電動車電池的使用壽命

任何牌子的電動車電池三包期都是一年，但是如果你能夠按正確的方法使用，充電、維護等，有的電池使用壽命能超過兩年，關鍵看使用。決定電池壽命的關鍵是充電和放電次數(shù)。不能過充，也不能一次性全部將電能耗盡，過充和過放電，都會影響電池的壽命，一般來講，根據(jù)車輛表頭電量顯示，在使用約70%左右就必須充電，充電時間以充電器亮綠燈后再繼續(xù)充電一小時為最佳。 如何延長電動車電池的使用壽命？

一、首先在于養(yǎng)成一些節(jié)電的好習慣。 運行電動車時盡可能利用滑行。如下坡的時候，盡可能的利用提前斷電滑行減速。在即將遇到紅綠燈的時候提前進入滑行，最大限度的減少剎車。技術人員說，他是寧愿多轉(zhuǎn)一次灣也要減少一次剎車，這是有道理的。 啟動的時候，最好加入騎行助力，不僅僅可以提高啟動速度，而且可以減少電池的電量損失和壽命損傷。

二、注意充電的環(huán)境。 充電最佳的環(huán)境溫度是25℃。現(xiàn)在多數(shù)充電器沒有適應環(huán)境溫度的自動控制系統(tǒng)，所以多數(shù)充電器都是按照環(huán)境溫度25℃設計的，所以在25℃條件下充電比較好。否則，就難免出現(xiàn)冬季欠充電和夏季過充電的問題。而環(huán)境溫度真正在25℃的時候比較少，這樣就必然有夏季過充電冬季欠充電的問題。好在現(xiàn)在多數(shù)家庭都具有室內(nèi)調(diào)溫的條件，這樣，充電的時候，最好把電池和充電器安排在有通風并且調(diào)溫的環(huán)境里。 特別提示的是電池處在北方冬季在室外低溫狀態(tài)進入溫暖的室內(nèi)的時候，電池的表面會出現(xiàn)結(jié)霜凝露。為了避免結(jié)霜凝露引起的電池漏電，應該在電池溫度上升到與室內(nèi)溫度接近并且干燥以后再進行充電。

三、充分利用維修條件 不少電動自行車的經(jīng)銷商可以提供電池檢修和維修的服務，應該充分利用這些服務。一些品牌的電動自行車提出對電池的檢修。如：對電池進行定期檢修，可以減少對電池的損傷。對電池的荷電狀態(tài)的修復就可以緩解“電池落后”的失效，而這些對配備了維修能力的經(jīng)銷商來說是輕而易舉的。對于失水來說，在電池容量70％的時候補水就比電池容量40％的時候補水的效果要好。甚至一些品牌的產(chǎn)品還提出：到規(guī)定的時間不檢修就相當于放棄電池的保用期。使消費者受到不應該發(fā)生的損失。所以，消費者要充分的利用電池檢修的條件延長增加電池的使用壽命。 通過這些方法，用戶可以大大延長電池的使用壽命。一些用戶的續(xù)行里程比較短，電池的使用壽命相對比較長，一些問題也相對難以發(fā)現(xiàn)。所以下面要講的“深放電”的措施也是及時發(fā)現(xiàn)電池問題的一個有效方法，不要等電池問題嚴重的時候就難以處理了。

四、就是定期對電池進行深放電 蓄電池定期進行一次深放電也有利于“活化”電池，可以略微提升蓄電池的容量。一般的方法是，定期對蓄電池進行一次完全放電。完全放電的方法是在平坦路面正常負荷的條件下騎車到第一次欠壓保護。注意，我們特別強調(diào)第一次欠壓保護。蓄電池在第一次欠壓保護以后，蓄電池經(jīng)過一段時間以后，電壓還會上升，又恢復到非欠壓狀態(tài)，這時候如果再使用蓄電池，對蓄電池的傷害很大。在完成完全放電以后，對電池進行完全充電。會感覺蓄電池容量有所提升。

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