)的綜合實(shí)力，在續(xù)航、安全、空間上皆有上乘的表現(xiàn)，加上它能享受國(guó)家補(bǔ)貼，在價(jià)格上還具有一定的優(yōu)勢(shì)，對(duì)于新中產(chǎn)階級(jí)的消費(fèi)群體來(lái)說(shuō)是實(shí)用性很強(qiáng)的選擇；特斯拉MODEL S絕對(duì)是高品質(zhì)純電動(dòng)汽車的代表作，但因?yàn)槎ㄎ桓?，價(jià)格也著實(shí)不菲。這兩款產(chǎn)品極具代表性，因?yàn)闃?biāo)桿性的產(chǎn)品對(duì)整個(gè)行業(yè)也具有引導(dǎo)作用，相信大家在了解上述高品質(zhì)產(chǎn)品具備的相應(yīng)品質(zhì)后，也能啟發(fā)您做出更好的購(gòu)買選擇。

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