東南網(wǎng)9月10日報道（福建日報記者 張穎 尤方明）

2024年，中國對外直接投資流量達1922億美元，同比增長8.4%，連續(xù)第13年位列全球前三；今年上半年，中國企業(yè)對外直接投資活躍度指數(shù)為142，處于高度活躍水平……

這是9月8日，本屆投洽會對外投資專題發(fā)布會展示的中國對外投資成效。

當出海成為共識，“愛拼會贏”的閩企，踏上了從產(chǎn)品輸出邁向技術(shù)出海、全球價值鏈重構(gòu)的進階之旅。截至今年6月，全省累計備案對外投資企業(yè)4000余家，實際對外投資額超350億美元，分布在130多個國家和地區(qū)。

多維多元

從產(chǎn)品出口到技術(shù)出海

當制造業(yè)、科技產(chǎn)業(yè)、新能源產(chǎn)業(yè)鏈成為主要投資領(lǐng)域，閩企的對外投資正從傳統(tǒng)領(lǐng)域向高技術(shù)、高附加值領(lǐng)域轉(zhuǎn)型。從資本出海、產(chǎn)能出海到技術(shù)出海，閩企出海描繪出一幅立體多維的全球化圖景。

福耀玻璃海外收入占比達42%，11個海外生產(chǎn)基地覆蓋美國、德國等地，深度綁定特斯拉、奔馳等車企供應(yīng)鏈。寧德時代全球產(chǎn)能建設(shè)提速，在歐洲，匈牙利工廠、與跨國汽車制造商斯泰蘭蒂斯合資的西班牙工廠均在穩(wěn)步推進中；在亞洲，印尼工廠已經(jīng)破土動工，年產(chǎn)電池可支持20萬~30萬輛車……

“全球市場占有率連續(xù)三年第一，今天我們帶來了25兆瓦級的第五代風(fēng)機模型，預(yù)計今年內(nèi)在福建實現(xiàn)海上吊裝并網(wǎng)發(fā)電?！备＝ń痫L(fēng)科技高級顧問胡建華非常自豪地說道。

“新一代風(fēng)機采用模塊式設(shè)計。根據(jù)不同的風(fēng)速、不同的海洋地質(zhì)條件和不同的施工條件，可以選擇單機容量最合適的模塊在海上吊裝并網(wǎng)發(fā)電?！彼硎尽?/p>

2024年，金風(fēng)科技出口風(fēng)機容量250萬千瓦，今年的訂單已經(jīng)達到800萬千瓦。在海上、海外“雙?！睉?zhàn)略的支撐下，扎根福建10年的金風(fēng)科技，正在將海上風(fēng)電吹向“海絲”沿岸甚至全世界。

閩企在自身發(fā)展和行業(yè)進步中，一直在堅持科技創(chuàng)新，尋找開創(chuàng)可持續(xù)未來的核心動力。

當前，世界各國都在加快能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，國際能源署預(yù)測，2030年起，為實現(xiàn)“凈零排放”，全球投資每年將達4.5萬億美元。

寧德時代提出，今年實現(xiàn)所有電池工廠的碳中和，并積極對外輸出技術(shù)和解決方案，與多方合作打造零碳島，共建零碳產(chǎn)業(yè)園，打造全域零碳示范城市。

順應(yīng)全球航運業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型趨勢，圍繞國家“雙碳”戰(zhàn)略，“絲路海運”在今年投洽會首次推出港航綠色評價體系，引領(lǐng)航運業(yè)譜寫嶄新篇章。

與寧德時代同成長，福建星云電子股份有限公司運用全生命周期的鋰離子電池檢測技術(shù)解決新能源汽車的安全充電、保養(yǎng)等問題。目前，他們研發(fā)的“車船服役電池健康A(chǔ)I大模型”正在助力鋰電池行業(yè)和綠色交通行業(yè)健康發(fā)展。

星云股份副董事長兼總裁劉作斌表示：“目前，我們正致力解決新能源汽車國際運輸?shù)陌踩Ｕ蠁栴}，而且與東南亞和中東國家進行合作，希望能將中國的成功經(jīng)驗搬出去，打造權(quán)威、可追溯的電池數(shù)據(jù)安全生態(tài)體系。”

活力滿滿

供應(yīng)鏈創(chuàng)新各顯神通

2024年，福建全省進出口規(guī)模近2萬億元。今年1—7月，福建省外貿(mào)進出口表現(xiàn)亮眼，總值達1.09萬億元，在復(fù)雜的國際貿(mào)易形勢中彰顯出強大韌性與活力。

廈門作為全國供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用示范城市，2.3萬多家供應(yīng)鏈企業(yè)創(chuàng)造了超4萬億元的年營業(yè)額。在全球貿(mào)易秩序深度重塑的背景下，這里正在成為全球供應(yīng)鏈創(chuàng)新中心。

由廈門國貿(mào)控股集團牽頭，攜手建發(fā)集團和象嶼集團共同出資設(shè)立的廈門供應(yīng)鏈數(shù)智創(chuàng)新有限公司亮相本次投洽會，展示全國領(lǐng)先的人工智能供應(yīng)鏈應(yīng)用平臺。

“在全國產(chǎn)算力中心底座上，我們將整合采集國內(nèi)外大宗商品的數(shù)據(jù)，由國內(nèi)主流通用模型訓(xùn)練后構(gòu)建更為適用的專業(yè)模型。”現(xiàn)場工作人員表示，通過人工智能技術(shù)在具體業(yè)務(wù)流程中的深度應(yīng)用，廈門供應(yīng)鏈數(shù)智創(chuàng)新有限公司著力破解供應(yīng)鏈中的堵點、卡點問題，提升供應(yīng)鏈的韌性和安全水平。

不僅在國際大宗商品供應(yīng)鏈上占據(jù)一席之地，在跨境電商這條“小而美”的賽道上，閩商也是各顯神通。

近年來，DIY產(chǎn)品廣受歐美市場消費者青睞，國外掀起的POD（Print On Demand，按需定制）熱潮正吸引越來越多的跨境電商賣家涌入這條新賽道。據(jù)了解，全球80%的POD產(chǎn)能源自福建，福建已然成為全球POD企業(yè)創(chuàng)業(yè)的熱土。

等訂單來了再生產(chǎn)貨物，還要及時送達海外消費者，這來得及嗎？“來得及！”這是參展的廈門指紋科技有限公司響亮的回答。

“我們提供的全球POD貨盤可實現(xiàn)零庫存下的一件定制，且在北美、歐洲、東南亞等地都有自己的POD工廠，能實現(xiàn)‘訂單在哪，工廠在哪’?！惫厩澜?jīng)理劉志強介紹說。

相比傳統(tǒng)的批量生產(chǎn)，POD模式摒棄了提前大量囤貨的做法，而是精準地響應(yīng)每一個獨特的訂單。這種模式的關(guān)鍵在于“按需”，“先下單、后生產(chǎn)”的柔性制造降低了庫存積壓風(fēng)險，同時也為消費者提供了獨一無二的定制化體驗。

2024年，我國跨境電商進出口2.63萬億元，增長10.8%。今年，福建實現(xiàn)跨境電商綜試區(qū)全覆蓋，為外貿(mào)企業(yè)開辟了新的增長路徑。“福品銷全球”競爭力持續(xù)提升。

“軟硬兼施”

護航出海行穩(wěn)致遠

迎風(fēng)加速，破浪前行。加快打造匹配需求的物流系統(tǒng)，正在賦能福建企業(yè)加速出海。

多貨類、多場景、多區(qū)域適配，強化多式聯(lián)運，依托“絲路海運”平臺，福建省港口集團在踐行港航貿(mào)一體化發(fā)展中，實現(xiàn)“陸絲”與“海絲”的高效銜接，構(gòu)建起“向海出發(fā)、向陸延伸”的雙向通道體系。

9月8日，第十五批15條“絲路海運”命名航線正式發(fā)布。至此，“絲路海運”航線總數(shù)躍升至148條，連接全球48個國家、150座港口，編織成一張前所未有的航運網(wǎng)絡(luò)，逐步構(gòu)建起一條聯(lián)通世界的“黃金水道”。

“絲路海運”持續(xù)擴容，深刻重構(gòu)區(qū)域貿(mào)易格局。福建通往拉美國家集裝箱班輪航線，較市場平均時效提升7天以上；“絲路海運”海合會國家海鐵聯(lián)運專線總體降本近25%；“絲路海運”海鐵聯(lián)運天天班開行2000列，實現(xiàn)24小時“點對點”直達……越來越快捷的“絲路海運”釋放出強勁貿(mào)易活力。

“絲路海運”國際聯(lián)盟秘書長、福建絲路海運運營有限公司總經(jīng)理李南介紹說，迄今，“絲路海運”集裝箱航線累計開行超2萬艘次，吞吐量超2400萬標箱；散雜貨航線吞吐量超2700萬噸，貨值約260億元。

通江達海、晝夜不息的物流承載著“中國制造”通向世界的各個角落。而更高水平的對外開放，不僅離不開基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)化的“硬聯(lián)通”，更需要創(chuàng)新涉外服務(wù)“軟聯(lián)通”。

9月9日，“閩企出海”專業(yè)服務(wù)聯(lián)盟正式成立，旨在打造集信息共享、資源對接、協(xié)同服務(wù)于一體的綜合性協(xié)作機制，為企業(yè)出海提供一站式、全方位、全周期的專業(yè)服務(wù)。

普華永道分析認為，包括閩企在內(nèi)的中國企業(yè)出海戰(zhàn)略，已從傳統(tǒng)貿(mào)易轉(zhuǎn)向深度屬地化運營，呈現(xiàn)供應(yīng)鏈布局、技術(shù)并購、基建輸出、品牌反哺“四輪驅(qū)動”特征。

“我們希望借助投洽會平臺，幫助出海企業(yè)系統(tǒng)梳理國際化進程中可能面臨的合規(guī)風(fēng)險、經(jīng)營風(fēng)險、地緣政治風(fēng)險及公共關(guān)系挑戰(zhàn)等，制定一體化、全流程的風(fēng)險防控方案，在世界經(jīng)濟舞臺上行穩(wěn)致遠?！逼杖A永道中國主席兼首席執(zhí)行官何睦寧說。

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