首頁資訊全民“500+”時代已到來！這幾款剛上市的新純電動車值得看

全民“500+”時代已到來！這幾款剛上市的新純電動車值得看

來源：泰然健康網時間：2024年12月16日 07:31

　　上海車展前后有不少的新車在此期間扎推上市，雖然看著眼花繚亂，但對于打算購車的用戶，絕對是他們的福音啊。在這些上市的新車中，新能源汽車風頭最甚，主打新潮外觀的、最強黑科技的，超級續(xù)航的都有，但作為電動車，續(xù)航里程絕對是重中之重。今天小編網羅了幾款剛剛上市的新能源汽車，這幾乎續(xù)航均在500公里之上，為您的購車計劃做個參考。車型：北汽新能源EX3

　　指導價：12.39-16.39萬

　　亮點：500-600公里續(xù)航；搭載達爾文整車人工智能系統(tǒng)；

　　上海車展期間，北汽EX3正式上市，這是北汽針對新能源未來發(fā)展提出“2049計劃”后的首款產品。EX3定位A0級純電動跨界SUV，整體外觀延續(xù)了此前公布的EX3 concept概念車的設計風格，有著時尚前衛(wèi)的既視感。整個前臉的線條層次分明，封閉式的格柵中間是北汽新能源的logo，打開logo就能找到車輛的充電接口。同時分體式的大燈格外的醒目，使得前臉看起來“兇氣”十足。內飾方面，EX3無論是設計風格還是整體布局都比較簡約，功能按鍵發(fā)布井然有序，即便是新手司機也能很容易找到需要的按鍵，同時中控臺的銀色鍍絡板也給整個內飾增添了些許質感。而內飾上追吸引眼球的就是這塊采用不規(guī)則多邊形設計的懸浮式中控屏，其屏幕的清晰度和觸控靈敏度都能讓人滿意。此外，12.3寸的液晶儀表盤的顯示效果也很有科技感，車輛的時速、續(xù)航、時間、溫度等均能看到。說到EX3，就不得不說其搭載的達爾文人工智能系統(tǒng)，這也是該車最大的亮點所在。這套系統(tǒng)集智能電控、智能飛屏、智能語音、智能駕駛以及智能互聯(lián)與一體。其中，基于百度DuerOS打造的語音交互系統(tǒng)，對導航、藍牙電話、多媒體音樂等功能進行語音操控，語義識別精準，反應速度快。同時，EX3的智能網聯(lián)系統(tǒng)可以進行OTA軟件遠程升級，達爾文系統(tǒng)可通過云端定期更新，可以說非常的方便。動力方面，EX3采用了更高集成度的EMD3.0電驅動系統(tǒng),同時搭載了為最大功率160kw，最大扭矩300N·m的永磁同步電機。官方數據顯示，EX3的0-100km/h加速時間僅需7.9秒。電池方面，EX3搭載了采用密度為160.78Wh/kg的三元鋰動力電池組，容量高達61.3kWh，續(xù)航可達501-630km。編輯點評：新時代的電動車，智能網絡和續(xù)航里程是用戶關注的焦點所在，而北汽EX3在這兩方面做到了平衡，無論是達爾文人工智能系統(tǒng)還是500-600公里的續(xù)航里程，同時在EX3上出現，那么該車在其細分市場的競爭力將不容小覷。

　　車型：合眾U

　　指導價：15-21萬

　　亮點：最大續(xù)航里程660km；公里加速時間4.9s；首配生命體征監(jiān)測系統(tǒng)

　　合眾U是合眾汽車全新純電動專屬HPC平臺上打造的首款車型。外觀上繼承了早先發(fā)布的概念車Eureka 01，整體造型輕盈矯健，具有很強的“刀鋒感”。中網采用與車身同色的封閉式設計，前大燈的采用家族式的DNA設計也是別具一格，展現出很強的科技效果。而外觀上最大的亮點，無疑是前臉的IME 互動呼吸燈，矩陣式 LED 燈組采用 IME 工藝封裝于前格柵內，鑲嵌在前保險杠與前屏燈之間，當車主解鎖車輛時，IME 互動呼吸燈自動點亮，并以流水、閃爍、笑臉等動畫形式和車主打招呼，非常的科幻。內飾上，U呈現出來更強的科技感。兩個12.3英寸的顯示屏組成的儀表臺非常吸引眼球，兩個屏幕可以進行雙聯(lián)。同時儀表臺上的小YOU智能機器人可以實現語音控制和對話，并具備疲勞駕駛提醒、全車 AI 語音控制、智能家居控制等實時主動交互功能。值得一提的是，U裝備了全球首搭生命體征監(jiān)測系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用人體呼吸濃度分析技術，通過高精度傳感器探測密閉車廂中呼吸濃度的比例波動，并協(xié)同整車信息自動識別車內生物遺留，在車輛連接終端做出相應報警提醒，可以說是非常人性化的系統(tǒng)。動力方面，U搭載自主研發(fā)HozonEPT2.0恒溫電池系統(tǒng)，并配備NCM811高比能量電池，能量密度達180wh/kg。據官方稱，百公里加速度4.9s，輸出扭矩3900N?m。此外，該車的NEDC綜合工況續(xù)航在500km以上，最大續(xù)航660km。

　　編輯點評：合眾U提供了非常具有吸引力的科技配置，尤其是透明A柱、IME呼吸燈、生命體征監(jiān)測等功能。如此豐富的科技配置只要15萬起，這樣的定價策略必將吸引一大批用戶。

　　車型：吉利幾何A

　　指導價：21-25萬

　　亮點：基于GE平臺打造的首款車型；百公里電耗將低于12.5kWh

　　以幾何A為車型命名確實有點與眾不同，這是吉利新能源戰(zhàn)略的首款純電動車型，也是基于GE平臺打造的首款車型。外觀方面，幾何A采用吉利全新的“多維流動生命體”設計理念，前臉與目前純電動車的主流設計頗為相似，采用了封閉式格柵設計，搭配兩側狹長的燈組，有著較強的一體感。同時，幾何A采用量子銀盾車標也很特別，配合新能源車的身份，有著較強識別度。內飾方面，吉利幾何A以充滿科技感的銀灰色為主配色，而整車的座艙也很有未來的科幻感，同時通過立體的型面組合，讓內飾看起來有著很強的層次感。中控方面，搭載了12.3英寸的懸浮式中控液晶屏，而在屏幕的下方，是一條長達1.6米的氛圍燈帶，可切換7種色彩和10級亮度。幾何A在智能科技的配置是一大亮點，配備了APA一鍵智能自動泊車系統(tǒng)、360°高清全景影像系統(tǒng)、SLIF速度限制提醒功能，以及AQS空氣生態(tài)濾凈和ION空氣凈化系統(tǒng)等，將科技配置融入到日常用車場景，是非常實用的。此外，幾何A還是國內首款配備智能預緊式安全帶RML的純電動A級車，在日常行車中如果發(fā)生碰撞，傳感器會立刻發(fā)送信號給安全帶電機，在氣囊彈開前以預測量的最適宜安全帶長度將駕駛員固定在座椅上。動力方面，吉利幾何A采用智擎純電系統(tǒng)，輸出能效達96.5%，配備高效能量回收系統(tǒng)，百公里電耗將低于12.5kWh。同時幾何A提供了高續(xù)航和標準版兩種車型選擇，NEDC綜合工況續(xù)航里程分別為500km和410km，各自匹配寧德時代生產的61.9kWh和51.9kWh兩款高容量三元鋰電池。編輯點評：總體來說，幾何A的外觀設計還是非常得體的，屬于比較容易受年輕人接受的類型。而配置才是該車的殺手锏，從目前來看，幾何A的配置水平已經超越了吉利以往所有車型。

　　推薦車型：理想one

　　指導價：32.8萬

　　亮點：800公里續(xù)航；四屏交互亮點十足；L2.5級別的自動駕駛等科技

　　理想one只有一款車型，補貼后售價32.8萬。作為一家造車新勢力的第一臺車，理想ONE的整車完成度相當之高。作為一款電動車，理想one并沒有采用大部分電動車一樣的封閉式中網，因為位于前機艙內部的增程器在工作過程中會有散熱需求。新車整體造型偏向圓潤風格，第一眼看起來氣場很強，貫穿式的日間行車燈是外觀的一大亮點。內飾方面，簡約的設計凸顯一定的品質感，眼睛能看到的幾乎都是用了水性皮革，舒適性自然不用多說，除了用料，內飾最引人注目的就是4塊交互式大屏幕，車輛的絕大多數功能在這里實現。三幅式的方向盤采用Nappa真皮包裹，觸感柔軟真實。新車在智能網聯(lián)科技上也有頗多的亮點，四屏交互可以說是最前沿的科技了。其中，兩塊屏幕負責安全和穩(wěn)定，另外兩塊負責娛樂。同時，新車還能實現L2.5級別的自動駕駛服務，包含ACC自適應巡航、車道保持/偏離預警等主動安全配置。動力方面，作為一款增程式電動汽車(EREV)，理想ONE加入了一臺1.2t三缸渦輪增壓發(fā)動機，電池容量40.5kWh，其采用前后雙電機四驅，最大功率326ps，最大扭矩530N·m，百公里加速6.5s。續(xù)航方面，官方稱綜合續(xù)航里程約800公里。編輯點評：理想one采用全新的設計語言，外觀簡潔大氣，同時內飾的配置也非常的豪華。而搭載增程式混合動力，續(xù)航方面也無需擔憂。這些亮點基本符合其接近33萬的售價。

　　總結：以上四款車型均有自己的價格區(qū)間，并未產生大幅度的價格重疊，因此并不是處于同級別競爭的狀態(tài)。四款車型，價格區(qū)間在12.39-32.8萬之間，無論是外觀、內飾、配置還是動力，四款車都個月千秋，感興趣的用戶可根據自己的需求和預算進行選購。