動感設計語言,光影流動外觀

新嵐圖FREE沿襲了嵐圖家族的設計語言,前臉的光波律動進氣格柵與飛翼式貫穿燈帶,動感十足。側面和后尾翼大膽上揚,蘊含反重力的飛行感。五幅星環(huán)輪轂和馬達蓋面的幾何切面,科技感強烈。提供了七種車身顏色,新增加的黛綠色調,內斂中透著飛揚與自由。整車外觀設計流暢動感,與“自由隨心”的品牌定調高度契合。

光波進氣格柵的設計靈感來源電光火石間的光波跳動,不同寬度的線條在車頭律動,充滿科技感。貫穿式燈帶如同雙翼延展,造型如同飛翔的大鳥,充滿動感。側面和尾部的線條流暢延伸,在視覺上帶來輕盈的飛揚感覺。這種未來科技感與動感兼?zhèn)涞脑O計語言,與新嵐圖FREE“自由隨心”的個性不謀而合

新嵐圖FREE搭載自主研發(fā)的三合一電驅系統(tǒng),該系統(tǒng)融合了電機、減速器和控制器,相比分散布局更加緊湊輕量。它最大功率達到360kW,峰值扭矩720N·m,百公里加速僅需4秒,可媲美蘭博基尼等頂級跑車

除強勁的動力外,新嵐圖FREE還使用了多項技術以提高電池的續(xù)航里程。采用低內阻高密度電池組,并使用1.5T的米勒循環(huán)增程器提升油電混動效率。因此,其純電續(xù)航可達201公里,而與1.5T發(fā)動機混合之后,綜合續(xù)航達1201公里。

如此強勁的動力參數(shù)與遠超同級車型的續(xù)航能力,使新嵐圖FREE可謂是電動SUV界的新標桿,無論是日常出行還是長途旅行,它都能游刃有余。

在車內空間和配置上,新嵐圖FREE也走在同級車的前列。其一體式中控三屏、高通驍龍8155高端芯片、50W快充等配置,都讓人仿佛置身于科幻電影的未來場景中。

豪華的頭等艙級座椅可以電動調節(jié),提供舒適的乘坐體驗。全景式敞篷天窗可一鍵開啟,即刻充滿陽光。配備的高保真音響可提供移動影院級的震撼音效。這些細節(jié)處的人性化考慮,也讓新嵐圖FREE的車內空間感受到處可見的科技感與人文關懷。

底盤和懸架系統(tǒng)是影響車輛操控舒適性的關鍵。新嵐圖FREE在這方面下足了功夫,采用了輕量化的全鋁合金材質,相比鋼質底盤減重30%,這不僅提升了車輛的操控靈活性,也優(yōu)化了油耗表現(xiàn)。

懸架系統(tǒng)方面,新嵐圖FREE采用前雙叉臂、后多連桿的高性能布局。這種布局使懸架在遇到路面顛簸時,可以進行分階段的緩沖吸收,過濾掉沖擊,車身剩余的顛簸也可以被主動控制到最小。這樣,新嵐圖FREE既擁有舒適靜謐的乘坐體驗,又具備精準迅速的轉向和操控反饋。

此外,電子可調懸架的加入,也讓這款SUV可以根據(jù)不同路面和速度情況,智能地調節(jié)懸架參數(shù),使舒適性和操控性保持最佳平衡點。

在智能駕駛方面,新嵐圖FREE可謂是業(yè)界的領軍產(chǎn)品。依托百度自主研發(fā)的Apollo自動駕駛操作系統(tǒng),新嵐圖FREE已實現(xiàn)了自動泊車、遙控泊車等多種場景下的無人駕駛,達到行業(yè)領先的L4級別。

這種高級別的自動駕駛不僅可以在高速公路上自動變道、上下匝道,還可以在城市路面準確識別障礙并主動規(guī)避。它大幅降低了駕駛的心理和體力負擔,也減少了漫長駕駛過程中的疲勞和壓力。

可以說,強大的自動駕駛系統(tǒng),正是新嵐圖FREE如此受追捧的核心原因之一。它預示著智能電動車時代的到來,帶來更便捷舒適的用戶體驗。

盡管定價在26.69萬元,屬于較高端的定位,但新嵐圖FREE在動力、智能、續(xù)航等關鍵方面的出色表現(xiàn),仍使其整體性價比十分突出,可以說是當前性價比最優(yōu)秀的智能電動SUV代表作。

相比其他同級電動SUV產(chǎn)品,新嵐圖FREE無論是驅動力,智能 Configuration,還是續(xù)航能力,都具有明顯的領先優(yōu)勢。它在電動SUV市場上可謂是信心十足的新旗艦,其未來銷量表現(xiàn)也讓人充滿期待。

對于希望擁有一款智能感強、動力優(yōu)異、續(xù)航突出的高端電動SUV的消費者而言,新嵐圖FREE是當前最值得關注和預訂的重要選擇。它極有可能重塑電動SUV的標準,帶來更智能化和便捷化的使用體驗。

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