電動(dòng)車電池什么時(shí)候該換？換早了浪費(fèi)錢(qián)，換晚了有風(fēng)險(xiǎn)！

現(xiàn)在電動(dòng)車成了很多人上下班、買菜遛娃的必備工具，國(guó)內(nèi)電動(dòng)車數(shù)量已經(jīng)突破了3億輛。

不少車友們經(jīng)常犯愁，電池用了一段時(shí)間后，到底是繼續(xù)用還是該換了？換太早怕浪費(fèi)錢(qián)，換太晚又擔(dān)心安全問(wèn)題。

電池故障在電動(dòng)車事故中占了60%以上，所以了解電池更換的正確時(shí)機(jī)，不僅能省錢(qián)還能保障安全。

鉛酸電池一般壽命在1-2年左右，而鋰電池能用5-7年。不過(guò)這只是理論壽命，實(shí)際使用中，環(huán)境溫度、充電方式和騎行習(xí)慣都會(huì)影響電池的真實(shí)壽命。

一位經(jīng)常跑外賣的小哥說(shuō)：“我的電動(dòng)車電池半年就不行了，每天要換電3次，電池根本撐不了那么久?！?/p>

而一些只是日常代步的用戶，同樣的電池可能用上兩三年都沒(méi)問(wèn)題。

這些情況下電池必須更換了

這類情況繼續(xù)使用不僅影響性能，還可能引發(fā)安全事故。電池鼓包往往意味著內(nèi)部氣體積累過(guò)多，存在爆炸風(fēng)險(xiǎn)。

你發(fā)現(xiàn)電動(dòng)車的續(xù)航里程已經(jīng)不到新電池時(shí)的一半，比如以前充滿能跑30公里，現(xiàn)在只能跑15公里不到，這時(shí)電池已經(jīng)嚴(yán)重老化，需要更換了。

正常情況下，電動(dòng)車充電時(shí)間在3-5小時(shí)左右。你發(fā)現(xiàn)充電時(shí)間明顯延長(zhǎng)，比如充了一整夜電量指示燈還不滿，這說(shuō)明電池蓄電能力下降了。

這需要專業(yè)檢測(cè)，電池組內(nèi)各單元電壓差超過(guò)0.5V，或者內(nèi)阻明顯增大，電池就需要更換了。很多維修店都能提供這項(xiàng)檢測(cè)服務(wù)。

電動(dòng)車啟動(dòng)緩慢，加速時(shí)有明顯的無(wú)力感，特別是上坡時(shí)更為明顯，這也是電池容量不足的表現(xiàn)。

如何延長(zhǎng)電池使用壽命？

鉛酸電池最怕深度放電，也就是電量用得太低。建議電量用到30%左右就及時(shí)充電，而不是等到電量耗盡才充。

深度放電300次后，鉛酸電池容量就會(huì)衰減到原來(lái)的一半。

過(guò)度充電會(huì)導(dǎo)致電極材料老化，特別是對(duì)鋰電池來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)期滿電存放會(huì)引發(fā)鋰枝晶析出，不僅縮短壽命，嚴(yán)重時(shí)還可能導(dǎo)致短路。

電池很怕極端溫度。在零下10℃的環(huán)境中，鉛酸電池容量會(huì)損失約30%；而在高溫環(huán)境下使用和充電，則會(huì)加速電池老化。

夏季高溫天氣，鋰電池的年衰減率可能超過(guò)20%。所以盡量將電動(dòng)車停放在溫度適宜的地方。

雖然快充很方便，但頻繁使用會(huì)導(dǎo)致電極結(jié)構(gòu)粉化，加速電池老化。有條件的話，盡量使用標(biāo)準(zhǔn)充電模式。

電池更換需要多少費(fèi)用？

更換電池的成本因電池類型而異。一般來(lái)說(shuō)，普通鉛酸電池的更換成本在300-500元左右，而鋰電池則要貴不少，可能需要800-1500元。

電池出現(xiàn)問(wèn)題后不及時(shí)更換，可能導(dǎo)致其他部件受損，維修成本可能會(huì)更高。

更嚴(yán)重的是，問(wèn)題電池可能引發(fā)火災(zāi)，造成的損失就不僅僅是金錢(qián)了。電池問(wèn)題引發(fā)的電動(dòng)車火災(zāi)事故平均造成20萬(wàn)元損失。

這種做法對(duì)鉛酸電池傷害極大，會(huì)導(dǎo)致硫酸鉛結(jié)晶不可逆，大大縮短電池壽命。

誤區(qū)二 “電池質(zhì)保18個(gè)月，用滿18個(gè)月就一定要換”。

電池的實(shí)際使用壽命與使用環(huán)境和習(xí)慣密切相關(guān)，有些精心維護(hù)的電池可能會(huì)超出質(zhì)保期很多。

只是個(gè)別電池性能下降，在專業(yè)技術(shù)人員的評(píng)估下，可以只更換問(wèn)題電池，但前提是其他電池狀態(tài)良好且使用時(shí)間相近。

大約70%的用戶因缺乏檢測(cè)知識(shí)而提前更換了電池，造成不必要的浪費(fèi)。

電池有一個(gè)“容量修復(fù)窗口期”，就是首次衰減至80%左右時(shí)。此時(shí)進(jìn)行專業(yè)保養(yǎng)和維護(hù)，還有機(jī)會(huì)延長(zhǎng)使用壽命。

一旦電池容量降至50%以下，或者出現(xiàn)明顯的外觀異常，就應(yīng)該考慮更換了。這時(shí)繼續(xù)使用不僅體驗(yàn)很差，還可能有安全隱患。

電池更換是個(gè)很簡(jiǎn)單的問(wèn)題，但是關(guān)聯(lián)著一些經(jīng)濟(jì)成本、使用體驗(yàn)和安全風(fēng)險(xiǎn)的多方面利益。

需要了解正確的判斷標(biāo)準(zhǔn)和保養(yǎng)方法，可以幫助我們?cè)谶@三者之間找到最佳平衡點(diǎn)，才能省錢(qián)，又能安心騎行。

對(duì)于日常通勤用戶來(lái)說(shuō)，定期檢查電池狀態(tài)，養(yǎng)成良好的充電習(xí)慣，電池使用3-4年完全沒(méi)問(wèn)題。

對(duì)于外賣騎手等高頻率使用者，可能需要更頻繁地更換電池，但正確的使用方法依然能夠延長(zhǎng)電池壽命。

隨著電動(dòng)車普及率不斷提高，電池技術(shù)也在快速發(fā)展，以后會(huì)有更多性能更優(yōu)、壽命更長(zhǎng)的電池出現(xiàn)，讓我們的出行更加方便、安全。

這個(gè)問(wèn)題你是怎么看的？你的電動(dòng)車電池用了多久了？平時(shí)又是怎么充電的？

特別聲明：

本文內(nèi)容僅代表個(gè)人觀點(diǎn)和經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，不構(gòu)成專業(yè)技術(shù)建議。電動(dòng)車電池使用和維護(hù)涉及多方面因素，具體情況請(qǐng)咨詢專業(yè)維修人員或參考車輛說(shuō)明書(shū)。文中數(shù)據(jù)和建議可能因地區(qū)、車型、使用環(huán)境等因素存在差異，讀者在實(shí)際應(yīng)用時(shí)請(qǐng)結(jié)合自身情況理性判斷。

 0