編前：中國(guó)企業(yè)掌握核心技術(shù)、自主創(chuàng)新是一個(gè)長(zhǎng)期積淀的過(guò)程，需要政、產(chǎn)、學(xué)、研各方面扎扎實(shí)實(shí)的投入與踐行。這是產(chǎn)業(yè)之魂，應(yīng)該薪火相傳、彌漫在我們整個(gè)民族的孜孜以求之中。

“十二五”規(guī)劃的開(kāi)局之年，中國(guó)正在尋求從汽車(chē)大國(guó)變?yōu)槠?chē)強(qiáng)國(guó)之路，中國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)面對(duì)良好機(jī)遇和巨大挑戰(zhàn)。要想抓住機(jī)遇、應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，我國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)最需要的是什么？毫無(wú)疑問(wèn)，就是轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)由粗放型增長(zhǎng)方式向高附加值增長(zhǎng)方式的轉(zhuǎn)變。目前，大多數(shù)企業(yè)已經(jīng)認(rèn)識(shí)到問(wèn)題所在，但是，他們依然缺乏找到實(shí)現(xiàn)成功蛻變的路徑和方法。

2010中國(guó)國(guó)際汽車(chē)零部件博覽會(huì)開(kāi)幕現(xiàn)場(chǎng)

“這個(gè)平臺(tái)就是要幫助大家找到這樣的路徑，促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)?！敝袊?guó)國(guó)際汽車(chē)零部件博覽會(huì)（下稱(chēng)CIAPE）組委會(huì)負(fù)責(zé)人說(shuō)，“作為中國(guó)惟一的國(guó)家級(jí)國(guó)際汽車(chē)零部件博覽會(huì)，這個(gè)平臺(tái)有責(zé)任、有義務(wù)擎起這面旗幟，匯聚汽車(chē)及零部件企業(yè)、產(chǎn)業(yè)組織、媒體及有識(shí)之士，共同加入到塑造中國(guó)自主品牌的大軍中來(lái)，前路充滿艱辛，但這是強(qiáng)國(guó)必由之路。”

■中國(guó)企業(yè)需要自己的平臺(tái)

CIAPE從誕生之日起，就是為“轉(zhuǎn)變”而來(lái)。進(jìn)入新世紀(jì)后，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展期?？v觀全球汽車(chē)大國(guó)，在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的同時(shí)，都有與之相配套的大型車(chē)展和零部件展。隨著中國(guó)車(chē)市的日漸壯大，北京車(chē)展和上海車(chē)展也逐漸奠定了自己的國(guó)際地位。但很長(zhǎng)一段時(shí)間，中國(guó)的汽車(chē)零部件企業(yè)卻很少有機(jī)會(huì)在國(guó)際舞臺(tái)上公平的展示自己。

中國(guó)的零部件企業(yè)越來(lái)越多的有了“走出去”的愿望和能力。然而，在此過(guò)程中，他們卻遇到很多不公平的待遇。組委會(huì)負(fù)責(zé)人向記者講述了這樣一個(gè)例子：“2006年，中國(guó)的一些零部件企業(yè)去南美參展，中國(guó)展區(qū)少有觀眾，后來(lái)發(fā)現(xiàn)不是中國(guó)參展企業(yè)沒(méi)有吸引力，而是很多當(dāng)?shù)刭Q(mào)易公司和經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)看中國(guó)產(chǎn)品時(shí)被當(dāng)?shù)毓?huì)擋在外面?！边@并不是個(gè)案，“近年來(lái)貿(mào)易保護(hù)主義盛行，中國(guó)企業(yè)展位被邊緣化，借口知識(shí)產(chǎn)權(quán)查封展位，甚至采取先扣展品，待展會(huì)結(jié)束再歸還道歉的手段阻止中國(guó)企業(yè)參與公平競(jìng)爭(zhēng)。”

商務(wù)部機(jī)電和科技產(chǎn)業(yè)司司長(zhǎng)張?bào)K對(duì)此深有感觸：“中國(guó)是一個(gè)制造業(yè)大國(guó)，在尋求更廣闊市場(chǎng)的時(shí)候，需要一些穩(wěn)定的、有效的、公平的交易平臺(tái)。然而，世界上任何一個(gè)汽車(chē)及零部件展會(huì)都容納不了中國(guó)這么大體量的一個(gè)產(chǎn)業(yè)，你帶著幾千人去參展，到哪里都會(huì)帶來(lái)沖擊，難免遇到不公平待遇。這就需要我們建立自己的平臺(tái)。”

在中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)際需求的推動(dòng)下，2006年8月，“京西賓館會(huì)議”提出了我國(guó)汽車(chē)及零部件企業(yè)“走出去”的措施，其中之一，就是由商務(wù)部搭建中國(guó)國(guó)家級(jí)國(guó)際汽車(chē)零部件展示平臺(tái)。從此，CIAPE便承擔(dān)起改變中國(guó)零部件展會(huì)現(xiàn)狀、推動(dòng)中外零部件企業(yè)交流合作、互惠共贏的重任。CIAPE不負(fù)眾望，第一屆就以5萬(wàn)平方米的展出面積在業(yè)內(nèi)引起了轟動(dòng)，為自己爭(zhēng)得了開(kāi)門(mén)紅。

博世在2010中國(guó)國(guó)際汽車(chē)零部件博覽會(huì)上的展臺(tái)

當(dāng)時(shí)有人擔(dān)心，中國(guó)辦自己的國(guó)際零部件展覽，跨國(guó)公司會(huì)不會(huì)來(lái)參與？對(duì)此，組委會(huì)負(fù)責(zé)人非常有信心：“相對(duì)于發(fā)達(dá)國(guó)家，中國(guó)汽車(chē)及零部件市場(chǎng)是一個(gè)持續(xù)快速增長(zhǎng)的市場(chǎng)，是一個(gè)互利共盈的市場(chǎng)，也是一個(gè)充分競(jìng)爭(zhēng)和結(jié)構(gòu)互補(bǔ)的市場(chǎng)，這些特點(diǎn)足以吸引跨國(guó)公司來(lái)參與。當(dāng)然，我們提供的是一個(gè)公平競(jìng)爭(zhēng)的平臺(tái)，既展示中國(guó)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和品牌，也歡迎國(guó)外著名的品牌和先進(jìn)產(chǎn)品來(lái)亮相?！笔聦?shí)證明，國(guó)外企業(yè)、貿(mào)易商對(duì)中國(guó)高性?xún)r(jià)比零部件產(chǎn)品非常認(rèn)可，希望通過(guò)這個(gè)平臺(tái)及其他渠道加大采購(gòu)中國(guó)零部件的比例。

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