8月28日上午，四川省科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會在成都舉行，隆重表彰2024年度四川省科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)代表。從1985年設(shè)立至今，四川省科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一直是我省科技界最高規(guī)格的獎(jiǎng)項(xiàng)。

當(dāng)天，2024年度四川省科學(xué)技術(shù)杰出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)授予了兩位科學(xué)家，分別是中國工程院院士王海峰，中國工程院院士、中國科學(xué)院光電技術(shù)研究所所長羅先剛。9位科研人員獲得四川省杰出青年科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)；4名外籍專家獲得四川省國際科學(xué)技術(shù)合作獎(jiǎng)；244項(xiàng)成果獲得獎(jiǎng)勵(lì)，包括25項(xiàng)四川省自然科學(xué)獎(jiǎng)、11項(xiàng)四川省技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)以及208項(xiàng)四川省科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)。值得一提的是，時(shí)隔8年，四川省科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)再次頒出。

這一四川科技界的年度盛事，不僅是對所有獲獎(jiǎng)單位和科研人員的褒獎(jiǎng)，也是一個(gè)風(fēng)向標(biāo)。獲獎(jiǎng)項(xiàng)目呈現(xiàn)出哪些特點(diǎn)？反映四川科技發(fā)展哪些趨勢？記者進(jìn)行了采訪。

看成色

競爭更激烈，需解決在發(fā)展中遇到的技術(shù)問題

縱觀榜單，一個(gè)明顯的變化，就是獎(jiǎng)項(xiàng)數(shù)量變少了。記者梳理發(fā)現(xiàn)，本屆大會共給244個(gè)項(xiàng)目頒獎(jiǎng)，而2023年度、2022年度、2021年度四川省科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)項(xiàng)目數(shù)量分別為247個(gè)、264個(gè)、261個(gè)。

“授獎(jiǎng)總數(shù)持續(xù)‘瘦身’，也意味著競爭更加激烈。”一位參會者說，這需要項(xiàng)目和國家重大戰(zhàn)略需求、地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展緊密結(jié)合，真正解決四川在發(fā)展中遇到的技術(shù)問題。

獎(jiǎng)項(xiàng)數(shù)量在減少，但含金量正在提升。記者發(fā)現(xiàn)，2024年度四川省科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)中，自然科學(xué)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)、技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)、科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)的項(xiàng)目數(shù)量分別是7個(gè)、5個(gè)、35個(gè)，高于2023年度的2個(gè)、2個(gè)、33個(gè)。

值得一提的是，本次大會還頒發(fā)了四川省科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)，花落西南交通大學(xué)等4家單位共同完成的“高速鐵路線形最優(yōu)動態(tài)性能設(shè)計(jì)原理、調(diào)控技術(shù)及工程應(yīng)用”項(xiàng)目。這是本次大會頒發(fā)的唯一特等獎(jiǎng)。

科技廳相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該項(xiàng)目成果開辟了現(xiàn)代高速鐵路機(jī)車車輛與線路高品質(zhì)設(shè)計(jì)的全新路徑，消除了高鐵基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)大變形導(dǎo)致的限速瓶頸，技術(shù)成果已成功應(yīng)用于50余個(gè)高鐵線路工程，對實(shí)現(xiàn)中國高鐵高安全性、高平穩(wěn)性設(shè)計(jì)與運(yùn)營起到了重要作用。

記者還注意到，自然科學(xué)獎(jiǎng)、技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)的占比明顯提升，本次大會頒出25項(xiàng)自然科學(xué)獎(jiǎng)、11項(xiàng)技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)，而2023年度獲獎(jiǎng)名單中，這兩個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)分別是10項(xiàng)和6項(xiàng)。

看突破

從“0”到“1”成果涌現(xiàn)，創(chuàng)新策源能力持續(xù)提升

“填補(bǔ)空白”“全球首創(chuàng)”“國際領(lǐng)先水平”……細(xì)看本次獲獎(jiǎng)項(xiàng)目名單，一大特點(diǎn)是創(chuàng)新策源能力持續(xù)提升，各領(lǐng)域不斷取得新突破，從“0”到“1”原創(chuàng)性成果不斷涌現(xiàn)。

科技廳相關(guān)負(fù)責(zé)人說，近年來，四川持續(xù)加大對基礎(chǔ)研究和應(yīng)用基礎(chǔ)研究的支持力度，搶占前沿領(lǐng)域科技制高點(diǎn)，原創(chuàng)性科學(xué)成果的全球影響力持續(xù)攀升。

著眼“新”突破，多個(gè)一等獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)項(xiàng)目頗具代表性：聚焦新材料，由四川大學(xué)完成的“基于氧化偶聯(lián)的有機(jī)光電材料合成化學(xué)基礎(chǔ)”項(xiàng)目榮獲四川省自然科學(xué)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。項(xiàng)目成果為新型有機(jī)光電材料的發(fā)展提供了變革性合成路線和設(shè)計(jì)策略，實(shí)現(xiàn)了從“0”到“1”的突破，解決了行業(yè)重大難題，打破了我國先進(jìn)電子化學(xué)品長期依賴進(jìn)口的格局。

聚焦新型能量轉(zhuǎn)化，由中國核動力研究設(shè)計(jì)院等4家單位完成的超臨界二氧化碳熱功轉(zhuǎn)換關(guān)鍵技術(shù)斬獲四川省技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)打破國際壟斷，發(fā)明了超臨界二氧化碳能量傳遞技術(shù)工程化的工業(yè)母機(jī)，具備了全系統(tǒng)與微通道換熱器等關(guān)鍵設(shè)備的成套研制能力，成功研制國內(nèi)首座超臨界二氧化碳布雷頓發(fā)電系統(tǒng)?！巴ㄟ^布雷頓循環(huán)，熱能高效轉(zhuǎn)化為電能，具備效率高、重量輕、更環(huán)保等優(yōu)勢。”項(xiàng)目成員說。

創(chuàng)新策源能力不斷加強(qiáng)，科技服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展也取得顯著成效。本次獲獎(jiǎng)項(xiàng)目與四川產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求密切相關(guān)，在電子信息、交通運(yùn)輸、先進(jìn)裝備、航空航天、生物醫(yī)藥等重點(diǎn)領(lǐng)域，一大批突破性、引領(lǐng)性的技術(shù)成果涌現(xiàn)出來。

以“國之重器”為例，由東方電氣集團(tuán)東方汽輪機(jī)有限公司等單位完成的“F級50MW重型燃機(jī)自主研制及應(yīng)用”項(xiàng)目，榮獲四川省科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。該項(xiàng)目創(chuàng)立了自主完整的F級重型燃?xì)廨啓C(jī)正向設(shè)計(jì)技術(shù)體系，建立了透平葉片高合格率規(guī)?；圃祗w系及F級重型燃?xì)廨啓C(jī)試驗(yàn)驗(yàn)證技術(shù)體系，實(shí)現(xiàn)我國F級重型燃?xì)廨啓C(jī)零的重大突破。

看動能

產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新成效凸顯，企業(yè)主體地位鞏固

“重器”之外，本次部分獲獎(jiǎng)項(xiàng)目還與促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展、貼近人民生活緊密相關(guān)?！八鼈?nèi)谌虢?jīng)濟(jì)社會發(fā)展各領(lǐng)域，為人民的美好生活提供更精準(zhǔn)和更全面的科技支撐?！笨萍紡d相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

比如在醫(yī)療衛(wèi)生、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域，涌現(xiàn)出“肝癌微創(chuàng)診治新策略的建立與關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新及應(yīng)用”“西南機(jī)插雜交稻的高產(chǎn)高效栽培關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用”等成果，更好地服務(wù)民族地區(qū)、保障糧食安全，讓科技創(chuàng)新更好地造福百姓。

此外，本次獲獎(jiǎng)項(xiàng)目還體現(xiàn)出協(xié)同創(chuàng)新成效明顯的特點(diǎn)。

整體來看，高校院所與企業(yè)合作完成的項(xiàng)目達(dá)209項(xiàng)，占比85.7%，特別是在特等獎(jiǎng)、一等獎(jiǎng)項(xiàng)目中，70.8%的項(xiàng)目是通過產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新產(chǎn)出。

具體來看，在“含金量”最高的一等獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)項(xiàng)目中，都能找到由企業(yè)牽頭、參與完成的項(xiàng)目——

在生物醫(yī)藥領(lǐng)域，四川大學(xué)與四川科倫藥物研究院有限公司、四川弘合生物科技有限公司聯(lián)合完成的“胞內(nèi)遞釋制劑研發(fā)和規(guī)?；a(chǎn)的關(guān)鍵技術(shù)”榮獲四川省技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)；在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，四川農(nóng)業(yè)大學(xué)攜手新希望六和股份有限公司、溫氏食品集團(tuán)股份有限公司等企業(yè)，共同開展“豬腸道微生物功能及其靶向營養(yǎng)調(diào)控技術(shù)與應(yīng)用”項(xiàng)目，成果獲得四川省科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)……

數(shù)據(jù)顯示，截至去年底，四川國家高新技術(shù)企業(yè)共1.82萬家，比上年新增1200家；科技型中小企業(yè)2.4萬家，比上年新增3000家。當(dāng)下，四川企業(yè)創(chuàng)新主體地位得到鞏固和提升，創(chuàng)新能力得到不斷提升，產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新良好氛圍進(jìn)一步形成。

獲獎(jiǎng)?wù)唿c(diǎn)擊

2024年度四川省科學(xué)技術(shù)杰出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)獲得者

王海峰（1964年出生，中國工程院院士）

主要貢獻(xiàn)：長期在科研一線從事跨代戰(zhàn)斗機(jī)研制和創(chuàng)新技術(shù)研究。在飛機(jī)總體、飛行控制、飛行試驗(yàn)、PHM（故障預(yù)測與健康管理）和自主保障系統(tǒng)等技術(shù)方向有深厚造詣，為我國航空主戰(zhàn)裝備從機(jī)械化、信息化到智能化的跨越發(fā)展做出了系統(tǒng)性的突出貢獻(xiàn)。先后獲國家科技進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)1項(xiàng)、二等獎(jiǎng)3項(xiàng)，四川省技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)1項(xiàng)。

羅先剛（1970年出生，中國工程院院士，中國科學(xué)院光電技術(shù)研究所所長，先后任多項(xiàng)國家重大任務(wù)首席科學(xué)家）

主要貢獻(xiàn)：長期從事光電科學(xué)與技術(shù)研究，是亞波長電磁學(xué)領(lǐng)域的開創(chuàng)者之一，發(fā)現(xiàn)了異常楊氏雙縫干涉現(xiàn)象，揭示了廣義幾何相位效應(yīng)，研制出了大視場、高分辨成像器件和系統(tǒng)，以及系列薄型天線和吸波材料。以第一完成人獲國家技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)、二等獎(jiǎng)，國家自然科學(xué)獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)、軍隊(duì)科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)、中國科學(xué)院杰出科技成就獎(jiǎng)、四川省科技進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)。（記者 寧寧 高杲）

交流發(fā)言

中國工程院院士、中國科學(xué)院光電技術(shù)研究所所長羅先剛：

要有“甘坐十年冷板凳”的定力

回顧自己的科技創(chuàng)新工作，有三點(diǎn)體會。

首先要勇?lián)?zé)任，這是科技工作者的使命。科技向善，是我們不可推卸的責(zé)任。其次要勇于探索，這是刻在科研人骨子里的基因。我最深的記憶不是成功的瞬間，而是那些與“不確定”共處的日夜?？茖W(xué)既需要“于無聲處聽驚雷”的敏銳，更要有“甘坐十年冷板凳”的定力。最后要團(tuán)結(jié)協(xié)作，這是科技創(chuàng)新的核心力量?，F(xiàn)代科研早已不是單打獨(dú)斗。科研如登山，獨(dú)行難遠(yuǎn)，唯有信任與共享，才能匯聚成突破的洪流。

對于剛剛獲得的獎(jiǎng)項(xiàng)，這是肯定也是起點(diǎn)，未來我將繼續(xù)帶著探索的勇氣、協(xié)作的智慧、擔(dān)當(dāng)?shù)男拍?，在科學(xué)海洋中奮力前行。（記者 高杲 整理）

中國科學(xué)院院士、西南交通大學(xué)首席教授翟婉明：

創(chuàng)新成果應(yīng)用于50余條高鐵線路

我和團(tuán)隊(duì)20年磨一劍，聚焦高速鐵路線形最優(yōu)設(shè)計(jì)技術(shù)難題，通過“產(chǎn)學(xué)研用”聯(lián)合攻關(guān)，取得了系統(tǒng)性創(chuàng)新成果。目前，這些成果已成功應(yīng)用于50余個(gè)高鐵線路工程，涵蓋了京滬高鐵、福廈高鐵、昌贛高鐵、雅萬高鐵等“從0到1”的標(biāo)志性工程，實(shí)現(xiàn)了“高性能行車”的高鐵線形最優(yōu)設(shè)計(jì)，取得了顯著的經(jīng)濟(jì)和社會效益。

當(dāng)前，科技創(chuàng)新已成為國際戰(zhàn)略博弈的主要戰(zhàn)場。作為一名科技工作者，我和團(tuán)隊(duì)將堅(jiān)守科研初心，繼續(xù)聚焦軌道交通領(lǐng)域的重大科學(xué)問題和關(guān)鍵技術(shù)難題，努力取得更多原創(chuàng)性成果，大力培養(yǎng)更多科技創(chuàng)新人才和青年拔尖人才，為我國軌道交通事業(yè)發(fā)展作出新的貢獻(xiàn)。（記者 蘭珍 寧寧 整理）

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