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1、第五節(jié) 影響汽車動(dòng)力性的因素汽車動(dòng)力性：是指汽車在良好路面上直線行駛時(shí)由汽車受到的縱向外力決定的、所能達(dá)到的平均行駛速度。汽車動(dòng)力性主要可由三方面指標(biāo)來評(píng)定：1）汽車的最高車速2）汽車的加速時(shí)間3）汽車的最大爬坡度影響汽車動(dòng)力性的因素發(fā)動(dòng)機(jī)性能參數(shù)的影響汽車結(jié)構(gòu)參數(shù)的影響汽車使用因素的影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能參數(shù)的影響 功率和轉(zhuǎn)矩 為發(fā)動(dòng)機(jī)的最小機(jī)的最小穩(wěn)定工作定工作轉(zhuǎn)速，隨著速，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)轉(zhuǎn)速增加，速增加，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)發(fā)出的功率和出的功率和轉(zhuǎn)矩都在矩都在增加增加 ，最大，最大轉(zhuǎn)矩矩時(shí)的的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)轉(zhuǎn)速速為 ；再增；再增加加發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)轉(zhuǎn)速速時(shí)，有所下降，有所下降，但功率但功率繼續(xù)增加，一直到最大增加，一直到最

2、大功率功率 ，此，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)轉(zhuǎn)速速為 ；繼續(xù)增加增加轉(zhuǎn)速速時(shí)，功率下，功率下降，允降，允許的最高的最高轉(zhuǎn)速速為 。扭矩影響著汽車啟動(dòng)、加速性能以及牽引能力、爬坡性能和經(jīng)濟(jì)性；在附著條件允許的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)功率和轉(zhuǎn)矩越大汽車的動(dòng)力性越好，在相同負(fù)荷下，其后備功率就越大、上坡的能力就越強(qiáng)。驅(qū)動(dòng)力、行駛阻力為了清晰形象地表明汽車行駛時(shí)的受力情況及平衡關(guān)系，一般將汽車行駛方程式用圖解的方法進(jìn)行分析用它來確定汽車的動(dòng)力性FfFf+FW最高車速行駛時(shí)最高車速行駛時(shí)Fi=0Fj=0Ft=Ff+Fw汽車結(jié)構(gòu)參數(shù)的影響減速器傳動(dòng)比變速器處于直接檔時(shí)，主減速器傳動(dòng)比將直接影響汽車動(dòng)力性主減速器設(shè)計(jì)得當(dāng)，汽車以最

3、高車速行駛時(shí)消耗的阻力功率=發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率隨主減速器傳動(dòng)比設(shè)計(jì)增大，汽車后備功率增大動(dòng)力性有所加強(qiáng)變速器檔位數(shù)和傳動(dòng)比變速器檔位數(shù)越多，使發(fā)動(dòng)機(jī)在最大功率工況下工作的可能性更高。但是檔位過多會(huì)使結(jié)構(gòu)復(fù)雜，操作困難。變速器各檔傳動(dòng)比分配對(duì)汽車動(dòng)力性也有影響，各檔傳動(dòng)比分配得當(dāng)，能使發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常在接近最大功率或最大轉(zhuǎn)矩的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)工作，從而提高汽車的加速和爬坡能力部件名稱T46 擋變速器95%輔助變速器（副變速器或分動(dòng)器）95%8 擋以上變速器90%單級(jí)減速主減速器96%雙級(jí)減速主減速器92%傳動(dòng)軸的萬向節(jié)98%汽車質(zhì)量、輪胎、空氣阻力汽車總質(zhì)量增加，動(dòng)力因素下降，且道路阻力和加速阻力隨之增加。所

4、以減輕汽車質(zhì)量，不僅可以提升汽車動(dòng)力性，汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性也會(huì)提高。空氣阻力系數(shù) ，若汽車總重和驅(qū)動(dòng)力相同，則 越小，汽車的動(dòng)力因素越大，即克服道路阻力和加速阻力的能力越強(qiáng)，最高車速也越高，汽車的動(dòng)力性也越好。且在汽車高速行駛時(shí)，空氣阻力在行駛阻力中 占比重很大，對(duì)汽車動(dòng)力性影響很大。所以應(yīng)改善汽車流線型。汽車驅(qū)動(dòng)力與輪胎半徑成反比，而車速與輪胎半徑成正比。輪胎形式、花紋，對(duì)汽車動(dòng)力性也有影響，為提高動(dòng)力性選擇合適的輪胎、花紋。如硬路面選用子午線輪胎、小而淺的花紋、較高的胎壓。汽車使用因素的影響發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況這是保證汽車動(dòng)力性的關(guān)鍵。發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況不良，其功率、轉(zhuǎn)矩下降，汽車動(dòng)力性下降。只有保持發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)有的輸出功率和轉(zhuǎn)矩，才能保證汽車的動(dòng)力性不下降。汽車底盤技術(shù)狀況汽車底盤技術(shù)狀況直接影響傳東西的機(jī)械效率。傳動(dòng)系各傳動(dòng)部件與潤滑、車輪定位的調(diào)整、輪胎的氣壓、制動(dòng)性能的好壞、離合器的調(diào)整、潤滑油的品質(zhì)等都會(huì)直接影響汽車的動(dòng)力性。使用條件主要指氣候條件、道路條件和運(yùn)輸條件。例如在壞路面行駛時(shí)，路面和輪胎間的滾動(dòng)阻力增大，附著系數(shù)下降，汽車的動(dòng)力性變差。在炎熱地區(qū)，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣溫度高，引起發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。在高原地區(qū)，由于氣壓低，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣充量下降導(dǎo)致有效功率下降，是汽車動(dòng)力性下降。謝謝！

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