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心率血壓手環(huán)智能,運(yùn)動(dòng)心率負(fù)荷監(jiān)測系統(tǒng)

來源：泰然健康網(wǎng) 時(shí)間：2025年06月07日 20:03

心率血壓手環(huán)智能,運(yùn)動(dòng)心率負(fù)荷監(jiān)測系統(tǒng)

更新時(shí)間：2025-06-07 00:18:53[舉報(bào)]

一般常用的監(jiān)控運(yùn)動(dòng)強(qiáng)度的簡易指標(biāo)有哪些
各個(gè)年齡段不同，監(jiān)控運(yùn)動(dòng)強(qiáng)度的方式也不同。以下對(duì)于成年人想通過運(yùn)動(dòng)健身為目的的通過心率來監(jiān)控運(yùn)動(dòng)強(qiáng)度的方法。
各個(gè)年齡段不同，監(jiān)控運(yùn)動(dòng)強(qiáng)度的方式也不同。以下對(duì)于成年人想通過運(yùn)動(dòng)健身為目的的通過心率來監(jiān)控運(yùn)動(dòng)強(qiáng)度的方法。
運(yùn)動(dòng)佳心率＝（220-年齡-安靜時(shí)的心率）×60-80％+安靜時(shí)的心率。
通過以上公式計(jì)算出的心率值就是運(yùn)動(dòng)時(shí)的佳心率范圍。如果運(yùn)動(dòng)時(shí)，心率太低，起不到鍛煉身體的目的，如果心率太高，就會(huì)有損健康。
攝氧量VO2 max(大于 80%)：
在跑步數(shù)據(jù)當(dāng)中，大攝氧量（VO2 Max）是基礎(chǔ)重要的一項(xiàng)數(shù)據(jù)，它將直接反映跑友的運(yùn)動(dòng)能力，由于 VO2 Max 代表的是大的運(yùn)動(dòng)強(qiáng)度，于是我們可以用VO2 Max的百分比來判定運(yùn)動(dòng)強(qiáng)度，可以借此來擬定訓(xùn)練菜單，或是選擇能量的來源，是提高水平的關(guān)鍵因素。
這也是衡量是否達(dá)到強(qiáng)度的黃金標(biāo)準(zhǔn)，直接度量全身肌肉運(yùn)用了多少氧氣，科學(xué)有效。但這項(xiàng)技術(shù)也只有透過實(shí)驗(yàn)室儀器才能測到。
心率強(qiáng)度 HRmax (大于80%)：
透過心跳帶和光學(xué)手表也能夠得出數(shù)據(jù)，但新手朋友未必能夠完全掌握。此外，要令心跳上升至穩(wěn)定階段需要2至3分鐘。很多朋友做十秒的全力爆發(fā)動(dòng)作，發(fā)掘心跳仍然不高，往往會(huì)產(chǎn)生疑問：是不是做得不夠?是否沒有效果等等。
其實(shí)在生理角度這是很正常的，因?yàn)槲覀兒饬恳粋€(gè)運(yùn)動(dòng)的強(qiáng)度是假設(shè)它所帶來的心率反應(yīng)已經(jīng)達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)，因此，做HIIT時(shí)應(yīng)該主要參考中后段的心率（開始后2-3分鐘/完成若干個(gè)動(dòng)作后)，這個(gè)數(shù)據(jù)才比較有意義。
自覺竭力程度RPE（應(yīng)大于>7)：
這是簡單方法，無需任何儀器，單憑感覺可以判斷自己有多辛苦。但這個(gè)方法十分主觀，每個(gè)人對(duì)"辛苦"的理解也大有不同。此外，HIIT的放在心肺強(qiáng)度上，而RPE只是反應(yīng)你“整個(gè)人的感覺”。

運(yùn)動(dòng)負(fù)荷指標(biāo)：內(nèi)部與外部負(fù)荷
運(yùn)動(dòng)負(fù)荷是指人在訓(xùn)練中所承受的生理負(fù)荷（運(yùn)動(dòng)刺激、訓(xùn)練負(fù)荷），不同的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目有不同的負(fù)荷指標(biāo)。檢測運(yùn)動(dòng)負(fù)荷可分為外部和內(nèi)部，外部負(fù)荷指標(biāo)又叫身體負(fù)荷指標(biāo)，即運(yùn)動(dòng)員完成的功，包括運(yùn)動(dòng)輸出功率、速度、加速度、時(shí)間運(yùn)動(dòng)分析和神經(jīng)肌肉功能等。內(nèi)部負(fù)荷指標(biāo)又叫機(jī)能反映指標(biāo)或生理指標(biāo)，即自感勞累分級(jí)、心率、心率-自感勞累分級(jí)比、訓(xùn)練沖量等。內(nèi)、外部負(fù)荷有各自價(jià)值，二者關(guān)系有助于揭示疲勞如何發(fā)生。如自行車勻速運(yùn)動(dòng)的外部負(fù)荷在一定的時(shí)間內(nèi)保持相同輸出功率，若運(yùn)動(dòng)員的疲勞狀態(tài)改變，可能出現(xiàn)心率高低或自感勞累能力高低的改變。這種內(nèi)-外部負(fù)荷的差異可能有助于揭示運(yùn)動(dòng)員是否處于疲勞狀態(tài)。

運(yùn)動(dòng)外部負(fù)荷的監(jiān)控方法
輸出功率、速度和加速度：輸出功率是指單位時(shí)間完成的運(yùn)動(dòng)量，單位是瓦特（W）、焦耳每秒（J/s）。在自行車運(yùn)動(dòng)中力量輸出測量設(shè)備 SRMTM和PowerTapTM可用于連續(xù)測量輸出功率，以記錄和分析訓(xùn)練和比賽提供信息參數(shù)數(shù)據(jù)，包括平均功率、標(biāo)準(zhǔn)化功率、速度和加速度。循環(huán)輸出功率通過軟件可以轉(zhuǎn)化為訓(xùn)練應(yīng)激評(píng)分TM（TSSTM），使訓(xùn)練強(qiáng)度、持續(xù)時(shí)間和頻率基線水平量化。