論文標(biāo)題：Challenges and perspectives of air pollution control in China

期刊：Frontiers of Environmental Science & Engineering

作者：Bin Zhao, Shuxiao Wang , Jiming Hao

發(fā)表時間：25 Mar 2024

DOI： 10.1007/s11783-024-1828-z

Special issue:Towards a pollution-free planet 

在過去10年間，中國空氣質(zhì)量已取得顯著改善，但當(dāng)前 PM2.5年均濃度仍相當(dāng)于世界衛(wèi)生組織指導(dǎo)值的6倍，空氣質(zhì)量改善仍任重道遠(yuǎn)。清華大學(xué)郝吉明院士和王書肖教授團(tuán)隊總結(jié)了我國空氣污染控制面臨的主要挑戰(zhàn)，提出中國未來應(yīng)實(shí)施“健康導(dǎo)向”的污染防治策略，修訂空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，基于“一個大氣”的理念協(xié)同應(yīng)對大氣復(fù)合污染、溫室氣體排放和新污染物排放問題。

摘要圖

PART/1 中國大氣污染防治的挑戰(zhàn)

中國的空氣污染嚴(yán)重影響公眾健康

中國環(huán)境空氣污染每年仍導(dǎo)致百余萬人過早死亡，未來人口老齡化將進(jìn)一步增加人群脆弱性，且較低濃度下單位 PM2.5濃度的健康風(fēng)險更高，這些都推高了保護(hù)公眾健康的減排需求。除環(huán)境空氣污染外，居民固體燃料燃燒、餐飲油煙、二手煙、室內(nèi)化學(xué)品等室內(nèi)空氣污染，因人體暴露效率高，可導(dǎo)致嚴(yán)重的健康風(fēng)險，需予以特別關(guān)注。

現(xiàn)行空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不足以推動空氣質(zhì)量持續(xù)改善

我國75%的城市 PM2.5濃度已達(dá)到環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，因此現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)對空氣質(zhì)量改善的推動作用正逐漸減弱。然而，如果進(jìn)行全球橫向?qū)Ρ?，我國現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)無論是濃度限值還是達(dá)標(biāo)評價方法，均比WHO指導(dǎo)值以及主要發(fā)達(dá)國家標(biāo)準(zhǔn)寬松得多，難以實(shí)現(xiàn)有效保護(hù)人群健康的目標(biāo)，標(biāo)準(zhǔn)的修訂勢在必行。

中國需在 “一個大氣” 中應(yīng)對多類污染問題

隨著大氣污染控制措施的實(shí)施，末端控制的減排潛力越來越小，要進(jìn)一步減排面臨著越來越大的挑戰(zhàn)。同時，我國面臨著碳達(dá)峰碳中和的艱巨任務(wù)，探索大氣污染物與溫室氣體協(xié)同減排效益最大化的技術(shù)路徑是亟待解決的科學(xué)和政策問題。此外，溶劑使用、農(nóng)業(yè)等非能源相關(guān)排放控制難度大，目前其排放尚未明顯下降，需研究和實(shí)施有效的控制措施。新污染物導(dǎo)致的健康風(fēng)險也日益引發(fā)人們的關(guān)注，需要在未來控制對策中予以協(xié)同考慮。

PART/2 中國大氣污染防治未來展望

中國未來大氣污染控制策略展望

實(shí)施“健康導(dǎo)向”的污染防治策略

保護(hù)公眾健康是大氣污染防治的根本目標(biāo)，考慮到不同污染源人體暴露效率的巨大差異，未來應(yīng)開展系統(tǒng)的污染物人群暴露評估，據(jù)此量化各污染控制措施對人體暴露和健康終點(diǎn)的影響并作為優(yōu)選控制措施的重要依據(jù)。對于人體暴露效率極高的室內(nèi)污染源，應(yīng)強(qiáng)化控制措施，如進(jìn)一步擴(kuò)大清潔采暖實(shí)施范圍并同步實(shí)施炊事燃料清潔化、加強(qiáng)商業(yè)和家庭餐飲油煙控制等。此外，今后應(yīng)加強(qiáng)不同來源、組分和粒徑顆粒物毒性和健康影響的研究，減少其不確定性，隨著認(rèn)識的深入逐步將其納入決策考量中，從而精準(zhǔn)制定對減少健康影響最有效的控制措施。

修訂環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

應(yīng)適時、適度修訂環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，建議以顆粒物標(biāo)準(zhǔn)限值加嚴(yán)作為重點(diǎn)，增設(shè)O3季峰值指標(biāo)以體現(xiàn)O3長期暴露的健康影響，合理設(shè)計達(dá)標(biāo)評價方法。在空氣質(zhì)量已達(dá)標(biāo)的區(qū)域探索制定地方空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，以推動這些區(qū)域空氣質(zhì)量持續(xù)改善。

探索大氣污染物與溫室氣體協(xié)同的優(yōu)化控制策略

考慮到不同減污降碳措施的成本、效益、協(xié)同度、減排潛力、技術(shù)成熟度等指標(biāo)的巨大差異，需綜合考慮上述因素，探索效益費(fèi)用比高、減污降碳協(xié)同度好、技術(shù)可靠的大氣污染物與溫室氣體控制最優(yōu)技術(shù)路徑。特別是面向碳中和與美麗中國目標(biāo)，需綜合考慮不同能源/交通/工業(yè)/用地結(jié)構(gòu)以及不同技術(shù)選擇進(jìn)行減排路徑的全局優(yōu)化。針對區(qū)域、城市尺度可落地的減污降碳路徑研究不足的問題，需建立多尺度聯(lián)動的大氣污染物與溫室氣體控制決策支持系統(tǒng)，探索全國-區(qū)域-城市多尺度協(xié)調(diào)一致的大氣污染物與溫室氣體控制技術(shù)路徑。

強(qiáng)化非能源相關(guān)污染源和新興污染物控制

非能源相關(guān)的污染源在未來雙碳背景下的重要性將格外凸顯，需從源頭入手，控制工業(yè)過程和溶劑使用部門全揮發(fā)性范圍有機(jī)物排放，實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)氨與甲烷、氧化亞氮等溫室氣體協(xié)同減排。此外，電動車、光伏、碳捕集利用與封存等減污降碳措施可增加新興污染物排放，帶來新的環(huán)境風(fēng)險。應(yīng)從源頭上進(jìn)行減量化處理，建立健全回收和處置體系，建立生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度，將次生風(fēng)險控制到最低水平。應(yīng)基于“一個大氣”的理念尋求“全局最優(yōu)解”，探索協(xié)同應(yīng)對大氣復(fù)合污染、溫室氣體排放和新污染物排放的最佳策略組合。

文稿 | 趙斌，清華大學(xué)

編校 | 高岳

作者簡介

郝吉明，中國工程院院士，美國國家工程院外籍院士，教育部長江學(xué)者獎勵計劃首批特聘教授(1999-2004)，清華大學(xué)環(huán)境學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師。郝吉明院士的主要研究領(lǐng)域?yàn)槟茉磁c環(huán)境、大氣污染控制、溫室氣體減排、循環(huán)經(jīng)濟(jì)，研究成果創(chuàng)新了酸沉降臨界負(fù)荷理論，提出的“兩控區(qū)劃分方案”與配套技術(shù)政策被國家采納與實(shí)施，推動了我國酸雨和二氧化硫污染問題基本解決；構(gòu)建“車-油-路”一體化的機(jī)動車排放污染綜合管理控制體系，持續(xù)推動中國機(jī)動車排放控制水平與先進(jìn)國家接軌；發(fā)展了特大城市空氣質(zhì)量改善的理論與技術(shù)方法，推動我國區(qū)域性大氣復(fù)合污染的聯(lián)防聯(lián)控，為大氣重污染成因與治理研究作出貢獻(xiàn)。獲國家科技進(jìn)步一等獎2項(xiàng)、二等獎2項(xiàng)，國家自然科學(xué)二等獎和國家技術(shù)發(fā)明二等獎各1項(xiàng)。榮獲Haagen-Smit清潔空氣獎和光華工程科技獎，獲2020年全國“最美科技工作者”稱號，2022年榮獲第十一屆中華環(huán)境獎。所在團(tuán)隊2023年獲黃大年式教師團(tuán)隊、2024年獲國家卓越工程師團(tuán)隊。先后講授六門課程，包括“國家級精品課程”一門，培養(yǎng)博士和碩士120余名,獲國家級教學(xué)成果一等獎2項(xiàng)，榮獲“國家級教學(xué)名師”榮譽(yù)稱號，獲清華大學(xué)新百年教學(xué)成就獎。主編《大氣污染控制工程》，獲全國優(yōu)秀教材一等獎。代表性箸作有《燃燒源可吸入顆粒物的物理化學(xué)特征》《大氣二次有機(jī)氣溶膠污染特征與模擬研究》《中國大氣PM2.5污染防治策略與技術(shù)途徑》《京津冀大氣復(fù)合污染防治-聯(lián)發(fā)聯(lián)控戰(zhàn)略及路線圖》等?，F(xiàn)任清華大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程研究院院長、環(huán)境前沿技術(shù)北京實(shí)驗(yàn)室主任，兼任聯(lián)合國UNEP亞太區(qū)域大氣污染防治科學(xué)理事會主席、國際清潔交通理事會理事、國家生態(tài)環(huán)境保護(hù)專家委員會委員。

掃碼或點(diǎn)擊“Challenges and perspectives of air pollution control in China”獲取文章原文

本文內(nèi)容來自FESE期刊2024年第18卷第6期發(fā)表的Perspectives文章“Challenges and perspectives of air pollution control in China”。第一作者為清華大學(xué)環(huán)境學(xué)院趙斌助理教授，通訊作者為郝吉明院士和王書肖教授。論文受到自然科學(xué)基金委大氣霾化學(xué)基礎(chǔ)科學(xué)中心項(xiàng)目(22188102)、國家重點(diǎn)研發(fā)計劃 (2022YFC3702905)、清華-豐田聯(lián)合研究中心資助。

引用格式：Bin Zhao, Shuxiao Wang, Jiming Hao. Challenges and perspectives of air pollution control in China. Front. Environ. Sci. Eng., 2024, 18(6): 68 https://doi.org/10.1007/s11783-024-1828-z

本文來自 Special issue - Towards a pollution-free planet

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期刊簡介

Frontiers of Environmental Science & Engineering是由高等教育出版社、中國工程院和清華大學(xué)共同主辦的環(huán)境領(lǐng)域綜合學(xué)術(shù)期刊，聚焦環(huán)境領(lǐng)域前沿問題與研究成果，重點(diǎn)關(guān)注開創(chuàng)性、跨學(xué)科的研究，致力于打造具有國際影響力的高水平學(xué)術(shù)交流平臺，是中國工程院院刊系列期刊、中國科技期刊卓越行動計劃重點(diǎn)期刊。

主編：曲久輝院士，John Crittenden院士

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