綠色出行是指采用城市軌道交通、公共汽電車、自行車和步行等對(duì)環(huán)境影響較小的交通出行方式。綠色出行對(duì)節(jié)能減排具有重要作用，只有不斷提升綠色出行水平，才能更好地助力“雙碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

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為什么倡導(dǎo)綠色出行?

隨著社會(huì)的發(fā)展、科技的進(jìn)步出行方式越來越多種多樣，汽車、飛機(jī)、火車、輪船、地鐵在“節(jié)能減排”“碳達(dá)峰碳中和”“低碳生活”等環(huán)保議題備受關(guān)注，那么誰的排放量最高呢?

汽車是增長最快的溫室氣體排放源之一，所排放的廢氣含有一氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化合物等化學(xué)物質(zhì)，能引起光化學(xué)煙霧對(duì)動(dòng)植物有影響，甚至對(duì)建筑材料也有影響，并且大大降低能見度影響出行。綠色出行能有效減少溫室氣體排放，改善地球生態(tài)環(huán)境。

汽車排放的二氧化碳、硫化物SOx、氮氧化物NOx、氟氯烴等使溫室效應(yīng)、臭氧層破壞和酸雨等大氣環(huán)境問題變得更為嚴(yán)重。汽車尾氣帶來的污染問題已不能忽視。

低碳生活已成為了現(xiàn)如今社會(huì)的一種潮流形勢(shì)，每個(gè)人的環(huán)保觀念也逐漸加深，低碳環(huán)保，綠色出行也成為了許多人的生活態(tài)度，而綠色出行，更是讓環(huán)保這個(gè)觀念在人們心中根深蒂固，也讓許多的環(huán)保工作可以順利進(jìn)行。

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綠色出行方式選擇

公交車

公共交通，是當(dāng)之無愧的“低碳出行之王”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，公交汽車每百公里的人均能耗是小汽車的8.4%。城市小汽車高峰期車均載客量為1.5人，而10米長的標(biāo)準(zhǔn)公交車高峰期載客量為75人。同樣的載客量，1輛標(biāo)準(zhǔn)公交車的運(yùn)力相當(dāng)于50輛小汽車!如果運(yùn)送相同數(shù)量的乘客，按每輛載客100人計(jì)算，公交汽車與小汽車相比節(jié)省能耗80%以上。

共享單車

除了地鐵和公交以外，共享單車也能成為我們短距離的出行利器!自行車作為一種零碳交通方式，在出行、健身的同時(shí)，還可以助力“碳中和”。成都市內(nèi)共享單車日均騎行已超200萬人次，日均里程超360萬公里，若以每輛車出行10公里、100公里耗油7升測算，相當(dāng)于每天替代36萬輛小汽車出行，每天可節(jié)約汽油25.2萬升，減少二氧化碳排放約58噸!據(jù)最新統(tǒng)計(jì)，目前全國已有近600個(gè)公共自行車項(xiàng)目，總量達(dá)到300萬輛，年租用量突破33億人次，日均單車周轉(zhuǎn)率超過3次，每年的碳減排量約為438萬噸，相當(dāng)于植樹239萬棵。放眼全球，中國在網(wǎng)點(diǎn)數(shù)、車輛數(shù)、使用量等方面綜合排名第一，整體發(fā)展規(guī)模和水平走在前列。

地鐵

一輛公交約占用3輛小汽車的道路空間，而高峰期的運(yùn)載能力是小汽車的數(shù)十倍。而地鐵的運(yùn)客量是公交車的 7-10 倍，耗能和污染更低，是上班族絕佳的“低碳出行利器”。地鐵使用電能，能有效減少不可再生資源的使用，減少尾氣排放，保護(hù)環(huán)境，節(jié)約資源。同時(shí)地鐵運(yùn)量大、速度快、方便快捷，能有效緩解道路擁擠情況，節(jié)省出行時(shí)間。

電動(dòng)車

隨著科技技術(shù)的進(jìn)步電動(dòng)車越來越受歡迎，現(xiàn)在幾乎家家戶戶都有電動(dòng)車，所以人們出行可以選擇使用電動(dòng)車，這也是國家所倡導(dǎo)的環(huán)保出行交通方式。

步行

當(dāng)然最環(huán)保的方式就是步行了，如果很近的距離可以選擇步行，這樣是最低碳的出行方式，而且還可以鍛煉身體，可謂一舉兩得。

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節(jié)能降碳，你我同行

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