首頁資訊歐盟“健康車”是智商稅還是高標(biāo)準(zhǔn)？

歐盟“健康車”是智商稅還是高標(biāo)準(zhǔn)？

來源：泰然健康網(wǎng) 時(shí)間：2024年12月21日 15:38

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艾科森環(huán)境技術(shù) 艾科森環(huán)境技術(shù) 與全汽車技術(shù)協(xié)會(huì)、標(biāo)準(zhǔn)制定以及執(zhí)法機(jī)構(gòu)建立緊密的溝通互動(dòng)，為中國汽車出口提供一站式最新環(huán)保政策分析、技術(shù)合規(guī)解決方案與同行應(yīng)對(duì)經(jīng)驗(yàn)分享。

歐盟“健康車”是智商稅還是高標(biāo)準(zhǔn)？

近年來，對(duì)于“健康車”的概念似乎很受檢測(cè)公司的青睞，同樣汽車安全和環(huán)保問題越來越受到歐盟及其成員國的關(guān)注。為了保護(hù)公眾健康和環(huán)境，歐盟實(shí)施了許多法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)來規(guī)范汽車制造商的行為。其中，歐盟BPR法規(guī)規(guī)定了使用化學(xué)品的相關(guān)要求和限制，因此汽車制造商不得隨意宣稱其汽車為“健康車”。

首先，根據(jù)歐盟BPR法規(guī)，汽車制造商必須對(duì)其使用的化學(xué)品進(jìn)行安全性評(píng)估（包括使用的活性物質(zhì)等）和分類，確保其符合歐盟的標(biāo)準(zhǔn)和要求。這意味著汽車制造商不得使用任何對(duì)公眾健康有害的化學(xué)品，例如致癌物質(zhì)和毒性物質(zhì)。因此，如果一輛汽車未經(jīng)過安全性評(píng)估和分類，就被宣傳為“健康車”，那么這種宣傳可能會(huì)誤導(dǎo)消費(fèi)者，并對(duì)公眾健康造成威脅。

其次，歐盟BPR法規(guī)要求汽車制造商遵守化學(xué)品使用的相關(guān)限制和要求，例如限制有害物質(zhì)的使用和減少化學(xué)物質(zhì)的排放等。如果一輛汽車不符合這些限制和要求，但被宣傳為“健康車”，那么這種宣傳可能會(huì)誤導(dǎo)消費(fèi)者，讓他們認(rèn)為這輛汽車對(duì)公眾健康和環(huán)境沒有任何影響，這是不符合實(shí)際情況的。因此不僅要滿足歐盟的要求，還要對(duì)于化學(xué)品相關(guān)的法規(guī)，歐盟REACH法規(guī)、CLP法規(guī)等一并進(jìn)行滿足。

最后，歐盟的消費(fèi)者保護(hù)法規(guī)也要求汽車制造商遵守公平競(jìng)爭(zhēng)原則，不得誤導(dǎo)消費(fèi)者。如果一輛汽車被宣傳為“健康車”，但事實(shí)上并未經(jīng)過相關(guān)的安全性評(píng)估和分類，那么這種宣傳屬于虛假宣傳，并損害其他汽車制造商的利益。

汽車為何應(yīng)對(duì)歐盟BPR法規(guī)？

歐盟BPR法規(guī)是指歐盟制定的《生物殺滅劑法規(guī)》（Biocidal Products Regulation）, 是為了確保歐盟市場(chǎng)上的生物殺滅劑等產(chǎn)品及處理物品對(duì)人類、動(dòng)物和環(huán)境的安全進(jìn)行管理和監(jiān)管。

雖然BPR法規(guī)的重點(diǎn)是管理生物殺蟲劑，但是它也涵蓋了其他類型的產(chǎn)品，包括汽車和汽車零部件。根據(jù)BPR法規(guī)，汽車制造商必須在其產(chǎn)品中使用的任何化學(xué)物質(zhì)都必須經(jīng)過嚴(yán)格的審查和評(píng)估，以確保其對(duì)人類、動(dòng)物和環(huán)境的影響是安全的。這意味著汽車制造商必須提交相關(guān)的信息，并遵守歐盟的規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，以確保其產(chǎn)品符合法規(guī)要求。

哪些車企在應(yīng)對(duì)歐盟BPR法規(guī)？

由于歐盟BPR法規(guī)的要求非常嚴(yán)格，許多汽車制造商都采取了措施確保其使用的化學(xué)品符合歐盟BPR法規(guī)的規(guī)定和要求。以下是一些汽車制造商應(yīng)對(duì)歐盟BPR法規(guī)的介紹：

奔馳：奔馳汽車采取了多種措施確保其使用的化學(xué)品符合歐盟BPR法規(guī)的要求。例如，該公司制定了一份化學(xué)品管理指南，對(duì)所有使用的化學(xué)品進(jìn)行了安全性評(píng)估和分類，并確保其產(chǎn)品符合歐盟的標(biāo)準(zhǔn)和要求。寶馬：寶馬汽車也對(duì)其使用的化學(xué)品進(jìn)行了廣泛的安全性評(píng)估，并與供應(yīng)商密切合作確保其產(chǎn)品符合歐盟BPR法規(guī)的要求。此外，寶馬還制定了一些內(nèi)部指南，例如化學(xué)品管理政策和化學(xué)品管理流程，以確保其使用的化學(xué)品符合安全標(biāo)準(zhǔn)。大眾汽車集團(tuán)：大眾汽車集團(tuán)也采取了措施確保其使用的化學(xué)品符合歐盟BPR法規(guī)的要求。該公司制定了一份化學(xué)品管理政策，并與供應(yīng)商合作開展安全性評(píng)估和化學(xué)品分類工作，以確保其產(chǎn)品符合歐盟的標(biāo)準(zhǔn)和要求。豐田：豐田汽車也對(duì)其使用的化學(xué)品進(jìn)行了廣泛的安全性評(píng)估，并制定了一些內(nèi)部指南，例如環(huán)境管理政策和化學(xué)品管理手冊(cè)，以確保其使用的化學(xué)品符合歐盟BPR法規(guī)的要求。

許多汽車制造商都采取了措施確保其使用的化學(xué)品符合歐盟BPR法規(guī)的要求。這些制造商通常與供應(yīng)商密切合作，開展安全性評(píng)估和分類工作，并制定內(nèi)部指南以確保其產(chǎn)品符合歐盟的標(biāo)準(zhǔn)和要求。

總之，歐盟不得隨意宣稱汽車為“健康車”，汽車制造商不得在宣傳汽車時(shí)使用與健康相關(guān)的詞匯，如“健康”、“有益健康”、“對(duì)健康有益”等，必須符合歐盟BPR法規(guī)的相關(guān)要求和限制。汽車制造商必須對(duì)其使用的化學(xué)品進(jìn)行安全性評(píng)估和分類，并遵守化學(xué)品使用的相關(guān)限制和要求。如果一輛汽車被宣傳為“健康車”，但未經(jīng)過相關(guān)的安全性評(píng)估和分類，那么這種宣傳可能會(huì)誤導(dǎo)消費(fèi)者，并對(duì)公眾健康和環(huán)境造成威脅。因此，歐盟和其成員國將繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)汽車制造商的監(jiān)管和執(zhí)法力度，確保汽車制造商是合規(guī)安全的。

注：轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出自艾科森環(huán)境技術(shù)

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艾科森環(huán)境技術(shù)為歐盟官方指定翻譯汽車行業(yè)應(yīng)對(duì)歐盟REACH 4.0 版本，并與歐洲各國執(zhí)法機(jī)構(gòu)和REACH立法機(jī)構(gòu)歐洲化學(xué)品管理局ECHA、歐盟委員會(huì)EU Commission、歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)ACEA等三十多個(gè)機(jī)構(gòu)建立了緊密合作，并在國內(nèi)首次開創(chuàng)性提出汽車行業(yè)整車應(yīng)對(duì)REACH解決方案, 同時(shí)覆蓋SCIP通報(bào)、歐盟電池指令解決方案，電子電器、電池回收方案，空調(diào)、輪胎等汽車其他零部件全系解決方案，一站式解決IMDS/CAMDS填報(bào)、歐盟REACH、歐盟電池指令、SCIP通報(bào)、歐盟新電池法、CLP、BPR、RoHS、ELV、碳足跡、碳排放法規(guī)、GADSL、PoPs、加州65、美國TSCA、UK REACH、K-REACH、土耳其REACH等法規(guī)。

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