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修車換電不如買新車？三電終身質(zhì)?；蚰芡苿有履茉葱袠I(yè)健康發(fā)展

來源：泰然健康網(wǎng) 時間：2024年12月19日 11:44

　　究竟經(jīng)歷了什么才會讓車主把自己的特斯拉炸上天？

　　最近，有個芬蘭博主，開著他那輛2013款特斯拉Model S，突然間車子亮了一堆故障燈。他一檢查，電池組出了大問題，得整個換掉，報價2.2萬美元，約合人民幣16萬元。這錢花出去，都比這老車值錢多了，根本沒必要修了。于是，這哥們兒一怒之下，拉上幾個想法一樣的朋友，直接拿炸藥把這車給炸上天了。

　　不止特斯拉，第一批新能源車主也遇到了同樣的問題。用久了的新能源車，本身就剩不了多少二手價，再加上換個電池要花大價錢，車主們心里都在想：“修車換電池，還不如直接賣掉換輛新的呢！”不過，國內(nèi)消費者其實是有辦法能安心開新能源車的，這不上汽榮威就推出了“零自燃三電終身質(zhì)保”，給車主們吃了顆定心丸。

　　更懂消費者的三電終身質(zhì)保

　　有的朋友可能會納悶，不是好多品牌都推出了三電終身質(zhì)保嗎，怎么上汽榮威就更靠譜呢？其實，那些所謂的終身質(zhì)保，仔細一看，里面全是陷阱，一堆附加條件，比如只保第一任車主，或者每年行駛里程不能超過3萬公里之類的。這些條件，明擺著就是品牌想方設(shè)法省錢，減少成本，表面上看起來挺美，實際上就是不夠意思，不愿意給自家產(chǎn)品打保票，給用戶安全感。一旦用戶沒了終身質(zhì)保，那風(fēng)險和成本就都來了，搞不好還得擔(dān)心電池出問題，換車換得勤，結(jié)果用車成本反而更高。所以說，這種有條件的終身質(zhì)保，甚至不如沒條件的限時質(zhì)保來得實在。

　　實話實說，那些有條件的三電終身質(zhì)保，或者是限時間、限里程的質(zhì)保，對消費者來說，都不是最理想的選項。但上汽榮威的“零自燃終身保障”和“三電終身質(zhì)?！?，真正為用戶考慮。先說車型，榮威D5X DMH、榮威D7 EV、榮威D7 DMH、榮威iMAX8 DMH和榮威iMAX8 EV這些熱門車型都在保障范圍內(nèi)，都能享受這個保障。更絕的是，上汽榮威對行駛里程也沒限制，不管你一年開多少公里，都能享受這個保障。最重要的三電終身質(zhì)保，是跟車不跟人的，這可真是沒有任何限制，行業(yè)內(nèi)獨一份的售后服務(wù)，這不僅體現(xiàn)了上汽榮威對用戶的負責(zé)態(tài)度，更源自他們對自家新能源技術(shù)和產(chǎn)品的信心。

　　三電終身質(zhì)保源自技術(shù)底氣

　　上汽榮威能夠推出“零自燃終身保障”和“三電終身質(zhì)保”的最大底氣，靠的就是自家研發(fā)的“魔方電池”技術(shù)，這技術(shù)牛到獲得了2023年度國家科技進步二等獎。說穿了，電池自燃都是因為單個電芯出問題引起的連鎖反應(yīng)，但“魔方電池”就聰明多了，從電芯入手，設(shè)計了“預(yù)-導(dǎo)-臥-隔-疏”五層防護大法，確保單個電芯熱失控后不影響周邊。不僅能量密度領(lǐng)先，安全防護也是一流。而且，上汽“魔方電池”還通過了最嚴(yán)格的電池安全大考，熱失控試驗、浸水試驗、鹽霧試驗、振動試驗，統(tǒng)統(tǒng)不在話下，遠超國家標(biāo)準(zhǔn)。

　　魔方電池從問世開始，至今在全球范圍內(nèi)，已經(jīng)做到了超過30萬臺電池零自燃！憑借過硬的電池技術(shù)，上汽榮威當(dāng)然有理由推出“零自燃終身保障”和“三電終身質(zhì)?！?，敢于擔(dān)當(dāng)，實打?qū)嵉貫樾履茉窜囍鞯拈L遠利益著想。

　　三電終身質(zhì)保提振保值率

　　辯證地看，新能源汽車的保值率和質(zhì)保政策其實是相輔相成的?，F(xiàn)在的問題是，新能源汽車還沒有統(tǒng)一的檢驗檢測標(biāo)準(zhǔn)，二手車市場對真實車況也缺乏充分了解。很多品牌的終身質(zhì)保只給首任車主，這無疑讓二手車商和消費者對電池的安全性更有顧慮，也是新能源汽車的保值率普遍不給力的主要原因。舉個例子，一款三十萬的純電車，三年后大概就只能賣十幾萬，而這其中的大頭價值還是電池撐著的。所以，要想提高保值率，先得讓消費者對電池安全放心，而上汽榮威的“零自燃終身保障”和“三電終身質(zhì)保”無疑是目前行業(yè)內(nèi)能夠提升信心的殺手锏。

　　中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的《2024年11月中國汽車保值率研究報告》里，榮威D7 EV以63.1%的保值率，成為15-20萬級自主純電中型車榜單的冠軍。市場端表現(xiàn)同樣亮眼，11月份榮威系列車型銷量同比增長21.5%，環(huán)比增長8.3%。

　　值得注意的是，從2025年3月1日起，純電動汽車和插電式混合動力汽車（包括增程式車型）的動力蓄電池安全充電檢測以及電氣安全檢測將被納入強制性檢測項目。換言之，新能源車也得乖乖接受每年一次的驗車。要是不幸沒能通過檢測，維修費就得車主自己扛了。不過，上汽榮威貼心推出了三電終身質(zhì)保政策，這意味著，車輛的電池和三電系統(tǒng)不管出了啥非人為問題，車主都有廠商的兜底保障。

　　寫在最后

　　現(xiàn)在這年代，消費者越來越精明了，光便宜買車絕對不夠，他們更看重擁車成本。從買車到賣車都能省一筆，這點上汽榮威就很懂消費者。他們推出的“零自燃三電終身質(zhì)?！保_實是真心實意的好政策，不僅讓用戶的擁車體驗大幅提升，還推動了新能源汽車行業(yè)健康發(fā)展。

　　上汽榮威這么實在的表現(xiàn)，確實很值得消費者信賴，當(dāng)下就是一個很好的入手時機，榮威推出了一系列極具誠意的購車權(quán)益，其中榮威D7 DMH至高享5.4萬購車權(quán)益，榮威iMAX8 DMH至高享3萬元購車權(quán)益，另外多款車型均可享整車原廠質(zhì)保6年/15萬公里、三電終身質(zhì)保不限首任、購車免費送充電樁等售后服務(wù)。

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