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寶馬M公布全新電動(dòng)版M3原型車

來(lái)源：泰然健康網(wǎng) 時(shí)間：2024年12月15日 06:26

自1986年推出以來(lái)，M3曾采用過(guò)四缸、六缸，甚至八缸引擎。而將在本十年末（2020-2030）問(wèn)世的下一代M3，寶馬將延續(xù)廣受歡迎的直列六缸動(dòng)力。不過(guò)，這次會(huì)有一個(gè)全新的變化：除了燃油版本之外，M3車系將新增一款全電動(dòng)版本。官方公布的圖片搶先展示了這款高性能電動(dòng)車的外觀，它是以全新Neue Klasse平臺(tái)為基礎(chǔ)所打造的，而這個(gè)平臺(tái)是專為無(wú)內(nèi)燃機(jī)的車款設(shè)計(jì)的。

雖然目前細(xì)節(jié)尚未完全揭曉，但外界普遍認(rèn)為這款車將成為未來(lái)電動(dòng)M3的原型，可能命名為i3 M。寶馬M對(duì)這款原型車透露的信息相當(dāng)有限，但表示這是一款正在引領(lǐng)新標(biāo)準(zhǔn)的原型車，并將其稱為HP BEV，推測(cè)這可能是High-Performance Battery Electric Vehicle（高性能電池電動(dòng)車）的縮寫。

寶馬M開(kāi)發(fā)部門負(fù)責(zé)人Dirk H?cker更指出：「電氣化為我們創(chuàng)造的M典型動(dòng)力開(kāi)辟了全新的自由度。」這表明，寶馬M致力于在電動(dòng)車領(lǐng)域延續(xù)其一貫的性能與駕駛樂(lè)趣。

從公布的圖片中可以看出，這款M原型車在設(shè)計(jì)上延續(xù)了之前的原型車風(fēng)格以及Vision Neue Klasse Concept的基礎(chǔ)。不過(guò)，M原型車看起來(lái)更具侵略性，擁有更寬的輪距與高性能輪胎，并配有輕量化輪圈。此外，車身高度更低，暗示其擁有運(yùn)動(dòng)化的懸吊系統(tǒng)設(shè)置。

車身其他細(xì)節(jié)包括可伸縮式開(kāi)門把手和相對(duì)平坦的車頂，而車尾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，沒(méi)有排氣管，充分彰顯其純電動(dòng)車身份。

雖然目前官方未透露具體動(dòng)力數(shù)據(jù)，但這款車的偽裝圖案與之前以i4為基礎(chǔ)的四電動(dòng)馬達(dá)原型車相似，該車型已進(jìn)行多年測(cè)試。外界推測(cè)，這款電動(dòng)M車型可能擁有超過(guò)1,000匹的馬力，配備先進(jìn)的扭力分配技術(shù)，甚至可能具有像坦克原地回轉(zhuǎn)的功能。

隨著寶馬M近期頻頻發(fā)布電動(dòng)化的相關(guān)預(yù)告，更多關(guān)于這款車的細(xì)節(jié)或許將于不久后揭曉。可以確定的是，寶馬M將以這款車為契機(jī)，進(jìn)一步將電動(dòng)化與高性能駕駛體驗(yàn)結(jié)合，開(kāi)創(chuàng)全新時(shí)代。