“真沒想到，現(xiàn)在學(xué)車都這么智能化了，戴上VR頭顯模擬訓(xùn)練，不僅學(xué)習(xí)效率更高，學(xué)車體驗(yàn)與過去傳統(tǒng)學(xué)車完全不可同日而語?！痹?022年中國國際服務(wù)貿(mào)易交易會(huì)的東方時(shí)尚(2.390, -0.07, -2.85%)駕駛學(xué)校展區(qū)，觀眾孫先生體驗(yàn)了VR智能駕駛培訓(xùn)后，深有感觸地說。VR智能駕駛培訓(xùn)模擬器正是東方時(shí)尚駕駛學(xué)校股份有限公司與時(shí)俱進(jìn)，科技賦能駕培行業(yè)所結(jié)出的碩果。相比于傳統(tǒng)學(xué)車需要全部教學(xué)訓(xùn)練都要到駕校完成，VR智能駕駛培訓(xùn)模擬器打破了時(shí)間、地域的限制，可安置在駕校、商圈、高校、住宅區(qū)等地方，讓學(xué)員可以利用碎片化時(shí)間就近學(xué)車，空調(diào)房里舒適練車。北京總部智慧駕培園區(qū)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全年24小時(shí)皆可智能訓(xùn)練，遍布全市的多個(gè)VR營業(yè)部也可根據(jù)學(xué)員需要隨時(shí)延長訓(xùn)練時(shí)間。

　　VR智能駕駛培訓(xùn)模擬器廣受學(xué)員好評，而這還只是東方時(shí)尚打造智慧駕培、掀起學(xué)車新時(shí)尚的舉措之一。在國家大力發(fā)展虛擬現(xiàn)實(shí)、人工智能等新技術(shù)產(chǎn)業(yè)與“雙碳”目標(biāo)引領(lǐng)下，東方時(shí)尚積極響應(yīng)、銳意進(jìn)取，結(jié)合科技發(fā)展趨勢與行業(yè)現(xiàn)實(shí)需求，推出了一系列卓有成效的創(chuàng)新舉措。

　　駕培行業(yè)呼喚一場新變革

　　當(dāng)汽車進(jìn)入千家萬戶，駕駛已成為人們的基本生活技能。按照國務(wù)院安委會(huì)辦公室今年7月印發(fā)的《“十四五”全國道路交通安全規(guī)劃》預(yù)計(jì)，到2025年我國機(jī)動(dòng)車保有量、駕駛?cè)藬?shù)量將超過4.6億輛和5.5億人。

　　近年來，全國每年新增駕駛?cè)硕荚?500萬人左右。面對如此龐大的市場需求，全國2萬家駕培機(jī)構(gòu)大多數(shù)還停留在散、亂、小的階段，還是傳統(tǒng)師傅帶徒弟的教學(xué)方式，學(xué)車體驗(yàn)有待提高。不少學(xué)員要起早貪黑長途通勤到駕?，F(xiàn)場練車，訓(xùn)練效果也是參差不齊。對駕校來說，人力成本和燃油成本也是難以壓縮的很大一方面支出。

　　這不僅不利于行業(yè)長遠(yuǎn)的發(fā)展，也遠(yuǎn)不能適應(yīng)人民群眾對美好交通出行的向往和追求，特別是年輕一代希望能獲得更有品質(zhì)、更有效率、更有溫度的駕培服務(wù)，也希望能讓原本刻板的學(xué)車過程變得更有樂趣。作為駕培龍頭，東方時(shí)尚堅(jiān)定邁出自己的改革步伐，帶領(lǐng)整個(gè)駕培行業(yè)走出一條乘科技東風(fēng)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級的新路。

　　東方時(shí)尚迎難而上率先垂范

　　“我們堅(jiān)持通過科技賦能，將虛擬現(xiàn)實(shí)、人工智能、自動(dòng)駕駛等技術(shù)在駕培行業(yè)落地，開創(chuàng)全新的智慧駕培模式，使傳統(tǒng)學(xué)車形態(tài)、培訓(xùn)質(zhì)量發(fā)生了根本性的改變和升級，只有這樣，才能真正推動(dòng)和引領(lǐng)駕駛培訓(xùn)由應(yīng)考教學(xué)向素質(zhì)教育轉(zhuǎn)變?！敝袊缆愤\(yùn)輸協(xié)會(huì)副會(huì)長、駕培分會(huì)理事長，東方時(shí)尚駕駛學(xué)校股份有限公司總經(jīng)理閆文輝說。

　　東方時(shí)尚傾力打造的VR智能駕駛培訓(xùn)模擬器，軟硬件均處于國際領(lǐng)先地位。它融合了超30萬學(xué)員的大數(shù)據(jù)分析，可實(shí)現(xiàn)科目二、科目三的初級訓(xùn)練。不僅如此，傳統(tǒng)實(shí)車訓(xùn)練難以實(shí)現(xiàn)的常見事故、惡劣天氣、復(fù)雜路況等，都可以通過模擬完成訓(xùn)練，學(xué)員的學(xué)習(xí)效率、駕駛能力都有了質(zhì)的飛躍，特別是全程全場景都貫穿了安全文明駕駛意識(shí)的培訓(xùn)。

　　數(shù)據(jù)顯示，采用智慧駕培模式訓(xùn)練的學(xué)員，整體通過率和駕車能力相比傳統(tǒng)教學(xué)有了大幅度提高。截至目前，在云南、河北、山東、湖北，東方時(shí)尚各子公司均已采用此訓(xùn)練模式。此外，東方時(shí)尚的智慧駕培模式已經(jīng)在上海、河南等多個(gè)省市落地應(yīng)用。通過智慧駕培模式在更多地區(qū)的應(yīng)用推廣，提升了駕培行業(yè)品質(zhì)，加快了應(yīng)試教學(xué)向素質(zhì)教育的轉(zhuǎn)變。

　　新能源時(shí)代的駕培新氣象

　　汽車行業(yè)正經(jīng)歷著百年未有的變革，新能源化與智能化比我們預(yù)想的速度更快。駕培行業(yè)的新能源化既是當(dāng)下適應(yīng)現(xiàn)實(shí)需求的硬件基礎(chǔ)，也是積極響應(yīng)國家“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)的社會(huì)責(zé)任，在這點(diǎn)上，東方時(shí)尚義無反顧地走在了前列。

　　東方時(shí)尚北京總部的新能源智慧駕培園區(qū)，全面采用智慧、低碳發(fā)展模式，安裝了1049座新能源車輛充電樁、投入了千余臺(tái)新能源智能教練車、布設(shè)了千臺(tái)VR智能駕駛培訓(xùn)模擬器，每年將減少1.1萬余噸的二氧化碳排放。

　　值得關(guān)注的是，東方時(shí)尚的新能源智能教練車搭載了無人駕駛系統(tǒng)、虛擬現(xiàn)實(shí)交互系統(tǒng)、智能安全防護(hù)系統(tǒng)、標(biāo)準(zhǔn)課程系統(tǒng)等，實(shí)時(shí)感知學(xué)員的狀態(tài)信息，并對學(xué)員的駕駛行為做出評判和分析，所有的動(dòng)作都是通過人機(jī)對話的形式來完成。由此，使用VR智能駕駛培訓(xùn)模擬器及新能源智能教練車每年節(jié)能減排的同時(shí)，讓駕駛培訓(xùn)實(shí)現(xiàn)了智能化、標(biāo)準(zhǔn)化、場景化，還能有效降低運(yùn)營成本。目前，東方時(shí)尚北京總部基本實(shí)現(xiàn)了教練車、考試車、班車向新能源車的全面轉(zhuǎn)換工作，身體力行推動(dòng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級、綠色發(fā)展，為減排減碳承擔(dān)起頭部企業(yè)的社會(huì)責(zé)任。

　　智慧駕培助力交通強(qiáng)國建設(shè)

　　“讓每位學(xué)員都滿意”是東方時(shí)尚的服務(wù)宗旨，也是一種源于實(shí)力的自信。作為駕培行業(yè)龍頭，東方時(shí)尚的軟硬件水平無可挑剔，北京校區(qū)占地3000余畝，被世界紀(jì)錄協(xié)會(huì)認(rèn)證為“世界上規(guī)模最大的駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)”。餐廳可同時(shí)容納千人就餐，咖啡廳和書吧一體，各種精美甜點(diǎn)備受學(xué)員喜愛……還有孔雀、鸚鵡、羊駝這些可愛的小動(dòng)物們相伴，讓學(xué)員學(xué)車之余可以放松考試、訓(xùn)練的緊張情緒。此外，東方時(shí)尚不斷提升教練員整體素養(yǎng)和教學(xué)水平，打造金牌教練員團(tuán)隊(duì)，堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、朋友式教學(xué)。教練們不僅駕駛技術(shù)也是一流，而且態(tài)度和藹，讓每位學(xué)員都能如沐春風(fēng)，真真正正快樂學(xué)車、輕松學(xué)車，這也是東方時(shí)尚備受年輕人喜愛的秘訣所在。

　　創(chuàng)新永無止境。科技與行業(yè)的發(fā)展腳步不會(huì)停歇，唯有堅(jiān)持“為社會(huì)輸送合格駕駛?cè)恕钡某跣?，不斷?chuàng)新，智慧駕培模式才能始終滿足人民群眾高質(zhì)量學(xué)車的需求，才能引領(lǐng)駕培行業(yè)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級，助力交通強(qiáng)國、平安中國建設(shè)。 文/劉斌

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