汽車(chē)?yán)愂鞘裁匆馑?？為什么叫拉力?/h1>

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汽車(chē)?yán)愂鞘裁匆馑?？為什么叫拉力?/h2>

拉力是什么意思？是指接力嗎？

901 次瀏覽2005.12.29 提問(wèn)

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2005.12.29 回答

汽車(chē)?yán)?，是汽?chē)道路比賽項(xiàng)目之一，是參賽車(chē)輛按規(guī)定的平均速度、行駛路線、在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)到達(dá)分站點(diǎn)目標(biāo)并完成車(chē)輛的檢驗(yàn)維修的一項(xiàng)汽車(chē)道路比賽項(xiàng)目。
拉力是英文Rally的中文譯音，又稱“多日賽”，因?yàn)楸荣愅ǔ?天，所以叫做拉力。
首次正式的汽車(chē)?yán)愑?900年在英國(guó)舉行，全程長(zhǎng)1600余千米。路程最長(zhǎng)的是1977年舉行的從英國(guó)倫敦到澳大利亞悉尼的拉力賽，全程長(zhǎng)31100多千米，共用時(shí)間46天。

擴(kuò)展資料：
汽車(chē)?yán)愔饕愂?/p>

1、世界拉力錦標(biāo)賽，開(kāi)始于1973年，將此前在各罔單獨(dú)舉辦的汽車(chē)?yán)惞谝允澜珏\標(biāo)賽的名稱，與一級(jí)方程式世界錦標(biāo)賽（F1）并列成為國(guó)際汽聯(lián)（FIA）管轄的當(dāng)今世界上頂級(jí)的汽車(chē)賽事，每年都有超過(guò)10億人次的觀眾通過(guò)電視轉(zhuǎn)播或其他媒體觀賞這項(xiàng)賽事。
2、達(dá)喀爾拉力賽（Le Dakar Rally）以非洲著名的撒哈拉大沙漠為線路的獨(dú)特賽事。
參考資料來(lái)源：搜狗百科-拉力賽
參考資料來(lái)源：搜狗百科-汽車(chē)?yán)?/p>

其他回答(3條回答)

2005.12.30 回答

汽車(chē)?yán)悺疽馐腔謴?fù)健康和力量
其實(shí)就是在1個(gè)國(guó)家內(nèi)舉行或者跨越國(guó)境舉行的多日的、分段的長(zhǎng)途汽車(chē)比賽。比賽的路面既有平坦的柏油公路，也有荒山野嶺的崎嶇山路。比賽時(shí)，路線上不斷絕其他車(chē)輛通行，限定參賽汽車(chē)每天行駛的路程及到達(dá)時(shí)間。路線上設(shè)檢查站檢查是否在規(guī)定時(shí)間內(nèi)通過(guò)，這是一種既檢驗(yàn)車(chē)輛性能和質(zhì)量，又考驗(yàn)駕駛員技術(shù)的比賽。參賽汽車(chē)須是批量生產(chǎn)的小轎車(chē)或經(jīng)過(guò)改裝的車(chē)。短的拉力賽需要幾天，長(zhǎng)者可持續(xù)幾十天。拉力賽將出發(fā)地到終止地之間的路程分成若干個(gè)行駛路段和賽段，并在沿途設(shè)有給養(yǎng)站和休息站。在行駛路段行駛時(shí)，參賽汽車(chē)受到一定的時(shí)速限制，并須按規(guī)定時(shí)間抵達(dá)各路段的終點(diǎn)，既不能提前也不能拖后，行駛中要遵守當(dāng)?shù)氐慕煌ㄒ?guī)則，違反規(guī)則者將被扣分。在賽段中，賽車(chē)可以全速行駛，有時(shí)車(chē)速高達(dá)每小時(shí)200千米以上。在整個(gè)拉力賽結(jié)束時(shí)，以跑完全程累積時(shí)間最少和被扣分?jǐn)?shù)最少的汽車(chē)和駕駛者為優(yōu)勝。
首次正式的汽車(chē)?yán)愑?900年在英國(guó)舉行，全程長(zhǎng)1600余千米。路程最長(zhǎng)的是1977年舉行的從英國(guó)倫敦到澳大利亞悉尼的拉力賽，全程長(zhǎng)31100多千米，共用46天。目前世界著名的汽車(chē)?yán)愑邪屠柚吝_(dá)喀爾拉力賽、歐洲的蒙特卡洛拉力賽和東非薩法里拉力賽等。中國(guó)舉行的第一次汽車(chē)?yán)愂?907年進(jìn)行的北京至巴黎拉力賽，全程12000多千米。

匿名用戶

2005.12.29 回答

在國(guó)際上，汽車(chē)比賽的最高管理機(jī)構(gòu)為]FIA(Federation Internationale de 1’Automobile)，中文譯名為：國(guó)際汽車(chē)聯(lián)合會(huì)，也就是國(guó)際汽聯(lián)。FIA是一個(gè)非盈利性組織，它代表五大洲的117個(gè)國(guó)家的150個(gè)國(guó)家級(jí)汽車(chē)駕駛組織。FIA共分為兩大部分：運(yùn)動(dòng)部和旅行汽車(chē)部。中國(guó)汽車(chē)比賽最高管理機(jī)構(gòu)為中國(guó)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)，也就是所謂的中汽聯(lián)。英文全稱為：federation Automobile sports of China，簡(jiǎn)寫(xiě)成FASC。是國(guó)際汽聯(lián)惟一認(rèn)可的中國(guó)機(jī)構(gòu)，它同時(shí)隸屬國(guó)家體育總局，與該局汽車(chē)摩托車(chē)運(yùn)動(dòng)管理中心是同一班人馬。著名的中國(guó)汽車(chē)?yán)﹀\標(biāo)賽，就是由中汽聯(lián)主辦。 比賽時(shí)，副駕駛位上為賽車(chē)的領(lǐng)航員（co-diver），顧名思義，領(lǐng)航員在勘路日與車(chē)手制定路書(shū)后，在正式比賽時(shí)依據(jù)路書(shū)給賽手指引方向。由于比賽的時(shí)候車(chē)速很快，車(chē)手根本來(lái)不及反應(yīng)前面的路況。所以完全依靠領(lǐng)航員決定下一步的動(dòng)作。所以要求賽車(chē)手與領(lǐng)航員必須互相信任，合作密切。毫不夸張地說(shuō)，領(lǐng)航員就是賽車(chē)手的眼睛根耳朵。除此之外，領(lǐng)航員還負(fù)責(zé)一些賽車(chē)的日常生活以及與大會(huì)，車(chē)隊(duì)之間的聯(lián)絡(luò)事宜等等。
A：所有參加全國(guó)汽車(chē)?yán)﹀\標(biāo)賽的賽車(chē)均需經(jīng)過(guò)符合國(guó)際汽聯(lián)和中國(guó)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)批準(zhǔn)的改裝，并按照改裝級(jí)別分為：
N組：批量生產(chǎn)的有限制改裝的賽車(chē)。
依照排量分為：
N1 1400cc以下（含）
N2 1400cc-1600cc（含）
N3 1600cc-2000cc（含）
N4 2000cc以上 **韓寒的賽車(chē)即屬于此組哦**
S組：在中華人民共和國(guó)境內(nèi)排量生產(chǎn)的有限制改裝的賽車(chē)。
依照排量分為：
S1 1000cc以下（含）
S2 1000cc-1400cc（含）
S3 1400cc-1600cc（含）
S4 1600cc-2000cc（含）
1.6L杯（超級(jí)千六杯）：參加1.6L杯賽的車(chē)輛，無(wú)論使用N組或S組賽車(chē)，都應(yīng)滿足排氣量在1600cc以下、自然吸氣、二輪驅(qū)動(dòng)的技術(shù)要求。
此外，在國(guó)際上的比賽還會(huì)有A組B組等其它組別。

匿名用戶

2005.12.29 回答

拉力賽（Rally）亦稱“多日賽”，汽車(chē)道路比賽項(xiàng)目之一。在有路基的土路、砂礫路或柏油路上進(jìn)行，是在一個(gè)國(guó)家內(nèi)或者跨越數(shù)國(guó)舉行的既檢驗(yàn)車(chē)輛性能和質(zhì)量，又考驗(yàn)駕駛技術(shù)的長(zhǎng)途比賽。拉力賽與場(chǎng)地賽有著很大的不同，場(chǎng)地賽只需要一個(gè)人，而拉力賽需要兩個(gè)人：一個(gè)車(chē)手，另一個(gè)領(lǐng)航員。此外，拉力賽的路況較場(chǎng)地賽復(fù)雜，不但彎道多而且急。因此，賽手和領(lǐng)航員之間的配合就顯得尤為重要

參考：http://post.baidu.com/f?kz=12074346

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