都說“汽車是移動的小家”，那“家”里面的空氣質量也是尤為重要了，但是一到炎熱的夏季，相信很多消費者都很頭疼，打開車門一股熱浪必定撲面而來，中間似乎總會夾雜著一些讓人不舒服的味道，再打開空調，整個車內的空氣一點都不夠清新。

當車內空氣質量成為敏感話題，各大主機廠在打出“智能座艙”概念的時候就不該忽略掉除了“舒適”和“交互”之外的“健康”與“安全”兩大功能，在這一點上，極狐汽車倒是給了我們不少的驚喜。

在此次重慶車展上，極狐汽車不僅帶來了阿爾法S、T標航版及阿爾法S先行版等在售車型，基于場景化造車而生的阿爾法S森林版、阿爾法T森林版車型來兩臺森系豪華電動車也迎來了亮相，這兩臺車主打的就是一個“森林座艙”，換句話說就是“健康座艙”，相比起市面上絕大多數的純電動，極狐汽車對車內空氣質量、用戶的用車體驗更加的重視。

比如，相比起市面上絕大多數電動車采用的活性炭濾芯、活性炭+N95濾芯，HEPA濾芯等，阿爾法S森林版、阿爾法T森林版擁有行業(yè)領先的PM2.5+CN95抗菌濾芯，由中汽研認證的“金鼻子”小組全生命周期進行檢測，可以達成CN95級車用最高空氣凈化級別，5分鐘內可以PM2.5濃度從600降到30以下，對大腸桿菌、金黃色葡萄球菌抑菌率均＞99%，為用戶提供了相當健康安全的空氣環(huán)境

不僅如此，阿爾法S森林版、阿爾法T森林版還是中國新能源汽車首個中汽研認證兒童優(yōu)先健康座艙，對小朋友是極其的友好。全車采用低VOC、低氣味環(huán)保材料，座艙內常溫和高溫暴曬后車內VOC和氣味均優(yōu)于標準，且各種場景下都滿足電磁輻射的安全要求，安全無虞，為用戶提供健康的空氣和環(huán)境。

此外，極狐的座椅借鑒寶格麗酒店VIP套房床墊原理一樣，按照中國人體型專屬設計，采用垂直三層的發(fā)泡結構，詮釋“軟接觸，硬支撐”的獨特舒適性駕乘體驗，帶來短途舒適、長途不累，冬暖夏涼的乘坐體驗。

當然，不只是車內空氣質量，汽車安全同樣是一個值得注重的事情，現(xiàn)在的純電動除了續(xù)航，性能等指標以外，本身的安全性到底是處于什么樣的水平？極狐阿爾法S森林版、阿爾法T森林版可以說擁有的是天花板級別的安全實力，堪比公路“裝甲車”的高端電動車。

兩款車都采用了上鋼下鋁結構車架，高強鋼圍成籠式框架，阿爾法S森林版整車抗扭剛度達到天花板級別的60000N.m/°（阿爾法T森林版為的55000N.m/°），是全球在售主流車型中的最高水平，遠超寶馬7系、勞斯萊斯幻影、蔚來ES8、MODEL Y等。

阿爾法S森林版的智能預緊安全帶，當車輛發(fā)生潛在碰撞危險之前進行預緊保護，提前將駕乘人員固定在座椅上，減少人員前傾位移，更大程度保障人員安全。

極限狀態(tài)下，安全只在一瞬間，安全也只有0和100的區(qū)別，極狐以極致技術實力保護乘客防患于未然。極狐阿爾法S和阿爾法T森林版配置了多項主動安全配置，如車道居中、限速巡航、車道偏離預警、前碰撞預警、自動緊急制動，極狐都是全系標配。這些功能能有效地防止事故發(fā)生，而高配車型更增加了開門防撞預警，盲區(qū)監(jiān)測預警、透明底盤，前/后方橫向穿行預警及制動等主動安全技術，為消費者打造出了全方位的安全堡壘。

在電池安全方面，極狐更是投入了大量冗余的人力、技術成本。極狐阿爾法T森林版采用IP68級絕對防塵防水的電池包，動力電池可在水下1m浸泡六個小時不進水。即便發(fā)生意外短路，電池也有耐800℃高溫的陶瓷纖維防火毯，保證半小時內不會有明火（國標要求5min）。

寫在最后

智能健康座艙并不是一個單一的功能屬性疊加，而是集成了眾多的功能，從而使汽車變成一個安全、健康的智能移動空間，很顯然，極狐汽車做到了極致。不僅如此，極狐汽車還擁有媲美百萬級豪車的用車體驗，同級獨有、越一級獨有的AR感應式尾門，腳踩投影即可開啟，真正做到最安全、最靈活地解放雙手，搭載全球知名供應商博世提供的行業(yè)領先L2.5級自動駕駛技術，全車搭載多個高精度傳感器，擁有多項駕駛輔助功能,系統(tǒng)可靠、功能成熟。另外，阿爾法S森林版續(xù)航升級至735km，零百加速4.2s，還配備電動+吸合門，充滿了儀式感和科技感……全面越級的用車體驗，極狐都給到我們了。

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