老有人問(wèn)保養(yǎng)和維護(hù)。今天就寫(xiě)點(diǎn)。電池保電池保養(yǎng)維護(hù)養(yǎng)維護(hù),個(gè)人認(rèn)為有以下幾點(diǎn):

1、保養(yǎng)還是靠用戶，但用戶很少知道電池使用要保養(yǎng)的，再者，車(chē)型與用途定了，也還難讓電池有保養(yǎng)。比如說(shuō)，大電池裝在改裝的三輪車(chē)上用于拉貨，小電池裝在兩輪上也用于拉貨，這樣的電池長(zhǎng)期大電池放電，容易引起正板鉛膏與板柵分離，造成容量下降。

2、用戶的日常使用：不可每次把電都騎完，70%的放電就能充回去是比較好了，當(dāng)然，有些用戶也是不得已才全用完，充電也不可太勤，有些用戶天天充，電池在浮充下也會(huì)析氧而微失水（電動(dòng)車(chē)電池是貧液電池），當(dāng)然，這種失水是很微量的，但長(zhǎng)年累積下來(lái)，失水量也不少，失水多了，會(huì)造成內(nèi)阻上升，充電器充電末期不轉(zhuǎn)燈，最終使電池變形，這就是常說(shuō)的，電池不是用壞的而是充壞的。

3、維護(hù)：只能到專業(yè)的修理店來(lái)維護(hù)，維護(hù)一般來(lái)說(shuō)就是補(bǔ)電解液，時(shí)間夠的話，可以給電池做一次全放，放完后用配車(chē)充電器充飽，再用專業(yè)充電器或修復(fù)儀小電流過(guò)充電，能提升電池容量（但使用時(shí)間長(zhǎng)的電池，過(guò)充電的電流要小，充入的電量不可太多）電流太多的話，正板容易掉粉而造成電池微短路，哪樣的話，這組電池被你維護(hù)后用戶用了一個(gè)月左右就會(huì)不行了。

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