卡丁車比賽、未來汽車設(shè)計大賽、汽車技術(shù)科普展、汽車安全訓(xùn)練營、汽車制造主題研學(xué)……如今面向青少年的汽車活動層出不窮，試想在輪子上長大的一代，從小就沉浸在汽車文化之中，耳濡目染汽車的種種，他們對于汽車的認知和理解不僅限于交通工具那么簡單，汽車后市場的高質(zhì)量發(fā)展乃至汽車文化的塑造，也許該從娃娃抓起。

“厲小海認真開車的樣子可真帥”
　　令賽車粉絲吳先生感到欣喜的是，在看完電影《飛馳人生》之后，閨女被片中張弛團隊熱愛賽車運動和不服輸?shù)木袼腥荆瑢愜囈伯a(chǎn)生了濃厚興趣。前段時間，只要看到有賽車游戲機，閨女總會主動要求與吳先生賽上幾局。最近，吳先生還帶閨女體驗了卡丁車?？粗_車時專注的表情，開完后快樂的笑容和越來越好的單圈成績，吳先生計劃著，未來有機會一定帶閨女去現(xiàn)場感受專業(yè)汽車賽事的魅力。
　　力盛云動（上海）體育科技股份有限公司助理總裁王笑表示，在歐美國家，汽車賽事愛好者群體是伴隨著汽車工業(yè)近100年發(fā)展才培育形成的，所以在我國這條路還很長。但可以看到目前參與汽車運動的人越來越越年輕化，大量“00后”在父母的帶領(lǐng)下，已參與到賽車類親子活動中來。尤其是針對青少年的卡丁車運動，非常適合低幼年齡段的汽車啟蒙。
　　成立于2021年的極烽賽車，是上海惟一一家擁有室內(nèi)室外雙賽道的卡丁車運動機構(gòu)。該公司負責(zé)人湯軼介紹，每周來這里參與卡丁車運動的青少年很多，他們的年齡在5～18歲之間。參與過卡丁車運動的孩子可以在駕駛中挖掘、培養(yǎng)出對汽車運動的興趣，在操控中體會人車合一的感覺。
　　卡丁車具有結(jié)構(gòu)簡單，安全性高又極具競速的特性。通過競賽，人們更容易理解汽車性能與駕駛技巧之間的關(guān)系?？ǘ≤嚦１豢醋魇鞘澜缫患壏匠淌藉\標(biāo)賽的搖籃，而世界一級方程式錦標(biāo)賽則是汽車技術(shù)與性能領(lǐng)域的天花板。從卡丁車運動中走出的青少年，未來一定是深諳汽車操控技術(shù)、最愿意接受汽車新技術(shù)的懂車人群。
　　競技比賽為行業(yè)培養(yǎng)粉絲、輸送人才
　　近年來，國內(nèi)一些運動型汽車品牌也關(guān)注到了卡丁車運動，比如領(lǐng)克經(jīng)常將卡丁車比賽當(dāng)作車友與車友、車友與品牌的互動方式。通過贊助卡丁車比賽，不僅吸引了一批品牌擁躉，也培養(yǎng)了大量卡丁車運動愛好者。
　　領(lǐng)克汽車相關(guān)負責(zé)人告訴記者，領(lǐng)克近些年通過參加國內(nèi)外頂級房車賽事，舉辦一系列賽道活動積極推廣汽車運動文化。作為中國汽車品牌，領(lǐng)克汽車有責(zé)任推動汽車安全知識的普及，通過豐富的活動讓青少年了解汽車運動，提高他們的安全意識和駕駛技能，為中國汽車運動發(fā)展培養(yǎng)和輸送源源不斷的人才。
　　去年7月，領(lǐng)克汽車運動在寧波國際賽道開展面向6～16歲的青少年開設(shè)青少年車手夏令營，通過雙一流的專業(yè)教學(xué)和浸入式體驗，激發(fā)孩子們的競技與團隊協(xié)作精神，釋放孩子們的想象力和創(chuàng)造力，為他們埋下了一顆賽車夢的種子。
　　據(jù)悉，領(lǐng)克2024巔峰車手系列賽賽制全面升級，由房車賽＋卡丁車賽＋電競模擬器三個分賽組成，線上線下賽事齊頭并進。今年，卡丁車賽除了設(shè)置男女子組別外，新增青少年組，男女子組別冠軍可獲得價值19800元的國家B級別賽照培訓(xùn)，而青少年組前2名車手將獲得通往歐洲卡丁車錦標(biāo)賽資格。此外，2024領(lǐng)克汽車運動還將走進清華、浙大等10所高校，舉辦領(lǐng)克巔峰車手模擬器電競賽事，為喜歡汽車運動的莘莘學(xué)子提供更廣闊的舞臺。
　　中國汽車流通協(xié)會汽車有形市場分會秘書長王宏昌表示，卡丁車運動的參與人群正在不斷擴大?？ǘ≤囘\動本身帶有極強的競技屬性，能夠激發(fā)參與者不斷挑戰(zhàn)自我的動能。另外，每個賽車場都會組織比賽，在團隊比賽中，不僅需要個人能力，也需要團隊配合。青少年參與卡丁車運動，能夠提高做事的專注度和發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力，還可以拓展新的朋友圈，他們大多年齡相仿，有共同愛好，學(xué)習(xí)成績好，尊重規(guī)則。他們成年后，不少都從事了與汽車相關(guān)的工作。
　　車育文化在校園生根發(fā)芽
　　位于武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)的神龍小學(xué)始建于1997年，是隨車城建設(shè)而建成的一所汽車公司子弟小學(xué)，以“造車人”家庭的生源特點、汽車工業(yè)區(qū)的資源優(yōu)勢，形成了全國獨有的車育文化。
　　據(jù)神龍小學(xué)執(zhí)行校長韓敏介紹，學(xué)校汽車大廳中間陳列著神龍富康1995年第一輛下線的小轎車整裝模型，汽車文化室，設(shè)置了拆卸、競速、3D模擬駕駛等項目，學(xué)校集結(jié)所有教師智慧，共同開發(fā)了《汽車文化》1～6冊的校本教材，并納入綜合實踐活動課程（間周）中實施。教材獲得湖北省校本教材開發(fā)特等獎，車育特色也由此正式形成，并開始系統(tǒng)化構(gòu)建。
　　經(jīng)過多年實踐，學(xué)校2015全國重點課題《神龍小學(xué)車育文化構(gòu)建的研究》優(yōu)秀等級結(jié)題；2017年，創(chuàng)設(shè)全國惟一的500平方米太空艙造型的車育主題創(chuàng)客空間，成為區(qū)域?qū)W生的科技創(chuàng)新基地。此外，學(xué)校還多次參與承辦武漢市青少年車輛模型賽事，建構(gòu)了驅(qū)動導(dǎo)航、傳感智能、續(xù)航健康、超越創(chuàng)美、聯(lián)動引擎五大類學(xué)科融合課程。
　　今年3月4日，在中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會指導(dǎo)，中國科協(xié)青少年科技中心支持下，世界新能源汽車大會與中國汽車工程學(xué)會聯(lián)合汽車之家、廣州小鵬汽車科技有限公司等單位在北京市第一零九中學(xué)啟動了2024青少年汽車無限創(chuàng)意征集活動，并發(fā)布了本年度活動主題“多彩”，以繪畫作品征集的形式面向全球青少年傳遞低碳環(huán)保理念，倡導(dǎo)綠色出行。這項動自2021年啟動以來，已連續(xù)舉辦三屆，先后走進了西柏坡、會寧、呂梁、合肥、襄陽、上海等地開展豐富的汽車科普活動，活動累計征集全球創(chuàng)意繪畫作品15000余幅。2023年活動選拔的50幅優(yōu)秀作品走出國門，前往德國慕尼黑進行展出，向來自全球的汽車科技工作者展示了中國青少年對汽車設(shè)計的無限創(chuàng)想。
　　汽車之家相關(guān)負責(zé)人告訴記者，作為國內(nèi)最大的汽車互聯(lián)網(wǎng)平臺，汽車之家不僅在汽車領(lǐng)域不斷創(chuàng)新，更關(guān)注社會責(zé)任，積極投身各類公益事業(yè)。針對該活動，汽車之家搭建了常態(tài)化線上科普平臺、并助力線下多樣化科普公益活動的開展，將普及汽車知識、傳播汽車文化視作企業(yè)責(zé)任之一。
　　文化具備可長期且反復(fù)消費的特點
　　在北京市朝陽區(qū)751藝術(shù)區(qū)里，AceGear車谷小鎮(zhèn)項目主理人陳云娜指著富有當(dāng)代藝術(shù)氛圍的場景告訴記者，這里是舉辦各種汽車文化活動的核心場地，舊廠房、火車頭等場景很容易讓青少年融入到工業(yè)化的氛圍中來。每年五一前后，這里會舉辦汽車文化嘉年華，融匯了卡丁車、數(shù)字模擬駕駛體驗、汽車設(shè)計、全球汽車文化講解等眾多面向青少年的活動，同時吸引了汽車廠家、經(jīng)銷商、民間車友會濟濟一堂，幾千人參與互動，塑造出屬于中國的汽車消費文化場景，讓青少年享受車生活的過程中，建立起對汽車品牌的認知。
　　中國汽車流通協(xié)會汽車俱樂部分會秘書長張士立介紹，幾乎所有汽車品牌和經(jīng)銷商舉辦的汽車后市場活動都應(yīng)該圍繞青少年主題單獨設(shè)計。通過沉浸式的家庭生活、親子主題活動的感染，不僅可以回饋客戶，還能帶動汽車銷售。
　　張士立認為，所謂的文化應(yīng)該是具有可長期、反復(fù)消費且基于一個地區(qū)消費特色的內(nèi)容。例如，在歐美，講解汽車維修、工具類的雜志銷售非?；鸨?，車主都掌握基本的汽車維修技能。初期大家認為是因為歐美人工很貴，所以要自己修。但其實，在他們的文化傳統(tǒng)中，了解汽車構(gòu)造，能夠自己動手排除故障、甚至修車，是件天經(jīng)地義的事情。也正因此，父母就是孩子最好的導(dǎo)師。美國人會帶孩子去看改裝車展和拉力賽，體驗競速的駕駛樂趣，因此等孩子到了可以選擇自己第一輛車的時候會更關(guān)注動力和駕控感，往往會選擇大馬力車型。相反，中國車主對車輛外觀、電子設(shè)備、豪華配置更感興趣，車輛遇到問題，習(xí)慣去4S店和汽修廠解決，只有極少數(shù)對汽車機械、動力有所了解的愛好者，才會自己動手解決。因此，國內(nèi)汽車廠家自然而然地順從消費者需求，提供更聚焦技術(shù)而非技能的汽車文化活動。
　　“汽車市場的需求可能就是未來汽車設(shè)計、生產(chǎn)的風(fēng)向標(biāo)?！睆埵苛娬{(diào)，“我們無須評價西方和中國哪種汽車文化傳承優(yōu)劣，每一種傳承都是基于本國汽車發(fā)展歷史而產(chǎn)生的。在未來汽車電動化、智能化的趨勢中，基于發(fā)展眼光策劃哪些面向青少年的汽車文化活動，才是后市場從業(yè)者需要思考的課題。”他說。

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