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電動自行車用久了，電池情況如何？近日，北京率先在全國開展電動自行車電池健康評估專項(xiàng)行動，免費(fèi)為居民電動自行車的電池進(jìn)行“體檢”。高風(fēng)險(xiǎn)隱患電池將進(jìn)行重點(diǎn)管控。8月底前，東西城核心區(qū)將實(shí)現(xiàn)電池“應(yīng)檢盡檢”，年底前覆蓋全市?！澳纯次疫@個(gè)電池合格嗎？”上午9點(diǎn)多，在東城區(qū)北新橋街道海運(yùn)倉社區(qū)居委會門前，居民們陸續(xù)推來自家的電動自行車做電池檢測。居民李阿姨說，在微信上接到社區(qū)發(fā)的通知，今天上午9點(diǎn)到12點(diǎn)，會有專人來小區(qū)給大伙兒的鋰電池做免費(fèi)檢測?！拔业能囐I了五年多了，過來檢測一下，看看保險(xiǎn)不保險(xiǎn)，萬一電池著火了就麻煩了。檢測完了沒問題肯定就放心騎，檢測說不合格就不敢騎，必須是安全第一?！?img src="http://img.trfsz.com/upload/news/2025/0820/photos/middle/20250820020440_1jumb_t62h7bis.jpg" alt="圖片">

居民前來檢測電動自行車電池/記者拍攝

全來電工作人員檢測電池/記者拍攝

北京全來電工作人員黃博手拿電池安全隱患篩查手持式終端設(shè)備，逐一檢測電池和充電口，并觀察車輛的外觀?！绑w檢”合格后，他把兩張印有二維碼的綠色圓形貼紙分別貼在車身和電池上。

電動自行車在長期使用過程中，電池會老化衰減，使用環(huán)境及保養(yǎng)條件差、拼改裝等行為還會導(dǎo)致電池的安全隱患上升，可能發(fā)生燃燒爆炸等安全事故。貼上“綠碼”就意味著電池各項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)都處于安全范圍內(nèi)，可以放心使用。

黃博介紹，檢測標(biāo)準(zhǔn)一是看外觀，是否有故障，漏液、破損等問題，如果有都是有隱患的。第二是看電壓和電阻，如果檢測數(shù)值電壓大于60伏，電阻大于500毫歐后，電池就有風(fēng)險(xiǎn)，存在自燃等一系列問題，是要貼“紅碼”的。

合格車輛貼“綠碼”/記者拍攝

從8月起，東城區(qū)已聘請第三方檢測機(jī)構(gòu)，在所有街道同步開展電動自行車電池健康評估。超過5年期限的電池“應(yīng)檢盡檢”，5年以內(nèi)的電池“愿檢盡檢”。北新橋街道10個(gè)社區(qū)共有4000臺居民用電動自行車，目前已經(jīng)檢測了五分之一。

北新橋街道平安建設(shè)辦公室副主任關(guān)大明介紹，每個(gè)社區(qū)每周會定期組織電池檢測活動，提前會給居民發(fā)通知。如果居民晚上或者周末才有時(shí)間檢測，社區(qū)也會組織專場，或者是上門檢測，8月底之前全街道檢測全覆蓋。

目前，北新橋街道電動自行車整體紅碼檢測率不到2%，也就是說100輛電動自行車中大概有一輛到兩輛左右有高風(fēng)險(xiǎn)隱患，“我們也都做了登記，督促居民自己進(jìn)行一個(gè)更換。如果居民確實(shí)自己更換有困難的話，街道這邊會進(jìn)行兜底，確保對所有的紅碼電池有一個(gè)妥善的處置。”關(guān)大明說。

民安社區(qū)電池檢測/北新橋街道供圖

門樓社區(qū)電池檢測/北新橋街道供圖

市城市管理委車用能源站管理處副處長許晶表示，按照國家相關(guān)要求，建議對超過生產(chǎn)日期5年以上的電動自行車電池進(jìn)行常態(tài)化評估。去年，北京在全國率先開展了外賣、快遞、同城配送等重點(diǎn)行業(yè)電動自行車及電池的快速檢測工作。

8月底前，東西城核心區(qū)的電動自行車電池健康評估將全都完成。全市其他各區(qū)都將在今年12月底前參考核心區(qū)做法完成電池健康評估工作。后續(xù)，電動自行車電池健康評估將成為本市的常態(tài)化工作，臺賬將實(shí)時(shí)動態(tài)更新。

按照國家工作指引的要求，電池健康評估工作要跟報(bào)廢回收體系相結(jié)合。今年4月，市城市管理委已經(jīng)下發(fā)全市報(bào)廢回收體系的建設(shè)方案，要求各區(qū)對于紅碼的電池必須進(jìn)入各自的報(bào)廢回收體系，規(guī)范地回收和處置。

西城區(qū)電池檢測活動/來自北京日報(bào)

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內(nèi)容來源：記 者 王琛琛 編 輯 王琛琛 主 編 程 艷

編輯：劉慧明

值班主編：謝思楠

監(jiān)制：車水

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