焦點(diǎn)從車展前開始 進(jìn)銳新CR
借上海車展契機(jī),東風(fēng)本田汽車有限公司將于4月18日在上海舉辦了主題為“睿力和一’鋒芒勁現(xiàn)” 的進(jìn)銳CR-V上市發(fā)布會(huì)。和此前推出的幾款CR-V不同的是,此次發(fā)布的將是CR-V的第三代全新?lián)Q代車型。進(jìn)銳CR-V在外觀設(shè)計(jì)上更講究精雕細(xì)琢,圓弧線條的的運(yùn)用尤其凸顯動(dòng)感與流暢性。內(nèi)飾及內(nèi)部裝備的貼心設(shè)計(jì)也會(huì)給人耳目一新的感覺。進(jìn)銳CR-V愈發(fā)加強(qiáng)了城市化意識(shí),既具有SUV的實(shí)用與進(jìn)取性,又兼?zhèn)滢I車的韻味與舒適感,它的升華在于將兩種相距甚遠(yuǎn)的品質(zhì)完美的融合在一起,成為了集萬千寵愛于一身交叉車型的有力佐證。除此之外,進(jìn)銳CR-V在平衡動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性,處理舒適性和越野性,以及安全防護(hù)和環(huán)保方面都有了更出色的表現(xiàn)。
第一款CR-V自2004年5月上市以來一路凱歌,在同類車型中憑借其優(yōu)良的品質(zhì)和優(yōu)越的性能一直受到消費(fèi)者青睞。而進(jìn)銳CR-V在節(jié)油性能、空間表現(xiàn)力,以及舒適的駕乘感上都有不遜色的成績。其突破性的個(gè)性外型以及人性化的豪華內(nèi)飾更是給人以全新的感受。
凸顯硬朗及動(dòng)感的設(shè)計(jì)
CR-V的車頭,采用立體化設(shè)計(jì),向前突出的保險(xiǎn)桿,塑造出一種充滿肌肉意味的層次感。橫向鍍鉻的水箱罩左右連接眼神銳利的頭燈組,一氣呵成的線條,兼具整體感以及特殊的設(shè)計(jì)感。視線向上移,引擎蓋略微拱起,前方的鍍鉻裝飾提供了另一個(gè)視覺集中的焦點(diǎn)。除了車頭的明顯變化,從側(cè)面看過去,較低的車身更具動(dòng)感。
線條略顯鋒利的前大燈扭轉(zhuǎn)了第二代CR-V中規(guī)中矩的風(fēng)格,氣勢上更勝一籌。尾燈保留了現(xiàn)款車型放置在后窗兩側(cè)的設(shè)計(jì),延伸至腰線以下的位置并與后保險(xiǎn)杠銜接,看上去非常醒目。值得注意的是,備胎由原來放在后門上轉(zhuǎn)移到了車底的地板下,既降低了車身重心,也使整個(gè)車身更加緊湊。
在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面,進(jìn)銳CR-V線條清晰,整體呈現(xiàn)出一種簡潔干練的味道。內(nèi)部采用黑色的塑料和閃亮的金屬飾件,軟質(zhì)材料的中控臺(tái)被賦予了溫和的高品質(zhì)感覺。運(yùn)動(dòng)感十足的三幅方向盤,更從“手感上”增強(qiáng)了不少的動(dòng)態(tài)感受。
出色的駕控與轎車般舒適感受
動(dòng)力方面,進(jìn)銳CR-V采用的連續(xù)可變氣門正時(shí)及升程系統(tǒng)i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī),可以在車輛啟動(dòng)和加速時(shí)自動(dòng)控制進(jìn)氣門的開啟和關(guān)閉時(shí)間以實(shí)現(xiàn)最高效地利用燃油獲得最強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)和扭矩輸出,而在巡航和載重量低的情況下可以延遲進(jìn)氣門的關(guān)閉時(shí)間以提高燃油經(jīng)濟(jì)性。2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)可達(dá)到傳統(tǒng)2.8升發(fā)動(dòng)機(jī)的功率與車速,平衡了動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性的沖突。
除了出色的引擎,進(jìn)銳CR-V變速箱也使用新的五速自排變速箱,讓動(dòng)力銜接更加順暢,在帶給駕駛者和乘客更為舒適的乘車體驗(yàn)的同時(shí)也在節(jié)油方面有更好的效果。
此外,進(jìn)銳CR-V的智能四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),不僅有助于提高燃油經(jīng)濟(jì)性,在處理舒適性和越野性的矛盾方面也有突出作用。智能四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)能自動(dòng)判斷路況,對城市路況和惡劣路況分別采用不同的驅(qū)動(dòng)模式,踐行著節(jié)能與駕感的承諾。
注重環(huán)保與安全的責(zé)任
進(jìn)銳CR-V在國內(nèi)SUV車型普遍采用歐II標(biāo)準(zhǔn)的情況下采用歐IV標(biāo)準(zhǔn),實(shí)現(xiàn)了環(huán)保的領(lǐng)先。另外,為保障駕乘者的呼吸健康,進(jìn)銳CR-V改良了車內(nèi)裝潢材質(zhì)、加工方法及粘合劑材質(zhì),有效抑制了有害物質(zhì)的揮發(fā)量。隨著車室內(nèi)的刺鼻異味的減輕減淡,CR-V車內(nèi)的空氣質(zhì)量獲得顯著提升。
進(jìn)銳CR-V采用了由G-CON安全設(shè)計(jì)概念延伸的車身設(shè)計(jì),在發(fā)生不可避免的撞擊時(shí),鋼骨防護(hù)高剛性車體能迅速分散撞擊力,最大程度的保證車廂內(nèi)的完整性。配合高剛性車體、車門防撞鋼梁,當(dāng)事故突發(fā)時(shí),無論來自哪方面的撞擊力都不會(huì)對載人車廂造成重大傷害,從而確保乘駕者的安全。
CR-V全車系配置SRS雙前座氣囊,現(xiàn)在由于消費(fèi)意識(shí)轉(zhuǎn)變,雙安全氣囊漸漸變成新車應(yīng)該要有的基本配備,而非頂級(jí)車款才能夠有的專屬設(shè)施。搭配雙前座自動(dòng)預(yù)縮安全帶,意外發(fā)生之后,能在氣囊爆炸前0.008秒、或者尚未引爆安全氣囊卻已經(jīng)有一定程度的撞擊時(shí),自動(dòng)回收15公分,有效抑制前座人員前傾。
總而言之,新CR-V在傳承了前款車的優(yōu)良品質(zhì)外,有意識(shí)的將家用轎車的韻味和SUV的動(dòng)力充分融合,邁向全新的“高級(jí)新分類車”——交叉車型層面。交叉車型要比純粹SUV在駕駛平順性和操控靈敏度方面更具優(yōu)勢,出入如轎車般便利,而強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)使得交叉車型獲得了優(yōu)于轎車的道路征服感;車內(nèi)裝配各方面都與高檔轎車如出一轍,而車內(nèi)空間相對轎車更為寬敞。交叉車型不僅是一種簡單的優(yōu)勢重組,更代表了一種在奔放中尋求品位與細(xì)節(jié)的生活方式。它的種種閃亮之處正與相當(dāng)一部分不甘平庸,崇尚格調(diào)、時(shí)尚的都市精銳人士的心理需求不謀而合。
如果說第兩代CR-V是低調(diào)中的蠢蠢欲動(dòng),則進(jìn)銳CR-V就完全代表了勇于沖破世俗,善于展現(xiàn)智慧與激情的自信情懷。我們有理由相信進(jìn)銳CR-V仍有不凡的表現(xiàn)!
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