一級(jí)方程式(F1)是單座賽車的最高水平賽事。如果稍微多了解一些的話，你可能會(huì)感到非常驚訝，人類竟然可以僅僅是坐在帶有發(fā)動(dòng)機(jī)的金屬椅子上，就可達(dá)到接近每小時(shí)500公里的速度。這就引出了一個(gè)問(wèn)題：作為高風(fēng)險(xiǎn)職業(yè)，車手們肯定會(huì)經(jīng)歷副作用。

我們?cè)陔娨暀C(jī)前所看到的，也許是他們只不過(guò)是坐在車?yán)铮@著封閉的軌道行駛。你可能會(huì)認(rèn)為他們主要需要良好的運(yùn)動(dòng)協(xié)調(diào)來(lái)完成這個(gè)重復(fù)的任務(wù)，而不像其他職業(yè)運(yùn)動(dòng)中的運(yùn)動(dòng)員那樣需要到處跑，挑戰(zhàn)自己的體能和耐力。你可能從來(lái)不認(rèn)為他們是真正意義上的運(yùn)動(dòng)員。

如果你真這樣想，那你就大錯(cuò)特錯(cuò)了。

事實(shí)證明，F(xiàn)1車手需要保持最佳的身體狀態(tài)，因?yàn)橐匀绱梭@人的速度駕駛這些賽車會(huì)將他們的身體推向一些超出職業(yè)運(yùn)動(dòng)的極限。這也是為什么一場(chǎng)F1比賽不會(huì)超過(guò)2個(gè)小時(shí)，為了車手的安全，嚴(yán)格限制時(shí)間。

F1比賽給所有參與方都施加了很大的身體壓力，當(dāng)然，車手的壓力要比維修站的工作人員大得多。F1車手所面臨的壓力源包括重力、熱壓力和肌肉力量。

首先，不用火箭科學(xué)家就能猜出司機(jī)在開(kāi)車時(shí)受到的重力的波動(dòng)。在高速駕駛輕型汽車時(shí)所產(chǎn)生的空氣動(dòng)力，加上高效的制動(dòng)系統(tǒng)，會(huì)導(dǎo)致施加在駕駛員身上的側(cè)向、縱向和垂直的力載荷。

總有你不知道的事，F(xiàn)1車手可以承受到高達(dá)3g的垂直加速度。在地球上，我們承受的重力一般為1 g或9.8m / s，3g則意味著等于我們平常所承受的重力的3倍。這與宇航員在太空發(fā)射期間所經(jīng)歷的加速度相同。

研究表明，暴露在如此高的重力水平下，再加上急轉(zhuǎn)彎、不斷加速和減速時(shí)重力水平變化的頻率和速率，會(huì)消耗車手大量的能量。

前F1紅牛車手馬克·韋伯表示，他在駕駛時(shí)有時(shí)會(huì)屏住呼吸，因?yàn)樵诖笥?g的重力情況下呼吸非常困難。研究還發(fā)現(xiàn)，重力在2-3g時(shí)，司機(jī)的視線會(huì)變得模糊，周邊視物能力也會(huì)惡化。

在這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)中，最糟糕的壓力之一是車手在高速駕駛時(shí)所承受的高溫。車手們穿著多層防火服裝，比如Proban或Nomex，這些衣服會(huì)吸收熱量。再加上引擎散發(fā)的熱量，在很短的時(shí)間內(nèi)，會(huì)導(dǎo)致車手以汗液的形式流失多達(dá)5%的體液。F1車手每次比賽可能損失2-4公斤的體重。其結(jié)果當(dāng)然是脫水，進(jìn)而影響注意力持續(xù)時(shí)間和運(yùn)動(dòng)協(xié)調(diào)性，這就是為什么在高溫下會(huì)更容易發(fā)生事故。

此外，這些汽車在踩油門或剎車時(shí)所需要的肌肉力量與駕駛其他車輛時(shí)是不一樣的。

車手需將約60公斤的力施加在剎車踏板上，在大約100分鐘的比賽中，車手會(huì)踩到剎車踏板超過(guò)250次。當(dāng)轉(zhuǎn)向時(shí)，每轉(zhuǎn)一次彎需要約15公斤的轉(zhuǎn)向力，而這在每場(chǎng)比賽中會(huì)發(fā)生1000次左右。綜上所述，我們可以有把握地得出這樣的結(jié)論：F1車手的體能水平與其他職業(yè)運(yùn)動(dòng)員差不多。

駕駛員高度警覺(jué)的狀態(tài)增加了這種高辛烷值努力的情緒壓力成分。對(duì)賽車手進(jìn)行的研究發(fā)現(xiàn)，在比賽中，他們的心率可以達(dá)到每分鐘190次。

除了上面詳細(xì)描述的證據(jù)充分的影響之外，普遍的猜測(cè)是，當(dāng)這些頂級(jí)駕駛員以高速駕駛時(shí)，汽車和引擎的振動(dòng)會(huì)對(duì)他們的感知、運(yùn)動(dòng)和認(rèn)知能力產(chǎn)生不利影響。然而，到目前為止，還沒(méi)有進(jìn)行過(guò)研究來(lái)量化這些全身振動(dòng)所造成的應(yīng)力的大小。

一個(gè)F1車手需要非常健康，無(wú)論是精神上還是身體上。在這些競(jìng)爭(zhēng)激烈的比賽中，時(shí)刻保持敏銳、專注、水分充足和警覺(jué)是非常困難的。而且，與其他職業(yè)運(yùn)動(dòng)員不同的是，他們必須在承受非常高的重力負(fù)荷的情況下進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，這會(huì)影響他們的智力。

F1車手需要卓越的反應(yīng)能力，特別是在快速轉(zhuǎn)彎以避免碰撞的反應(yīng)時(shí)間。F1車手的反應(yīng)速率平均為100毫秒，而普通人的反應(yīng)速率為300毫秒。

F1車手定期去健身房鍛煉，以加強(qiáng)他們的頸部肌肉、肱三頭肌、肱二頭肌和核心肌群。他們也不會(huì)回避腿部運(yùn)動(dòng)，因?yàn)樗麄冃枰鹊牧α縼?lái)踩剎車和油門。研究表明，與其他類型的賽車手相比，F(xiàn)1賽車手擁有最強(qiáng)壯的頸部肌肉。這是防止頸部扭傷的必要條件，這是你在高速旋轉(zhuǎn)的同時(shí)承受高重力的自然結(jié)果。

所以說(shuō)，F(xiàn)1賽車手就像職業(yè)運(yùn)動(dòng)員一樣，由于F1賽車對(duì)身體的要求，他們需要有規(guī)律的鍛煉和嚴(yán)格的健康飲食。而且，不瞞你說(shuō)，每年光是花在開(kāi)發(fā)賽車的用戶體驗(yàn)上的錢就有數(shù)百萬(wàn)美元，只為了優(yōu)化它們，以便滿足這一殘酷而令人疲憊的賽車運(yùn)動(dòng)對(duì)身體和精神的要求。

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