在專業(yè)的賽道上，進(jìn)行一場(chǎng)刺激的賽車比賽，相信對(duì)于很多人來說，都是一件聽起來就非常令人向往的事情。隨著一系列與賽車題材有關(guān)電影的問世，體驗(yàn)賽車運(yùn)動(dòng)風(fēng)馳電掣的感覺，也成為年輕人追求個(gè)性化生活方式的一種表現(xiàn)。　　
　　賽車運(yùn)動(dòng)可分為兩大類，場(chǎng)地賽車和非場(chǎng)地賽車。場(chǎng)地賽車是指賽車在規(guī)定的封閉場(chǎng)地中進(jìn)行比賽。它又可分為漂移賽、方程式賽、轎車賽、運(yùn)動(dòng)汽車賽、GT耐力賽、短道拉力賽、場(chǎng)地越野賽、直線競(jìng)速賽等。而非場(chǎng)地賽車的比賽場(chǎng)地基本上是不封閉的，主要包括拉力賽、越野賽及登山賽、沙灘賽、泥地賽等。據(jù)相關(guān)資料顯示，賽車作為一項(xiàng)運(yùn)動(dòng)，其起源距今已有超過100年的歷史。而最早的賽車比賽則是在城市間的公路上進(jìn)行的?！?/p>

賽車運(yùn)動(dòng)的“高門檻”

　　說到賽車，很多人都感覺是一項(xiàng)高不可攀的運(yùn)動(dòng)，主要原因在于賽車運(yùn)動(dòng)的“門檻”高，不僅對(duì)于車手有執(zhí)照上的要求，對(duì)車輛一樣有很高的要求。也正是因?yàn)槿绱?，很多人?duì)于賽車運(yùn)動(dòng)往往望而不及。
　　按照相關(guān)規(guī)定，在國(guó)內(nèi)要想?yún)⑴c職業(yè)賽車運(yùn)動(dòng)，需要擁有一張合法的賽車執(zhí)照。通常來說，賽車執(zhí)照按等級(jí)從低到高分別為E級(jí)、D級(jí)、C級(jí)、B級(jí)、A級(jí)、超級(jí)執(zhí)照，有了這些執(zhí)照才有參加賽車比賽的資格。因此，要想有機(jī)會(huì)成為比賽車手，就要從低級(jí)別的賽車執(zhí)照逐步取得高級(jí)別資格，并且按照規(guī)定參加相應(yīng)場(chǎng)次的比賽。除此之外，擁有一輛屬于自己的賽車，并將其改裝成符合比賽要求的車，也是非常重要的一環(huán)，這對(duì)于參與者的時(shí)間、財(cái)力等都是不小的考驗(yàn)。　

大眾也能體驗(yàn)賽車樂趣

　　如此一看，參與賽車運(yùn)動(dòng)確實(shí)門檻不低。那么對(duì)于普通人來說，參與賽車運(yùn)動(dòng)就真的無望了嗎？其實(shí)不然，對(duì)于一般人來說，要想體驗(yàn)賽車那種令人腎上腺素極具上升的感覺，卡丁車也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
　　相比于專業(yè)的賽事，如今隨處可見的卡丁車館，讓很多人有了參與賽車運(yùn)動(dòng)的機(jī)會(huì)。家住北京的侯磊是一位賽車運(yùn)動(dòng)的愛好者，從小就喜歡觀看各種賽車比賽的他，一直夢(mèng)想有朝一日可以像他喜歡的車手一樣馳騁在賽車場(chǎng)上。后來，隨著卡丁車在國(guó)內(nèi)的流行，侯磊也有了參與賽車的機(jī)會(huì)。他說：“雖然卡丁車與專業(yè)的賽車相比還有一定的不同，但是對(duì)于普通人來說，體驗(yàn)駕駛的樂趣，也是一項(xiàng)不錯(cuò)的選擇。以我來說，平時(shí)工作壓力大，通過賽車的方式不僅可以緩解壓力，同時(shí)也結(jié)交了不少好朋友?！?br>　　如果說卡丁車還不足以滿足你的賽車欲望，那么現(xiàn)在隨著全民健身活動(dòng)的深入開展，一些省市舉辦的大眾賽車活動(dòng)，也如火如荼地開展起來。例如“NGR·新車賽”，該賽事參與門檻低，普通百姓用自己的車就可以參加比賽。同時(shí)，對(duì)于參賽者來說，只要持有《中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車駕駛證》，且取得駕駛證（C1本以上）2年以上，具有完全民事行為能力，是可以獨(dú)立進(jìn)行民事行為能力個(gè)人，就可以報(bào)名參賽。而對(duì)于那些有駕照但沒有車的人來說，賽事也為參賽選手現(xiàn)場(chǎng)提供相關(guān)比賽用車，最大限度地讓大眾體驗(yàn)賽車的樂趣。
　　除此之外，一些省市舉辦的全民自駕車集結(jié)賽，同樣受到大眾的歡迎。所謂全民自駕車集結(jié)賽，是指所有自駕車主都可以參與的汽車賽事，面對(duì)的是大眾人群。這類賽事其實(shí)可以看作簡(jiǎn)易版的拉力賽，其比賽程序與專業(yè)汽車?yán)愐粯?，只是賽事門檻更低，更適合大眾參與。通常來說，這類賽事時(shí)間較短，一般以2至3天為期，大多利用周末及節(jié)假日舉行，賽事距離在幾百公里左右，并且將體育與旅游進(jìn)行深入融合。讓參與者在體驗(yàn)賽車運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，感受各地的風(fēng)土人情與秀麗景色。

到國(guó)外的賽道上馳騁

　　對(duì)于一些賽車發(fā)燒友來說，到國(guó)外的賽道體驗(yàn)一番，同樣是個(gè)不錯(cuò)的選擇。家住北京的林申，年初時(shí)就到國(guó)外體驗(yàn)了一次在專業(yè)賽道上馳騁的感覺。他說：“現(xiàn)在隨著體驗(yàn)式旅游的深入人心，國(guó)內(nèi)不少旅行社開發(fā)了形式多樣的主題游，其中賽車體驗(yàn)游作為一項(xiàng)動(dòng)感十足的旅游方式，吸引了不少人參與其中。我這次去的是比利時(shí)，在著名的斯帕賽道上一圓我的賽車夢(mèng)，那種感覺別提多好了。”
　　對(duì)于不少國(guó)內(nèi)的賽車運(yùn)動(dòng)愛好者來說，到國(guó)外參觀頂級(jí)賽道，并體驗(yàn)在上面馳騁的感覺，已經(jīng)越來越流行。國(guó)外賽車運(yùn)動(dòng)普及率高、配套設(shè)施完善，賽車場(chǎng)通常都會(huì)為游客提供專業(yè)的講解教學(xué)以及配套車輛使用。同時(shí)，一些國(guó)內(nèi)還未引進(jìn)的車輛，在這些賽車場(chǎng)同樣可見。這對(duì)于廣大車迷來說，同樣是不小的誘惑。

參與賽車運(yùn)動(dòng)要確保自身安全

　　賽車運(yùn)動(dòng)雖然刺激，但參與其中必須確保安全，這些安全知識(shí)需要注意：
　　●參與賽車運(yùn)動(dòng)為了確保安全，駕駛者必須戴好頭盔，而長(zhǎng)發(fā)的人必須將頭發(fā)保護(hù)在頭盔內(nèi)。
　　●進(jìn)入駕駛室后，一定要將安全帶系好，以保證安全。
　　●無論是參與什么類型的賽車運(yùn)動(dòng)，都要遵守賽事規(guī)則和交通規(guī)則。注意做到不要飲酒后駕車。
　　●賽車場(chǎng)上，不要一味地追求勝負(fù)與名次，感受賽車運(yùn)動(dòng)的魅力，才是長(zhǎng)期參與賽車運(yùn)動(dòng)的保障。

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